常規潛艇主要性能及作戰方式

俄羅斯基洛級常規潛艇，是現代靜音常規潛艇的標桿

中國宋級常規潛艇的7葉槳，7葉槳可以降低轉速，減少空泡產生，進而降低噪聲。

常規潛艇的推進方式最主要就是柴油機—蓄電池驅動方式，而蓄電池的電力用完后就由柴油機發電充電。而柴油機發電時，柴油機需要大量的氧氣（即空氣），充電時潛艇為了保持供給柴油機大量的空氣，就只能選擇通氣管狀態下航行或直接水面航行，別無選擇，艇內空氣完全不能支持柴油機的工作狀態。

常規動力潛艇有2一4個蓄電池組。蓄電池 組可單獨供電;也可根據推進電機調速的 需要進行串聯或并聯供電。在串聯供電時，艇上獲得的最高電壓，一般不超過1 000 伏。蓄電池的主要性能標志是電池容量和電池壽命。電池容量是充足電后的電池放 電至最終電壓時所能提供的電能，以安培小時計量；電池容量同放電制有關，如兩小時放電制，放電電流為3 750安培，最終電 壓為1 .67伏，電池的容量即為7 500安培小時。電池壽命是電池容量減至原容量80% 時所用的周期數(充、放電一次為一個周期)，鉛酸電池的壽命為300一750個周期。

非作戰狀態下，常規潛艇可以在碼頭或是保障船只的支持下進行充電，而在戰時，則只能依靠自身的柴油機進行充電，充電方法有恒流充電、恒壓充電和混合充電三種，充電時間約為11-15小時。在現代技術改良的情況下，充電時間依然需要數小時至10小時。由此就帶來了常規潛艇生存最大的隱患。無論是在通氣管狀態下還是在水面航行狀態下，常規潛艇都極易被敵人的雷達及光電搜索系統發現，從而帶來滅頂之災?，F帶的雷達基本能保正在30公里左右發現露出水面的通氣管，及在45公里左右發現水面航行狀態下的潛艇。現代的光電搜索儀也基本能在10~~20公里的距離上發現水面航行的潛艇及通氣管狀態下的潛艇。而潛艇最大的優點就在于隱蔽性，一但這個優勢取消，潛艇，在任何水面艦艇面前都是非常脆弱的。

現在最先進的常規潛艇上的蓄電池，能夠為常規潛艇帶來水下約1~2小時最高航速，8~20小時經濟航速的動力來源。除此之外，就必需上浮動充電。

AIP（“不依賴空氣推進裝置”的英文縮寫）潛艇與常規潛艇的最大區別，就是除了正常的柴油機—蓄電池驅動外，多了一個AIP倉段，內裝AIP系統，為常規潛艇帶來持續的動力來源。但由于現階段AIP科技所能帶來的AIP能量的不足，AIP所產生的電能量，只能支持常規潛艇以極低速潛航！一般情況下AIP所帶來的航速多為4到8節。雖然在此航速下，AIP常規潛艇能夠實現約7~~15日左右的水下潛航。

潛艇由于水的特殊性，所以在相當長的時間內，水下的通信及數據傳輸，都是此星球上的技術瓶頸。水下聲吶通信聲吶及微波數據傳輸，都仍然是短距離內的事，而且不成熟。到了2007年左右，美國才搞了個核潛艇衛星通信連接器。雖然在70年代開始核潛艇就有了衛星通信能力，但是在進行時，核潛艇必需上浮至水面或是近水面。而美國新搞的衛星通信器，則通過光纖連接母艇，自身則浮在水面進行衛星聯絡，由于自身的體積小，其被搜索發現的幾率肯定比整艘核潛艇在水面或近水面被發現的幾率要低的多，即使被發現了，深藏在水下的母艇也可高速脫離。闡述以上，本文也就是想說明，常規潛艇在水下，根本就沒有任何大范圍，又安全的通信方式，來實現網絡中心戰及狼群戰術（引用大F語：狼群戰述是潛艇水面航行的戰術）。

事實上，在70/80年代冷戰的最高峰，所有核大國的核潛艇，戰略核潛艇，都是單獨行動的，而且任何一艘核潛艇，都要逼免被本國核潛艇發現，以免產生誤擊，而彈道導彈核潛艇更要如此。所以美蘇中都建立的規模宏大的地面長波電臺，以進行遠距離單向戰略通信。核潛艇在遠洋，上浮至通信許可深度，進行單向，記住，僅僅是單向接收的行為，接收來自國內的最新情報及命令。在不保正絕對安全的情況下，核潛艇是不許可主動外聯的！因為現在對大國而言，對方任何的無線電交流，都可以被偵獲，并定位（即便破解不了內容，也可以知道大概的位置并推測大概的戰略企圖）。在衛星數據鏈出來以后，此情況有所好轉，這是題外話了。

