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凱越日常使用維護問題集合 使用篇 1問:輪胎的氣壓要多高才合適？ 2問：為什么凱越高速時左后視鏡抖動？ 4問：凱越原配的防盜系統有自動落鎖功能嗎？ 6問：如何使用凱越手套箱內的空調？ 7問：遙控有時候失靈如何解決？ 10問：為什么行李箱用遙控去打開的話，好像不是很容易？ 11問：凱越油耗高嗎? 14問：手動波的凱越空檔滑行是否省油？ 18問：如何計算油耗? 20問：夏季水箱水燒開該怎么辦? 21問：用遙控鑰匙開后備箱取完東西后再關閉,是否需要再用遙控鑰匙鎖車一次？ 22問：KY的天窗如何操作，有時候覺得總是關不好？ 74問：凱越新車主應該知道車的那些細節？ 85問：為什么剎車時經常會發生聲響？ 86問：行駛過程中為什么會出現手剎燈一閃一閃或者常亮的情況？ 90問：汽油表顯示不準的原因是什么？ 94問：開暖風耗油嗎？ 95問：冷車啟動和怠速停車時有點發抖是什么原因造成的？ 外觀篇 34問：前杠和翼子板漆擦掉了緩幾天補可以嗎? 44問：什么是封釉？ 45問：車漆該如何保養？ 52問：凱越新車是否需要進行底盤封塑？ 59問：如何清除車玻璃上的不干膠標貼？ 71問：如何及時處理車漆上的鳥糞？ 93問：如何處理車身上的小劃痕？ 養護篇 1問：輪胎的氣壓要多高才合適？ 3問：早上冷車啟動是不是需要預熱？ 28問：如何解決凱越車內異響問題？ 31問：雨刷噴水壺里能加水嗎? 37問：為什么氣門容易形成積炭？ 如何解決？ 35問：輪胎怎樣正確使用和維護 39問：新車怎么磨合? 40問：如何對車進行日常保養? 43問：新車需要注意些什么？ 46問：怎樣維護汽車電池？ 47問：怎樣自檢凱越自動空調故障？ 48問：如何避免形成積碳？ 51問：剎車系統為什么要定期保養？ 70問：什么時候加油比較合適？ 82問：空調有異味如何清洗？ 83問：多少時間、多少里程對凱越進行哪些項目的保養？ 駕駛篇 15問：1.6手波的YY如何換檔？ 16問：YY在一定使速下的噪音增大和異常抖動的原因是什么？ 26問：如何做到車遇積水巧過關? 29問：下雨天后視鏡不清楚咋辦? 30問：高速行駛中爆胎后如何處理？ 49問：遭遇冰雹怎么辦？ 56問：手動檔車再換擋時為什么會頓挫？ 57問：手動檔怎樣換檔最合適？ 58問：手動檔車如何正確操作離合器？ 72問：手動檔凱越在坡上如何起步？ 78問：倒檔為什么不好掛？ 常識篇 5問：怎樣區分凱越車型號？（1.6版） 8問：為什么凱越著車后起步會有＂滋＂的一聲異響？ 12問：自動落鎖功能有何好處和壞處？ 17問：如何辨認凱越原廠常用配件？ 19問：凱越的胎噪為什么明顯？ 23問：凱越防盜系統如何工作？ 25問：如何選擇倒車雷達? 27問：什么叫發動機拉缸，具體是什么表現？ 32問：發動機運行狀態時用起動機再次起動對車有危害嗎？ 33問：盤式剎車和鼓式剎車有什么區別？ 36問：為什么輪胎充氮氣好？ 38問：輪胎規格是怎樣表示的？ 41問：如何理解車的保養級別？ 50問：凱越ABS為什么常亮？ 53問：新車磨合期的概念？ 54問：底盤封塑和裝甲的區別是什么？ 73問：凱越的倒車燈只有一個嗎？ 75問：什么叫車的“一保”、“二保”和“三保”？ 76問：怎樣正確計算油耗？ 79問：輪胎上的紅點與黃點有什么含義？ 80問：為什么開空調時有異味？ 84問：怎樣判斷輪胎磨損的極限？ 91問：什么是正時皮帶？它有什么功能？ 92問：為什么要進行定期排放檢測？ 維修篇 9問：凱越車鑰匙丟了怎么辦？ 13問：新車方向跑偏怎么辦？ 24問：油表不準的原因是什么？ 42問：電噴發動機怠速不穩的故障如何診斷排除？ 55問：請問凱越車上所有的燈泡規格型號？ 60問：凱越的剎車為什么有異響？ 61問：燃油油表為什么有很大的誤差？ 62問：車的怠速不穩是什么原因？ 63問：發動機故障燈亮怎么辦？ 64問：為什么時鐘會缺字？ 65問：主鑰匙上的小螺絲會發生脫落丟失怎么辦？ 66問：冷卻液少了許多是怎么一回事？ 67問：我的CD機有故障該怎么辦？ 68問：剎車燈泡不亮了能免費更換嗎？ 69問：手剎燈怎么亮了？ 77問：轉向燈的閃爍頻率突然加快是什么原因？ 81問：怎樣選用火花塞？ 87問：發動機故障燈亮是哪里出現問題了？ 88問：冷卻系統失靈的原因有哪些，如何解決？ 89問：什么原因導致汽車的輪胎出現“鼓包”現象？ 96問：車在使用暖風的時候不夠熱應如何檢修排除？ 問：輪胎的氣壓要多高才合適？ 答：廠家要求的標準氣壓是210千帕,也就是每平方厘米2.14公斤。在實際使用中，夏天可以加到2.2至2.3，冬天可以加到2.4。氣壓稍高點可以減少輪胎與地面的摩擦力，相對省油，但還是按照廠家的要求去做是最安全可靠的。 問：為什么凱越高速時左后視鏡抖動？ 答：先天缺陷，也許是設計上的問題。有些人換了新的就好了，但有些人換了新的問題依舊。 問：早上冷車啟動是不是需要預熱？ 答：廠家并未規定冷車必須預熱，但預熱對車有好處。 需要預熱的理由： 1 現在的發動機都是電噴《電子控制燃油噴射》發動機工作狀態分開環和閉環，冷車啟動是開環狀態，尾氣排放最大，發動機此時是按設定程序工作，工作狀態不是很好，冷車不宜立即行車。 2 經過一夜或數夜的停放，機油大部分已沉到油底殼內，加上此時機油粘度高，上油需要一個過程，所以發動機各個機件的磨損量最大，也不宜立即行車。 