保養(yǎng)、修車(chē)、駕駛知識(shí)大全之保養(yǎng)之二

自駕游歸來(lái),愛(ài)車(chē)應(yīng)當(dāng)做哪些檢查和保養(yǎng)

    1.漆面小刮傷不可忽視。

    2.汽車(chē)涉水，需檢查自動(dòng)波箱油、差速器油。這些部件的上端一般都有氣孔，當(dāng)水浸或涉水時(shí)，水通過(guò)氣孔進(jìn)入波箱或差速器內(nèi)。而這種故障并不會(huì)馬上引起車(chē)輛故障，但是時(shí)間長(zhǎng)會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的損失。車(chē)主如果確實(shí)涉過(guò)較深的水(如水面浸沒(méi)車(chē)門(mén)下沿)時(shí)，建議車(chē)主最好去專業(yè)的廠家檢查。

    3.底盤(pán)有否損傷

    首先，要回憶在自駕游過(guò)程中，愛(ài)車(chē)的底盤(pán)是否出現(xiàn)過(guò)可能的碰撞。

    其次，要檢查愛(ài)車(chē)是否有明顯的異常，如果出現(xiàn)底盤(pán)導(dǎo)響、方向盤(pán)抖動(dòng)、車(chē)輛的停放位置出現(xiàn)油跡等等的現(xiàn)象，就說(shuō)明底盤(pán)已經(jīng)受損。這是因?yàn)槁访嬲系K物刮傷底盤(pán)后，可能導(dǎo)致底盤(pán)的一些零件變形，特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發(fā)生變形。

    另外，一些輕微碰刮同樣會(huì)引起機(jī)油底殼或波箱油底殼等發(fā)生輕微滲漏，而這些都是車(chē)主自行檢測(cè)無(wú)法及早發(fā)現(xiàn)的情況。所以如果有刮底經(jīng)歷，哪怕沒(méi)有明顯感覺(jué)，也建議車(chē)主去專業(yè)廠家檢查。

   4.看車(chē)輛外部。車(chē)輛的外部是否有明顯刮傷、撞凹的痕跡，特別是前泵把(前保險(xiǎn)桿)位置。如果發(fā)生碰撞，車(chē)主要及時(shí)做外部的噴漆處理。對(duì)此，車(chē)主可別大意，因?yàn)橛推岬淖饔茫粌H是美觀，它更重要的功能是防銹。有些撞擊所導(dǎo)致的油漆層裂縫不是很大，因而車(chē)主認(rèn)為沒(méi)有影響到車(chē)輛美觀，對(duì)它熟視無(wú)睹，但其實(shí)油漆底下的金屬已經(jīng)開(kāi)始生銹，等到車(chē)主能夠從外部觀察到時(shí)，內(nèi)部的金屬層已銹蝕得很厲害。

    5.透過(guò)輪胎鋁合金鋼圈目測(cè)剎車(chē)碟表面。剎車(chē)碟表面原本光滑，如果有明顯凹槽，可能是車(chē)輛行駛在砂石路面上時(shí)，一些細(xì)小的砂石卡在剎車(chē)碟與擋泥板之間，不斷磨擦剎車(chē)碟的表面，所以出現(xiàn)凹槽。發(fā)生這種情況時(shí)，車(chē)輛在行走時(shí)可能會(huì)發(fā)出當(dāng)啷、當(dāng)啷的聲音，在有些情況下車(chē)主在拖剎時(shí)還會(huì)聽(tīng)到尖叫聲。

    6.輪胎。檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。

    7.看進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵、電子式冷卻風(fēng)扇等位置是否有雜物。例如有無(wú)樹(shù)葉、塑料膠袋及昆蟲(chóng)尸體等雜物纏繞，還有水箱、空調(diào)冷凝器是否布滿塵土。如是條件允許的話，可以用壓縮空氣吹走塵物。在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，然后用水槍由里向外沖洗上述部位。

    8.對(duì)車(chē)輛較熟悉的車(chē)主可以打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)的倉(cāng)蓋檢查。內(nèi)容包括機(jī)油、方向機(jī)油、剎車(chē)油和冷卻液面；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)是否有明顯的嘈雜聲。

    9.檢查地氈。根據(jù)技師用車(chē)的經(jīng)驗(yàn)，如果車(chē)輛走過(guò)一些較差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情況，車(chē)主應(yīng)檢查車(chē)輛地氈是否潮濕。有些品牌的汽車(chē)車(chē)身上有一些孔是用膠塞塞住的，時(shí)間一長(zhǎng)，由于膠塞的密封性下降，汽車(chē)在水浸、涉水等情況下，會(huì)有水進(jìn)入車(chē)內(nèi)，情況不嚴(yán)重，但有可能會(huì)引起車(chē)內(nèi)發(fā)霉及產(chǎn)生異味。

    10.全面清洗，打蠟。打蠟時(shí)最好自己動(dòng)手，往往可以發(fā)現(xiàn)一些平時(shí)檢查不容易發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題。

不能忽視的安全裝置——手剎

      大家都非常重視剎車(chē)，但是，僅僅重視腳剎。手剎往往被忽視，有的時(shí)候手剎剎不住車(chē)，也不太在意。認(rèn)為手剎不重要。這種想法要不得。

      手剎，雖然不如腳剎使用的頻繁，看起來(lái)來(lái)得并不怎么重要。其實(shí)，手剎有的時(shí)候會(huì)成為我們最后的救命線。特別是陡坡起步，腳剎故障，腳剎失靈...等等問(wèn)題的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)手剎其實(shí)是必不可少的。

      與腳剎車(chē)的踏板一樣，手剎手柄也有一個(gè)拉動(dòng)的行程。通常規(guī)定，當(dāng)手柄提拉到整個(gè)行程的70％時(shí)，手剎系統(tǒng)就應(yīng)該處于正常的剎車(chē)位置了，所以在檢查手剎的制動(dòng)力之前，應(yīng)該先找出這個(gè)70％的工作點(diǎn)，這個(gè)工作點(diǎn)可以通過(guò)數(shù)棘輪的響聲來(lái)確定。

　　把汽車(chē)停在比較安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的卡嗒聲，直到手柄拉到盡頭為止。然后算出響聲總數(shù)的70％位置，這個(gè)位置就是手剎手柄的有效工作點(diǎn)。

      把汽車(chē)開(kāi)到坡度較大、路面狀況良好（最好是柏油路）的斜坡上，踩住剎車(chē)，掛空擋（如果是自動(dòng)變速則掛在N擋），將手剎手柄拉到剛才確定的工作點(diǎn)位置。然后慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，如果汽車(chē)沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，就說(shuō)明手剎的效能良好。由于制動(dòng)器內(nèi)存在間隙，有時(shí)在松開(kāi)踏板后，汽車(chē)會(huì)輕微滑動(dòng)，然后才停住，只要這個(gè)滑動(dòng)的距離很小，手剎的效能也屬正常。上坡和下坡應(yīng)該各做一次。

　　除了制動(dòng)效能外，還應(yīng)該檢查手剎的靈敏度，這對(duì)斜坡起步特別重要。在沒(méi)有坡度的路面上慢速行駛，緩緩地提拉手剎手柄，感覺(jué)一下手柄的靈敏度和接合點(diǎn)。這種檢查方法會(huì)使手剎機(jī)構(gòu)磨損，所以檢查的次數(shù)不宜太多。