常規潛艇的主要作戰性能：

常規潛艇已經說了，其最大航速在約20節的情況下，蓄電池只能帶來1~2小時的動力提供時間，這是任何潛艇都不能接受的作戰航行時間。所以20節的最大航速，基本是只在常規潛艇被發現時，用來逃命的緊急沖刺一搏！不成功就成仁。常規潛艇由于航速的先天原因，其作戰使用原則基本上尊從陣地伏擊及散兵游獵兩大作戰方式。這兩種作戰方式，無論哪種，在常規潛艇出擊時，都是以潛航狀態下底速航行，以期獲得較長時間的水下航行，來達到隱蔽出擊的目的。在去到戰區的路上，常規潛艇會跟據情況來決定在何時何地上浮到通氣管狀態補充電力。如果戰況緊急，也不排除常規潛艇在水下以高航速航行，一定距離后在水面艦艇的支援下，上浮充電，接近戰區后下潛以低速進入戰區。10節或以下的低航速，是常規潛艇的最主要航行速度。而在此速度支持下，常規潛艇基本只能采取陣地伏擊及散兵游獵兩大作戰方式。航母在作戰時，依然會以一定的航速行使，這個行使速度肯定比10節或以下的航速要高的多！所以常規潛艇理論上說不存在跟蹤航母編隊的能力！這一點是要明確的！別老拿埃美那次破演習說事。那次美國佬的編隊只在一小范圍內活動！你試試看在大西洋上美航母編隊作戰狀態下的運動，老R級連編隊的邊都沒碰到就被甩沒影了！

AIP常規潛艇對常規潛艇的變化：

AIP常規潛艇也就是多了約1~2周的水下潛航時間，而這個時間段內的航速，基本控制在4~8節，AIP常規潛艇帶來最革命性的提升，就是水下的隱蔽性長時間得到保正！而4~8節的航速，正是陣地伏擊及散兵游獵所可以接受的！AIP并沒有為常規潛艇帶來長時間的高航速，所以在持續高航速方面，AIP常規潛艇并沒有任何的革命性提高，AIP常規潛艇要實現高航速，就只能停掉AIP系統，轉用柴油機-蓄電池動力來實現。

常規潛艇在當代海戰中仍舊具有不可忽視的作戰作用及效能：

常規潛艇由于沒有核潛艇反應堆中一回路的巨大躁聲，而且發動機墊、消聲瓦及七葉大側旋羅旋槳的運用，都大幅降低了常規潛艇的自躁聲。早在20多年前前蘇聯的基洛級潛艇的躁聲水平就達到了接近海洋自躁聲的水平（約100分貝），基洛約能達到110分貝。從而使敵人不使用主動聲吶系統，就極難用被動聲吶去發現這些大洋黑洞。而使用主動聲吶，也就等于暴露了自己。所以常規潛艇只要發揮自身的長處，使用得當，就依然能夠在現代海戰中對可能的任何海上敵人產生致命一擊。不過僅限于使用得當，而對那些所謂的常規潛艇跟蹤航母編隊，狼群戰術（都在水下，怎么狼群？可笑！），還是不要再提，以免成為笑談......

以中國常規潛艇使用原則來做例子：戰時，中國海軍的常規潛艇，哪怕是沒AIP的常規潛艇的作戰，都必將規范在海軍水面艦艇及空軍作戰半徑之內，在這個作戰半徑之內，空軍將成為奪取制空權最主要的力量，海軍則在空軍的配合下，協助奪取制空權，并且在空軍的配合下奪取作戰海區的水面控制權，這其中常規潛艇與海軍水面艦艇是相輔相成的！常規潛艇保護水面艦艇不受來自水下其他潛航器的威嚇，而水面艦艇則驅逐敵方的固定翼反潛飛機及反潛直升機，在固定翼反潛飛機及反潛直升機不能夠專心反潛的狀態下，對水下先進常規潛艇的防守與攻擊，將成為一個夢想。則，常規潛艇的作戰目的及技術支持達到了！此作戰半徑約1000KM（中國海航戰斗機所能達到的作戰半徑）。

在作戰中，海軍可把所有作戰海區分為十數個或數十個小海區，每個海區可安排一艘常規潛艇進駐巡邏，海軍航空兵及水面艦艇則為這些所有海區提供水面及空中的保護。

“核常并舉”是我國潛艇發展的正確之路

中國的國家地理位置決定了我國即便在將來具有了全球性利益，并且需要全球性海軍存在，也不能改變我們家門口列強并存的地理事實，而核潛艇用在只有數十米至百多米的近海作戰，其最大的優點持續高速性能得不到發揮，實在是得不嘗失，反而不如短小輕便的常規潛艇來的好用。再加上中國是發展中國家，無論國家科技水平還是國民經濟富余度都不支持本國全核化。

作者：真楚再戰風云    鏈接：http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=627144