特斯拉線圈又叫泰斯拉線圈，因為這是從"Tesla"這個英文名直接音譯過來的。這是一種分布參數高頻共振變壓器，可以獲得上百萬伏的高頻電壓。特斯拉線圈的原理是使用變壓器使普通電壓升壓,然后經由兩極線圈,從放電終端放電的設備。通俗一點說,它是一個人工閃電制造器。 在世界各地都有特斯拉線圈的愛好者,他們做出了各種各樣的設備,制造出了眩目的人工閃電。
在今年的年初,曾經發過一篇介紹特斯拉線圈的文章:近距離接觸“死亡之手” 家中制造的人工閃電,其中大概介紹了特斯拉線圈的大概組成部分和原理。(了解即可,建議不要模仿,因為太太太…危險,小型的特斯拉線圈都能輕易達到上萬伏電壓)
19世紀90年代,愛迪生光譜輻射能研究項目的一名助手尼古拉?特斯拉就申請了最初的一個專利。 其中的一個線圈連接在電源上傳輸能量作為發射器,另一個線圈連著燈泡,作為能量接收器。通電后,發射器能夠以10兆赫茲的頻率振動,但它并不向外發射電磁波。
特斯拉后來發明了所謂的“放大發射機”，現在稱之為大功率高頻傳輸線共振變壓器，用于無線輸電試驗。特斯拉的無線輸電技術，值得一提。特斯拉把地球作為內導體，地球電離層作為外導體，通過他的放大發射機，使用這種放大發射機特有的徑向電磁波振蕩模式，在地球與電離層之間建立傳統特斯拉線圈原理圖起大約8赫茲的低頻共振，利用環繞地球的表面電磁波來傳輸能量。這一系統與現代無線電廣播的能量發射機制不同，而與交流電力網中的交流發電機與輸電線的關系類似，當沒有電力接收端的時候，發射機只與天地諧振腔交換無功能量，整個系統只有很少的有功損耗，而如果是一般的無線電廣播，發射的能量則全部在空間中損耗掉了。特斯拉有生之年沒有財力實現這一主張。后人從理論上完全證實了這種方案的可行性，證明這種方案不僅可行，而且效率極高，對生態安全，并且不會干擾無線電通信。只不過涉及到世界范圍內的能量廣播和免費獲取，在現有的政治和經濟體制下，無人實際問津這種主張。
為了打破愛迪生的技術壟斷,特斯拉特地制作了一個“特斯拉線圈”,它是由一個感應圈、變壓器、打火器、兩個大電容器和一個初級線圈僅幾圈的互感器組成。放電時，未打火時能量由變壓器傳遞到電容陣,當電容陣充電完畢時兩極電壓達到擊穿打火器中的縫隙的電壓時,打火器打火,此時電容陣與主線圈形成回路,完成L/C振蕩進而將能量傳遞到次極線圈.這種裝置可以產生頻率很高的高壓電流,不過這種高壓電的電流極小,對人體不會產生顯著的生理效應。
特斯拉線圈的線路和原理都非常簡單，但要將它調整到與環境完美的共振很不容易，特斯拉就是特別擅長這項技藝的人。
信不信由你，特斯拉線圈不只能夠保護你的筆記本電腦、彈奏美妙的樂曲，還可以讓一群人一起歡呼，一同流口水唷！
這場在加州圣馬刁 Maker Faire 2008 會場內的表演，炫麗的閃光不僅讓旁觀的觀眾驚呼連連，而在嘶嘶作響的閃光聲中，隱約還能聽到嘖嘖的口水聲。不過這可不是觀眾被閃電電到臉部抽筋所以亂噴口水，而是由于在這兩座線圈中掛有成打的熱狗，當閃電刷過的時候，陣陣的香味也就跟著飄了出來。
雖然我們并不清楚這樣烤出來的熱狗嘗起來如何，不過能搞這么大的陣仗感覺很酷就是了( 誰不想吃看看用激光塔煮熟的熱狗哩！ )。
尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年7月10日－1943年1月7日）是世界知名的發明家、物理學家、機械工程師和電機工程師。塞爾維亞血統的他出生在克羅埃西亞(後併入奧地利帝國)。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發明家。他在19世紀末和20世紀初對電和磁性的貢獻也是知名的。他的專利和理論工作形式依據現代交變電流電力(AC)的系統，包括多相電力分配系統和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業革命。
