細數世界名車的車標來歷

沃爾沃（VOLVO）也譯為富豪，商標由圖標和文字商標兩部分組成。其圖形商標畫成車輪形狀，并有指向右上方的箭頭。文字商標VOLVO為拉丁語，是滾滾向前的意思，寓意著沃爾沃汽車的車輪滾滾向前和公司興旺發(fā)達，前途無量。沃爾沃是瑞典所生產的一種有名轎車。它是由兩個人動議制造的，其中一人叫阿薩爾·加比利爾森（Assar Gabrielsson），另一個人名叫古斯塔夫·拉爾森（Gustav Larson）。1924年拉爾森和加比利森在斯德哥爾摩飯店的一次小龍蝦宴上相遇，加比利爾森向他建議，一起開發(fā)轎車。這時在瑞典市場上每年銷售的15000輛轎車，95%是從美國進口的。1925年加比利爾森拿出自己錢15萬克朗中的一部分來制造樣機。除了轎車以外，沃爾沃還生產載貨汽車和出租汽車。1956年沃爾沃推出121型轎車，到1965年生產的121曾稱為Amazon，但此名除了在其國內市場外，其他市場均不用。因為德國的摩托車生產者Kreidler宣稱他們已注冊用了這個名字，從此沃爾沃車就不曾用過名字，都用數字號來標明車型。

現(xiàn)在的沃爾沃汽車公司是一個很大的集團，該集團不但生產汽車（轎車和載貨汽車），還生產工程和農用車輛、飛機及船用發(fā)動機等，在北歐是最大的企業(yè)集團。1979年該集團將轎車制造部分獨立，命名為沃爾沃汽車公司（Volvo Car Corporation）。1999年初，該公司被美國福特汽車公司買下。沃爾沃轎車，一般說來屬于中高檔車，其960系列轎車在美國市場上屬于豪華轎車。

德國。1873年，擔任Dentz發(fā)動機廠技術部主任的哥特里布 · 戴姆勒，在給妻子寄去的明信片上，信手畫上了一顆三叉星以代表他當時的住處，并特別聲明：總有一天，這顆吉祥之星將會照耀我畢生的工作。1890年，這顆吉祥星開始用于新成立的戴姆勒公司的產品上。1899年3月，艾米 · 耶里耐克（當時擔任奧地利駐匈牙利總領事和戴姆勒汽車公司管理委員會的委員）駕駛以女兒梅賽德斯（溫文而雅之意）命名的汽車，在尼斯之旅汽車大賽上一舉奪魁后，他建議戴姆勒公司生產的汽車都用梅賽德斯來命名，戴姆勒欣然同意。1901年，由威廉·邁巴赫設計Simplex牌汽車首次采用戴姆勒·梅賽德斯作為商標。1909年，戴姆勒公司將一顆大三叉星和四顆小三叉星及梅賽德斯置于圓環(huán)之中；1923年，又將三叉星置于發(fā)動機散熱器之上。從此，這顆吉祥的三叉星迎風傲立，氣度高雅，煞是奪目。

德國。卡爾·拉普和馬克斯佛里茨在慕尼黑創(chuàng)建了巴依爾飛機公司；1917年，該公司改為依爾發(fā)動機有限公司，這就是巴依爾公司簡稱（BMW）的來歷；1918年公司改為現(xiàn)在的名稱――寶馬汽車公司。寶馬曾譯為巴依爾。由于寶馬公司是以生產航空發(fā)動機開始創(chuàng)業(yè)的，所以商標中的藍色為天空，白色為螺旋槳，這是寶馬商標的第一大特點；第二大特點就是寶馬汽車的散熱器（車鼻）中間那兩個金屬方框進氣格柵。BMW（寶馬）是公司全稱Bayerische Motorenwerke AG的縮寫。寶馬采用了內外雙圓圈的圖形，并在雙圈圓環(huán)的上方，標有BMW字樣的商標。整個商標就像藍天、白云和運轉不停的螺旋槳，喻示寶馬公司淵源悠久的歷史，既象征該公司過去在航空發(fā)動機技術方面的領先地位，又象征公司的一貫宗旨和目標：在廣闊的時空中，以最新的科學技術、最先進的觀念，滿足顧客的最大愿望，反映了公司蓬勃向上精神和日新月異的新面貌。