早上冷車預熱時間可以根據天氣狀況而定，冬天預熱時間2——4分鐘，夏天預熱時間1分鐘左右，春秋天1——2分鐘，靠自己平時的經驗和出門的急緩可以延長或提前 問：凱越原配的防盜系統有自動落鎖功能嗎？ 答：凱越在著車后，原裝的防盜系統不帶自動落鎖功能，但如果車輛在熄火后，拔出鑰匙后，3分鐘內車輛會自動落鎖。如果用遙控開鎖，然后30秒內不對車輛進行任何操作（開門，開行李箱），車子會自動上鎖。這個功能是用來防止離開車以后，誤操作開鎖的。 問：怎樣區分凱越車型號？（1.6版） 答：０４款四門把手電鍍金屬的，前大燈及擋風玻璃是進口的，后備箱的英文為（１.６ＬＥ＆１.６ＬＸ） ０５款四門把手改為塑料拉手，前大燈及擋風玻璃是進口的，儀表臺上多了一個后備箱開啟指示燈，后備箱的英文為（１.６ＬＥ＆１.６ＬＸ） ０６款的四門拉手和０５款的一樣，前大燈及擋風玻璃是國產的，要比０５和０４款的前大燈及擋風玻璃便宜一半，后排坐椅中間少了一個頭枕，加裝了倒車雷達，后備箱不表示，只有上海通用的字樣 問：如何使用凱越手套箱內的空調？ 答：凱越在副駕駛的手套箱內有一個小＂冰箱＂手套箱內上部有一個小開關，也就是說如果你不需要手套箱內制冷，那么就這個開關自然很有用了！ 問：遙控有時候失靈如何解決？ 答：如果不是電路問題，應立即更換遙控裝置的電池。通常來說，遙控裝置的電池使用不能超過一年。 問：為什么凱越著車后起步會有＂滋＂的一聲異響？ 答：正常現象，是ＡＢＳ泵啟動檢測的聲音． 問：凱越車鑰匙丟了怎么辦？ 答：只能去4S補。一般4S會給你一把帶電腦芯片的新鑰匙，你可以先去普通的鎖匠那里按照備用鑰匙的圖樣打磨好，再回來交給4S加上電腦編碼，就成為一把帶遙控的新鑰匙。 配鑰匙的費用在500-600元之間，所以代價還是很大的。 如果不去4S，只是照備用鑰匙打磨一把不含電腦芯片的鑰匙，那就只能開門，不能發動汽車。 問：為什么行李箱用遙控去打開的話，好像不是很容易？ 答：用遙控打開行李箱需要按住開行李箱按鈕1-2秒。 問：凱越油耗高嗎? 答：油耗高低取決于多種因素，如：駕駛習慣、車況（如胎壓等）、路況、載重、空調、油品質量等。 根據統計，凱越1.6手動 檔車百公里油耗8-10升，與其它可比車型油耗處同一區間；凱越自動檔（1.6的）10-12升，比其它可比車型油耗高1升左右。 問：自動落鎖功能有何好處和壞處？ 答：自動落鎖功能有利有弊： 弊：自動落鎖的車在交通事故中逃生的概率降低。 利：在治安不好的地區，自動落鎖可防搶包。 問：新車方向跑偏怎么辦？ 答：很多凱越新車都向右跑偏，其實并不明顯，只要開車不是雙手離開方向盤，根本不會影響駕駛。如果硬是覺得不爽，可以去4S售后做一下四輪定位，保修期內是免費的。調整完了以后不會跑偏，或者跑偏極不明顯，但方向盤會向右歪2~3度，對行車沒有任何影響。 問：手動波的凱越空檔滑行是否省油？ 答：現在的車從安全性的角度，從車經濟性角度，還有對整個發動機操作變速箱安全性考慮，不提倡大家空擋滑行，因為本身像賽歐車還有凱越車，手擋在電腦里面設計一個減速、減油模式，你在帶著擋，通過傳感器檢測以后，能夠知道我這個車正在減速，這時候通過發動機控制會走另外一個模式，能夠少噴油，或者有時候不噴油，來完善發動機整個運行的需要。如果你掛著空擋以后，突然沒有負載了，這時候發動機電腦有個別會產生死機，因為不好區分這種情況，并且這種情況一個是在駕駛學校培訓的時候不允許空擋滑行。還有從我們實際經驗來講，空擋滑行，尤其是高擋車，像別克系列還是大眾系列基本都有這種模式，從經濟性、從省油來講空擋滑行也不省油。這個客戶可以先把自己的駕駛習慣改一下，不要進行空擋滑行。另外到維修站重新記錄一下最新的狀態，這樣應該可以把問題解決。 問：1.6手波的YY如何換檔？ 答：從凱越1.6LE-MT發動機、變速箱工況圖看換檔時機 一、先從發動機工況圖來看看超車提速的最好轉速 最高扭矩是[email=142Nm@4000rpm]142Nm@4000rpm[/email]，3300～4500轉之間是個相對平坦的峰值區間，超車要想獲得最好的提速效果，發動機轉速保持在這個范圍會比較好 二、從發動機工況圖換檔前后的合理轉速范圍 由于升檔時通常都是加速過程，所以選擇升檔后發動機仍工作在扭矩比較大的轉速范圍為宜。從省油的角度考慮，能升檔的情況下升檔越早就越省油，扭矩大和升檔早是矛盾的，所以兩相結合，要找最早可升檔時扭矩而有不太小還行的點。 由于高速、高轉速平常用的不多，加速換檔也不涉及到，就不考慮曲線右邊的情況了，只說最高扭矩點的前一部分，最高扭矩是[email=142Nm@4000rpm]142Nm@4000rpm[/email]，理論上在4000轉時勁最大，提速最好，實際不要差太多就行了，可以看到在大概在1800rpm處有個明顯的奇點，1800之前的扭矩下降較快，所以偶認為在1800轉以上發動機工作時應該是一個比較舒服的狀態（不是太費勁）。1800轉時對應的扭矩大概是128Nm，正好是理論最大扭矩的90%，9成的扭矩能利用上應該可以了。 所以偶就選擇不小于1800轉為升檔后發動機新的起點轉速。（選擇經濟轉速的下限2000轉也可以） 三、從變速箱工況圖來看換檔速度 1檔升2檔：從工況圖來看，[email=20km@2000rpm]20km@2000rpm[/email]應該是最低點了，低于這個點換到2檔后就跑出2檔的工作曲線，在這個點升檔后大概是1300rpm，雖然可以，但不是最好狀態。