[日常交流] 安全行車——駕駛技巧！（四十條）二、在你的視線完全給障礙物擋住，比如旁邊停著的車，有障礙物擋住的十字路口等等，一定要先減速，不要產生僥幸心理，哪怕是綠燈也要防止有人車橫穿馬路。 三、路上突然滾出來一個球，此時不管有沒有人跑出來都要提前減速，要提前判斷可能有小孩跑出來去拿那個球。 四、正前方行駛中的一輛摩托車，駕駛摩托車的人，左手動了一下，做出像打左轉向燈的動作，但左轉向燈并沒有亮，此時要判斷轉向燈可能故障，摩托車可能會左轉，有的人甚至不打轉向燈，不看后面有沒有車就直接轉向，所以，我們這時要減速，不能超車。 五、當你以高速（比如90到100公里）的狀態在非高速寬敞的公路上行駛，前方很遠處，你發現路邊有一個大人牽著一個小孩，此時你也應該減速，不要認為路面寬敞，小孩有大人牽不會跑過公路，防止小孩突然掙脫大人的手，直接跑過公路，造成了悲劇。 六、自行車也是要重點預防的，因為 自行車是靠人力來行駛，如果動力不夠，自行車就會左右擺動，甚至連人帶車一起倒下。還有自行車沒有各種燈光裝置，剎車效果也不好，加上自行車有一定的速 度，往往使我們很難判斷自行車的真正動態。比如，我們在市內人車混合狹窄的公路駕駛車，右前方發現一個騎自行車的學生，后面一個學生正準備坐上自行車，當 我們的車已經過了這輛自行車一半車身的時候，后面的學生坐上了自行車，此時從車的右側鏡看到自行車不斷搖擺，我們要做出的動作就是立即踩剎車，防止自行車 因增加重量而動力不足，倒向車的后輪位置。 七、當你在寬敞而車少的非高速的 公路行駛，路兩邊種有一棵棵整齊的樹，陽光充足，視線非常好的路況，這是司機最容易放松警惕的時候，做為一個細心的司機，要養成良好的習慣，要在任何時候 都能做到眼觀六路，耳聽八方，時時觀測車兩邊的側鏡，看看后面有無超車。觀看各個鄉村路口有無人車出來，不要把視線直直的停留在前方的路面，要像雷達一樣 掃描所有你能觀察得到的位置。音響音量要適中，要特別注意傾聽車的各種聲音，比如發動機的聲音，輪胎的聲音。 八、鄉村公路的行駛，要特別注意兩 種動物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么會避車的，如果是狗橫過馬路，在安全的前提下盡量避開，如果實在避不開，第一原則是保證人和車的安全，不要亂打方向為 了避開一條狗而造成人員的傷害。如果在比較窄的路發現前方有一頭牛在路邊吃草，不管這頭牛有沒有動，都要先減速，因為在鄉村經常有牛綁在路邊，卻拉著牛繩 走過對面公路吃草，如果不減速，萬一牛走動，牛繩就會橫在你的車面前了。 九、在這里，提醒和勸告一些加強和 改裝了車頭燈的司機朋友們，特別是加了刺眼的藍光車燈，不要以為你把自己的車燈加強了，晚上看得更清更遠有好處，其實這樣是很危險的！因為你的車燈太強 了，對方給你照得暈頭轉向，特別是超車的時候更難判斷你車的準確動態，造成不必要的事故。所以，為了大家的的安全，最好不要私自去加強和改裝車頭燈！ 十、禮讓行車，我們經常碰到在擁擠 的市內，前面車內的司機邊打電話邊開車，車速慢而又占著中間行駛，后面跟著排了一條長龍。還有現在的貨車司機簡直可以說他們是“老大”了，很多貨車大都是 靠路中間的分界線行駛，甚至壓線行駛，不管你后面的車怎么鳴笛怎么打燈示意，貨車是死活不讓的，慢慢悠悠只管走自己的。交通規則規定：“當后車發出超車信 號時，前車應該減速靠右慢行”。應該養成很好的避讓習慣，發現后面有車發出超車信號，減速靠右避讓，這樣就縮短了超車距離，使四方（準備超車的車、被超 車、對面車、對面超車的車）都安全了。 