歐寶曾譯為奧貝爾，取自創(chuàng)始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。商標是由圖案和文字兩部分組成。圖案是代表公司的技術進步和發(fā)展，又像閃電一樣劃破長空，震撼世界，喻示汽車如風馳電掣，同時也炫耀它在空氣動力學方面的研究成就；文字OPEL是創(chuàng)始人的姓氏。1862年，阿德姆·奧貝爾（Adan Opel）在呂塞爾海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產縫紉機、自行車。1897年開始生產汽車，1924年，公司建成德國第一條生產汽車的流水線，使汽車產量猛增，在德國廉價車領域獨占鏊頭。另外，奧貝爾家族可能對當時的德國政府存在顧慮， 于1929年將公司80％的股份賣給美國通用汽車公司，從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。

大眾汽車公司的德文Volkswagenwerk，意為大眾使用的汽車；圖形商標是德文Volkswagenwerk單詞中的兩個字母V和W的疊合，并鑲嵌在一個大圓圈內，然后整個商標又鑲嵌在發(fā)動機散熱器前面格柵的中間。圖形商標形似三個V字，像是用中指和食指作出的V形，表示大眾公司極其產品必勝-必勝-必勝。文字商標則標在車尾的行李箱蓋上，以注明該車的名稱。大眾商標簡捷、鮮明、引人入勝，令人過目不忘。大眾汽車公司是德國最年輕、同時也是德國最大的汽車生產廠家。使大眾公司揚名的產品是甲殼蟲式轎車（由波爾舍設計），該車在80年代初就已生產了2000萬輛。它啟動了大眾公司的第一班高速列車，緊隨其后的馬球、高爾夫、奧迪、帕薩特、桑塔納等也暢銷全世界。

1900年，安德烈·雪鐵龍發(fā)明了人字形齒輪。1912年，安德列·雪鐵龍開始用人字形齒輪作為雪鐵龍公司產品的商標。后來，雪鐵龍曾組織過橫穿非洲大陸和橫越亞洲大陸的兩次旅行，使雪鐵龍汽車名聲大振。法國人生性開朗，愛趕時髦，喜歡新穎和漂亮，雪鐵龍轎車就表現(xiàn)了法蘭西這種性格，每時每刻都在散發(fā)著法國的浪漫氣息。

公司以創(chuàng)始人路易斯 · 雷諾（Louis Renault）的姓氏而命名,圖形商標是四個菱形拼成的圖案，象征雷諾三兄弟與汽車工業(yè)融為一體，表示雷諾能在無限的（四維）空間中競爭、生存、發(fā)展。1898年，路易斯 · 雷諾三兄弟在比仰古創(chuàng)建雷諾公司。它是世界上最悠久的汽車公司之一。目前，雷諾公司是法國第二大汽車公司，主要產品有雷諾牌轎車、公務用車及運動車等。雷諾汽車是出口德國最多的車種之一，它的質量及可靠性也被認為是第一流的。

勞斯萊斯公司的創(chuàng)始人，當初也想不到憑著一列火車把兩人連系在一起，并成了今天世界汽車工業(yè)最有名的高級轎車公司之一。90年前，經銷法國汽車的商人查爾斯·勞斯（皇家貴族）與制造起重機和汽車的工程師亨利·萊斯在同乘一列火車時邂逅，并一見如故，他們便一同北上去了曼切斯特。當天，在午餐中兩人暢談人生和事業(yè)，下午又一同駕駛汽車游覽曼切斯特，從而更加深了之間的友誼。勞斯隨即與萊斯達成協(xié)議，由萊斯負責生產汽車，勞斯負責營銷，并給予萊斯制造的汽車在市場上的獨家優(yōu)惠。同時，他們給汽車起名為ROLLS-ROYCE，曾譯為羅爾斯-羅伊斯，后又譯為勞斯萊斯。