當約[email=23km@2800rpm]23km@2800rpm[/email]時升檔后轉速約1800，所以理論上看2800轉是1檔升2檔的比較好（沒看工況圖前直接覺得2000轉就可以了，看樣子即使不到2800轉，也要高一些才好） 2檔升3檔：同上分析，約[email=40km@2700]40km@2700[/email]轉換檔 3檔升4檔：最低換檔點[email=50km@2500]50km@2500[/email]轉 4檔升5檔：最低換檔點[email=60km@2200]60km@2200[/email]轉 上面說的最低換檔點，如果不太在意油耗，對于KY的高速發動機來說，高轉速換檔、高轉速工作應該是比低轉速有好處的。 這些是理論值，實際上以此為參照，一定范圍內換檔即可。 問：YY在一定使速下的噪音增大和異常抖動的原因是什么？ 答：pound提交的技術報告 首先報告一下情況： 俺的手波1.6，最早是發現在開到100邁多點兒的時候車會強烈震動一下，噪音增大， 但過了這個點就沒問題，困擾了我N久，因為上了高速總要過百呀。 在壇子上發了帖子，大家討論，發現也有N多人是這個樣子滴，郁悶呀！ 解決過程： 問了汽修專家，在壇子上也問了幾位常來的專家，基本的答案都是輪胎的動平衡問題。 不就是動平衡嗎，丈桿子的朋友（都是開修理廠地）給找了家米胎制定店，四輪都拆下， 作了精細動平衡，4個胎都是0了，OK。安上，胎壓測試OK，去跑了高速，問題依舊。 回來接著做了四輪定位，好的很，沒問題。上架子把車支起來， 看看發動機螺絲有無松框的，也OK， 專家說：要不就是拉桿球頭框量大了，要不測測。 我想了想算了，改天再說吧，人家那也有買賣忙呢！ 而且我覺得新車也不會有那么大問題。 都說車有共振點，也許俺地車也有共振點。 找了個寧靜的深夜救上了京通快速（深夜2點，因為人極少，還沒攝像頭，呵呵） 五檔,3000RPM，100Km/H 抖呀 四檔,3000RPM，80Km/H 抖呀 莫非真是發動機共振，為了準確測試，進行了比較危險的兩次測試 把發動機拉到100Km/H，開始噪音增大了，穩住油門，開到一個大下坡處。 確保左右沒車，前后500m沒車，關閉鑰匙門，豎起耳朵仔細聽，世界平靜了 如次又驗證了1次，還是如此，原來真是共振點的問題。哈哈，高興，一塊心病呀！ 不過這個問題是無法解決的，我還白花了20元高速費外帶驚心動魄2次！ 總結： 1。車子在特定速度下抖動和噪音增大（注意是速度） 原因：四輪動平衡問題，要不就是拉桿球頭框量大了（維護可解決） 2。車子在特定的發動機轉速下抖動和噪音增大 原因：發動機托架的螺絲松動（緊固可解決），要不就是發動機的共振點（無法解決 問：如何辨認凱越原廠常用配件？ 答： 空氣濾清器:首先包裝藍盒有GM標志,防偽標封口, 打開配件本身有GMDAT印 和 編碼號96553450, 套密封圈. 最重要的是,配件白色無任何異味.此為進口真品 汽濾:包裝同上,打開配件本身只有GMDAT印無編碼,上貼長方形GM防偽標,細看 漆 面光滑,烤漆手感沉重,(辨認難度*****) 機濾:包裝GM藍盒,打開有GM DAEWOO標編碼96395221,下口封閉嚴實;上貼長方行防偽標,手感沉重.漆面光滑(烤漆)(辨認難度****)此為進口黑色,上海產為白色 空調濾芯: 包裝GM藍盒,上貼標簽,標簽上有編碼96554378,有GM防偽標有X型針印,有紅色生產批次數字,打開配件上有英.韓文說明;GMDAT印和編碼,一面有網狀塑料底,絕無異味(辨認指數*) 機濾汽濾不好辨認,聽說假件的防偽標上的數字相同,一次拿兩個比較,就能分辨,而且漆面暗淡. 1.6正時皮帶: 配件本身編碼96417177 蓋茨品牌 MADE IN UK 全為紅字 外包裝為透明塑料袋,標簽上的防偽標上有X型針形的印記.(這 是辨認的唯一標記). 1.6正 時 輪: 漲緊輪基座為鋁.輪為塑料,有編碼96350550 MADE IN KOREA 副廠的沒有產地. 1.6惰 輪: 塑料輪,中間有螺帽,桿. 副廠的據說螺帽薄,不好裝. 編碼為96350526 1.6發 電 帶: 配件本身編碼96183108, 紅字 MADE IN KOREA 紙皮包裝.標簽上有紅色的生產批號.防偽標同正時帶. 1.6發電機漲緊輪: 配件本身有編碼96349976, MADE IN KOREA 注意,看清每一個字,少一項都不成! 比如皮帶里的"X形針印"的"針"字很重要的:既是X形,又有針印! 問：如何計算油耗? 答：參看以下方法： 一、基本公式： 消耗掉的油量/行駛里程=每公里油耗（一般以百公里油耗為標準口徑，則X100） 二、舉例說明： 長途跋涉前進加油站，直接把油箱加滿，里程表清零，然后開始進入你的旅程；車輛行駛400公里時再次進入加油站加油，加滿后加油機顯示44升，你的每公里油耗為=44/400=0.11升，百公里油耗為11升！ 三、更科學一點 個人開車習慣不同，走的路不同，車輛負載不同，輪胎氣壓不同，逆風順風不同，天氣不同，發動機狀態不同，所以。。即便是同品牌與型號的車，油耗也不會相同。而對于同一輛車來講，稍微科學一點的方法是計算平均油耗。 例如一次旅行，行程20000公里，你可以將N次加油的結果平均一下，這樣得出一個綜合路況的平均油耗。在把最高油耗和最低油耗記錄一下，你就對自己的車有底了。 如果有足夠的精力和耐心，還可以常年累月的將每次加油的情況都記錄下來，包括加油站，油價，天氣，路況，是否使用空調等等，然后通過EXCEL計算出來一張綜合油耗表。 四、不科學加油與計算方法 很多人習慣每次加1/3箱油，號稱是減少車輛負載，這可不是個好辦法，油泵在油箱里呢，總得不到充分的冷卻，不是好事！ 