　　在上述檢查中，如果發(fā)現(xiàn)手剎的制動(dòng)效能或靈敏度不理想，通常可以通過(guò)調(diào)節(jié)手剎的操作鋼纜來(lái)解決。在手剎手柄的底部與銅纜的連接處（一般由內(nèi)飾件覆蓋）有一個(gè)可調(diào)的補(bǔ)償機(jī)構(gòu)，用扳手松開(kāi)鎖緊螺帽，就可以拉伸剎車(chē)銅纜的長(zhǎng)度。但是，有些汽車(chē)的調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)設(shè)在車(chē)底，如果不便調(diào)整，應(yīng)該交由專業(yè)的維修人員來(lái)處理。

　　很多人以為可以拉動(dòng)手剎來(lái)減速，其實(shí)這種做法是錯(cuò)的，因?yàn)槭謩x機(jī)構(gòu)并不精密，左右兩側(cè)的制動(dòng)力分布不均，在高速行駛時(shí)拉動(dòng)手剎很容易使其中一邊的后輪抱死，發(fā)生側(cè)滑，十分危險(xiǎn)。正確的做法是通過(guò)降擋來(lái)減速，到車(chē)速很低時(shí)才拉動(dòng)手剎將車(chē)子剎停。

汽車(chē)的換季保養(yǎng)—入冬前要早做準(zhǔn)備

　　（1）車(chē)輛外部如果有明顯刮傷，要及時(shí)做外部噴漆處理。

因?yàn)橛推岬淖饔貌粌H是美觀，它更重要的功能是防銹。

　　（2）機(jī)油在寒流來(lái)臨之前，應(yīng)注意愛(ài)車(chē)選用的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油是否為四季通用的，如果不是應(yīng)及時(shí)換成更適合冬季使用的機(jī)油。另外順便檢查一下變速器、分動(dòng)器、差速器、轉(zhuǎn)向器等部位用油是否正確，因?yàn)楹涞臍夂驎?huì)加劇這些部位的磨損。

　　（3）防凍液正常情況下每?jī)赡暌粨Q，但夏季的液面消耗量會(huì)比較大，許多車(chē)主發(fā)現(xiàn)防凍液虧損時(shí)都會(huì)在防凍液內(nèi)直接混入清水，這時(shí)防凍液的濃度自然就會(huì)降低，所以在入冬前最好去4S店做一次冰點(diǎn)測(cè)試，以判斷是否需要更換防凍液。

　　（4）剎車(chē)系統(tǒng)注意制動(dòng)液是否夠量，品質(zhì)是否變差，需要時(shí)應(yīng)及時(shí)添注或更換。注意制動(dòng)有無(wú)變?nèi)酢⑴芷苿?dòng)踏板的蹬踏力度及制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死點(diǎn)的位置。必要時(shí)清理整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)的管路部分。

　　（5）電瓶方法先是看看電瓶的大線接頭有無(wú)松動(dòng)、腐蝕，如果已經(jīng)松動(dòng)的用活扳手?jǐn)Q緊，腐蝕結(jié)堿的也不要緊，用熱水一沖就成；對(duì)于使用濕式電瓶的車(chē)主來(lái)說(shuō)，還要檢查電瓶電解液的液面高度，如果液位低于標(biāo)線則需加注電解液專用的補(bǔ)充水。

　　（6）空調(diào)空調(diào)暖風(fēng)系統(tǒng)在長(zhǎng)時(shí)間休息后也會(huì)出現(xiàn)一些小問(wèn)題，最好利用空閑時(shí)間好好檢查一番，有毛病的要及時(shí)修理。在熱車(chē)工作狀況下試一下有沒(méi)有熱風(fēng)、風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)異響、室內(nèi)是否漏水。如果是沒(méi)有熱風(fēng)可能是由于長(zhǎng)時(shí)間不用暖氣，導(dǎo)致暖風(fēng)水管中的循環(huán)水長(zhǎng)期不流動(dòng)，凝結(jié)堵塞了循環(huán)管路，在開(kāi)了一段時(shí)間仍沒(méi)有改善的情況下就要到服務(wù)站去檢修了。

　　（7）進(jìn)風(fēng)口或進(jìn)風(fēng)格柵檢查這些地方是否有雜物，如果有，可以用壓縮空氣吹走灰塵，也可在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻狀態(tài)下，用水槍由里向外沖洗上述部位。

　　（8）輪胎秋冬季橡膠變硬相對(duì)較脆，不但摩擦系數(shù)會(huì)降低，也較易漏氣、扎胎，檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕，胎壓是否標(biāo)準(zhǔn)。要注意經(jīng)常清理胎紋內(nèi)夾雜物，盡量避免使用補(bǔ)過(guò)一次以上的輪胎，更換掉磨損較大和不同品牌、不同花紋的輪胎也是不可忽視的。

　　（9）玻璃水隨著雨刮片一起更換的還有冬季玻璃水。北方的冬季氣溫會(huì)降到零攝氏度以下，如果玻璃水儲(chǔ)罐里灌的是自來(lái)水，那結(jié)冰后就會(huì)把水罐凍裂，這可就得不償失了。其實(shí)冬季玻璃水自己也能配制，只需在清水中加入適當(dāng)比例的酒精，再配合洗滌靈一起使用，既有抗凍的作用還有清洗的功能。

　　此外，要清理車(chē)輛內(nèi)飾。使用專業(yè)清洗劑配合高溫內(nèi)飾桑拿機(jī)不但可以去除車(chē)內(nèi)污垢、異味，同時(shí)能夠有效地殺滅細(xì)菌、不傷內(nèi)飾。在清理后再用保護(hù)劑進(jìn)行護(hù)理，可使車(chē)內(nèi)飾件煥然一新。門(mén)軸、導(dǎo)軌由于風(fēng)沙侵襲和洗車(chē)的影響容易生銹，開(kāi)關(guān)困難并發(fā)出異響等問(wèn)題，利用專用的防銹潤(rùn)滑劑可解決這些問(wèn)題。

剎車(chē)系統(tǒng)日常養(yǎng)護(hù)

    清潔的、高質(zhì)量的制動(dòng)液是安全和剎車(chē)系統(tǒng)功況良好的基本。你應(yīng)該總是購(gòu)買(mǎi)市面上質(zhì)量最好的制動(dòng)液。如果制動(dòng)液臟了，放掉并且沖凈整個(gè)系統(tǒng)，然后用新液灌滿主油缸。剎車(chē)油不要重復(fù)使用，所有從系統(tǒng)中被放掉的制動(dòng)液都應(yīng)該被丟棄掉。

    在保養(yǎng)剎車(chē)系統(tǒng)的項(xiàng)目中，定期檢查剎車(chē)液面是最重要的。起碼一個(gè)月檢查一次，次數(shù)多就更好了。

    吸入石棉粉塵對(duì)你的健康十分有害。用干刷子或壓縮空氣去除剎車(chē)系統(tǒng)上的灰塵泥垢時(shí)會(huì)揚(yáng)起塵土，由于其中極易含有石棉纖維，因此容易損害健康。灰塵和泥垢應(yīng)該用專除石棉的吸塵器來(lái)對(duì)付，而且應(yīng)該用防塵模式。如果沒(méi)有吸塵器，那么在保養(yǎng)剎車(chē)總成時(shí)應(yīng)該在通風(fēng)良好的地方，并帶上經(jīng)過(guò)鑒定的防毒呼吸器。