1899年，阿涅利在意大利西北城市都靈創(chuàng)建菲亞特公司，開始采用盾型商標；1906年，開始采用公司的全稱四個單詞的第一個大寫字母F.I.A.T為商標。FIAT在英語中具有法令、許可的含義，因此在客戶的心目中, 菲亞特轎車具有較高的合法性與可靠性，深得用戶的信賴。1918年，公司決定不用大寫字母或在字母間不加標點書寫。1921年，曾經使用過圓形商標；1931年, 開始使用在方形中含有 FIAT字樣的商標。1980年開始使用五根短柱斜置平行排列的新商標。菲亞特壟斷著意大利全國年總產量的 90％以上的汽車生產量，這在世界汽車工業(yè)中是罕見的。因此，菲亞特被稱為意大利汽車工業(yè)寒暑表，菲亞特牌汽車被喻為意大利車。菲亞特轎車的緊湊楔形造型、線條簡練、優(yōu)雅精巧、極富動感、充滿活力，處處顯現(xiàn)拉丁民族那熱情、浪漫、機敏、靈活的風格。所以，菲亞特轎車造型總是引導世界汽車造型的潮流。

90年代，豐田汽車公司推出的凌志牌高級轎車，就像一匹黑馬，以與眾不同的風格躍入人們的眼簾，以不同凡響的商標L標新立異。凌志商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是采用常見的三個橢圓相互嵌套形式，而是在一個橢圓中鑲嵌英文Lexus的第一個大寫字母L，并被鑲在散熱器正中間；車尾標有文字商標Lexus，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。70年代，豐田公司在美國作電視廣告時，總是以一副親切而謙遜的面孔出現(xiàn)在觀眾面前。90年代，豐田公司卻一改過去那和善的面孔，如在一則電視廣告中，畫面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓，當爬到第40層時定格，廣告詞出現(xiàn)凌志LX450汽車無所不能，而任何車都不及凌志！出乎人們所料，清高自大的美國人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場，使凌志車在美國火了起來。就連向來看低日本車的歐洲汽車評論界，也贊不絕口，稱之為日本汽車的里程碑。

三菱（Mitsubishi）商標是于1917年注冊的三瓣菱形鉆石圖案。三菱體現(xiàn)了公司的三個原則：承擔對社會的共同責任、誠實與公平、通過貿易促進國際諒解與合作。1870年，出身望族的巖崎彌太朗創(chuàng)建了九十九商社，1873年改稱為三菱商會；在三菱商會里有巖崎彌太朗的三個摯友，其名字都有川字，因此三菱商會使用了三菱文字商標； 圖形商標的三瓣菱形鉆石圖案，是根據巖崎家族海運船只上的標識和藩王內家的三帕葉標識演變而來的。從此，三菱集團中的所有成員都使用這個商標。1970年，三菱汽車工業(yè)公司從三菱集團中獨立出來，該公司生產的轎車和越野吉普車（三菱Jeep），品質優(yōu)良，性能超群，使三菱商標知名全世界。

1933年，豐田喜一郎在日本愛知縣豐田市創(chuàng)建豐田自動織機制作所，1937年8月成立豐田汽車公司，并用自己的姓氏作為公司的名稱和商標。早期的日本豐田牌汽車商標，是將TOYOTA拼音的第一個大寫字母T標在發(fā)動機散熱器格柵上，而將公司名稱的拼音形式TOYOTA標在車頭或車尾上。90年代，豐田開始使用新商標，新商標是將三個外形近似的橢圓形環(huán)巧妙地組合在一起，每個橢圓都是以兩點為圓心繪制的曲線組成，它象征用戶的心與汽車廠家的心是連在一起的，具有相互信賴感。而且使圖案具有空間感，并將拼音TOYOTA字母寓于圖形商標之中。大橢圓中的兩個橢圓垂直交叉恰好組合成一個T字，T代表豐田汽車公司；大橢圓表示地球，中間的T字與外面的橢圓重疊，使T字最大限度地占據了橢圓空間，使T更加突出，喻示豐田汽車走向世界。