十一、在高速公路上行駛，超完車盡量走回主車道，一直走超車道容易發生追尾事故。 因為如果前車萬一沒注意看后方的車，一但變道行駛，你就會很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包括非高速路）每超一輛車，該打轉向燈就要打，該用燈光和 鳴號就要用，這樣才能讓前車后車或對方的司機容易判斷你車的動態。 十二、在雨天和霧天請大家一定要 記得打開你車的霧燈，霧燈和車頭照明的燈所發出的光線是不一樣的，霧燈可以在雨天和霧天照得更遠更醒目，因為在下雨的時候，車的側鏡會全是水，很難看清后 面的情況，如果你什么燈都不開，在超車的時候，前車的司機看不見你超車，一但前車突然變道就會發生事故了。 近燈和遠燈的規范使用，在市內燈火通明的路上，開近燈已經夠亮了，不應照樣開著刺眼的遠燈行駛。在公路上超車會車也懶得打近燈，增加對面司機的判斷失誤。 十三、貨物的裝卸要平衡，有的司機在卸完一半貨物后沒有重新平衡貨物繼續行車，因為車的重心發心變化，往往造成車輛側翻的事故。側翻是好多原因能造成的：合理的剎車、路面的濕滑程度、路面的傾斜角度和方向、車速的判斷、方向盤的轉動幅度等等。 十四、合理使用剎車，沒有ABS防抱死系統配置的車，在剎車時如果一腳剎不住的時候，要根據車速進行“兩腳剎車”，即不要一腳踩死不動， 稍微抬起一些再進行第二次剎車（視當時的剎車距離）這樣可以避免車輪抱死，增加制動效果。 十五、準確判斷行人的動態很重 要，這是要靠不斷積累經驗而提高判斷能力的。比如，一個行人走過馬路，他走到了路中間的分界線或已過了分界線時看到你的車行駛過來，這時行人突然往后退或 往回走的概率是相當低的，大都是停止前行或根據你的車速選擇跑或走過馬路（非正常人：神質不清、瘋的，癲的，乞丐除外），所以我們這時應該采取減速，車從 “人身后”過的避讓法；如果行人還未行走到中間分界線或企圖過馬路時，我們應該采取減速，車從“人前方”過的避讓 法。這里特別要說的是發生這種情況：當行人在橫過馬路時，見到你的車過來，不管是在哪個位置，如果行人猶豫不決，一會兒停住一會兒又想繼續過馬路時，這時 我們一定要特別注意！因為我們無法判斷行人的具體動態，只有穩住方向把車速減到能夠安全避讓行人為止。此外就是要注意以下的行人：老人、兒童、打手機過馬 路的人、雨天打傘和穿雨衣的人、嘻笑打鬧的人等等。 十六、清理尾燈，檢 查燈光設備。汽車在路上安全行駛，燈光設備也是不容忽視的，明顯和準確的信號是給所有司機和路人一個判斷的條件，尾燈，轉向燈臟了壞了不去管它，導致發生 追尾事故，某地交警部門意識到燈光設備的重要性，成立了一個“掃尾行動”，主動上路清查故障尾燈、不明顯尾燈，協助司機擦去尾燈上的臟物，保證安全行車！ 十七、上坡遇載重車時應當注意的問題，尤其很窄而又徒的上坡路，遇到滿載重物的拖拉機正在爬坡，此時，不能跟得太近，并且要保持較遠的距離，預防拖拉機發生故障等原因發生倒退滑下坡，或貨物滑落傾倒。 十八、超以下車時要特別注意：拖拉機、農用車、機動三輪車，因以上幾種車在行駛的時候噪音比較大，駕駛者不容易聽到后車發出的喇叭聲，所以在超車時，要多響喇叭，加大超車距離。 十九、天氣寒冷時，人的行動會遲鈍、緩慢，特別是駕駛摩托車的人員，因寒冷手腳會僵硬，所以我們在駕駛時就當注意提前避讓、保持距離。 二十、重點注意“X”型路口， 比如從A點行駛到B點，在交叉路中心點時必須要往左后方才能看到D點來的車，同樣道理，從B→A，C→D，D→C，都比“十”型路口難于看到左右兩側的來 車，所以，我們遇到此“X”型路口時，千萬要注意提前減速，仔細看清兩側來車方可過此類路口。 