    檢查剎車(chē)之前，小心地擦凈主油缸上的泥垢，以免任何臟東西掉入儲(chǔ)油罐。摘掉緊固件(一般是銷(xiāo)子)和蓋子。對(duì)于沒(méi)有刻度的油缸，應(yīng)保持液面距油缸頂6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。如果主缸需要加油，請(qǐng)加入符合DOT3或4規(guī)范的重載剎車(chē)油。

    千萬(wàn)小心別把剎車(chē)液賤在油漆上，因?yàn)樗泻軓?qiáng)的腐蝕性，會(huì)毀壞面漆。

    在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)如果總?cè)眲x車(chē)油，而你總在添加，那很顯然你的剎車(chē)系統(tǒng)有毛病了，你應(yīng)該檢查一下了。剎車(chē)油的顏色也會(huì)提出警告。剎車(chē)油不應(yīng)該顏色過(guò)深，也不應(yīng)該象燒過(guò)的樣子。如果真是如此，那就有問(wèn)題了，不過(guò)這種情況不會(huì)經(jīng)常發(fā)生。

汽車(chē)底盤(pán)的維護(hù)保養(yǎng)(1/2)

      汽車(chē)底盤(pán)的保養(yǎng)往往被人視作可有可無(wú)，遠(yuǎn)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)身那么受人重視，其實(shí)汽車(chē)底盤(pán)是否保養(yǎng)得法，直接關(guān)系到汽車(chē)的安全性、操控性、舒適性和經(jīng)濟(jì)性等各種關(guān)鍵的性能，絲毫不能掉以輕心。汽車(chē)底盤(pán)的養(yǎng)護(hù)和發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)有很多相似之處，需要及時(shí)檢查

      1.及時(shí)檢查各重要總成機(jī)油情況

      這里包括變速器、制動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，一方面要嚴(yán)格按照說(shuō)明書(shū)上的時(shí)間規(guī)定，定期到特約維修服務(wù)站去補(bǔ)充或更換，另一方面也要自己檢查觀察，一般可以在汽車(chē)加油時(shí)順便檢查一下，看看各個(gè)儲(chǔ)液罐的機(jī)油是否在上、下兩個(gè)刻度線之間，如果低于下刻度線就要及時(shí)補(bǔ)充，如果油面下降較快，說(shuō)明系統(tǒng)有滲漏，需立刻檢查出滲漏部位，及時(shí)修復(fù)。

      這里千萬(wàn)要留意的一點(diǎn)是添加的機(jī)油一定要和原有的是同樣的規(guī)格牌號(hào)，以免不同的機(jī)油混合在一起引起化學(xué)反應(yīng)，反而使機(jī)油變質(zhì)，弄巧成拙。

      2.留意剎車(chē)片和離合器片的磨損及時(shí)更換。

      剎車(chē)片和離合器片這兩種摩擦片都是消耗品，使用一段時(shí)間后就會(huì)損耗，喪失原有功能。如不及時(shí)更換就易釀成車(chē)禍。一般汽車(chē)上都有相應(yīng)的警告指示燈，會(huì)及時(shí)發(fā)出警告信號(hào)，提醒用戶更換。

      在大客車(chē)上，有時(shí)是用鉚釘把摩擦片鉚到鋼背上的，我們坐在大客車(chē)上會(huì)聽(tīng)到司機(jī)剎車(chē)時(shí)發(fā)出尖銳刺耳的叫聲，那就是警告司機(jī)摩擦片已經(jīng)磨到鉚釘了，必須立即更換。可是現(xiàn)在多數(shù)汽車(chē)已經(jīng)改為用膠粘的方法把摩擦片聯(lián)接到鋼背上，一直要到摩擦片磨到最后，金屬和金屬直接接觸才會(huì)發(fā)出聲音，這時(shí)才更換摩擦片就已晚了。所以都裝上了電子信號(hào)傳感器，大約在摩擦片還剩下1.5毫米時(shí)，儀表板上的剎車(chē)指示燈就會(huì)亮起，這就提醒司機(jī)要更換摩擦片了。

      順便提醒一句，在陰雨、潮濕的天氣，摩擦片會(huì)吸收水分，摩擦力就會(huì)顯著降低。此時(shí)，在汽車(chē)剛啟動(dòng)時(shí)就應(yīng)先輕踩幾下剎車(chē)和離合器，利用摩擦產(chǎn)生的熱量將摩擦片上的水分蒸發(fā)掉，然后再出車(chē)。

職務(wù): 會(huì)員  Re: 開(kāi)車(chē)常識(shí)

 3.四輪定位非常重要

      不仔細(xì)觀察，嫩可能以為汽車(chē)上的四個(gè)車(chē)輪似乎端端正正地直立在地面上，其實(shí)不然，如果用儀器來(lái)測(cè)量，就會(huì)發(fā)現(xiàn)它們?cè)赬、Y、Z三個(gè)平面上多偏轉(zhuǎn)了一個(gè)角度，只是數(shù)值很小，一般只有0.5到2度，肉眼根本看不出來(lái)。別小看這三個(gè)小小的偏轉(zhuǎn)角度，它決定了汽車(chē)的轉(zhuǎn)向性能。如果撞車(chē)了，或是使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)因磨損而變化了，操控性就會(huì)大大地降低。所以在操縱方向盤(pán)時(shí)如果感到有異樣，就應(yīng)到正規(guī)的汽修廠或?qū)I(yè)的四輪定位檢查站去檢查，并作相應(yīng)的調(diào)整。花費(fèi)不多，卻確保了安全駕駛。

　　汽車(chē)經(jīng)常會(huì)遇到雨、雪天氣，底盤(pán)接觸水很容易生銹。如果用噴鹽水的方法使雪地化凍，鹽水會(huì)加速對(duì)鋼鐵的腐蝕；在較差的路面上行駛，飛轉(zhuǎn)的車(chē)輪也會(huì)將碎石迸起，打擊底盤(pán)。因此，有些廠商推薦在底盤(pán)上噴涂一層保護(hù)膜，以提高防銹能力，減少?zèng)_擊損傷，延長(zhǎng)底盤(pán)壽命。

　　但是，這也要具體分析，現(xiàn)在很多中、高檔轎車(chē)已經(jīng)使用了雙面鍍鋅鋼板，在可能灌入水的空隙處都采用了注臘工藝，一般用上10到15年不成問(wèn)題。有的車(chē)在底部全部用防銹鋼板覆蓋，既避免了水的浸入，又減少了空氣動(dòng)力阻力。對(duì)于這一類(lèi)車(chē)就沒(méi)有必要再畫(huà)蛇添足了。

　　4.底盤(pán)保養(yǎng)輪胎是關(guān)鍵

　　高速行駛時(shí)如果輪胎爆裂會(huì)出大事故，小則傾側(cè)、甩頭，大則翻車(chē)。即使僥幸沒(méi)出事，在路邊停車(chē)換胎也絕對(duì)不是一件愉快的事，所以，每次出車(chē)前檢查一下輪胎的狀況很必要。