1947年，鄭周永創(chuàng)建現(xiàn)代汽車公司，經50多年的發(fā)展，它已成為韓國最大的汽車生產廠家，并進入世界著名汽車大公司行列。其商標是在橢圓中采用斜體字H，H是現(xiàn)代汽車公司英文名HYUNDAI的第一個大寫字母。現(xiàn)代首先體現(xiàn)了2000年在世界上騰飛的現(xiàn)代汽車公司這一概念；其次還象征現(xiàn)代汽車公司在和諧與穩(wěn)定中發(fā)展。商標中的橢圓即代表汽車的方向盤，又可以看作是地球，與其間的H結合在一起恰好代表了現(xiàn)代汽車遍布全世界的意思。

紳寶（SAAB）也譯為薩伯，其商標是在兩個相互疊交的圓形內的上方有SAAB字樣，正文有斯堪尼亞SCANIA字樣，表示紳寶公司由SAAB和SCANIA兩家公司聯(lián)合而成；正中為一頭戴皇冠的獅子頭像。由于瑞典是一個帝王國家，皇冠象征著尊嚴與權威和至高無上；獅子則是歐洲人崇尚的權力與力量的象征。以此來喻示該車的高貴與顯耀。紳寶公司創(chuàng)建于1901年，1968年與斯堪尼亞公司合并，1991年成為美國通用公司在歐洲生產豪華汽車基地，1995年又分成SAAB和SCANIA兩個獨立的汽車公司。

別克（BUICK）商標中那形似三利劍的圖案為其圖形商標，它是別克分部的標志。它被安裝在汽車散器格柵上。圖中那三把顏色不同（從左到右：紅、白、藍三種顏色）并依次排列在不同高度位置上的利劍，給人一種積極進取、不斷攀登的感覺；它表示別克分部采用頂級技術，刃刃見鋒；也表示別克分部培養(yǎng)出的人才個個游刃有余，是無堅不摧、勇于登峰的勇士。1903年5月19日，大衛(wèi) · 別克在布里斯科兄弟的幫助下創(chuàng)建美國別克汽車公司，但不久公司就陷于了困境。后在威廉 · 杜蘭特的資助下，公司才開始興旺起來，并創(chuàng)造出汽車年產量居美國第一位的業(yè)績。1908年，以別克汽車公司為中心，成立了美國通用汽車公司。當通用汽車公司擴大后，別克部成為通用汽車公司的第二大部門。它要設計制造中檔家庭轎車。別克汽車的銷量在通用汽車公司內第三位。

凱迪拉克公司的歷史可以追溯到1902年。該汽車公司成立時選用“凱迪拉克”之名是為了向法國的皇家貴族、探險家安東尼 門斯 凱迪拉克 (Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac) 表示敬意，因為他在1701年建立了底特律城。當時底特律汽車公司重組并更名為凱迪拉克汽車公司，凱迪拉克公司的成立為世界交通運輸工業(yè)的發(fā)展翻開了嶄新的篇章。凱迪拉克公司創(chuàng)始人亨利·利蘭德是英格蘭的一名制造商，他非常重視加工精度、制造質量和零件的互換性，并且認為這是迅速發(fā)展汽車的關鍵。在這種思想指導下，到1906年凱迪拉克在底特律的工廠已成為當時世界上最大、最完善和裝備最好的汽車廠。1909年凱迪拉克公司加入通用汽車公司，從此凱迪拉克在設計汽車時，更加重視汽車的豪華性和舒適性。至今，凱迪拉克汽車仍保持這一傳統(tǒng)，以豪華轎車而聞名世界。