二十一、重點防范前方路口出現的貨柜車、加長車，因這類車型車身比較長，一旦掉頭或橫過馬路時，會占據約三條車道的寬度，猶如一道鐵墻橫在你面前，如果車速過快，你將無法繞過此類車，只有提前減速才能避免事故發生。 二十二、拉開以下幾種車的前后距離：載客中巴車、公共汽車、出租車、載客三輪車、載客摩托車，以上這些車會因為爭搶客源或上下旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要隨時準備剎車，防止追尾。 二十三、注意高速路口下來的車，因為司機仍然處于高速行駛的狀態。高速路口下來的車飛疾橫過馬路，如果剎車不及時就容易出現危險情況。所以，我們經過高速路口前或從高速路下來，都要特別提醒自己控制車速。 二十四、彎道超車，不管是路面標有 允許超車的虛線、禁止超車的單、雙實線，盡量不要盲目超車，特別是單、雙實線，決對不允許超車。如果一定要在彎道超車，這里有一個安全超車的技巧：在超車 前，從彎道處（半圓的直徑方向）觀測遠處是否有來車或來車的速度，從而決定是否超車，但彎道處有障礙物阻擋了視線，還是不要盲目超車。 二十五、前方靠路邊出現障礙物，這時要防止人或車輛為了避讓障礙物而突然變換車道，進入你車行駛的車道，此種情況只有提前判斷作出反應才能避免事故發生。 二十六、在安全帶方面還是提醒一下開車的朋友們，因為嫌安全帶綁著不舒服，或嫌麻煩都不愿意扣上安全帶，如果看過汽車碰撞實驗的司機，一定會知道汽車在一定速度碰撞后車的損壞程度和車內人員的慘狀。所以，為了安全還是自覺的扣上安全帶。 重點提醒不要酒后開車，有的人認為喝了點酒開車更穩更精神，其實是一種錯覺，這只是酒精對大腦的麻醉作用。很多車禍都是發生在一兩秒鐘內，甚至是零點幾秒，如果喝了酒開車，反應速度就會下降，喝了酒的人是不容易感覺得到的。 二十七、結婚是一件開心的事，提醒的是主婚車車頭最好用比較平整、枝葉不要太高的插花來裝扮，這樣可以不影響司機的視線。當幾部車行駛時，一定要亮起安全警告燈（雙閃燈），這樣可以明顯的表明是車隊在行駛，從而提醒行人和車輛進行避讓。 二十八、當發現滿載沙石的泥頭車時，不管是超車和會車，都要加大距離，防止掉下的沙石在路面上彈起砸中汽車的擋風玻璃。 二十九、防范裝載加長物體的車。比如滿載竹子或鋼管的拖拉機，如 果后面沒掛上警示物，在夜間就更加危險了。而且我們還要注意汽車的擺尾現象，遇到此類車時，要注意其轉彎、掉頭時車后的加長物體擺尾的范圍。在這里提醒一 下駕駛此類車的司機，不管是白天、晚上，一定要在加長物體上面掛上警示物，最好是反光標志。 三十、汽車是一個長方體，在向前轉 向和倒車打方向時，車頭和車尾會產生兩種相反的方向，特別是倒車讓許多新手感到很困難。比如，要往右后方倒車，車尾向右后方運動的同時，車頭就會向左擺 動，如果在空間比較小的兩輛車中間倒車出來，過早的打方向，就會讓車頭刮到旁邊的車。所以，我們在開車的時候一定要兼前顧后、目測準確，才能充分了解車體 的長度、寬度以及運動方向。 三十一、在雨天行駛，如果車輪駛過較深的水后，制動效果就會降低，特別是鼓剎裝置的車，還會導致方向跑偏，此時要踩幾下制動板，檢測一下剎車效果。 三十二、在非高速公路，中間有隔離帶，多條車道而且有路口，特 別是用比較高的花叢作為隔離帶的道路，盡量把車行駛在中間車道，不要靠近隔離帶那條車道行駛。因為一旦路口有人橫穿過馬路時，中間車道行駛的車可以選擇左 右兩個方向避讓，視線范圍也比較廣，可以看清左右兩邊的情況。