在美國，特斯拉在歷史上或通俗文化上的名聲可以媲美任何其他的發明家或科學家。1893年他展示了無線通訊並成為了電流之戰的贏家之後，就成為了美國最偉大的電子工程師之一而備受尊敬。許多他早期的成果變成現代電子工程的先驅，而且他的許多發現為開創性的重要。在1943年，美國最高法院承認他為無線電的發明者。特斯拉從不在意他的財務狀況，在窮困且被遺忘的情況下去世，享年86歲。
在使用電的現代世界上到處都可以看見特斯拉的遺產。撇開他在電磁學和工程上的成就，特斯拉也被認為對機器人、彈道學、資訊科學、核子物理學和理論物理學上等各種領域有貢獻。特斯拉晚年被視為一個瘋狂科學家並由於宣稱可以創造怪異的科學發明而被注意。[1][2] 許多他的成就已伴隨著一些爭議被應用，去支持著許多的偽科學，如幽浮理論和新世紀神秘理論。特斯拉當代的欽佩者視他為「創造出二十世紀的人」
科學界有一個普遍共識，人類歷史上曾經存在過兩個公認的曠世天才：達·芬奇和尼古拉·特斯拉。尼古拉·特斯拉是電氣化領域的先驅，是他發明和創造了交流電 系統，發明了電機和高壓變壓器，創造出了第一臺無線電遙控的機器、機器人工程學原理和太陽能驅動的發動機、X光設備、電能儀表、汽車速度儀表、冷光燈、電 子鐘、電子治療儀……他在科學和工程學領域取得了大約一千項發明。而當今世界的科學發明體系仍然建立在特斯拉留下的遺產之上。
特 斯拉率先提出的概念有電子顯微鏡、激光、電視、移動電話、互聯網和許多其他與我們日常生活緊密相關的事物。但事實上現今在我們能夠認知和采用的發明，皆只 是他四十歲以前的發明。而他在四十歲以后的發明均一律被壓抑和封鎖。甚至在1943年，他離世以后，所有關乎他的資料，不論是在報紙、雜志和書籍上的，皆 被人有組織地刪除和修改。 致使這位偉大的發明家彷佛從未存在于世上一般，無人傳頌他在科學上的貢獻，甚至人們更從不會追問過交流電究竟是誰發明的。這一切不公的壓抑，乃源自特斯拉 在1889年所發明的特斯拉線圈。這可算是他一生中最受爭議的發明，但亦是他對人類最大貢獻的發明，因為特斯拉線圈是一項能夠無限量供電的免費能源科技。 可能大家從未想像過，早在一百多年前，人類原來已經可享有免費電力的優惠。很可惜，就像過往特斯拉所遇到愛迪生無理攻擊一般，他的發明再一次侵犯了一些自 私自利的商人之利益。于是這項偉大的發明即遭到財團之抵制，他因此亦幾近走到破產的邊緣。
愛迪生在他面前不值一提,從學術上可能只是略遜一籌,但從品德上差的卻是十萬八千里.眾所周知,愛迪生發明了直流電,并且靠直流電發了大財.特斯拉發明了 交流電,但他卻放充了該項發明的專利(世界上每產生一匹的交流電,需向他交2.5美元的專利費),否則他將會是世界上最富有的人.但其一生備受同行和巨商 為一己私利而肆意打壓，以至于他在科學史上的地位，長期都未能得到公正的評價.主要是他始終主張資源免費.其實在地球里本是蘊藏著無窮無盡的電力資源，除 了現時的石油和煤外，就如眾所皆知的地心磁場、太陽能、風力發電、水、氫與氧和溫差等。這些既免費又用之不竭的資源，其實曾被不少科學家所善用了，而發明 出很多免費能源的發明。可是這些科學上之瑰寶，一直被人刻意的壓抑和剔除。甚至，過去這些科學家有不少皆遭到無理的阻撓、壓抑、毀謗、捸捕、恐嚇和謀殺。 今日在這資訊泛濫的年代，有很多的事實的真相皆被某些財團或媒體所封鎖著。
只要建立一座大型特斯拉線圈，縱使接收電容的數量不斷增加，也絕對不會影響該線圈所供應電力的輸出量。換句話說，只要該座線圈是輸出10萬匹馬力之電力， 方圓35英里內，所有接收電容即可接收10萬匹電力，就算再增加多1 萬個或100萬個接收電容，這1萬個或100萬接收電容亦可以接收空氣中的10萬匹的電力。因為它所釋放的高壓高頻電流，能夠誘導其他空氣中的中子釋放出 一樣的電子。這就是特斯拉線圈與一般免費能源發明之分別。