凱迪拉克采用的是一個含義深刻而精致的標志——盾形徽章，這個標志是凱迪拉克家族曾作為皇家貴族的象征，象征著其在汽車行業(yè)中的領導地位，表現(xiàn)了底特律城創(chuàng)始人祖先的勇氣和榮譽。凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭中，使用的冠和盾型的紋章圖案。冠上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統(tǒng)，即凱迪拉克家族是貴族。盾象征著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無不克、無堅不摧的英武之師。盾被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰(zhàn)士在遙遠戰(zhàn)場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，并把三只相同的鳥分開，兩只在上，一只在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三只同時出現(xiàn)（即三位一體），就表示神圣。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。 盾中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創(chuàng)新和探險；黑色表示土地。 凱迪拉克商標是凱迪拉克家族在古代的宗教戰(zhàn)爭中，使用的冠和盾型的紋章圖案。冠上的七顆珍珠表示凱迪拉克家族具有皇家貴族血統(tǒng)，即凱迪拉克家族是貴族。盾象征著凱迪拉克軍隊是一支金戈鐵馬、英勇善戰(zhàn)、攻無不克、無堅不摧的英武之師。盾被兩根深褐色棒平分為四個等分。第二和第三等分有兩根相互交叉的褐色棒，表示十字軍戰(zhàn)士在遙遠戰(zhàn)場上富有騎士般的勇猛。第一和第四等分中各有三只黑色的鳥，這兩等分又被黑色棒一分為二，并把三只相同的鳥分開，兩只在上，一只在下。按照當時的風俗，沒有腿和嘴的鳥，如果以三只同時出現(xiàn)（即三位一體），就表示神圣。這些鳥還表示大膽和熱情的基督教武士和智慧、富有、聰敏的頭腦和完美的品德。盾中的各種顏色也有深刻的含義，它們分別表示婚姻、土地和豐收。如紅色表示勇猛和赤膽；銀色表示婚姻、純潔、博愛和美德；黃色表示豐收和富有；藍色表示創(chuàng)新和探險；黑色表示土地。

凱迪拉克轎車，在其百年歷史中曾有許多令人難忘的獨特設計和技術創(chuàng)新，這使其在高檔豪華車市場中經久不衰。百年來，凱迪拉克在技術與工藝方面取得的重大突破對汽車工業(yè)產生了巨大且深遠的影響。1908年, 凱迪 拉克由于成功實現(xiàn)標準化生產，成為第一家被倫敦皇家汽車俱樂部授予 Dewar獎章的美國汽車公司，并因此有了“世界標準”的美名——凱迪拉克是第一家也是唯一一家被皇家汽車俱樂部授予該稱號的公司。1912年凱迪拉克以率先在汽車中裝備電子起動、照明和點火裝置再獲Dewar獎章。1949年底,凱迪拉克公司生產出第一百萬輛凱迪拉克汽車，并于同年研制出了具有歷史意義的高壓縮比、頂置式氣門、輕型、現(xiàn)代化的V8發(fā)動機。1987年，凱迪拉克Allante成為打入超豪華轎車市場的第一款美國轎車，凱迪拉克Allante銳軍突進，改變了一直由歐洲轎車占據主導地位的超豪華轎車領域格局。在1993年和2001年克林頓和喬治?布什先后就任總統(tǒng)后，凱迪拉克秉承白宮座駕之傳統(tǒng)而成為他們的專車。

雪佛萊（Chevrolet）屬于通用汽車公司的一個分部。該部除生產大眾化車型之外，還生產各種運動型跑車。雪佛萊取自原雪佛萊汽車公司創(chuàng)始人路易斯·雪佛萊（瑞士車手）的姓氏；圖標商標是抽象化了的蝴蝶領結，象征雪佛萊轎車的大方、氣派和風度。自1915年雪佛萊部生產出第一輛汽車起，其產品銷量一直在美國名列前茅，1940年就累計生產汽車1500萬輛（當時通用公司累計生產汽車2500萬輛）。因此，雪佛萊汽車被稱為地道美國車，與美國人的形象緊密相連的棒球、熱狗、蘋果派一樣榮登排行榜（1975年）。自1984年起，雪佛萊汽車已經十多次獲得美國《汽車時尚》雜志年度最佳轎車獎。