很多人習慣用金額計算法來算油耗，一來就說，我200元油錢跑了300公里，誰知道你加的油單價是多少啊，還要算一遍，麻煩！ 很多人習慣一早去加油，據說這時候油溫低，同樣的加油量，實際獲得的燃油多一點，與熱脹冷縮有關。 六、還有更科學的嗎？ 轉一個帖子，是中國加油站網提供的油品知識。我看了是頭昏。。 一、附油箱存油數和道理 當汽車油箱的汽油下降到附油箱存油數時，加油告急燈就會亮（一般油表還剩一小格半，極個別車除外），任何車的附油箱存油數都必須保持能開到下個加油站。通常每一個汽車生產廠家的設計思想不同、車的油耗不同，其設計的附油箱存油數也不同。但是都可以保證汽車加油告急燈就是亮后還可以開上50公里到100公里或以上。例如，花冠車油箱的標準是50升，附油箱存油數是15升，如果慢慢的加到流出來時，還可以再多加3到4升（是油箱加油拐脖的容積，此時超標加油總量可以到53升了）。花冠車15升的附油箱存油數可以保證汽車加油告急燈亮后還能跑到150公里到200公里，這是為了保證特別粗心的人也不會因為忘記加油燒了電子汽油泵和因為缺油拋錨在半道，這樣的設計思想是可以大大的降低電子汽油泵和因為缺油拋錨的人為故障率。 二、油耗的計算和方法 1、理論性的臺架油耗測試（車的重量是滿載或滿負荷） 把發動機架在臺架上，控制環境溫度，正面電風扇吹，后面帶上水負載，模擬汽車的行駛狀態，用計算機控制并且計算和畫出：功率、升功率、扭力、缸壓、進氣和排氣溫度、百公里等油耗等的數據和曲線圖表。這個百公里等油耗的數據與大家實際數據不一樣，是供廠家挑發動機和調試車的數據用的。有的車宣傳品上的數據就是用的這個數據；有的車宣傳品上的數據是根據2項的權威的油耗測試結果再修正百公里等油耗的數據后給出的。大家一般開車的數據比這個高，個別人在順風、下坡多的路上，千方百計的用省油的方法和不精確的加油計量數是可以比生產廠家宣傳品上的數據還低。更有甚者的是什么節油大賽，把車的重量盡量減少（車的重量已經不是滿載），什么光腳、空檔滑行、清空后背箱等等，這時跑的油耗什么意義也沒有。 2、權威的油耗測試 在專門的實驗車場的專門跑道上，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和后背箱加配重物）；用專門的計量儀器（帶刻度的量杯、流量計等）切斷車輛原來的供油系統，用計量儀器量杯內的油跑幾十或百米（好象是這樣的，不計算加速時的油耗，不能滑行）的來回路后，除二計算出的百公里等油耗等的數據。 3、比較準確的油耗測試 由專門的人選擇實驗的路，在規定的濕度、氣壓、胎壓等，在滿載等速的條件下（秤重坐滿人和后背箱加配重物）；用專門的帶刻度的油箱跑100公里的來回路后（可以計算進加速時的油耗，但是不能滑行），除二計算出的實際百公里等油耗的數據。 4、比較麻煩的報紙、雜志的實際駕駛車輛的油耗測試 由報紙、雜志組織專門的人選擇普通的實驗路，在同樣的加油站用同樣的加油槍并在地上畫出前后輪的停車位置后，把油慢慢的加到剛剛流出時，可能在滿載或不滿載的條件下，基本等速的跑100公里后回到加油站同樣的位置，用同樣的加油槍再次把油慢慢的加到剛剛流出時看加油機的數算出實際百公里的油耗數據（沒做滿人，后背箱也沒加配重物）。這個百公里油耗數據是包括了加速，少量的減速和收油滑行以及個人駕駛技術的誤差；是更接近大家在經濟車速下跑長途的實際數據，還是有點意義的。 5、可以經常使用的普通的簡易可行的油耗測試 大家可以固定加油站（選擇好的，計量準的，老的加油站），在同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時。此時把里程表歸零，可以專門跑一趟100公里或長途，也可以就是實際上下班使用的里程，跑到附油箱加油告急燈亮時，再到同樣的加油站用同樣的加油槍把油加到跳槍或慢慢的加到剛剛流出時計算加進多少油。用加的油和跑的公里數計算出百公里的油耗。例如跑了100公里加了7.3升油，百公里油耗就是7.3升（附油箱加油告急燈不會亮的）。又例如跑到附油箱加油告急燈亮時，到加油站加了36升油，看里程表是450公里；就用36升被4.5除得到8，這個8就是你的百公里油耗。再例如你隨便跑了140公里，就上同樣加油站加進了9.3升油，就用9.3升被1.4除得到6.64，這個6.64就是你的百公里油耗。不論你如何計算油耗，你都必須是同樣的加油情況，流出來或跳槍。這是更接近大家實際用車跑的長途數據、城郊普通使用數據或是在城里上下班堵車、通暢的數據。這是有實際的意義，但是和廠家數據不符，有人油耗多有人油耗少是和你的路況，遠近，駕駛技術有關。 6、可以參考的簡單油耗計算 加滿了油到自動跳槍后，開車跑路到附油箱加油告急燈剛剛亮時，看看跑了多少公里。用50升減15升后，直接簡單計算油耗。例如跑了420公里，用50升減15升后得35升再被4.2除得到8.333，這個8.333就是你的實際比較粗的百公里油耗。 當然還有其它的方法，長期紀錄數據再計算平均誤差等方法 問:凱越的胎噪為什么明顯？ 答:凱越胎噪大的主要原因是后輪窩的隔音措施不足造成的。大家只要在車輪旁蹲下來（一定要蹲，彎腰不行），往輪窩里看，前后輪對照，就會發現后輪窩沒有前輪窩里有的隔音板，只是在壁板上有一層防腐涂料（有一定隔音效果）而已。你再看仔細一點，就會發現后輪窩的外半側連防腐涂料都沒有，整個就是塊薄鋼板，輕輕一敲叮當做響。當然車速起來后,風噪占了相當一部分. 