中集集團：新利潤源鞏固行業(yè)霸主地位

sallypeng 2007-02-20

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　　國國際海運集裝箱(集團)股份有限公司(以下簡稱“中集集團”)在國內具有明顯的行業(yè)壟斷優(yōu)勢。其集裝箱產量連續(xù)多年世界第一，占據(jù)了國際集裝箱市場的半壁河山。中集集團的主營業(yè)務為集裝箱、道路運輸車輛和空港設備等交通運輸裝備的制造與相關服務。
　　自1996年以來，中集集團的集裝箱產銷量一直保持世界第一，國際市場份額超過50％。同時，中集集團也是全球規(guī)模最大、品種最齊全的集裝箱制造企業(yè)，已確立了在集裝箱行業(yè)的世界級地位。
　　竭力尋找新的利潤源是中集集團維持行業(yè)地位的手段之一。目前，專用車是中集集團重點發(fā)展的業(yè)務，當前已進入規(guī)模擴張階段，已建立起覆蓋北美及中國華中、華東、華南、華北、西北、東北等區(qū)域的13個生產基地，年產12萬輛各類專用汽車。
　　中集集團的機場設備業(yè)務也經營得有聲有色。機場設備業(yè)務是以機場旅客登機橋、全自動航空貨物及物流處理系統(tǒng)、自動化立體停車庫等為主要產品。目前，中集集團登機橋的市場占有率位居全球第一位，成功進入了北美、歐洲、非洲、東南亞的十多個國家和地區(qū)。
　　鐵路集裝箱化運輸是未來中國鐵路運輸?shù)谋厝悔厔荩F路集裝箱業(yè)務是中集集團開拓利潤源的重要舉措。2006年9月28日，中集集團、中鐵集裝箱運輸有限責任公司、新創(chuàng)建服務管理有限公司、漢彩投資有限公司四方在北京正式簽署合資協(xié)議，共同成立中鐵聯(lián)合國際集裝箱有限公司。合資公司投資總額為 120億元，注冊資本為42億元，其中中集出資4．2億元，占注冊資本的10％。據(jù)了解，合資公司的經營范圍為建設及經營鐵路集裝箱中心站及有關業(yè)務。
　　中集集團每年堅持投入大量資金進行技術研發(fā)，累計申請自主專利1000多項，其中發(fā)明專利300多項，國外申請100多項。目前，已形成覆蓋集裝箱、罐式儲運設備、道路運輸車輛、物流倉儲設備、空港設備等六大產品領域的24個產品系列1000多個產品品種，是唯一能夠提供全系列集裝箱的生產企業(yè)。由中集集團承擔的國家“863計劃”項目已通過科技部驗收，業(yè)內專家估計，該項目潛在市場規(guī)模達100億元。
　　經過二十多年的發(fā)展，中集集團已擁有了干貨集裝箱、冷藏集裝箱、罐式集裝箱、登機橋等四個“世界第一”的頭銜。相關分析人士認為，中集集團 2007年的非干箱業(yè)務銷售收入將歷史性超過其干箱業(yè)務，初步實現(xiàn)轉型，銷售收入總額將超過90億元。其股價在2007年和2008年將有良好表現(xiàn)。

　　分析師點評
　　中集集團是中國本土的世界級企業(yè)，大約十年時間，從一個無名小廠成長為集裝箱制造業(yè)的行業(yè)寡頭，目前占據(jù)了接近全球60％的市場份額。中集的成功主要來源于其正確的發(fā)展戰(zhàn)略：最初是借助人力成本優(yōu)勢擴大市場份額；隨后通過兼并收購，加速占領市場份額。目前，中國大陸已集中了全球集裝箱制造業(yè) 95％以上的產能，而占據(jù)寡頭地位的中集集團，未來無疑可以獲得更為明顯的綜合競爭優(yōu)勢。
　　中集集團已把產業(yè)鏈延伸至專用車輛、罐式設備、鐵路裝備等相關領域，致力于“為現(xiàn)代化運輸提供裝備與服務”。其道路運輸車輛業(yè)務對公司主營業(yè)務收入貢獻的比重已經達到20％，業(yè)務多元化的積極效應已開始顯現(xiàn)。日前，公司公告計劃再次收購荷蘭博格公司，這是公司尋求新的利潤增長點的又一有益嘗試。
長城證券研究所研究員　歐陽俊