比如只要城市在數個方位位置上建設了特斯拉線圈，整個城市每一處地方即可享受到免費電力的生活。我們的交通工具、汽車、火車、輪船、飛機、手提電話、白光 燈、電腦、升降機、電冰箱和空調機皆能使用免費電力。可惜！這項已于100年前被確認的免費能源至今仍遭到不公平的壓抑！在各個國家中，只允小撮人以實驗 性質來制造，并不能被推上成為主要供電方法之一。
沒有尼古拉·特斯拉，科學怪人的形象可能不會像今天這樣閃耀，更不會有那些僵尸復活的閃亮一瞬。尼古拉·特斯拉把他的一生都投入到了電磁學的研究，他所取得的成就也許可以為他在蝙蝠俠的莊園也贏得一席之地。
前些天在電視上看到一個discover的節目,里面就講到了一些美國的特斯拉線圈的愛好者所制作的各種各樣的特斯拉線圈,效果真的很絢目!制造閃電的感覺真的很奇特;大概這是因為制造閃電在神話里面都是主神們的特權吧.先來個圖看看:
當然,如上圖這樣大型特斯拉線圈是難以制作并且需要深厚的電工基礎和充分的財力保證的.(上圖這個線圈的制作成本大概在8-10萬元左右)而且制作這樣大型的線圈顯然是非常危險的!說白了,就算你作下了你也沒有地方讓它工作!我們要設計的是一種中小型的線圈,(大概和特斯拉先生當年制作的差不多吧)如圖：
這個其實也稍大了一些,沒辦法找不到太合適的圖(其實主要因為老美都挺有錢,干個啥也愛玩大的，話又說回來了,上面的兩個圖片充分的展示了特斯拉線圈的"光電"魅力.所以,制作的原因出來了,那就是追尋這種美麗的效果,感受人類最初對"天火"那分來自心靈深處的震撼!(起碼對我來說是很震撼的.)其二,也是對于生前飽受愛迪生擠壓迫害的特斯拉先生的一種紀念緬懷的方式.
特斯拉線圈的制作前的準備和注意事項及其它：
整個制作我們以變壓器功率為1000w的中型特斯拉線圈為設計標準.(放電距離:>=120cm)備注:特斯拉線圈的放電距離和功率成正比.
主要材料及大概成本:
1.高壓變壓器--->=1000win220 vout>=10kv一個.(較難買到,一般需要定做,有些南方二手電子器材城曾有過in110vout6300v600w的變壓器.只是不知道現在是否還買的到.)
2.大量無極電容:若0.047uf1000v~(1600v-)的cbb電容需要準備100只左右.電子配件商店買得到(電容非常重要!可以說是整個特斯拉線圈的心臟,所以電容的高質量將會使您最后的特斯拉線圈更加絢目!!質量主要是指：
- 高頻性能好
- 自損耗低
- 電感量低[重要]
- 壽命長
- 絕緣性能好
3.直徑13厘米長1米的聚氯乙烯管(壁厚0.6--1厘米)，pvc管材也將就，厚0.8厘米的絕緣板材(不能是木頭!最好塑料)大約2.5平米，厚0.5厘米的絕緣板材(非木!)大約1.5平米，這些都可在家庭裝飾城(就是那些買涂料,板材,工具等的那種大市場里)買到
4.導線,多芯銅導線,1000v50A大約6米電子配件商店買得到(10kv1A導線3米)
5.耐壓漆包線內徑0.5mm900米長電子配件商店買的到
6.直徑0.8厘米的銅管(壁厚1mm以上)長8米,直徑3厘米厚>1mm長1米的銅管可在汽車配件或五金等地買到
7.電手鉆,螺絲刀,手鋸,鉗子等工具,普通螺絲,塑料螺絲,環氧樹脂膠,鋼尺等
8.用于燃氣熱水器的排氣管(金屬制作,可彎曲,直徑在10厘米以上)制作后期計算得到長度.
9.其它的一些常見東西,邊做邊找吧。這樣制作一個1000w的特斯拉線圈大約成本在1萬元人民幣.(還是比較貴的,估計大多數愛好者不容易拿出這筆錢)
注意事項!!!!!!非常重要!!!!!!
