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故障1
其發(fā)動機運轉(zhuǎn)正常，機上工作裝置的工作緩慢 經(jīng)分析，造成該故障的原因主要是，液壓油路的壓力過低，發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器損壞，導致工作泵排量過小。 先檢查發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器。發(fā)動機轉(zhuǎn)速傳感器發(fā)出的信號輸入到泵控制器，對工作泵的排量進行控制。如果該傳感器損壞，或其連接線路斷路，泵控制器因無信號輸入而無法發(fā)出使泵排量變化的命令，PC&mdashEPC電磁閥因而無法對泵的流量進行及時調(diào)節(jié)，造成整機工作組昂之動作緩慢。據(jù)知，轉(zhuǎn)速傳感器的電阻應為500～1000&Omega。經(jīng)檢測，電阻正常，電氣系統(tǒng)正常。 再查液壓油路。先測量主溢流閥壓力：將機器設定在重挖掘（H/O）的模式下，再讓發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)，此狀態(tài)下的主油路壓力應為31.9MPa，檢測結(jié)果正常。然后，檢查自減壓閥壓力：卸下油路的測壓螺塞，裝上油壓表，在發(fā)動機高速空轉(zhuǎn)狀態(tài)下其壓力應在3.4MPa左右，實測僅為2MPa。拆檢該閥時發(fā)現(xiàn)，有臟物夾在該閥的錐閥與殼體之間，因錐閥被卡而使壓力達不到設定值，因此不管操作手柄怎么動作，PPC閥（比例壓力控制閥）到主控閥閥芯移動量很小，即至工作裝置的液壓油流量較小，從而造成工作裝置動作緩慢。 清洗自減壓閥后，壓力恢復至3.4MPa，機器故障消失。 故障2
挖掘機進行重載作業(yè)時發(fā)動機熄火 經(jīng)分析，造成該故障的原因主要是，工作泵排量過大，使發(fā)動機因負載過重而自動熄火。 通過分析液壓系統(tǒng)圖，決定從控制工作泵排量的伺服活塞入手進行查找，根據(jù)各控制閥的功用，由簡到繁地進行排查。首先查看LS-EPC電磁閥、PC-EPC電磁閥的連線，如果線路接反了，會導致來自泵控制器的信號不能正確傳輸，機器在重載作業(yè)時因泵的排量失去控制而造成發(fā)動機熄火。經(jīng)查，排除了線路接反的可能性。 再查PC-EPC電磁閥是否正常工作：用萬用表測量PC-EPC電磁閥線圈的電阻，正確值應為7～14&Omega。PC-EPC電磁閥的功用是，接收泵控制器發(fā)出的泵排量變化的命令，然后通過PC-EPC電磁閥調(diào)節(jié)泵的排量，以對應發(fā)動機轉(zhuǎn)速的變化。如果PC-EPC電磁閥損壞，機器在重載作業(yè)時該閥就無法接收到泵控制器發(fā)出的降低泵排量的命令，使PC-EPC電磁閥無法對泵的排量進行調(diào)節(jié)，發(fā)動機因負載過重而造成熄火。經(jīng)查，PC-EPC電磁閥正常。于是，檢查PC（壓力控制）閥。PC閥的作用是，當外載荷的變化反應為工作壓力的變化時，PC閥感知此壓力的變化，然后根據(jù)泵與發(fā)動機的最佳匹配原則，自動地調(diào)節(jié)工作泵的排量，如其閥芯被卡死，可導致伺服活塞無桿腔一端的壓力不隨外載荷壓力的變化而變化，使工作泵的排量過大，從而造成發(fā)動機熄火。 檢查發(fā)現(xiàn)，因該機的液壓油很臟，PC閥的閥芯已被臟物卡死 故障3
