| 60日均線是股價(jià)的生命線 60日均線是股價(jià)的生命線，跌破生命線就有一定的下跌空間。大盤(pán)指數(shù)也有這種規(guī)律，當(dāng)指數(shù)跌破60日平均線后，意味著大盤(pán)有一定的下跌空間。大盤(pán)指數(shù)是由所有個(gè)股價(jià)格加權(quán)統(tǒng)計(jì)后產(chǎn)生的，而個(gè)股價(jià)格卻有很大的差異：當(dāng)大部分股價(jià)跌破生命線時(shí)，有小部分股價(jià)仍能停留在生命線之上，所謂強(qiáng)勢(shì)股，就是指這一部分股票。 指數(shù)剛開(kāi)始跌破生命線時(shí)，盤(pán)中可發(fā)現(xiàn)許多強(qiáng)勢(shì)股，但是隨著指數(shù)的不斷下跌，能經(jīng)得住考驗(yàn)、堅(jiān)持在生命線之上的個(gè)股會(huì)越來(lái)越少，真正的強(qiáng)勢(shì)股能耐得住指數(shù)的不斷下跌，在下一個(gè)指數(shù)上升浪發(fā)動(dòng)時(shí)，仍然堅(jiān)持在生命線之上，這其中往往就有下一波行情的黑馬苗子。明白了這個(gè)道理，我們不必在指數(shù)剛剛開(kāi)始下跌的時(shí)候去尋找黑馬苗子，事實(shí)證明，這時(shí)候選黑馬往往是徒勞的。當(dāng)指數(shù)逐步下跌時(shí)，空方能量會(huì)逐步減弱，表現(xiàn)為：陰線實(shí)體逐步減小，直到出現(xiàn)下影線較長(zhǎng)的T字形，或十字星。成交量逐步萎縮，直至嚴(yán)重萎縮。5日均線和10日均線的距離開(kāi)始減小，直至粘合在一起。這至少說(shuō)明下跌的空間越來(lái)越小，這時(shí)是觀察黑馬苗子的良好時(shí)機(jī)。觀察的重點(diǎn)是：哪些個(gè)股還能停留在生命線之上？在60日平均線以上還可以區(qū)分出5日、10日、20日和30日四個(gè)檔位，能位于5日平均線之上的是最強(qiáng)的個(gè)股，其次分別為10日、20日和30日平均線以上的個(gè)股。另外，還要觀察其在60日平均線以上橫盤(pán)的時(shí)間長(zhǎng)度，盤(pán)的時(shí)間越長(zhǎng)，其走勢(shì)越強(qiáng)。還有股價(jià)離開(kāi)60日平均線之間的厚度，其厚度越大，說(shuō)明主力收集籌碼的決心越大，日后的漲勢(shì)也大。 觀察中除了注意個(gè)股形態(tài)外，還要注意個(gè)股之間的板塊關(guān)系，比如最近一汽轎車，去年11月上旬以來(lái)一直盤(pán)整在60日平均線之上，時(shí)間長(zhǎng)達(dá)63個(gè)交易日，最近又攀上5日、10日均線，更顯強(qiáng)勢(shì)特征。5日、10日均線和60日平均線之間的距離開(kāi)始拉開(kāi)，這就是典型的強(qiáng)勢(shì)股。其它如東風(fēng)汽車，在60日平均線上盤(pán)整的日期也是63個(gè)交易日，5日、10日均線和60日平均線保持一定的厚度，昨天股價(jià)又創(chuàng)新高，這也是強(qiáng)勢(shì)特征。如此分析，我們就能描繪出目前主力資金介入的板塊和介入的深度，并由此推測(cè)出未來(lái)的熱點(diǎn)可能在汽車板塊中。當(dāng)然，那些在60日平均線以下的個(gè)股也有可能會(huì)走出上升行情，但是它們往往在60日平均線處會(huì)受到強(qiáng)大的壓力，并重新進(jìn)入下跌通道，我們稱這種個(gè)股行情為反彈行情。反彈行情往往曇花一現(xiàn)。 移動(dòng)平均線系統(tǒng)中小參數(shù)的作用主要在于看通道 以日線為例,5日、10日、20日、30日均線是多數(shù)投資者常用的移動(dòng)平均線系統(tǒng)參數(shù),觀察這些均線形成的通道方向?qū)ν顿Y者的決策至關(guān)重要。