- 本人不對文章中所寫的制作方法保證,對依照本文制作特斯拉線圈所導致的觸電身亡,燒傷,及其它意外傷害,本人不承擔任何法律及道義責任.對于依本文制造的特斯拉線圈對個人財產或公共設施,國家財產可能造成的損失本文作者不承擔任何法律責任及連帶責任.需由制作人承擔相應責任.
- .特斯拉線圈屬于高壓設備,所以制作需要高超的動手能力和豐富的電工經驗,未成年人和非專業人員如按照本文制作特斯拉線圈需在專業人員陪同之下方可進行.
- 危險描述,依照本文制造的特斯拉線圈電弧長度>=135厘米電弧產生速度(放電頻率)100次/秒[給人連續放電的感覺]電壓>200kv功率耗散>=1000w，連續工作時間<=10分鐘，特斯拉線圈工作時噪音很大,大的很可怕!!!(不聽不知道,一聽嚇一跳!)提前準備聽力保護設備(耳塞拉一類的)
對依照本文制作的特斯拉線圈所直接擊中的人的可能情況:
- 由于頻率很高,所以短時間致命可能性很低.(但是心臟病等就不好說了)
- 由于高頻的集膚效應,可能會造成不同程度的表皮燒傷.
- 考慮到尖端放電效應,可能會導致肢體突出端或末端的較嚴重燒傷(男人可要注意了!)
- 由于特斯拉線圈屬于超高壓放電設備,考慮到電磁感應原理可能會對一定半徑范圍精密電子器件造成破壞(如,手機,電腦等)
特斯拉線圈裝配示意圖和電路圖
特斯拉線圈的結構并不復雜,如下圖就是制作一個特斯拉線圈的所有部件(不包括支架),但是基本的動手能力和基本的電學知識還是要有的.這些圖都是畫的,大家將就這看吧.
實物裝配圖:
雖然按照本文設計的是一個"標準"特斯拉線圈,制作者不必花很多精力和時間在它的原理和計算上面,但是出于對特斯拉的尊敬和方便制作者制作其它規格的特斯拉線圈,還是大致了解一下這里面的原理和計算方法比較好.還有,制作一個特斯拉線圈是會對你的動手能力和電工知識都有提高的好活動.(除了危險一些)在有了足夠的資金和充分的時間安排后就可以開始了.
涉及到特斯拉線圈的一些計算公式
受朋友建議,我再次提醒這里的看客們,如果您試圖制作一個特斯拉線圈的話請一定先看完我的介紹在施工,這樣您才會對特斯拉線圈的危險性有個大概的估計.同時,如果您非要先上手的話,請記住,絕對不要在家里面啟動特斯拉線圈,絕對不要用公共地線,如果散熱沒有解決好的話,請不要讓特斯拉線圈工作超過30秒;否則將有可能導致火災,切切
- 電弧長度: 電弧長度 L(單位:英寸); 變壓器功率 P (單位 瓦特); L=1.7*sqrt(P) （sqrt為開方）
- 電容陣容量: 變壓器輸出電壓(交流)E(單位 伏特); 變壓器輸出電流 I(單位 毫安); 電容器陣列最大容量C(單位 微法) ; 交流頻率F(單位赫茲) C=(10^6)/(6.2832*(E/I)*F) [電容的大小涉及到與變壓器功率的一個匹配問題,當電容過大時在交流上升到頂點時(即sqrt (2)*V時,電容電壓過低無法擊穿打火器的空氣隙則打火器無法啟動就無法工作,整個系統也就無從啟動 ]
- 電容陣的計算就是電容的簡單串,并聯,初中就學過,在此就不提了.例如當變壓器功率為1000瓦時,輸出電壓為10000伏(交流),那么電容匹配為0.0318uf，手頭有電容規格為：0.047uf 1000~,1600-，再取保險一點到 耐壓 1500v~則需要電容陣列安排如下:15個電容串聯成一個基本鏈(BC);再10個這樣的基本鏈并聯而成(J),共需要電容150個,若每支電容分壓降為630v~(這樣可以大幅度延長電容壽命),則: 24--BC,16--J,共需384支電容.