挖掘機轉(zhuǎn)彎無力的原因：
一臺小松PC400-6型挖掘機，液壓主泵大修后，直線行走或原地轉(zhuǎn)彎均正常，但單獨操作任一行走操作桿時，即出現(xiàn)轉(zhuǎn)彎 無力現(xiàn)象。 檢測證明，工作裝置速度及溢流壓力、行走溢流壓力均在標準范圍內(nèi)，但單獨操作任一行走操作桿，左、右履帶前進、后退均一樣，行走速度明顯偏慢。 該機在行走狀態(tài)主油路處于分流狀態(tài)，同時LS油路也處于分流狀態(tài)，即前泵的液壓油輸至左行走馬達，同時左行走主閥芯產(chǎn)生的PLS2油壓只反饋回前泵；而后泵的液壓油輸至右行走馬達，同時右行走主閥芯產(chǎn)生的PLS1油壓只反饋回后泵。 檢查證明，在反饋回主泵的兩LS油管接反（見附圖）的情況下，若進行單邊行走轉(zhuǎn)彎，右行走主閥芯在右行走PPC油壓的作用下打開，后泵的主液壓油輸至右行走馬達，但右行走主閥芯中產(chǎn)生的PLS1油壓卻輸至前泵。而此時左行走主閥芯中卻無LS油壓產(chǎn)生，輸至后泵的LS油壓為0，從而造成后泵排量最小，進而使右行走馬達的供油量不足，行走無力。而在直線行走或原地轉(zhuǎn)彎時，左、右主閥芯處產(chǎn)生的兩個PLS油壓大小相等，即使LS管路反接，但反饋至前后泵的LS油壓由于大小相等，還能使兩泵的排量大小也相等，機器可以直線行走或原地轉(zhuǎn)彎。 通過故障分析，然后進行對照檢查，發(fā)現(xiàn)確實是主泵上的兩根LS油管接反了。將LS油管正確安裝后，機器恢復正常。 LS油管接反，還會引起另一故障。機器在合流狀態(tài)下一切正常，但分流狀態(tài)時，單獨操作斗桿、回轉(zhuǎn)、動臂或鏟斗時，速度均極慢，無法工作。若做回轉(zhuǎn)、斗桿、動臂和鏟斗復合動作時，現(xiàn)象和單獨動作一樣。但若做斗桿、動臂、鏟斗或者回轉(zhuǎn)、動臂、鏟斗復合動作時，故障將大為改善。 故障4
“Pc220-6型小松挖掘機憋車”的故障 故障機型：小松PC200-6 故障表現(xiàn)：機器的故障現(xiàn)象發(fā)動機每工作五﹑六分鐘便出現(xiàn)憋車﹑無力現(xiàn)象；熄火后停一 二分鐘又恢復正常。 一般而言：有以下三種故障 1 燃油油路故障 2 電器系統(tǒng)故障 3 液壓系統(tǒng)故障 通過小松PC200-6的車主進行了一系列的詢問，和詳細的故障檢測排查，精工挖掘機維修廠的小松挖掘機專修師傅找到了原因并成功排除了故障。 原因分析： (1)檢查燃油油路正常 電氣系統(tǒng)正常 液壓系統(tǒng)壓力均正常 遂判定為液壓主泵故障 (2)因錯誤判斷導致更換液壓主泵總成 故障照舊 。 (3)進一步檢查實際故障為使用劣質(zhì)柴油，造成燃油濾芯堵塞，供油不暢。 操作結(jié)論：劣質(zhì)柴油造成燃油濾芯堵塞。 維修方案：更換燃油濾芯并使用合格柴油并給機主詳細的分析了使用劣質(zhì)柴油可能導致的種種嚴重后果。 以上是精工挖掘機維修廠的一個小案例，精工挖掘機維修廠經(jīng)過5年的發(fā)展，現(xiàn)在業(yè)務已經(jīng)遍及云﹑貴﹑川﹑重慶﹑湖南﹑湖北﹑甘肅﹑陜西﹑等西南8省。擅長維修的挖掘機機型涵蓋：小松挖掘機維修﹑卡特挖掘機維修﹑日立挖掘機維修﹑現(xiàn)代挖掘機維修﹑大宇挖掘機維修﹑沃爾沃挖掘機﹑利勃海爾挖掘機維修等十來個品牌。 |
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