1903年，亨利 · 福特創(chuàng)建福特汽車公司，公司名稱取自創(chuàng)始人亨利 · 福特的姓氏。福特生前十分喜愛動物，他經常忙里偷閑訪問動物專家，讀有關動物的書籍和報紙，他在這個領域也有較深的造詣。1911年，商標設計者為了迎合亨利 · 福特的嗜好，就將英文Ford設計成為形似奔跑的白兔形象，一博福特的歡心。福特汽車公司的商標是藍底白字的英文Ford字樣，被藝術化了的Ford形似活潑可愛、充滿活力、美觀大方的小白兔。Ford猶如在溫馨的大自然中，有一只可愛,溫順的小白兔正在向前飛奔， 象征福特汽車奔馳在世界各地，令人愛不釋手。1908年，福特T型誕生，為裝在汽車輪上的美國立下了不朽功勛。因此，福特汽車公司名揚天下，福特本人也成為世紀名人。在美國獨立200周年期間，為了配合這了個有紀念意義的節(jié)日，美國最大的通訊社――美聯(lián)社，在對這200 年中的20件大事進行的全美民意測驗中，福特汽車公司名列第十，可與后來的阿波羅飛船登月、原子彈爆炸媲美。

林肯大陸（LINCOLN CONTINENTAI）是林肯 · 默寇利部于1939年首推的名牌豪華車型。該車型顯示林肯 · 默寇利部生產的高級轎車技術無懈可擊，乃豪華車中的佼佼者，被稱為福特汽車公司的傳世佳作。 林肯（LINCOLN）轎車是以美國第16任總統(tǒng)的名字阿伯拉罕 · 林肯命名的汽車，借助林肯總統(tǒng)的名字來樹立公司的形象，顯示該公司生產的是頂級轎車。其商標是在一個矩形中含有一顆閃閃放光的星辰，表示林肯總統(tǒng)是美國聯(lián)邦統(tǒng)一和廢除奴隸制的啟明星，也喻示福特 · 林肯牌轎車光輝燦爛。

如果你有幸在1924年車展期間住進紐約的卡摩多大酒店,你將有機會親眼目睹克萊斯勒six閃亮登場的盛況。 這是一款馬力強勁、價格便宜的大眾型轎車，它裝在水箱蓋上醒目的銀色飛翔標志和刻在水箱罩上的金色克萊斯勒印章，標志著汽車工程與汽車設計從此進入了一個嶄新的時代。接下來的幾年里，這種飛翔標志幾乎出現(xiàn)在所有的克萊斯勒小轎車上。在19311934年生產的車型上，你還能看到飛翔標志的后面雕刻著一只栩栩如生的待飛的睽羚，十分精制可愛。克萊斯勒公司整個三十年代直到五十年代后期，都一直沿用這種安裝在發(fā)動機罩上的飛翔裝飾。1951年為慶祝新型180馬力，331.1CID半球型V8發(fā)動機的誕生,這個標志被改為圓形,曾經風靡一時。但隨著公眾喜好的變化，1957年以后，該公司不再使用此標志。 1995年銀色的飛翔標志和金色的徽章又重新被采用，兩年之后，這兩種圖案被融合在一起。今天，這精致的徽章不僅裝飾著公司生產的每一輛車，更成為汽車工程與汽車設計輝煌歷史的標記。

切諾基·吉普車（Cherokee Jeep）是克萊斯勒公司的鷹·吉普部生產的越野車，切諾基取自美洲印第安部族切諾基土人。他們世代居住在山區(qū)，由于生活和狩獵的需要，他們擅長在山地攀行，以此表示切諾基汽車能攀過巖石、涉過泥沙，征服任何艱難險阻，到達勝利的彼岸。由于越野吉普車具有功率大、通過能力強、底盤堅固，能配合車主完成各項任務，因此稱吉普（Jeep）為有生命的汽車，它的性別是雄性。

GM是美國通用汽車公司名稱的縮寫，取自通用汽車公司（General Motor Corporation）英文全稱的前兩個單詞的第一個大寫字母。各車型商標都采用了公司下屬分部的標志。 1902年報9月16日，威廉·杜蘭特分明建了早期的通用汽車公司，總部設在美國的密執(zhí)安州底特律城。后經威廉·杜特蘭的幾番努力，先后聯(lián)合或兼并了別克、凱迪萊克、雪佛萊、奧茲莫比爾、奧克蘭、旁蒂克、休斯和EDS電腦等公司，成立了美國通用汽車公司，使原來的各小汽車公司成為該公司的分部，從而使公司下屬的分部達30余個之多。其中較知名的分部有：別克分部、奧茲莫比爾分部、旁蒂克分部、雪佛萊分部、凱迪萊克分部等。

