有這樣一家德國人

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ——編者按

　　中國百姓一提起德國，最先想到的是德國的轎車、足球、啤酒等，可就在這個幾乎家家擁有轎車的汽車王國里，生活著一些不要轎車的普通德國家庭，他們?nèi)依闲〕鲩T以自行車、公共汽車或火車代步，雖然這在中國尋常不過，但在德國、特別是在德國的小城鎮(zhèn)或鄉(xiāng)村就不那么容易做到，因為這里的公交車很少，而且只在白天的某些時間段才有，周末和節(jié)假日幾乎沒有公交車。這些德國人只是想過一種更自然、更健康、對環(huán)保更有益的生活，并身體力行地向所有人證明:人，作為自然之子，不過分依賴小轎車一樣可以生活得舒適美好。
　　
    蔡恩夫婦一家就是這樣一個普通而又可愛的德國家庭。他們在1990~2000年約10年的時間里放棄了原來擁有的小轎車，代之以自行車。他們的4個兒子就是在以自行車為伴的環(huán)境下長大的。

    蔡恩先生在弗萊堡上大學時先是開一輛老式大眾牌甲殼蟲轎車，因不好找停車位改開輕便摩托車，再后來改騎自行車。騎自行車在弗萊堡是司空見慣的事，弗萊堡在德國是有名的大學城，也是有名的環(huán)保城。蔡恩夫婦也像大多數(shù)德國人一樣擁有自己的小轎車，但是他們兩人都喜歡騎自行車，去學校上課、出門辦事或購物都盡量以自行車代步。離他們約1公里左右住著另一家德國人也是以自行車代步，兩家人志趣相投，干脆合用一輛轎車。一年下來，兩家人駕駛的里程數(shù)總共才2000多公里。轎車的使用率那么低，而維護轎車的費用又很高，實在不劃算，再加上80年代中后期的德國已經(jīng)開始討論空氣污染、環(huán)境保護的問題，于是蔡恩夫婦考慮過完全無轎車的日子。蔡恩太太回首當年的決定時微笑著說:“騎自行車更健康，沿途還可欣賞風景，有益環(huán)保，靈活方便。”
　　
    就這樣蔡恩先生賣掉了轎車，家里的交通工具就剩大大小小的自行車了，那時他們的3個兒子分別為8歲、6歲和4歲，最小的兒子尚未出生。蔡恩家的孩子都是騎自行車去上學，去足球場踢球。有時他們也乘公共汽車去學校，上中學后很少乘公共汽車，他們說騎自行車更舒服，而且還可以把每月的乘車費攢下來做零花錢。
　　
   為難的時候也有，購物時東西太多怎么辦？刮風、下雨、下雪、寒冷時必須出門怎么辦？為此蔡恩先生給自行車配了拖車，每周一次大采購，所有東西都能裝入拖車。蔡恩先生說，每次購物需要周轉(zhuǎn)好幾家不同的商店，因此騎自行車去采購就尤其靈活方便。蔡恩太太的自行車前面有一個物筐，去學校授課時將教學用品裝入筐內(nèi)，每周一次去城里趕集時
　　
    再在車后座加上一個大藤條筐，買的蔬菜、水果、雞蛋、面包等都能裝入兩個筐內(nèi)。蔡恩先生家里的自行車不下十七八輛，自行車對蔡恩先生來說不僅僅是交通工具，也是業(yè)余愛好。他根據(jù)不同目的對自行車進行改裝，有防風、防雨、防寒的；有斜躺著用腳磴踩，同時可舒適地欣賞沿途風光專用的；有專門和孩子們一起玩耍用的……
　　
    蔡恩一家出門度假時最重要的交通工具還有火車，他們鐘愛的度假地之一是位于德國北部北海中的一個小島叫Spieke　roog，該島是一個無汽車島。從蔡恩家所在的小城乘火車至北海的中途需要多次轉(zhuǎn)火車。蔡恩夫婦說，帶著小孩子再加上行李的確麻煩一些，但這對孩子來說也是一種體驗生活的新鮮經(jīng)歷，每次中轉(zhuǎn)火車，孩子們都見識了新的地方、新的人物景象。1992年暑假，蔡恩全家又乘火車去北海，這次除了行李外還加上了大小自行車。乘至卡塞爾兵分兩路:蔡恩太太帶著1歲的小兒子繼續(xù)火車北上，蔡恩先生帶著3個大兒子在卡塞爾下車，騎自行車至北海與母嬰會合。蔡恩先生事先準備好了帳篷，率領(lǐng)孩子們沿威澤爾河騎自行車走了10天到達北海，每天換個宿營地支帳篷過夜。蔡恩先生回想當年說，孩子們對這次旅行印象非常深刻，那是一次珍貴的生活體驗。
　　
    在家里沒有轎車的那10年中，蔡恩夫婦有沒有猶豫過、后悔過，甚至于要放棄初衷？對于這個問題，蔡恩先生稍加考慮不無輕松地答道:“實際上沒有，也沒有你想的那么嚴重，其實那時還算順利地走過來了。”在談及當今社會轎車的使用如此頻繁、如此普及，很多人還很在乎轎車的款式、馬力、舒適度、夠不夠摩登，蔡恩先生說，絕大多數(shù)人完全可以少開車。蔡恩太太說，我不是車迷，轎車對我來說就是個交通工具，沒有更多的意義。
　　
    我問蔡恩先生，您的身體應該很棒吧，他笑著說，那當然，與我的同齡人相比，我非常健康。
　　
    蔡恩夫婦在這個德國西南部的小鎮(zhèn)里當然不是唯一的騎自行車的人，但他們期待著能看到更多的人騎著自行車穿梭于秀美的老城區(qū)和周邊的青山綠水、紅瓦村落之間。