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西安鐵路局西安客運(yùn)段昆明成都車隊(duì)第二乘務(wù)組K165次列車長、共產(chǎn)黨員王巧芬今年已經(jīng)48歲了，是車組里年齡最大的列車工作人員，自1979年參加工作以來，王巧芬先后擔(dān)任過線路工、列車員、行李員、副車長、列車長和車隊(duì)副隊(duì)長等職務(wù)。從平凡的崗位一路走來，她始終牢記“人民鐵路為人民”的宗旨，堅(jiān)持“以人為本，旅客至上”的服務(wù)理念，熱心為旅客和班組職工排憂解難，把責(zé)任和愛心熔鑄在列車上，受到了職工和旅客的贊譽(yù)。在面臨危難險(xiǎn)重時(shí)，王巧芬總是臨危不懼、鎮(zhèn)定自若，表現(xiàn)出良好的政治素質(zhì)和業(yè)務(wù)技能，車組的同志們都說，王車長是大家的主心骨和知心大姐，有她在，心里踏實(shí)。
作為列車“三乘”黨支部書記，王巧芬始終發(fā)揮表率作用，在14年的列車長崗位上，時(shí)刻堅(jiān)持用實(shí)際行動(dòng)感召和影響著周圍的職工群眾。當(dāng)人民的財(cái)產(chǎn)和旅客的生命安全遇到危險(xiǎn)時(shí)，她總是認(rèn)真履行崗位職責(zé)，不顧個(gè)人安危沖鋒在前。 2010年8月19日，四川境內(nèi)普降暴雨。15時(shí)15分,她所擔(dān)當(dāng)乘務(wù)任務(wù)的K165次列車滿載1300多名旅客沿寶成線向廣漢方向運(yùn)行時(shí)。殊不知，災(zāi)難的腳步已經(jīng)逼進(jìn)。 當(dāng)時(shí)正值換班時(shí)間，間休列車員正在用餐，當(dāng)班的列車員在各車廂忙碌著清掃衛(wèi)生。突然，列車開始左右擺動(dòng)，緊接著上下劇烈顛簸，隨著一陣刺耳的緊急制動(dòng)聲響，許多列車員被重重地摔倒在了地板上。王巧芬從座位上猛地站起來，迅速跑到餐車車門，急忙下車察看。眼前的情景讓他驚呆了：列車停在了石亭江大橋上，大橋嚴(yán)重傾斜，搖搖欲墜。列車1至10號(hào)車廂已駛出大橋，其中，第5至10號(hào)車廂脫軌。10號(hào)餐車與11號(hào)硬座車已經(jīng)分離，車體嚴(yán)重變形，鋼軌扭曲。王巧芬猛然一驚：出大事了！她馬上對乘警長、檢車長說：“按照應(yīng)急預(yù)案，抓緊組織旅客疏散！”并立即讓列車廣播員反復(fù)播報(bào)疏散旅客命令，要求各車廂乘務(wù)員組織旅客向車頭、車尾兩邊快速轉(zhuǎn)移。同時(shí)，她一邊用手機(jī)向段安全生產(chǎn)指揮中心報(bào)告了險(xiǎn)情，一邊帶頭沖向最危險(xiǎn)的15號(hào)車廂。 險(xiǎn)情遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出想象。當(dāng)王巧芬冒著如注暴雨，深一腳淺一腳跑到15車時(shí)，看到第15、16號(hào)車廂已經(jīng)扭曲呈“V”字形，傾斜的橋梁緩緩下沉，車廂隨時(shí)可能墜入江中，旅客驚恐的尖叫聲不絕于耳。 搶險(xiǎn)刻不容緩！救人刻不容緩！王巧芬當(dāng)機(jī)立斷，通知檢車員陳旭擰緊車廂內(nèi)的手制動(dòng)機(jī)，延緩車輛下沉速度。同時(shí)，逐車廂斷掉列車電源，防止火災(zāi)發(fā)生。 橋面一陣晃動(dòng)，車廂內(nèi)外一片驚呼。一名中年婦女抱著號(hào)啕大哭的孩子嚇得呆立在15車門口，堵住了身后下車的旅客。王巧芬急著大喊“有危險(xiǎn)，快下車！”，并上前一把抱過孩子，乘警翟強(qiáng)從車上擠到門口，挽住旅客手臂，一起跳了下來。 一波未平，一波又起。已經(jīng)轉(zhuǎn)移到安全地帶的3名旅客，又返身回來要上車取自己的箱子。這里地勢狹窄，如不及時(shí)制止，就會(huì)與正在下車的旅客形成對流，很容易造成擁堵和踩踏事故。那一刻，王巧芬來不及細(xì)想，張開雙臂擋住他們，用嘶啞的聲音喊：“這里危險(xiǎn)！趕快退回安全地帶！生命是最重要的。” 當(dāng)人員剛剛?cè)肯萝嚕髽?、6號(hào)橋墩垮塌，K165次列車15、16號(hào)車廂相繼掉入河中。此時(shí)，鋪天蓋地的暴雨下個(gè)不停，橋兩側(cè)都是波濤洶涌的江水。王巧芬又把列車上所有休班乘務(wù)員、餐車服務(wù)員組織起來，沿鐵路橋下沉一側(cè)站成一排，組成人墻，防止驚慌失措的旅客用力過猛，跳入江中。 15時(shí)30分，所有旅客安全轉(zhuǎn)移完畢，她用對講機(jī)通知副車長、乘警長和檢車長，確認(rèn)所有人員全部脫離危險(xiǎn)區(qū)后，才相互攙扶著撤離橋面。經(jīng)過核對，1318名旅客、46名乘務(wù)人員全部到達(dá)安全地點(diǎn)，列車上的補(bǔ)票機(jī)、車補(bǔ)票款和機(jī)要文件無一受損。 當(dāng)她們來到旅客疏散地時(shí)，正在休息的旅客一下子圍了上來。11號(hào)車廂旅客、西南石油大學(xué)學(xué)生馮皓拉著王巧芬的手激動(dòng)地說：“你們的職工真的是太優(yōu)秀了！沒有你們臨危不俱、安全有序的組織，后果真不敢想象，太感謝你們了！”16號(hào)車廂旅客周雷也動(dòng)情地說：“難忘這次人生的歷險(xiǎn)經(jīng)歷，我要把16號(hào)車廂109號(hào)這張車票珍藏起來，永遠(yuǎn)記住你們這些舍身忘我疏散旅客的列車員，你們是最可愛的人。” 從列車緊急停車，到旅客全部安全撤離，雖然只有短短的十幾分鐘，但王巧芬?guī)ьI(lǐng)全體工作人員卻經(jīng)歷了一場生與死的考驗(yàn)與抗?fàn)帯Ｔ陔S時(shí)都有可能墜入洪水中的列車上，她沉著應(yīng)對，奔跑呼喊，有序引導(dǎo)旅客撤離。她毫不膽怯，毫不猶豫，把死的危險(xiǎn)留給自己，將生的希望讓給旅客。她心中只有一個(gè)念頭：生死關(guān)頭，決不能落下一個(gè)旅客！ 以王巧芬為代表的K165次列車工作人員的英雄壯舉，得到社會(huì)各界的高度贊譽(yù)。2010年8月23日，鐵道部隆重召開表彰大會(huì)，授予K165次列車“抗洪搶險(xiǎn)勇救旅客英雄列車” 、“火車頭獎(jiǎng)杯”稱號(hào)；王巧芬也榮獲“全國鐵路優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”、“抗洪搶險(xiǎn)勇救旅客先進(jìn)個(gè)人”稱號(hào)，記大功一次。 |
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