捷克共和國的斯柯達汽車商標的含義是：巨大的圓環(huán)象征著斯柯達為全世界無可挑剔的產品；鳥翼象征著技術進步的產品行銷全世界；向右飛行著的箭頭，則象征著先進的工藝；外環(huán)中朱黑的顏色象征著斯柯達公司百余年的傳統(tǒng)；中央鋪著的綠色，則表達了斯柯達人對資源再生和環(huán)境保護的重視。 現(xiàn)在生產的斯柯達 · 弗雷西亞牌汽車的商標最下邊部分的桂枝樹葉，表示勝利。 另外，關于斯柯達商標還有一個傳說：據說，該廠的經理從美洲帶回一名印第安仆人，這個人很勤快，臉譜也很美，所以就選用了他的臉譜作為商標，即現(xiàn)在的斯柯達箭形商標。

法拉利是世界上最聞名的賽車和運動跑車的意大利生產廠家。它創(chuàng)建于1929年，創(chuàng)始人是世界賽車冠軍，劃時代的汽車設計大師恩佐·法拉利。菲亞特公司擁有該公司50％股權，但該公司卻能獨立運營。法拉利汽車大部分采用手工制造，因而產量很低。每年4,000輛左右。

桑塔納是美國加利福尼亞州一座山谷，這里不僅盛產名貴的葡萄酒，而且常常刮強勁的旋風，當地人把這種風稱為“桑塔納”。為了讓自己生產的汽車既有名酒般的品質、又能象山風那樣風靡，大眾公司將其產品命名桑塔納。

奧迪汽車公司現(xiàn)為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，年產轎車45萬輛左右。主要產品有A3 系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷車及運動車系列等。奧迪轎車的標志為四個圓環(huán)，代表著合并前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。

1958年7月1日至8月3日，中國第一汽車制造廠造出了第一輛“紅旗”牌高級轎車。此車發(fā)動機，底盤是是仿制的，車身則是以外國車為藍本，在沒有預先繪圖的情況下由工人直接從油泥模型中取得樣板制成。同年，上海的一位鈑金工人，在根本沒有圖紙的情況下，完全憑經驗自行設計，制造了兩輛敞篷檢閱車。但因質量，性能不過關未能采用。1958年12月至1959年9月，一汽以第一臺“紅旗”車為基礎，經四輪改型設計與試驗，生產出第一代定型產品CH72“紅旗”牌高級雙排座轎車，并一次試制10輛送北京參加國慶10周年慶典活動。同時利用CA72型改制成檢閱車供天安門閱兵式使用。1960年初，一汽開始以CA72型為基礎改制了三排座型的“紅旗”轎車，在1965年國慶前夕定型生產出三排座型的CA770“紅旗”高級轎車，1965年9月，第一輛“紅旗”樣車被送到北京，彭真在東西長安街上試坐了一下，對這部車的后座可移動表示特別滿意。經國家驗收定型為中國的高級轎車。

東風汽車公司（原二汽）始建于1969年，是依靠我國自己的力量, 采取聚寶方式設計、建設和裝備起來的現(xiàn)代化汽車生產企業(yè)，也是國家明確重點支持的三大汽車集團之一。

北京吉普汽車有限公司是北京汽車制造廠與戴姆勒－－克萊斯勒公司合資經營的企業(yè)，是中國汽車行業(yè)開業(yè)最早的中外合資企業(yè)。北京吉普的車標是其公司名的縮寫，凡生產的吉普車均用BJC為標志。

阿爾法羅米歐是能與寶馬相提并論的高性能跑車，既具有操縱自如安全穩(wěn)定的特性又有集浪漫與趣味于一身的外型，是意大利名車之一。車徽標志是沿用中世紀時米蘭的領主維斯康泰公爵的家徽。標志左邊的十字部分來源于十字軍從米蘭向外遠征的故事，右邊刻繪了一條正在吞食撒拉遜人的蛇，它象征著領主維斯康泰的祖先擊退使城市人民遭受苦難的“巨蛇”的傳說。這個標志也是意大利米蘭市的市徽