　　首先要檢查輪胎的氣壓

     充氣壓力過(guò)高，輪胎容易爆裂，特別是在夏天；而壓力太低，汽車(chē)阻力增加，油耗相應(yīng)增加。所以，汽車(chē)的說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明前后輪胎規(guī)定的氣壓都不一樣。為了方便用戶，每輛車(chē)司機(jī)座門(mén)柱上的銘牌上面都標(biāo)得清清楚楚。當(dāng)然，有時(shí)也要根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整。譬如在路面濕滑，天氣炎熱時(shí)，壓力就要低些。(次小標(biāo)題)經(jīng)常檢查輪胎胎面經(jīng)常在不好的路況下行駛，就要勤檢查輪胎胎面花紋上有沒(méi)有尖銳的釘子、石頭和碎玻璃等，以免刺傷輪胎。輪胎面上的花紋磨損到一定的程度，就需要及時(shí)更換輪胎。通常當(dāng)花紋磨損到只剩下1.5到2毫米時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)輪胎上有一個(gè)特定的標(biāo)記出現(xiàn)，不同牌號(hào)的輪胎標(biāo)志不一樣，但在說(shuō)明書(shū)上都有說(shuō)明。這時(shí)就要更換輪胎了。

      按照廠家的規(guī)定，行駛到一定里程后，要將前后的輪胎互相調(diào)換。因?yàn)槎叩某休d重量不等，磨損也不等，這樣可以物盡其用，延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。但是，要注意子午線輪胎和斜交輪胎的更換方式是不同的。前者是前后直線調(diào)換，后者是橫8字更換。

      轎車(chē)基本都采用了無(wú)內(nèi)胎輪胎，即使插入一枚釘子問(wèn)題也不大，它有自我封閉的功能。而有內(nèi)胎的輪胎則馬上會(huì)漏氣。用無(wú)內(nèi)胎輪胎時(shí)，對(duì)輪輞的要求高，用滾壓出來(lái)的鋼輪輞就不行，精度達(dá)不到，所以要采用機(jī)加工出來(lái)的鋁合金輪輞。但是鋁合金輪輞的硬度低，在更換輪胎時(shí)就一定要用專用的拆裝機(jī)，用鋼棒撬的辦法就會(huì)將輪輞損壞。

    準(zhǔn)備換輪胎時(shí)最好選擇有輪胎專用拆裝機(jī)的店面來(lái)做，并且要在專用的輪胎平衡機(jī)上進(jìn)行動(dòng)平衡，否則，行駛時(shí)就會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)。必須注意，車(chē)上的四個(gè)輪胎一定要同一規(guī)格，牌號(hào)最好也一樣。輪胎的側(cè)面是它的薄弱環(huán)節(jié)，易于擦破。因此，駕駛時(shí)要注意不要讓輪胎擦著馬路沿或其它的硬物。出車(chē)時(shí)一定要帶上備胎，而且要充足氣。最好再帶上一罐輪胎補(bǔ)漏劑，萬(wàn)一發(fā)生漏氣時(shí)可以臨時(shí)應(yīng)付一下，以便將車(chē)開(kāi)到修理點(diǎn)。

    最好能學(xué)會(huì)自己更換輪胎，在汽車(chē)的尾廂中，車(chē)廠早就為你準(zhǔn)備好了備胎和更換用的工具，如:起重器(或稱千斤頂)和螺母板手等。對(duì)于男人來(lái)說(shuō)，換胎應(yīng)該不是一件很困難的事。

別太在意你的車(chē)子！

在維修站偶然聽(tīng)到這樣一件事：一個(gè)從部隊(duì)復(fù)員回京的汽車(chē)兵買(mǎi)了一部奧拓，每次來(lái)維修站做保養(yǎng)，他的車(chē)大家都搶著干。為什么？就因?yàn)樗能?chē)特別干凈。從軍經(jīng)歷使他養(yǎng)成了愛(ài)整潔的習(xí)慣：車(chē)?yán)镘?chē)外一塵不染。抽煙，但從來(lái)不用車(chē)上的煙灰缸，在車(chē)?yán)飭畏乓粋€(gè)煙缸；每星期兩次，小毛刷子蘸洗滌靈水刷發(fā)動(dòng)機(jī)……

　　現(xiàn)在四五十歲的人一定還記得住在大雜院里蓋小廚房、結(jié)婚打家具、星期天擦自行車(chē)的往事。那時(shí)候，全家只有一輛自行車(chē)，刮風(fēng)不騎、下雨不騎；星期天的下午把車(chē)支在門(mén)前，用非常柔軟的毛巾把車(chē)擦干凈，輻條之間也要用鞋帶一根一根地勒亮。那是一種心勁兒。

　　現(xiàn)在，花幾萬(wàn)、十幾萬(wàn)元買(mǎi)的汽車(chē)更是在意：機(jī)油，用最好的；裝備，要用最安全的；劃了一道，要全車(chē)做漆；每天趴在網(wǎng)上，和朋友討論早晨熱車(chē)需要兩分鐘還是三分鐘、換擋應(yīng)該在2000轉(zhuǎn)還是3000轉(zhuǎn)、用四級(jí)火花塞還是單級(jí)火花塞、節(jié)氣閥是拆下清洗還是免拆清洗、機(jī)油和汽油該不該用添加劑、加油是去首汽加油站還是去殼牌或美孚……車(chē)似乎不是生活、工作的工具，而是家里的寶貝。

　　無(wú)論多少錢(qián)的車(chē)，都不是買(mǎi)來(lái)做紀(jì)念品的。車(chē)只是一個(gè)工具，車(chē)是為人服務(wù)的，要用好，還要用足。千萬(wàn)別太在意。

　　本期，我們邀請(qǐng)了特約試車(chē)員陳建華、東方騰龍俱樂(lè)部經(jīng)理葛勁松和智通永誠(chéng)汽車(chē)服務(wù)公司經(jīng)理劉澎做客《汽車(chē)時(shí)代》，聽(tīng)他們講講“別太在意你的車(chē)”。

　　好機(jī)油不是萬(wàn)能的

　　陳建華：經(jīng)常有奧拓車(chē)主要求用純合成的頂級(jí)機(jī)油———灰色喜力，一桶480元。就是一句話，這是我自己的車(chē)，開(kāi)著得好使。在意得不得了。

　　用再好的機(jī)油也不能延長(zhǎng)更換周期。使用什么樣的機(jī)油是由發(fā)動(dòng)機(jī)的性質(zhì)決定的，渦輪增壓、高溫、高速的條件下只能使用多級(jí)合成潤(rùn)滑油。高等級(jí)機(jī)油的潤(rùn)滑、清潔和散熱作用與普通機(jī)油是相同的，并且更容易揮發(fā)。也別以為用了美浮一號(hào)、灰喜力，就可以10000公里才換油，那樣只能把發(fā)動(dòng)機(jī)毀了。

　　保險(xiǎn)杠不是粗的好

　　陳建華：有的人特別在意安全，關(guān)于安全的裝備多少錢(qián)都愿意花。一個(gè)父親送給女兒一部奧拓做生日禮物，然后來(lái)找我改裝。這位老父親明確地說(shuō)：關(guān)于安全的裝備，你不用考慮價(jià)格，只管往上裝。前后保險(xiǎn)杠要裝最粗的；玻璃貼膜要3M的，生怕前風(fēng)擋碎了劃著女兒的臉；輪胎稍舊一些，立刻全換；甚至座椅的螺絲都要求增加強(qiáng)度。