建議:降低噪音的最好辦法就是阻隔，而上海通用為了省兩個錢，沒在凱越后輪窩里采取任何噪音阻隔措施，輪胎行駛噪音輕易地透過薄薄的板材傳進了駕駛倉。 問: 夏季水箱水燒開該怎么辦? 答: 天氣變熱以后，有時在路上車開著開著就發現車蓋下冒起團團熱氣，停下車打開車蓋一看，水箱里的水已經“燒開”，還不時往外噴濺，不知道該怎么應付。 造成汽車開鍋的原因很多，除了高溫天氣以外，空調超負荷運作以及散熱元件故障也會讓車開鍋。對汽車散熱系統進行全面檢測是預防開鍋的首要方法。查看風扇是否正常、水箱是否有滲漏，是否缺少冷卻液，若水箱漏水，需及時修補或更換，若水箱缺液需及時補充，若冷卻液出現渾濁變質則需更換。另外，普通冷卻液內含的水分會在發動機的缸壁上形成水蒸氣阻層，阻礙散熱，導致發動機故障，縮短發動機壽命。有條件的車主最好在夏天使用市場上的一種“無水冷卻液”，這類冷卻液不含水，避免氣阻層的形成，從根本上克服水或含水冷卻媒介對發動機的損害。 夏季大家最好能養成定期清洗散熱器片的好習慣，這樣會改善發動機的散熱效果。為防止發動機產生過熱現象，保養時應注意風扇皮帶不能沾油，以防打滑，皮帶緊度適當。行駛途中適時休息，休息時盡量選擇陰涼處，并打開發動機罩通風散熱。如果降低車速還不能解決問題，溫度表的指針已經接近高端，在這個時候車主就必須把車停下來“退燒”，使發動機逐漸冷卻。必要時可用冷水澆在散熱器上，但這里要注意的是千萬不能用水沖刷發動機 問: 用遙控鑰匙開后備箱,取完東西后關閉后備箱,是否需要再用遙控鑰匙鎖車一次？ 答:此車停車后用遙控鑰匙鎖車，一切正常；以后又用遙控鑰匙開后備箱，防盜系統解除且后備箱打開，取完東西后關閉后備箱（車門處于鎖定狀態）。此后必須再用遙控鑰匙鎖車一次，否則，防盜系統不會因后備箱的關閉而啟動。危險啊！還望各位車友一定要做到萬無一失.仔細查看防盜器是否已正常工作,這樣才能使愛車做到不必要的丟失。 問：KY的天窗如何操作，有時候覺得總是關不好？ 答： 開天窗： 朝后打開 短按一下開關后部，天窗自動朝后開啟到最大位置。 按住開關后部不放，到需要位置放手，可以停在中間任何位置。 后端朝上翻起一個角度 按住開關前端，到了滿意為止放手即可 關天窗： 天窗朝后開啟時，按住按鈕前端不放，直到天窗完全停止運動。 天窗后端翻起一個角度時，按住按鈕后端不放，直到完全停止運動。 問：凱越防盜系統如何工作？ 答：用遙控鎖車后，防盜系統開始工作，駕駛員側車門上小紅燈開始閃爍。 但是，如果這時候去打開行李箱的話，防盜系統自動關閉，雖然車門還是鎖住的。這時候需要關閉行李箱后再用遙控鎖一次車。 問:油表不準的原因是什么？ 答： 1,油表的升降，是由油箱內浮筒，上昇升下降去改變油表的電壓,所以油表的指針針要一陣子才會慢慢上升，以上作情是正常的。給駕駛者造成視覺上的錯覺 ２,油表大部份是設計成類比式的，所以油表指針都是慢慢的上升的 3,有可能是油箱內的旋浮卡子因為油壓而被堵住,造成油表顯示與實際油耗不符 4,各加油站的油脂不一,建議認準一個加油站,加幾次后試試油表,如還發現有不準的現象,建議去維修站檢查。 因不潔汽油對油位傳感器有腐蝕作用,所以一般解決方法有: 1:加干凈汽油 2:換油浮子;后調整電腦(進行數據匹配). 3:直接換汽油泵. 呵呵,用1不行就用2,再不行用3. 問：如何選擇倒車雷達? 目前市場倒車雷達產品眾多，如何挑選一款中意的呢？倒車雷達使用起來非常簡單，但要倒車雷達發揮作用，還必須具備一定的條件，這些細節你又是否了解了呢？ 品質檢測小實驗 問：我是個普通車主，并不是專業的工程師，有沒有辦法，通過自己動手去測式倒車雷達的穩定性？ 答：車主可以通過幾個簡單的小實驗來測試產品的質量。一種是距離測試，自己用尺子去測量車尾與障物距離，與倒車雷達顯示的數據是否一致；一種是防水測試，拿幾支礦泉水，如果條件好的可以打開水龍頭，用水去沖探頭，從這個測試可以了解產品的防水性能，因為它將關系雨天倒車時的安全；一種是測試探頭的有效范圍，車主可以將障礙物通過不同角度切入探頭的測試范圍，一個探頭的正常測試范圍的夾角為９０度。 安裝個數：２個還是４個？ 問：車子到底該裝幾個探頭？ 答：由于每個探頭的測試范圍的夾角是固定的９０度，自然會產生盲角，如果為了安全起見，當然是多裝一些探頭可以了解更多的信息。比如側面安裝探頭，當車輛轉彎時，車輛與兩旁障礙物之間的距離也會顯示。實際上到今天，倒車雷達已不單是提供倒車安全信息，甚至還可以提供行車時兩邊距離的安全信息。從經濟實用的角度來說，一般以在車尾安裝４個探頭為宜，有條件的還可以在車頭裝２個探頭。 問：一些倒車雷達測試的數據與實際有較大偏差，產品是正規廠家出廠的，為什么會這樣呢？難道這與汽車說明書里的所謂的經濟燃油數據，只能在實驗狀態取得的道理一樣嗎？ 答：不是的。如果產品的質量不存在問題的話，那么雷達所測試的數據應該和實際數據是一樣的，但有一種情況除外，即探頭安裝有誤。探頭沒有按產品說明書的尺寸與角度打孔，因此會出現人為造成的誤差情況。 問：一位車主自從上次自駕游回來之后，倒車雷達就開始失靈，這是為什么呢？ 答：車主可以檢查一下探頭的表面是否清潔，也許車主在上次自駕游中，車體表面沾了不少塵土，探頭被污垢蒙住而引起的。安裝的倒車雷達車主，日常用車要注意保持探頭外表清潔，常常洗車，讓倒車雷達保持較好的工作狀態。 問：什么叫發動機拉缸，具體是什么表現？ 答：發動機拉缸，實際就是由于發動機卻少潤滑或冷卻，活塞把發動機缸體磨壞了。 拉缸發生的時候，車子有頓挫感，并且發動機有很大的異響，轉速也會變低，動力明顯下降。 