單證

編輯本段定義

　　單證就是指在國際結算中應用的單據(jù)、文件、證書，憑借這種文件來處理國際貨物的支付、運輸、保險、商檢、結匯等。 　　狹義：單據(jù)和信用證 　　廣義：各種文件和憑證。

編輯本段基本信息

　　就出口貿(mào)易而言，出口單證是出口貨物推定交付的證明，是結匯工具。 　　單證作為一種貿(mào)易文件，它的流轉環(huán)節(jié)構成了貿(mào)易程序。單證工作貫穿于企業(yè)的外銷、進貨、運輸、收匯的全過程，工作量大，時間性強，涉及面廣，除了外貿(mào)企業(yè)內(nèi)部各部門之間的協(xié)調(diào)外，還必須和銀行、海關、交通運輸部門、保險公司、商檢機構、有關行政管理機關發(fā)生多方面的聯(lián)系。環(huán)環(huán)相扣，相互影響，互為條件。 　　單據(jù)是辦理貨物的交付和貨款支付的一種依據(jù)。單據(jù)可以表明出口商是否履約，履約的程度。進口商品以單據(jù)作為提取貨物的貨權憑證，有了單據(jù)，就表明有了貨物。

編輯本段單證制作“五要求”

　　“五要求”說起來共十個字，操作的時候難度還是不小的，如果真的做到了這十個字，就說明你的制單水平爐火純青、無人能比了。 　　1.正確/準確（CORRECTNESS）。正確是所有單證工作的前提，要求制作的單據(jù)應首先滿足單單、單證一致，其次各種單據(jù)應符合國際貿(mào)易慣例、各國/行業(yè)法律和規(guī)則的要求，第三單據(jù)還應與所代表的貨物無出入。 　　2.完整（COMPLETENESS）。從某種意義上講主要指一筆業(yè)務所涉及全部單據(jù)的完整性?？蓮囊韵聨追矫胬斫猓旱谝弧?nèi)容完整；第二、份數(shù)上完整；第三、種類的完整。憑單據(jù)買賣的合同/信用證都會明確要求出口方需提交哪些單據(jù)、提交幾份、有無正副本要求、需否背書及應在單據(jù)上標明的內(nèi)容，所有這些都必須得到滿足。 　　3.及時（INTIME；PUNCTUALITY）指單據(jù)制作不遲延。具體可以這樣理解：及時制單、及時審單、及時交單、及時收匯。制作單據(jù)是個復雜的工程，多數(shù)單據(jù)由出口方完成，有些需要相關部門配合完成；審核應齊抓共管，這樣就可以保證在規(guī)定的時間內(nèi)把全部合格單據(jù)向有關方面提交，及時交單肯定意味著能及時收匯，及時收匯意味著又一個良性業(yè)務環(huán)節(jié)的開始。 　　4.簡明（CONCISENESS）指所制作的單據(jù)簡單、明了。UCP500規(guī)定，“為了防止混淆和誤解，銀行應勸阻在信用證或其任何修改書中加注過多的細節(jié)內(nèi)容”，有關專家也指出，單據(jù)中不應出現(xiàn)與單據(jù)本身無關的內(nèi)容。 　　5.整潔（TIDINESS）指單據(jù)應清楚、干凈、美觀、大方，單據(jù)的格式設計合理、內(nèi)容排列主次分明、重點內(nèi)容醒目突出。不應出現(xiàn)涂抹現(xiàn)象，應盡量避免或減少加簽修改。