蓮花品牌是英國紳士柯林·查普曼的杰作。查普曼是典型的英國紳士，小胡須總是修剪得整整齊齊。這樣的紳士，電影里描述過不少，在當今的英國卻不多見了。戰(zhàn)后數十年間，這位英國工程師的名字對世界汽車運動影響巨大。他統(tǒng)領下的蓮花車隊自1958年以來先后7次在F1車賽中奪冠，并創(chuàng)出了多種名垂青史的優(yōu)秀車型。查普曼從零開始，在汽車運動的狂熱驅使下，親手制造自己所心儀的賽車，進而在汽車制造與競賽兩方面都創(chuàng)造了輝煌業(yè)績。這可算世界汽車史上最美的一段佳話。

波爾舍研究設計發(fā)展公司是德國較大的汽車研究和設計公司，成立于1930年，創(chuàng)建人是著名的天才設計大師費迪南德·波爾舍博士（FERDINAND PORSCHE）。該公司是承擔各汽車公司和政府委托的各種研究課題和設計工作，也接受國外有關汽車公司委托的設計、研究和試驗任務。波爾舍博士的第一件作品就是獲得極大成功的“甲殼蟲“轎車。第二次世界大戰(zhàn)后，他和兒子費利·波爾舍制作了356運動車，之所以命名為356，是因為波爾舍作了第356次更改設計方案，該車在車賽中一舉成功，取得桂冠。60年代開始生產911型運動車，其時費迪南德·波爾舍已去世，主要是他的兒子和孫子亞歷山大·波爾舍繼承了他的事業(yè)。在1967年一次5天的賽事中，一輛911試驗車打破了16項世界紀錄，被人稱為“頂級的波爾舍（保時捷）”，由此，保時捷運動車名威天下。

保時捷汽車的商標選用了公司所在斯圖加特市的盾形市徽，中間的黑馬表明這里早在16世紀就以產名馬而聞名，上有斯圖加特（STUTTGART）字樣，背景上的鹿角，告訴人們這里也曾是獰獵的場所，金黃的底色則表示成熟了的麥子，黑紅相間的條紋分別代表肥沃的土地和人們的智慧。公司名稱在上方最顯眼的地方，勾劃了一幅美麗的田園景色，象征著公司輝煌的過去和美好的未來。

日本車廠也有采用與希臘神話有關的標志。“富士”(Subaru)的六顆星標記是昴宿星座，象征組成其母公司富士重工各公司。根據神話的記載，昴宿星團是頂天巨神阿特拉斯與普拉恩的女兒，主神宙斯把她們變?yōu)轼澴樱蜒b扮成她們的假人放在天上以保護她們免受獵人奧利安殺害。然而，阿特拉斯是有七個女兒的，即由七顆星組成昴宿星團，但富士車廠的標志是六顆星。

英國羅孚車廠(Rover)一向都采用“維京人”——8～10世紀的北歐海盜的標志。這些維京人(Viking)乘船到處流浪，而Rover一詞的意思也是流浪者。“羅孚”這個名稱可追溯至早期的Starley公司，該公司初期生產羅孚牌自行車，到1904年開始制造汽車。初期的羅孚汽車，是以維京人的頭像作標志，直到1930年才改為一艘船。初時，羅孚汽車的引擎罩、散熱器外殼及行李箱蓋上都有維京人的頭像和船的標記，到羅孚800型推出之后才統(tǒng)一采用船作為標志。

本田公司在80年代成立了商標設計研究組，從來自世界各地的2500多件設計圖稿中，確定了現(xiàn)在的三弦音箱式商標，也就是帶框的“H”，圖案中的H是“本田”拼音Honda的第一個字母。這個標志體現(xiàn)出技術創(chuàng)新，職工完美和經營堅實的特點，同時還有緊張感和可以放松一下的輕松感。