而靠近隔離帶的那條車道會因視線阻擋、避讓空間有限而容易發生事故。 三十三、用手感覺輪胎氣壓變化的技 巧：當車在直線行駛的過程中，雙手平衡輕握方向盤，如果車的輪胎氣壓不平衡或扎到釘子慢慢泄漏的時候，方向盤和車身會向其中一個方向轉動，用手修正后還會 不斷產生這種情況，此時應該停車下來檢查一下輪胎是否正常，提前預防輪胎突然爆胎。當然，路面不平整、風力的影響、機械故障等原因也會讓方向跑偏。總之， 開車的時候要用心去體會、感覺車輛的動態，才能逐步提高駕駛技術。 三十四、夜間行車防追尾小技巧：如 高速路上，行駛當中發現前方有紅色尾燈燈光，即表示前車速度比你車慢。只要一出現紅色尾燈燈光，就要提前做好超車準備動作，觀看一下側鏡和倒車鏡，判斷后 面的情況。如果不提前觀看后面的情況，往往會出現你到了前車后面準備超車的時候，剛好后面的車也同時在超車，在無法變換車道的情況下，你只有踩剎車減速， 如果速度過快剎不住，就會發生追尾事故了。 三十五、用燈光提示作為司機默認 的交流語言。在路上經常會遇到對面超車的時候打出燈光，好多人不知道是什么意思，也不知道怎么回應。比如你在超車的時候，判斷對面車可能在你超車的過程中 構成危險，此時你可以打出幾下閃燈（操作：一般是把轉向燈的把柄往上拔動后松開，即一次閃燈），告訴對面的車避讓一下，如果對面車也打出閃燈，即表示司機 已經看到你在超車了，在允許的情況下就會避讓你。要是對面車沒作出反應，你就無法判斷對方的具體動態，在超車時就會猶豫不決，容易發生事故！如果是連續打 出多下快閃，即表示車速較快或即將產生危險，請求緊急避讓的意思。在這里，希望開車的朋友們都有能夠默認這種安全的交流語言，明確的提示、互相禮讓才能讓 大家都能夠安全行車。 三十六、停車后打開車門前要養成觀看側鏡和倒車鏡的習慣，一定要先看清后面是否有人或車輛靠近再打開車門，避免開車門時后面的人或車輛撞上來。 三十七、路口一定減速，在經過路口時，前車突然踩剎車，在這種情況下，我們也要跟著踩剎車，更不要超車，因為很可能有人或車輛在同向車到達路口前搶先橫穿過馬路，而我們的視線剛好被同向行駛的車擋住了，如果繼續超車的話就剛好撞個正著！ 養成條件反射踩剎車的習慣。如前面車的剎車燈一亮，右腳隨即松開油門移至制動板踩剎車，這種良好的習慣可以縮短緊急情況下的剎車距離，提高自己的反應速度。 三十八、在雨天行駛，盡量避開路邊 的積水，當汽車一側的輪胎在一定速度下駛過積水，因為阻力原因，會導致方向盤猛的打向其中一個方向，如果速度快的話就會造成翻車，所以，雨天行駛中，手要 平衡握住方向盤，而且要比平時稍微握緊些，特別是駛過有積水的路面，一定要用力握緊方向盤，避免方向跑偏。 三十九、注意以下路段：在看不到 來車的上坡路，一般都是劃上單雙實線嚴禁超車的，另外防止對面有人超車，而靠近中間分界線行駛的話，就很危險！遇到此路段最好還是靠邊行駛，現在不是每個 人都遵守交通規則的。如果正好行駛至坡頂時，突然迎面出現強行超車的危險發生，也告誡在看不到對面來車，和嚴禁超車的路段不要盲目超車。 四十、安全轉彎小技巧：“向右轉小彎，向左轉大彎”這種駕駛技巧可以加大轉彎處兩車相會的安全距離，使兩車遠離路面的中間分界線，克服了汽車在轉彎時的慣性，而且還可以提醒司機減速，當然這是要靠司機朋友們都能夠遵循這種操作方法，才能夠更安全的操控汽車。 以上僅供參考 |
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