- 其他: 震蕩頻率:F = 1/(2*Pi*sqrt(L*C))
次極線圈相關計算:如下圖 主線圈相關計算 :如下圖
放電終端相關計算:如下圖
國標漆包線基本數據
| 線徑 (mm) |
每米重量 (g) |
每米電阻(ohm) |
| 0.32 |
0.72 |
0.218 |
| 0.36 |
0.86 |
0.182 |
| 0.40 |
1.12 |
0.140 |
| 0.45 |
1.42 |
0.112 |
| 0.51 |
1.75 |
0.089 |
| 0.57 |
2.11 |
0.074 |
| 0.64 |
2.96 |
0.053 |
| 0.72 |
3.44 |
0.046 |
| 0.81 |
4.49 |
0.035 |
| 0.91 |
5.68 |
0.028 |
| 1.02 |
6.99 |
0.023 |
特斯拉線圈的主線圈部分的制作
在本特斯拉線圈的設計中主線圈采用銅管繞制成蚊香狀.銅管是用于汽車,供熱,中央空調中的那種管壁較厚的承壓銅管.直徑8毫米大約繞制9-10匝 (大約需要9米)
銅管如下圖(要盡可能選擇外表光滑無銹無傷的):`
銅管盤成如下圖:
這樣盤成的主線圈可以適用于6英寸到8英寸的次極線圈(盤銅管很費時間,也滿費勁,但是不要圖快,要盡可能盤的圓滑.)，還需要5毫米厚的軟塑料板(非脆性塑料)做主線圈支架,將其按等距離打眼(要打成9毫米的眼,要不穿不進去) 底座選用普通中密度板就可以了,這個底座還有用,將來底下要放其它東西.也盡可能加工好，接下來把銅管和塑料支架穿起來。
主線圈支架如圖:
銅管和塑料支架穿起來如圖 ：
內圈接頭部分,將中密度底版在相應地方開孔引出一個接頭如圖:
再找一截銅管做為接地保險,注意,不可閉合!如圖安裝:
特斯拉線圈的電容陣列的制作
制作提示:當用電鉆在塑料材質上打眼時,由于塑料導熱能力低,常常使鉆頭過熱,導致鉆頭退火和打的眼被高溫燒變形,所以一定要鉆頭打眼要沾水。
在特斯拉線圈中,有一個好的電容是非常重要的.電容的核心地位是由于所有電弧的能量都是由電容直接提供的,這顯然比較奇特,也反映出了特斯拉其人的天才之處。由于高壓電容很難買到,價格昂貴,所以現在一種普遍的做法是通過對普通無極性電容進行串聯和并聯來達到所需的耐壓和容量.
需要準備的材料:
1.無極性電容,(聚乙烯,聚丙烯,CBB電容 等)一般常見高壓電容規格主要有:1600v- 0.047uf , 1600v- 0.068uf兩種;電阻10兆歐(1000000ohm)，大量如下圖:
2.有機玻璃板
3.塑料螺絲
步驟:
1.首先計算所需要的電容個數和排列方式，根據以前提到的變壓器匹配計算得到電容量為0.0318uf/10kv，手頭電容規格為1600v- 0.047uf， (此處注意:電容的耐壓標示都是直流 ,而且電容器交流耐壓與電容材質等多種因素有關,不能簡單認為只要將直流耐壓值除以1.414 就得到交流耐壓值.)，從壽命和安全性角度出發,建議將每電容分壓值定為450v~ 則得到整個電容陣構成為:22串一鏈,共14鏈并聯,一共308支電容電阻，電阻的用途是為了當停止使用時對電容中的殘留電荷進行放電,使用方法就是每支電容都要并聯一支10兆的電阻(1/4~1/2W )
安全提示：若沒有放電電阻,則電容陣中儲備的能量將可能存在很久而對人身造成傷害!
下圖顯示了一個電容鏈,它是蛇行排布的:
注意!電容之間不要緊密接觸!要留有一定空隙，層與層之間要用4mm厚的有機玻璃隔離,每層包含兩個鏈，固定使用塑料螺絲(一般都叫尼龍螺絲), 每層都有各自的接口使之成為獨立可使用的單元，如圖:
特斯拉線圈的次極線圈的制作
特斯拉線圈中的次極線圈是整個特斯拉線圈中制作最耗時耗神的部分.需要如下材料:
高質量漆包線,(一定要買好的,目前我國的漆包線質量普遍低下,目前就我所知只有一家企業獲得國際認證)，線的直徑從以下選擇:
1.0.51mm 0.57 mm
2. 聚氯乙烯管材,直徑15厘米,最少2米,厚度自己感覺結實就好,(一般能買到的大約在4-8mm厚)
3.要用木頭制作一個繞線架.還要制作兩個圓片用來穿在圓筒兩邊,再在圓片中間打眼,穿入中心軸,架到線架子里面就可以繞線了.一圈一圈的繞,大約繞900~1000匝就適合本系統了.整個繞線過程大約7-8小時吧,所以在中間休息時一定要把已繞好的部分固定好,免得前功盡棄.繞線時要注意不要使線打結,不要用兩根線接起來使用,市面上夠長度的漆包線不大好找,(大約在500m),但是整卷的線似乎比較貴,所以就看制作者的選擇了,最好有這方面的關系朋友幫忙.