　　生產(chǎn)廠家對(duì)車(chē)載裝備都有強(qiáng)度、安全方面的考慮。乘用車(chē)的前風(fēng)擋都已使用夾層玻璃，就是為了防止風(fēng)擋破碎后，乘員從前風(fēng)擋處被甩出車(chē)外、劃傷身體；發(fā)生碰撞后，衰減動(dòng)能主要依靠車(chē)身發(fā)生形變吸能，前后保險(xiǎn)杠并非越粗越安全。

　　涼車(chē)的聲音不重要

　　劉澎：一些客戶對(duì)車(chē)的在意程度讓人吃驚。曾有客戶告訴我說(shuō)，他的車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)在涼車(chē)時(shí)不如其他車(chē)的聲音好聽(tīng)。其實(shí)，根本沒(méi)必要去在意涼車(chē)時(shí)的聲音。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、間隙、轉(zhuǎn)速、壓力都是按照熱車(chē)設(shè)計(jì)的。當(dāng)然，涼車(chē)的聲音好聽(tīng)更好；但是，我敢說(shuō)，一臺(tái)涼車(chē)聲音不好聽(tīng)、不那么優(yōu)雅的發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命可能比一臺(tái)得不到正常維護(hù)的發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命長(zhǎng)得多。我自己開(kāi)一輛桑塔納，從新車(chē)買(mǎi)來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)就抖，現(xiàn)在已經(jīng)行駛了15萬(wàn)公里，狀態(tài)仍非常好。

　　還有客戶反映捷達(dá)車(chē)在2000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)出現(xiàn)共振，希望通過(guò)換機(jī)油、換消音器消除共振。共振是原廠設(shè)計(jì)的固有缺陷，維修對(duì)此也無(wú)能為力。發(fā)動(dòng)機(jī)是否出現(xiàn)共振都能跑30萬(wàn)公里，根本不用在意這些細(xì)枝末節(jié)的問(wèn)題。工業(yè)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)是一致的，缺點(diǎn)也是一致的。沒(méi)有必要耗費(fèi)精力去改變車(chē)的設(shè)計(jì)缺陷。

　　別把小剮蹭當(dāng)回事

　　陳建華：很多車(chē)主買(mǎi)了車(chē)但不懂車(chē)，只知道擦車(chē)。漆面蹭一下、劃一下都特別上心，恨不得全車(chē)做漆。車(chē)?yán)镘?chē)外都擦得锃光瓦亮。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)好就可以了，漆面被蹭一下、剮一下，都不是大問(wèn)題。如果剮蹭沒(méi)傷底漆，可以用透明的指甲油在劃傷的漆面上抹一下，防止生銹。一年半載以后，如果劃傷較多再去重新噴漆也來(lái)得及。但是如果底漆漏出了，最好趕快去重新做漆。

　　用足功率充分提速

　　葛勁松：很多司機(jī)很在意多少轉(zhuǎn)換擋，覺(jué)得低轉(zhuǎn)速行駛省油，高轉(zhuǎn)速換擋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變了，毀機(jī)器。特別是剛從駕校畢業(yè)的新手，經(jīng)常是還沒(méi)過(guò)路口呢，五擋都加完了。

　　用足功率是正確用車(chē)的基本要求。換擋前，把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到最大扭矩峰值。以富康車(chē)為例，最好在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3000轉(zhuǎn)/分鐘后再升擋，使發(fā)動(dòng)機(jī)始終工作在2500~3000轉(zhuǎn)/分鐘的區(qū)域內(nèi)。這樣做不但提速快，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)功率，而且節(jié)約燃料，換擋平順。

　　定期清理散熱器

　　劉澎：很多人在熱情地討論要不要用添加劑，火花塞用四級(jí)的還是單級(jí)的，節(jié)氣閥是拆下來(lái)洗還是裝在上面洗。覺(jué)得空調(diào)不涼就要加氟，但很少有人理會(huì)水箱前面粘的毛毛。捷達(dá)和帕薩特B4的水箱散熱片很密，春天的柳絮、灰塵容易粘在上面，應(yīng)該每年清理一次。

　　定期清潔水箱散熱器，有利于發(fā)動(dòng)機(jī)正常散熱，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。如果發(fā)動(dòng)機(jī)總工作在臨界溫度下，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命肯定會(huì)縮短。一次不正常的維護(hù)，一次不正確的駕駛，都可能使添加劑的功效全被抹殺。

　　保養(yǎng)時(shí)間靈活掌握

　　陳建華：除了駕駛技術(shù)，用車(chē)、保養(yǎng)的觀念也需要進(jìn)化。只看到手冊(cè)上說(shuō)5000公里要保養(yǎng)一次，沒(méi)想到自己這一個(gè)月每天開(kāi)著空調(diào)在學(xué)校門(mén)口等著接孩子，一等就是半個(gè)多小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用率早已超過(guò)了八千公里。出差半年，車(chē)也在家里放了半年，里程表是沒(méi)走幾個(gè)字，可是機(jī)油已經(jīng)酸化了。

　　很多美國(guó)車(chē)安裝了油耗表，顯示累積加油總量。根據(jù)油的消耗數(shù)量估算保養(yǎng)日期是科學(xué)的方法。如果經(jīng)常開(kāi)著空調(diào)等人，就應(yīng)適當(dāng)縮短常規(guī)保養(yǎng)的周期。

汽車(chē)外觀的維護(hù)

      汽車(chē)外觀的干凈與否，許多TX以為只是美觀的問(wèn)題，其實(shí)不然。其實(shí)車(chē)的外觀有時(shí)候影響著車(chē)的技術(shù)狀態(tài)和使用壽命。所以，保持汽車(chē)的干凈，僅靠擦一擦灰塵是不夠的，要注意經(jīng)常和及時(shí)地清洗車(chē)輛。最好使用汽車(chē)專用清洗劑和堿性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含堿性高的洗滌用品，否則在洗掉灰塵同時(shí)會(huì)加速油漆表面老化，使車(chē)輛失去光澤。

      注意定期上光。汽車(chē)行駛一段時(shí)間，應(yīng)進(jìn)行表面磨光和上蠟處理。國(guó)外對(duì)汽車(chē)上蠟很講究，有許多專用的工具和材料。上蠟前通常使用的清洗劑有兩種：一種是磨料型，可擦掉表面日漆氧化層；另一種是化學(xué)清洗劑，可溶解沉積的油污以便擦除。使用時(shí)，先把車(chē)體清洗干凈，涂上擦洗膏或清洗劑，用毛巾擦洗。在打蠟時(shí)，最好使用專用工具，如沒(méi)有專用工具，可用軟布代替，采用鋸齒狀或圓圈狀磨擦的方法，同時(shí)應(yīng)避免在陽(yáng)光直射下打蠟。

      注意雨后及時(shí)擦車(chē)。城市空氣污染，車(chē)輛被雨淋濕后，如不及時(shí)將雨水擦掉，若再被強(qiáng)烈陽(yáng)光照射，很易出現(xiàn)斑點(diǎn)和使表面光澤下降。所以，應(yīng)及時(shí)將雨水擦凈。