股票操作重在于趨勢(shì)的把握,通道描述的是趨勢(shì)的發(fā)展方向,持有上升通道的股票會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)而贏利,持有下降通道的股票會(huì)隨著時(shí)間的延續(xù)而虧損。在標(biāo)準(zhǔn)的上升通道中,日K線位于5日均線的上方、5日均線在10日均線的上方、10日均線在20日上方,這也就是我們經(jīng)常講到的股票下跌受到均線系統(tǒng)的支撐；而在標(biāo)準(zhǔn)的下跌通道中,情形正好相反,也就是我們經(jīng)常講到的股票上漲受到均線系統(tǒng)的壓制。 移動(dòng)平均線系統(tǒng)中大參數(shù)的作用主要在于看壓力和支撐 大參數(shù)通常以菲波納奇數(shù)字中的55、89、144、233和其他的數(shù)字如72、113、187、288、384、576、748等運(yùn)用較為有效。這些大參數(shù)從數(shù)學(xué)上講蘊(yùn)涵了時(shí)間之窗、黃金分割的原理,也是市場(chǎng)上大的時(shí)間周期的市場(chǎng)平均成本和成交量的堆積所在,大盤(pán)或個(gè)股趨勢(shì)在這些大均線位置出現(xiàn)穿越、停頓或轉(zhuǎn)向是正常的市場(chǎng)行為,大參數(shù)的移動(dòng)平均線的壓力和支撐作用也由此產(chǎn)生。這也為投資者逢低買(mǎi)入和逢高賣(mài)出的時(shí)機(jī)提供了依據(jù)。值得一提的是上述參數(shù)對(duì)月線、周線、日線、60分鐘線、30分鐘線、15分鐘線、5分鐘線移動(dòng)平均線設(shè)置均有效。 移動(dòng)平均線對(duì)趨勢(shì)的把握講究看長(zhǎng)做短 只有在看清月線、周線趨勢(shì)后,才能對(duì)目前的市場(chǎng)作出正確的判斷,才能在進(jìn)入、觀望、退出這三種操作策略中作出正確的抉擇,并相應(yīng)制定出長(zhǎng)線、中線、短線持股或持幣的方案,而真正意義的買(mǎi)入和買(mǎi)出時(shí)機(jī)的把握卻是在日線、60分鐘線、30分鐘線、15分鐘線、5分鐘線的小點(diǎn)上完成的,這樣能最大限度地獲取利潤(rùn)和壓低成本,這就是看長(zhǎng)做短。市場(chǎng)上80%以上的投資者只看日K線,由此操作產(chǎn)生的片面性和盲目性是顯而易見(jiàn)的。 移動(dòng)平均線對(duì)趨勢(shì)的追蹤具有滯后性,其趨勢(shì)變化從K線的變化開(kāi)始 以日線為例,處于上升通道的股票,其趨勢(shì)變化最初為K線跌破5日均線、跌破10日均線、跌破20日均線、跌破30日均線,帶動(dòng)5日均線下穿10日均線,5日均線下穿20日均線,10日均線下穿20日均線等等一系列過(guò)程,價(jià)差的叉最初是從K線的變化開(kāi)始的,投資者應(yīng)引起高度重視。 舉例:上證指數(shù)的周線圖上,清晰地顯示大盤(pán)在6月初周K線的長(zhǎng)陰首次擊穿了5周、10周均線,其后大盤(pán)雖在反擊中重回5周、10周均線上方,但6月后兩周連續(xù)兩根大陰線使得大盤(pán)徹底地跌破5周、10周均線,其后5周均線對(duì)10周均線、10周均線對(duì)20周均線、20周均線對(duì)30周均線的下穿完成了下降通道,市場(chǎng)的系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn)由此產(chǎn)生,多數(shù)股票一直跌到現(xiàn)在。 2005-10-24 17:08 墻頭草 |
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