過去，拉缸發生后需要鏜缸，也就是把缸擴大，將磨損的地方鏜掉。鏜缸后就要用加大活塞，標準的活塞不能再使用了。 現在不再鏜缸，而是更換缸套、活塞、活塞環。 拉缸是比較嚴重的損壞。 問：如何解決凱越車內異響問題？ 車內常常出現煩人的異響，有時讓人覺得挺心煩的。不過，小毛病容易搞定，我們可以自己動手作以下處理，讓寶寶徹底安靜下來，消除異響的簡便方法： 1。副駕駛前面控制臺異響： （1）副駕駛保險帶下段的商標紙彎卷后敲打B柱，聲音在車內反射后聽起來好象是副駕駛前面發出來的，解決辦法是用雙面膠把商標紙和保險帶粘緊！ （2）控制臺里面有好些電纜線上粘有大而薄的塑料標簽紙，這些塑料標簽紙特別是在氣候干燥時會發出噪音，解決辦法是拆下手套箱，將能看到的塑料標簽紙直接拿掉！ （3）控制臺里面有的電纜線沒有固定好，車輛顛簸的時候左右晃動發出異響，解決辦法是拆下手套箱，用膠帶紙將它們固定住！ （4）控制臺和A柱之間的塑料材質相互擠壓、摩擦發出的聲音，目前暫時沒有解決辦法！ 2。解決凱越座椅"吱嘎"聲音----和安全有關，不是個小事情！！ 吱嘎聲音不是初期懷疑的座椅本身或者底部滑輪潤滑的問題，而是安全帶插座（就座后，右手邊帶有紅色"push"標記的東西），當緊好安全帶，安全帶插座受安全帶的拉力，緊緊貼在椅座上，日久摩擦會發出聲音。在摩擦的地方加入潤滑油，可以解決問題。 btw: 這個問題解決頗費了一番心血，我曾經到4S店反映這個問題，試車的時候聲音又沒有了，因為試車的時候我沒有緊安全帶!!! 冥思苦想，反復試驗，加一點靈感才得以突破。 3。頂棚異響： 由于車頂的天窗排水管及電線較多且長，行車顛簸時會往往會因其抖動摩擦頂棚內飾而產生噪音。 解決辦法：不用拆頂棚，打開車門，拔開車門框上的密封膠條，往頂棚與車頂之間里塞海綿，這也是4S經常做的。為了防范新的異響，沒有異響的地方也要塞，用長一點的有極玻璃尺向慢慢里面塞。塞填時注意厚度均勻，不要讓頂棚內飾高一塊低一塊的影響美觀。這樣，不但所有的異響均清除，也起到了減震隔音作用。天窗開關處有一塊扣板，里面的電線也太長，行車時會抖動形成輕微的噠噠聲，墊些海綿會消除的。 4。車門異響： 1.鎖扣座異響：撬起貼一圈雙面膠再塞進去。會拆車門的把車門拆開，鎖扣的鐵桿有約20CM長，很容易產生共振。剪一塊10X10CM的海綿穿在鐵桿上，盡量靠近鎖扣塑料處。這樣鐵桿在行車中就不會抖動異響。 2.金屬拉手底座異響：裝金屬拉手的整個底座(長方形)與門的共振聲。剪一點醫用膠布粘在其結合部再安裝上。 3.引擎蓋拉線異響：引擎蓋拉線兩個夾子中間距離太長，行車時會抖動形成噠噠聲，感覺聲音好象來自左車門。把它固定住。 5。中控臺異響： 卸下方向盤下面的兩塊蓋板，在里面貼滿隔音綿；中控臺兩邊扣板，撬起來在里面貼滿隔音綿后裝回；點煙器上的面板和接電腦檢測口的扣板里面也可貼一些隔音綿或醫用膠布，以防振動時產生摩擦聲。 6。安全帶插座異響： 駕駛位安全帶插座離座位太近，會產生共振，在它們之間貼隔音綿，或簡單地塞一塊小海綿。 7。車門密封性加強： 有的車經過多年使用后，因開關車門頻繁或經常用力過猛，而使門框四周的密封膠條失去彈性，使得關門聲不再沉悶，密封不好。可以用2種方法解決： 1.向密封膠條內腔插入空心圓膠條。 去橡膠制品店或汽配店買約20米的空心橡膠圓條，似香煙粗細的；將車門框上的密封膠條剪開一小口；在空心膠條上涂滿滑石粉或小兒用爽身粉；將空心膠條一點一點插入門框密封膠條空腔內，插滿一周，剪去多余部分；用膠水黏合上剪開的口子。再關門，“嘣——”，可與奧迪媲美！ 2.向內側調整鎖栓扣座。 用與門鎖栓扣座固定螺絲相配合的棘齒扳手松開扣座，向內側移動一點位置（讓車門關的更緊），經幾次調整后，定能找到適宜的位置。 按上述操作，車門密封性能會更強，關門聲音更沉悶動聽，行車的噪音也會有所降低 問:下雨天后視鏡不清楚咋辦? 答:有幾種方法: 1.加裝雨擋 比較經濟管用 雨擋一般分兩種，一種是粘在后視鏡上方，另一種是插在后視鏡與框的縫隙里的。潘旭東建議大家最好選擇前一種，因為其不僅安裝很簡單，而且如果想去掉，就可以直接揭掉，然后做一些除膠處理就可以了。如果是裝后一種雨擋，在拆包裝之前，不容易判斷雨擋的厚度。 有時買的雨擋太厚了，插進后視鏡后會出現妨礙后視鏡轉動的情況。雨擋的價格一般為20元-50元，比較經濟。 點評：在雨不是很大的時候，雨擋還是很管用的，但是在大風大雨的時候，雨擋的作用就會減弱，但是至少可以保證后視鏡的三分之一是清晰的。 2.裝帶加熱功能后視鏡 效果好，費用高 將后視鏡改裝或更換成帶加熱功能的后視鏡，這種方式也比較有效，但是費用比較高。一些配置高的車的后視鏡具有加熱功能，能夠把水汽蒸發掉。 有的車型的后視鏡可以直接更換，比如寶來，其高配車后視鏡帶有加熱功能，而標配車則不帶，因此，寶來車可以直接選裝這種加熱后視鏡，車里的線路都是預先留好的，不用做任何改動，但是費用比較高，大約需要1000元。 如果不能選裝，就可以自己改裝，在后視鏡里加裝一根粗電熱絲，這種改裝一般需要改動一些車內原來的線路。但這種改裝并不適用于所有車。因為電熱絲需要加熱，因此如果后視鏡里的電機齒輪是塑料的而不是鐵的，那就不能做這種改裝。而且，一些低排量的車，比如夏利，也不適合做這種改裝，因為兩個后視鏡電熱絲的功率總和，相當于一個后窗除霜器的功率。低排量的車裝上后，會導致車的動力不足。 3.驅水劑 效果不一 市面上可以買到一些驅水劑，具有使后視鏡表面不沾水的功效，有的產品每瓶大約需要50元。但是從實際使用情況來看，一般的驅水劑效果并不是很顯著。