      注意塑料件的清潔方法。現(xiàn)代汽車(chē)外觀使用塑料件的很多。對(duì)上了油漆的塑料件，更要使用上好的清洗劑；上蠟時(shí)不能過(guò)重，防止穿透油漆露出底色。

      注意鍍光金屬件的保養(yǎng)。對(duì)鍍光金屬件，清洗時(shí)應(yīng)使用炭精清潔劑，不能使用硬質(zhì)器具刮除臟物。鍍光件也應(yīng)定期上蠟，以保護(hù)鍍層不被氧化。

注意防銹。汽車(chē)油漆和電鍍的部件一般都具有良好的防銹能力，可是對(duì)于車(chē)體上的焊點(diǎn)、接縫以及受過(guò)擦傷的部位則容易生銹。因此，車(chē)輛在使用一段時(shí)間后，應(yīng)該進(jìn)行必要的防銹處理。

愛(ài)車(chē)養(yǎng)護(hù)之打蠟

　　現(xiàn)時(shí)市場(chǎng)流行多種品牌和多種類(lèi)型的車(chē)蠟，“防水”、“水晶”、“超亮”、“超硬”、“保護(hù)膜”等等固蠟、軟蠟，其實(shí)基本化學(xué)成分都差不多，一般汽配城價(jià)格多在三十幾至四十幾較為合理。其實(shí)固蠟、軟蠟都是蠟，用軟蠟手感較輕松，均勻滲透性好。

　 打臘的步驟和注意事項(xiàng)：

    1. 打蠟前，需將車(chē)身洗凈晾干。

    2. 不要在陽(yáng)光下和夜間露水中進(jìn)行（可在有頂棚的車(chē)庫(kù)中），陽(yáng)光下令蠟質(zhì)中的軟化劑迅速揮發(fā)，導(dǎo)致車(chē)蠟中的有效成分迅速固化，不利于充分滲透，露水及潮濕環(huán)境中蠟質(zhì)不能固化，令最后的擦拭工作無(wú)法完成。

    3. 打蠟應(yīng)按車(chē)身沙板區(qū)域逐塊進(jìn)行（如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋是一整塊、單側(cè)翼子板是一整塊、單扇車(chē)門(mén)是一塊等等）。

    4.玻璃、黑色（無(wú)漆面）塑料部位和輪胎橡膠不要上蠟。

    5.打蠟手法：用海綿或柔軟棉質(zhì)布團(tuán)沾上少量車(chē)蠟，以點(diǎn)省略號(hào)手法點(diǎn)上一整排，隨即運(yùn)轉(zhuǎn)手腕功力畫(huà)直線逐行遞進(jìn)，力度要均勻流暢。

     必須點(diǎn)一排、即刻抹一排。

     畫(huà)出的車(chē)蠟的痕跡要盡量整齊（不要重復(fù)擦拭已干結(jié)的部位）。

     遇到頑固痕跡（如異物刮碰留下的傷痕、油漆印等），可適當(dāng)用力摩擦清除。

    6. 全車(chē)身打蠟結(jié)束后，打開(kāi)車(chē)門(mén)，將門(mén)框四周補(bǔ)充一下。

       機(jī)艙蓋、尾箱蓋內(nèi)部無(wú)須打蠟。

    　將用過(guò)的蠟罐及時(shí)蓋緊，以防揮發(fā)變質(zhì)。

   　接近車(chē)底盤(pán)部位最后進(jìn)行，免得讓沙礫參糊其中。

    7. 待蠟面干結(jié)后（半小時(shí)左右），用柔軟毛巾按上蠟的先后順序依序擦拭干凈。

       除非迫不得已，最好不要將滿身蠟痕的車(chē)子開(kāi)著到處丟人現(xiàn)眼。因?yàn)椋灻娼?jīng)陽(yáng)光爆曬后，很難擦拭；再沾上灰塵后，擦拭時(shí)不免會(huì)留下道道劃痕。

      擦拭時(shí)務(wù)必關(guān)閉所有車(chē)門(mén)窗，以防塵埃飄入車(chē)內(nèi)。

      擦拭完畢，用雞毛撣揮去薄塵（也是每天太陽(yáng)升起后，★露水散去時(shí)★的必需動(dòng)作）。此時(shí)，你會(huì)打心底里覺(jué)得暢快。想與愛(ài)駒合影，但又為一身邋遢臭汗而自慚形穢。

      打蠟最好每月一次，不易太頻；雨季時(shí)不要瞎忙乎。

      打蠟后，對(duì)付每天早晨的露水或霧氣，不要用毛巾擦拭車(chē)身，那樣做會(huì)令你前面的工作前功盡棄；只要擦凈玻璃即可行車(chē)。待水分蒸發(fā)后，再視情形用雞毛撣或軟布輕輕拂去灰塵。愛(ài)干凈的朋友：保持車(chē)尾箱內(nèi)清潔可用一條大浴巾墊上，屆時(shí)只要清洗浴巾就行了。另外還需買(mǎi)一只方型水桶（拖地用的那種），平時(shí)可用來(lái)放置買(mǎi)的菜及其他潮濕、油膩的貨品，不至于弄臟地板。數(shù)年后，你的車(chē)尾箱可能還如新一般。

電動(dòng)車(chē)窗的維護(hù)保養(yǎng)

      電動(dòng)車(chē)窗比手動(dòng)的使用方便，但也比較嬌氣，如果平時(shí)維護(hù)不到位，就很容易出現(xiàn)問(wèn)題。電動(dòng)車(chē)窗的機(jī)械裝置并不復(fù)雜，但是由于其位于車(chē)門(mén)內(nèi)部，維護(hù)時(shí)需要將內(nèi)蓋取下。固定內(nèi)蓋的隱蔽螺絲，一般布置在門(mén)把手的凹部。機(jī)械裝置的齒輪、鋼索等部件以及臂支點(diǎn)、滑塊部需要定期加油潤(rùn)滑。保養(yǎng)完畢，裝配時(shí)要注意內(nèi)蓋下面蓋有防水用塑料，將其恢復(fù)原狀非常重要。

　　車(chē)窗玻璃的污損不僅會(huì)影響外觀，還會(huì)影響視野，過(guò)分臟污更影響到電動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)窗的動(dòng)作。防止雨水流入車(chē)內(nèi)，窗框上端附有橡膠帶，這也是與玻璃經(jīng)常接觸的地方。玻璃污損后與橡膠帶的摩擦增大，開(kāi)關(guān)也會(huì)受到影響，因此玻璃須經(jīng)常保持干凈。

　　電動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)窗的耗電量很大，慢車(chē)狀態(tài)時(shí)激活的一剎那甚至?xí)挂媛曇舭l(fā)生變化，所以電池較弱的汽車(chē)，注意不要將車(chē)窗同時(shí)開(kāi)或關(guān)。

　　1.電動(dòng)開(kāi)關(guān)車(chē)窗動(dòng)作不順暢的原因多為車(chē)門(mén)內(nèi)部升降機(jī)里的油份耗盡，應(yīng)取下內(nèi)蓋加上油。