編輯本段海運散貨出口單證基本操作

　　一、打制訂艙單。 　　1. 訂艙單用下貨紙根據(jù)貨主提供的委托單制作。需要填制的項目有：SHIPPER、CONSIGNEE、NOTIFY 、POR、MARKS＆NOS、QUANTITY、 DES CRIPTION OF GOODS、GROSS WEIGHT INKILOS、MEASUREMENT、TOTAL。 　　2. 打制完上述內(nèi)容后，注明運輸條款。在訂艙單的右上角打上代理人的電話、傳真，并加蓋代理人方章，送至配載的船公司。 　　二、收到貨主正式單據(jù)后進行審單。 　　1. 單證 必須齊全。 　　貨主必須提供的單據(jù)有：合同副本（售貨確認書、形式發(fā)票）、正本裝箱單至少一份、正本發(fā)票至少一份、正本出口收匯核銷單，出口貨物如需 海關 監(jiān)管條件還必須提供相應證件。 　　2.如果貨主提供的單據(jù)已繕制好，可以從以下方面審核： 　　A、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的尺碼、重量是否一致。 　　B、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的金額以及幣種是否一致（合同金額不小于發(fā)票金額）。 　　C、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的發(fā)票號是否一致。 　　D、合同、委托與裝箱單、發(fā)票上顯示的合同號是否一致。 　　E、正本單據(jù)不許有任何涂改。 　　F、合同不能是手寫，否則用打字機重新繕制。 　　3.如果貨主提供的單據(jù)空白，可按下列項目繕制： 　　A、裝箱單主要填制的內(nèi)容為麥頭、發(fā)票號碼、合同號、裝貨港、卸貨港、品名、規(guī)格、數(shù)量、毛重、凈重。 　　B、發(fā)票主要填制的內(nèi)容為嘜頭、合同號、發(fā)票號、裝貨港、卸貨港、貨物描述、數(shù)量、單價、總價。 　　三、轉 報關單 據(jù)。 　　接到船公司集港通知后，取回下貨紙。在集港前一天下午3時前，電話同港務局貨運科做集港計劃，制下貨小條（一式三聯(lián)）。 　　A、轉至報關行的單據(jù)有，裝箱單、發(fā)票、合同、委托報關協(xié)議、 報關單 、下貨紙、聯(lián)系單（一式兩聯(lián)）、 海關 監(jiān)管條件涉及的證件，上述單據(jù)各1份。 　　B、編號為1、2、3的單據(jù)必須由貨主提供。 　　C、委托報關協(xié)議（副本也可以），用規(guī)定格式加蓋出口單位公章，填上相應內(nèi)容。 　　D、下貨紙。在前述訂艙單的基礎上，在相應的位置補充船名、航次、提單號，貨物描述需用中文加以標識，報關只需提供裝貨單收貨單留底聯(lián)，每一聯(lián)的右上角都應加蓋代理人方章。下貨紙裝貨單應蓋有該條船船代的簽章。 　　E、聯(lián)系單。聯(lián)系單是代理人與報關行聯(lián)系的單據(jù)，上面列明代理人轉給報關行何種單據(jù)及份數(shù)，將單據(jù)轉至報關行前，應填好一式兩聯(lián)的聯(lián)系單，單據(jù)轉至報關行后，其中一聯(lián)應有報關行相關人員的簽字，以備存檔。 　　F、合同、裝箱單、發(fā)票、 報關單 、許可證、商檢證轉至報關行前應有留底。 　　四、確認提單。 　　A、繕制提單前應注意貨主有無特殊要求，一般情況下，貨主都會在委托中注明。 　　B、如要求在提單中顯示"SHIPPED ON BOARD"簽單時，應注意上、下簽章(其中之一應簽在SHIPPED ON BOARD 旁邊)。 　　C、如果涉及倒簽、預借，應事先與船公司確認好是否能接受，如果可以接受，應填制好保函傳真給貨主，讓其加蓋公章，返回后再由代理人提供給相關船公司。

編輯本段單證不一致可采取的措施

　　在出口業(yè)務中，由于種種原因造成單據(jù)不符，即單據(jù)存在不符點，而受益人又因時間條件的限制，無法在規(guī)定期限內(nèi)更正，則有下列處理方法： 　　憑保議付。受益人出具保證書承認單據(jù)瑕疵，聲明如開證行拒付，由受益人償還議付行所墊付款項和費用，同時電請開證人授權開證行付款。 　　表提。議付行把不符點開列在寄單函上，征求開征行意見，由開證行接洽申請人是否同意付款。接到肯定答復后議付行即行議付。如申請人不予接受，開證行退單，議付行照樣退單給受益人。 　　電提。議付行暫不向開證行寄單。而是用電傳和傳典通知開證行單據(jù)不符點。如開證行同意付款，再行議付并寄單，若不同意，受益人可及早收回單據(jù)，設法改正。 　　有證托收。單據(jù)有嚴重不符點，或信用證有效期已過，已無法利用手上的信用證，只能委托銀行在向開證行寄單函中注明"信用證項下單據(jù)作托收處理"，作為區(qū)別，稱為"有證托收"。而一般的托收，則稱為"無證托收"。由于申請人已因單證不符而不同意接受，故有證托收往往遭到拒付，實是一種不得已而為之的方式。^[1]?