一種進口的“雨敵防霧劑”，效果很好，擦過一次可以維持1個月，而且雨越大，鏡面越清晰。但是這種驅水劑的價格比較貴，每瓶大約需要500元。 4.鏡面上擦洗滌靈 效果一般 有一種臨時方法，就是在鏡面上打一些車蠟，或者擦一些洗滌靈、肥皂水之類的，可以保持一、兩天的效果。但是，小雨還是很容易吸附在鏡面上，在大雨中則相對效果較好。 5.更換大視野車內后視鏡 效果好 對于后車窗有雨刷、且后車窗面積大的車輛，可以將車內后視鏡換成一個大角度后視鏡，也非常管用。 問：高速行駛中爆胎后如何處理？ 答：高速行駛中，如果汽車爆的是后胎，汽車僅是上下顫動，問題不是很大，汽車方向盤也可以控制得住，汽車傾斜也不厲害，慢漫將車停下來就可以了。如果是前輪，則比較麻煩，汽車不僅會發生顫動，傾斜，而且方向盤也會突然被一股限大的力量拉向爆胎的那－邊，稍有疏忽，沒有控制住方向盤，汽車會向后轉360度而肇禍。而此時若踩下剎車，后果更加不堪設想。因為輪胎泄完氣后，與鋼圈的結合變得很松地，輪胎接觸路面的部分會變形而與鋼圈脫離，加上踩剎車，爆胎的那一邊車輪因阻力大，速度降得炔，容易剎住，造成鋼圈與輪胎的徹底脫離。而另－車輪相應不易剎住，可能要繼續前進，從而致使汽車發生翻滾。 處理方法：在高速行駛中如果發生爆胎，尤其是前輪發生爆裂時，絕對不能踩剎車。而要雙手緊握方向盤，盡量控制前進方向，并松開油門讓汽車慢慢減速。等到車速完全降下來后，操作方向盤停在路邊安全的地方，更換輪胎，重新前進。 高速行駛中汽車發生爆胎的原因主要有充氣不足、輪胎有裂紋、脫皮和其它損傷，以及公路不凈，輪胎碰到尖硬的東西等意外情況。因此，上高速公路行駛以前要仔細檢查一下輪胎，氣補充足，并做好應付發生意外情況的心理準備。為了防備萬一爆胎雙手被震脫無法控制汽車，我們平常就必須隨時抓好方向盤，時時刻刻提高警惕，保證安全 問:雨刷噴水壺里能加水嗎? 答:原則上是不行的,但也有變通的方法. 先說構造原理:玻璃水是用噴水電機,從噴水壺經過很細的噴水管,到更細更小的 噴水嘴噴出來的. 1:大熱天可以用純凈水加上清潔劑替代玻璃水.(玻璃水其實不貴的) 2:冬天可就不行了.水會凍住噴水管和噴水嘴的.北方過一晚能把水管凍裂. 問：發動機運行狀態時用起動機再次起動對車有危害嗎？ 答：二次起動”對起動機是否有明顯的傷害呢？我們先看下面的起動系統簡圖。 轉動鑰匙，系統加電，電磁鐵吸合，搖臂推動起動機驅動齒輪滑動與飛輪齒圈嚙合，帶動飛輪轉動。發動機起動后，松開鑰匙，電磁鐵分離，起動機驅動齒輪滑動與飛輪齒圈脫離嚙合。至此整個起動過程完成。 若發動機處于運轉狀態時轉動鑰匙起動，起動機驅動齒輪滑向飛輪齒圈，由于此時飛輪正在轉動，因此在起動機驅動齒輪和飛輪齒圈掛接側的倒圓處會發生摩擦，但由于發生摩擦部位的硬度都比較高，而且搖臂的推動力又比較小，所以這種摩擦對齒輪和齒圈的損害并不是太大。也就是說，偶爾的“二次起動”對起動機的壽命不會產生明顯的影響。盡管如此，還是應該避免這種情況發生。 問：盤式剎車和鼓式剎車有什么區別？ 答：盤式剎車可分為盤式與通風盤式剎車。碟式、盤式、好像還有摩擦片式都可歸于盤式剎車。 盤石剎車是有一個與輪胎固定并同速轉動得圓盤片，剎車時運用油壓推動剎車片夾緊圓碟，由接觸產生得摩擦力來剎車。 鼓式剎車有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉動。 盤式剎車具有較佳的反應性及穩定性，散熱性也好，更換簡便。但其磨耗率較高，成本也比較高。 此外，盤式剎車的作用方式與我們一般自行車的制動方式差不多地———個連接車輪箍得橡膠剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。 最重要的是，盤式剎車可以方便地與ABS系統配合，更多地在中高檔轎車上使用；而鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，更容易一腳剎死！現在更多的用在一般小型轎車的后輪，也就是一般說的前碟后鼓！ 看了以前有TX分不清盤式和鼓式剎車的分別，我們凱越的車子是四輪碟剎,效果遠比前碟后鼓要好，TX們這點可以放心了。 問: 前杠和翼子板漆擦掉了緩幾天補可以嗎? 答:因前后杠是塑料件可以晚幾天.另外有的TX認為是玻璃鋼的,其實不是,玻璃鋼沒有塑料的緩沖性好. 翼子板因是鋼板掉漆長時間不補,就會生銹.嚴重的就是補漆也不管用了. 關于補漆的小知識: 有4S和個別汽修廠說給你補的是原車漆,乃至和原車一模一樣,其實都是騙你的. 原車漆要經過200度的恒溫烘烤,而補漆永遠達不到.因為有的汽車配件受不了高溫 所以一般只有70-80度. 問:輪胎怎樣正確使用和維護 答:1.保持正常的內壓。空氣是輪胎的糧食，汽車可以說是在空氣上行駛，因此，適當的內壓就是汽車的生命。空氣過高，好比高血壓者；空氣不足好比營養不良，兩者均會縮短使用壽命。 2. 定期更換輪胎的安裝位置。其目的是使每一條輪胎都能均衡的磨損，從而延長使用壽命。 3. 按規定載重量裝載，輪胎超載，同樣會發生與空氣壓力不足時相同的損傷。載重時，還應保持每個輪胎的承載量基本相同。 4. 不使用生銹、變形或焊接過的鋼圈。 5. 避免急加速、緊急制動和急轉向。 6.不要在同軸上混裝規格不同和不同質量的輪胎。 7.使用與輪胎和輪圈配套的氣門嘴，并保證氣門嘴帽經常蓋著，以免泥沙進入。 1995年10月，據$$東洋輪胎工業株式會社對中國不同地區的詳細調查：我國輪胎報廢情況為：25.9%為正常報廢，74.1%為使用或修理不當等原因造成。 