　　2.若是玻璃完全不能動(dòng)作，則有可能是開(kāi)關(guān)故障。如果是開(kāi)關(guān)的故障，只能更換。

　　3.電子裝置如果不動(dòng)作，檢查保險(xiǎn)絲是一般常識(shí)。仔細(xì)檢查那一條保險(xiǎn)絲是用于電動(dòng)車(chē)窗的。

　　4.開(kāi)關(guān)的動(dòng)作情況變差，車(chē)窗也不能順利開(kāi)啟的時(shí)候，開(kāi)關(guān)發(fā)生故障的可能性很高。

　　5.為內(nèi)部機(jī)械裝置加油之前，首先取下內(nèi)蓋。取下隱蔽螺絲釘、拆下快動(dòng)開(kāi)關(guān)即可。

      6.取下內(nèi)蓋，剝開(kāi)下面防水用的塑料紙，露出車(chē)窗的升降機(jī)關(guān)。

      7.在臂支點(diǎn)、齒輪的內(nèi)部噴上油脂。一邊上下移動(dòng)，一邊噴涂就可以使很細(xì)小的部分也能涂上。

      8.支撐玻璃兩端的滑塊部分也需要檢查。玻璃與導(dǎo)熱的滑動(dòng)狀況差時(shí)，可涂上增亮劑。

      9.為使玻璃順利滑動(dòng)，重要的是盡量減少阻力。玻璃的污損也會(huì)成為阻力，應(yīng)經(jīng)常保持車(chē)窗的潔凈。

如何洗車(chē)才科學(xué)

      也許大家以為洗車(chē)很容易，大家都會(huì)。但是真正洗好車(chē)還是有一些應(yīng)該注意的事項(xiàng):

　   1. 洗車(chē)應(yīng)在車(chē)身冷卻的狀態(tài)下，在無(wú)風(fēng)同時(shí)陽(yáng)光又直射不到的地方進(jìn)行，用毛巾或海綿配合清洗。洗車(chē)的順序最好是車(chē)頂、引擎蓋、兩側(cè)，同時(shí)依一定方向繞車(chē)身清洗，這樣去污的效果較好。洗車(chē)時(shí)最好使用清潔劑。因?yàn)榕菽梢员苊獍l(fā)生刮痕，并可刷得徹底，洗清因廢氣、雨雪等積在車(chē)身上的油垢。洗車(chē)劑分淺色漆、深色漆、銀色漆幾種，對(duì)不同顏色的車(chē)體應(yīng)分別選用。洗車(chē)之后，剩余清洗劑不要立即丟棄，它可以清洗輪胎、輪圈、排氣管出口。水洗完成后，緊接著便是擦拭車(chē)身。鹿皮是最好的擦車(chē)材料，一般洗車(chē)精品店有售，通常最好準(zhǔn)備兩張，分別擦車(chē)身和車(chē)窗。

      2.洗完車(chē)之后，接下來(lái)就是打蠟了。同樣，打蠟最好在車(chē)身冷卻狀態(tài)下進(jìn)行，而且一定要在洗凈之后進(jìn)行，打蠟的順序與洗車(chē)相同，也是由車(chē)身上方向下方進(jìn)行。再者，持海綿推蠟的方向并非傳統(tǒng)觀念中的圓弧方式，而是按相對(duì)汽車(chē)的行進(jìn)方向90度的位置。打蠟時(shí)要注意細(xì)致部位，這些地方可以采用乳狀或液體蠟，或用噴霧毛刷上蠟。至于車(chē)輪、車(chē)圈等部位，盡量選用專用蠟。

      3.清洗車(chē)廂，這樣可以除臭、去寄生蟲(chóng)，所以至少應(yīng)一個(gè)月清洗車(chē)廂一次。洗車(chē)廂時(shí)要將腳踏墊取出清洗，放置陰涼處晾干。然后用內(nèi)部清潔劑和抹布擦拭車(chē)子內(nèi)部，從內(nèi)部車(chē)頂、內(nèi)部車(chē)門(mén)、方向盤(pán)、排檔桿、音響面板循環(huán)由上向下擦拭。塑膠皮上的或滲入紋路的污垢，應(yīng)用較小的軟刷子沾上清潔劑擦洗。同時(shí)注意在清潔車(chē)廂內(nèi)部時(shí)一定要與擦外面的抹布分開(kāi)，以免污染車(chē)內(nèi)。

      4.用吸塵器清除地毯和角落的灰塵。這樣你的車(chē)就煥然一新了。

不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都需要熱車(chē)

　　造成汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能下降的主要原因是磨損，而發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最嚴(yán)重的就是冷啟動(dòng)，這一點(diǎn)在冬季特別明顯。"溫車(chē)"是許多司機(jī)的愛(ài)車(chē)表現(xiàn)，但也不是所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都可以溫機(jī)的。使用說(shuō)明中標(biāo)明冷啟動(dòng)的車(chē)輛最好是著車(chē)后馬上起步，這樣可使各部件同時(shí)升溫，但要切記不可直接高速，最好能從較低速度行駛1－2公里，到水溫升高到最低線時(shí)，再慢慢加速。

有些車(chē)輛標(biāo)明啟動(dòng)后要溫機(jī)，但注意溫機(jī)時(shí)不要用腳加油控制著車(chē)，應(yīng)利用手風(fēng)門(mén)使車(chē)著穩(wěn)，水溫低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不利，溫度高則會(huì)使?jié)櫥妥兿。荒芎芎玫匦纬蓾?rùn)滑油膜，同樣會(huì)增大機(jī)件的磨損。

燃油和潤(rùn)滑油最好使用比本車(chē)要求使用的燃油標(biāo)號(hào)高的燃油，使用低標(biāo)號(hào)的燃油會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震，使汽缸壁和機(jī)件受到強(qiáng)烈沖擊，從而加速機(jī)件的磨損。

另外，低標(biāo)號(hào)燃油中的雜質(zhì)亦會(huì)使?jié)櫥て茐模铀贆C(jī)件的磨損和磨蝕。潤(rùn)滑油的選擇也是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)本身要求而定的，但切記不要選擇粘度過(guò)高或過(guò)低的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油并非加注越多越好。一旦潤(rùn)滑油加注過(guò)多，油面過(guò)高時(shí)，不但會(huì)增加運(yùn)動(dòng)阻力，降低功率，而且會(huì)使?jié)櫥透Z入汽缸內(nèi)燃燒，造成積炭過(guò)多。潤(rùn)滑油的加注理應(yīng)按照機(jī)油尺標(biāo)明的量加注。駕駛車(chē)輛最好不要走路況不好的路。有人認(rèn)為車(chē)速低就能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，其實(shí)不然。在車(chē)速低時(shí)潤(rùn)滑油威力也低，油膜剛度小，潤(rùn)滑條件差，會(huì)使磨損加大。另外，高速時(shí)因活塞平均速度較大。所以對(duì)缸體的磨損就大。駕駛時(shí)最好能保持經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，并通過(guò)變速器對(duì)轉(zhuǎn)速加以控制。如此，可使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到最佳狀態(tài)。保養(yǎng)也是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的重要措施。機(jī)油過(guò)濾器的清潔是很重要的。如果"三濾"出現(xiàn)故障，就會(huì)使雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，從而加劇磨損。

總之，正確的駕駛方法與合理的保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命的關(guān)鍵。

 職務(wù): 會(huì)員  Re: 開(kāi)車(chē)常識(shí)