圖例:
聚氯乙烯管材:
高質量漆包線:
固定圓桶的圓盤:
繞線架上的次極線圈:
次極線圈下接頭(接地線):
次極線圈上接頭(接放電終端):
特斯拉線圈中打火器的制作
制作打火需要以下材料:
1.200mm直徑pvc管材,長400mm
2.90mm長,直徑20mm銅管若干
3.雙頭螺絲 若干(是銅管數目兩倍)
4.立式風機(散熱用,制作時可以不要買)
打火器其實相當于一個開關器,未打火時能量由變壓器傳遞到電容陣,當電容陣充電完畢時兩極電壓達到擊穿打火中的縫隙的電壓時,打火器打火,此時電容陣與主線圈形成回路,完成L/C振蕩進而將能量傳遞到次極線圈.
制作步驟:
1.先將銅管打眼。
2.再在pvc管上打眼后,將銅管固定在pvc管內部 (每個銅管與銅管之間的縫隙大約控制在1mm)
3.組裝好
為了根據需要調整放電縫隙,每相伶螺栓代表1mm的放電縫隙(螺栓即為接線柱)這樣安裝只要變換接線柱就可以很方便的根據你的設計電壓進行調整了.
注意:打火器工作時將會產生很大的熱量,而且往往集中在很小的面積上,所以散熱設備必須很強大!一般采用小型立式風機如圖(就那種吹婚禮拱門的):一般都在幾百瓦,風量足.只要注意在進風口加上簡單的空氣過濾裝置防止大灰塵就可以了.一般不加風機散熱,特斯拉線圈工作幾十秒后就可能導致打火器高溫變形,加入風機后,一般可以把整個特斯拉線圈的工作時間延長致十幾分鐘.另外,經常在使用后對打火進行清理,去掉電渣和灰塵.
特斯拉線圈中的放電終端的制作
在這部分的制作比較簡單和隨意,我這里介紹一種比較成熟和簡易的制作方法,也就是最常見的圈型放電終端(因為這和我的程序相對應,更加方便了計算)]
主要材料:
1. 4寸直徑的燃氣熱水器通風管,(就是那種全金屬的可彎管,家里有燃氣熱水器的一看便知)
2. 7寸直徑的平底金屬盤(用來做派的),其他類似金屬物也可,關鍵1.平底 2.金屬
3. 包裹金幣巧克力的那種較厚的鋁箔
首先將平底金屬盤底對底用螺絲固定如上圖,接著將鋁管盤成圈狀,使其正好能卡在平底金屬盤制作的骨架上，鋁管的接口口處用鋁箔封口，接線點定位在平底金屬盤骨架中心，組裝好成品，至此特斯拉線圈的所有重要部分已經完成。
關于特斯拉線圈的一些補充說明
關于特斯拉線圈的制作其實還有不少需要注意的事情,其中:
1:次極線圈的骨架既那個聚乙烯圓桶的饒線部分是有要求的,一般來說,饒線直徑和饒線部分桶長比例在1:4左右
2:主線圈的底版可以用一些稍微便宜的材料制作,因為對它的要求不高,當然最好所有的塑料板材都能用雅克力板制作,這樣有結實又漂亮.
3:打火器的制作其實有很多方法,關鍵要注意的是a.放電部件要導熱快 b.放電部件厚度要足夠 c由于打火器更換頻率最高,所以設計要以容易更換,價格便宜為主.
4:關于高壓電容,前些天見到微波爐內部有一種高壓電容規格為 2100AC 1uF 且內部集成放電電阻的電容,看來如果使用這種電容也是一個不錯的方案
5:關于主變壓器,一般難以購買,可以去當地電子市場詢問是否可以定做,如果沒有,可以購買霓虹燈電源,規格為 15000V AC 50HZ 60mA 樣子象個箱子,在國外特斯拉線圈愛好者中使用比較多,還有就是采購日本二手110VACin --6300vACout 變壓器兩個串聯使用。