關(guān)于火花塞 (1/2)

一般用車(chē)者相信都會(huì)到維修站做一些基本的保養(yǎng)維修工作，如換機(jī)油、火花塞等，但閣下是否認(rèn)識(shí)到這些簡(jiǎn)單的東西，如果選擇得宜的話，對(duì)愛(ài)車(chē)的保護(hù)及性能，將有很大的功用。

火花塞，俗稱火咀，它的作用是把高壓導(dǎo)線(火咀線)送來(lái)的脈沖高壓電放電，擊穿火花塞兩電極間空氣，產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)的基本條件：高能量穩(wěn)定的火花、混合均勻的混合氣、高壓縮比。可見(jiàn)火花塞的重要程度。

常聽(tīng)說(shuō)普通火咀、白金火咀、銥金火咀，其實(shí)這是對(duì)火花塞電極材料的不同而區(qū)分出來(lái)的特殊稱謂。一般汽車(chē)的原廠火花塞，其電極材料由鎳錳合金制成(即普通火咀)，它們一般在行駛1萬(wàn)公里或1年后都要進(jìn)行檢查或更換。而白金火花塞則可實(shí)現(xiàn)10萬(wàn)公里內(nèi)免檢查更換，而近來(lái)才出現(xiàn)的銥金屬火花塞同樣能達(dá)到這樣的水平。這給用車(chē)帶來(lái)極大的方便，不過(guò)這里提醒一句，您在修發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)若沒(méi)特別申明，修理廠是不會(huì)給您換上白金火花塞的，因?yàn)橐恢黄胀ɑ鸹ㄈ麅H幾十元，而原廠的白金產(chǎn)品則上百才有交易(一般只有奔、寶一類(lèi)高檔轎車(chē)和部分豐田轎車(chē)才原廠配用白金火花塞)，所以您必須緊記普通火花塞的保養(yǎng)時(shí)限，并時(shí)常檢查為妙(無(wú)非就是額色、火花塞間隙等，此處不多說(shuō))。

白金、銥金火花塞的售價(jià)比較昂貴，畢竟是稀有金屬嗎！其實(shí)它們的份量很少，僅在兩電極的尖端焊上小小丁點(diǎn)，不過(guò)不要小看這么一點(diǎn)。為什么要用稀有金屬，正如前所說(shuō)首先是耐用。氣缸在工作時(shí)，混合氣壓縮、燃燒產(chǎn)生極高的溫度和壓力，使火花塞電極溫度高達(dá)900°c左右，此時(shí)還要火花塞點(diǎn)火，電極上的高溫程度可想而知。由于銀、金的熔點(diǎn)太低所以不能用作電極材科，而鎳則有接近1500°c的熔點(diǎn)且價(jià)格便宜，所以被廣泛應(yīng)用。白金則接近2000°c才被熔掉，其穩(wěn)定性和抗燒蝕自然比鎳要好。而新近出現(xiàn)的銥金材料則比白金有更高的熔點(diǎn)，所以更加適合高性能發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間、高轉(zhuǎn)速情況下使用。另外化學(xué)特性比較穩(wěn)定是稀有金屬的本質(zhì)，所以白金、銥金在極高轉(zhuǎn)速的高溫、高壓下，依然能提供準(zhǔn)時(shí)、強(qiáng)勁的火花。要知道在這種極限情況下，普通火花塞極有可能發(fā)出不穩(wěn)定、不準(zhǔn)時(shí)的火花，甚至有可能“失火”，引擎的工作因此大打折扣。

明白為什么改裝高性能火花塞之后，還要提醒您，不要盲目跟風(fēng)。改火花塞需把自己車(chē)的情況和使用習(xí)慣聯(lián)系一起。換白金火花塞肯定好，一分錢(qián)一分貨，是否需要自己衡量。而銥金火花塞更貴，試問(wèn)您經(jīng)常去“飆車(chē)”嗎？如果不是，好的白金火花塞也不比銥金的差，沒(méi)必要浪費(fèi)錢(qián)。

通常火花塞使用壽命為15000公里，長(zhǎng)效火花塞使用壽命為30000公里。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在500℃至600℃。如果溫度過(guò)低，絕緣體容易積炭，可能引起漏電而產(chǎn)生缺火現(xiàn)象；如果溫度過(guò)高，則易引起早燃和爆震。

原車(chē)配備的火花塞可以最大限度地延長(zhǎng)火花塞的壽命，還能保護(hù)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。但市場(chǎng)上有很多冒牌的火花塞，這些冒牌火花塞使用一段時(shí)間后，很快會(huì)出現(xiàn)燒熔、積炭等現(xiàn)象。這些冒牌火花塞從外表上看與純牌火塞塞很難區(qū)別，因此消費(fèi)者難以自己鑒別。因此建議消費(fèi)者，最好將車(chē)輛送到特約維修站進(jìn)行維修、保養(yǎng)。

火花塞在使用中常見(jiàn)的故障現(xiàn)象如下：

火花塞嚴(yán)重?zé)g：火花塞頂端起疤、破壞或電極熔化、燒蝕都表明火花塞已經(jīng)毀壞，應(yīng)更換。更換時(shí)應(yīng)檢查燒蝕的癥狀以及顏色的變化，以便分析產(chǎn)生故障的原因。

1.電極熔化且絕緣體呈白色，表明燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過(guò)多，使氣門(mén)間隙過(guò)小等引起的排氣門(mén)過(guò)熱或是冷卻裝置工作不良，也可能是火花塞未按規(guī)定力矩?cái)Q緊等。

2.電極變圓且絕緣體結(jié)有疤痕，表明發(fā)動(dòng)機(jī)早燃，可能是點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或者汽油辛烷值低，火花塞熱值過(guò)高等原因。

3.絕緣體頂端碎裂。爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因，而點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早、汽油辛烷值低、燃燒室內(nèi)溫度過(guò)高，都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震燃燒。

4.絕緣體頂端有灰黑色條紋。這種條紋標(biāo)志火花塞已經(jīng)漏氣，應(yīng)更換新件。

熔化了的冒牌火花塞(電極部位)

火花塞有沉積物：火花塞絕緣體的頂端和電極間有時(shí)會(huì)粘有沉積物，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)不能工作，如清潔火花塞可暫時(shí)得到補(bǔ)救。為了保持良好的性能，必須查明故障根源。

1.油性沉積物。火花塞上有油性沉積物，表明潤(rùn)滑油進(jìn)入燃燒室內(nèi)。如果只是個(gè)別火花塞，則可能是氣門(mén)桿油封損壞。如果各缸火花塞都粘有這種沉積物，表明氣缸竄油，應(yīng)檢查空氣濾清器和通風(fēng)裝置是否堵塞。

2.黑色沉積物。火花塞電極和內(nèi)部有黑色沉積物，表明混合氣過(guò)濃，可以增高發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度，并持續(xù)幾分鐘，就可燒掉留在電極上一層黑色的煤煙層。

火花塞的熱度值一般在塞體上都有標(biāo)注，數(shù)字越大排熱和冷卻越容易。冒牌零件雖然用上了同樣的熱度值，但因?yàn)殡姌O部位排熱困難，實(shí)際上的熱度值非常低。