問：為什么輪胎充氮氣好？ 答： 1、氮氣使用的介紹： 氮氣英文全名為NITROGEN，化學元素代號為N，是空氣中含量最多的氣體，約占空氣總體積的五分之四。 2、氮氣的特性： 氮氣是無色、無臭、無味的穩定性氣體。因為N2具有三鍵 ( N≡N )，鍵能極大，化性不活潑，在常溫下 幾乎不與任何元素產生反應， 只有在高溫時才能與少數金屬或非金屬元素化合。 密度比空氣小(S.T.P.下，N2的密度為28/22.4=1.25g/L ) 氮氣是一種不助燃、不可燃的氣體，其熔點為-209.9oC，沸點為-195.8oC。 3、氮氣的用途： 氮氣自從1772年被發現后，已被廣泛地應用在工業、食品、醫療等用途。而有關航天、航空及賽車上，應用氮氣來填充輪胎則有將近20年的歷史。 4、輪胎充氮氣的好處： （1）提高安全性 汽車行駛時，輪胎溫度會因與地面摩擦而升高，尤其在高速行駛及緊急剎車時，輪胎內部氣體的溫度會急速升高，胎壓驟增，所以會有爆胎發生的可能。而與一般高壓空氣相較下，高純度氮氣因為幾乎不含任何水分，故其受熱之膨脹系數低，且有不可燃、不助燃等特性，所以可以大大地減少爆胎的機率。 （2）維持輪胎胎壓的穩定 因為氮氣滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30~40%，所以可以使輪胎保持在適度充氣狀況下較長時間。 （3）延長輪胎的使用壽命 橡膠的老化是受空氣中的氧分子氧化所致，橡膠老化后，其強度及彈性均會下降，且會有龜裂情形發生，這是造成輪胎使用壽命縮短的原因之一；氮氣因不含氧和水，不會對輪胎內部橡膠造成氧化作用，也不會對金屬輪圈形成腐蝕，所以可以延長輪胎的使用壽命。 （4）減少油耗，有利環保 輪胎的胎壓不足與受熱后滾動阻抗的增加，會造成汽車行駛時的油耗增加；而氮氣除了可以維持胎壓的穩定，延緩胎壓降低的速度外，其干燥且無水分的特性，也可以減低輪胎走行時溫度的提高，降低滾動阻抗，進而達到節省油耗的功能。 還有一種觀點：賽車和飛機輪之所以充氮,是因為它們的速度快到輪胎與地面能擦出火花,為防爆燃才充氮。家用汽車沖氮氣沒有意義。 問：為什么氣門容易形成積炭？ 如何解決？ 答：隨著汽車科技含量的提高，人們對車輛要求也不斷升高，以前不被注意的氣門積炭正成為人們談論的話題。 氣門背部形成積炭帶來直接后果是發動機加速不良，怠速不穩，有時伴有進氣歧管放炮，冷車啟動困難等一系列問題。 常聽有人抱怨燃油質量差，但人們往往忽略了另外一個罪魁禍首：曲軸箱通風。為防止污染空氣，工程師們把發動機內部的廢氣直接引入進氣歧管，隨新鮮空氣一起進入燃燒室進行燃燒。高溫的油蒸氣隨新鮮空氣一起充滿進氣歧管，一部分附著在管壁及氣門背部，另一部分隨進氣流在進氣門處與噴入的燃油混合形成混合汽，進入燃燒室燃燒后被排出車外。 由于吸入的空氣中含有細小灰塵，在空濾處無法完全濾除，伴隨油氣一起沖刷氣門背部，經長時間沖刷造成細微劃痕。細小顆粒與來自曲軸箱的潤滑油儲存在劃痕中，在高溫下形成漆狀物，經長時間積累，并混合燃油中的蠟等成分形成積炭。 產生積炭后通常采用免拆卸清洗的方法，嚴重的則要采用揭缸蓋清潔氣門的方法。 為避免揭缸蓋帶來損失，我們通過分析發現：從積炭形成到集聚至影響發動機正常工作是個漸進過程。當發動機出現涼車啟動困難，怠速不穩時，說明積炭已經相當嚴重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當出現涼車啟動困難應立即到維修站進行檢查，排除其他因素后應及時清洗氣門積炭，避免揭缸蓋帶來損失。 針對積炭的危害，駕駛員應做好以下幾點工作：首先要定期維護保養，保持油、氣清潔；其次，每3萬公里應清一次積炭(免拆清洗)；最后，注意駕駛習慣， 避免長時間怠速停車，避免高速行駛后立即熄火，避免啟動后立刻高速行駛，換擋時機控制在2000-3000轉左右。 問：輪胎規格是怎樣表示的？ 答： 一． ISO國際質量認證表示方法 250 / 60 R 15 89 H 250 -- 輪胎寬度（mm） 60 -- 扁平比 R -- 子午線結構 15 -- 輪胎內徑（in） 89 -- 最大負荷 H -- 最高時速 二． ECE歐洲標記表示方法 185 / R 14 90 S 185 -- 輪胎寬度（mm） R -- 子午線結構 14 -- 輪胎內徑（in） 90 -- 最大負荷 S -- 最高時速 注：1.扁平比沒標明，實為82只是省略不寫，其余扁平比均有標明。 三．DOT 美國表示方法 P 195 / 75 R 14 92 S P -- 車型縮寫（客車PC） 195 -- 輪胎寬度（mm） 75 -- 扁平比 R -- 子午線結構 14 -- 輪胎內徑（in） 92 -- 最大負荷 S -- 最高時速 注：扁平比率：輪胎的高度和寬度之比，輪胎越扁性能越好，造價越高 60 75 像這樣的扁平率表示的是胎高h與胎寬w的比是60% 75%。 胎高指的是胎壁的高而不是指整個輪胎的胎徑！ 某些特別輪胎的扁平率可能會超過一，如重型卡車，裝甲車之類等。 問：新車怎么磨合? 答：新車出廠前只是發動機缸體做過不帶負載的冷磨合。正式駕駛是帶負載的熱磨合，包括：剎車系統磨合、驅動軸、輪子磨合等。磨合不好的汽車，發動機噪音大、耗油，加速無力。所以把新車最初行駛的幾千公里叫做磨合期。 說起磨合期很多人都知道，但磨合期內各個階段的注意事項也是有區別的，就少有人知了。 0-500公里：要溫柔地起步停車，經常作緩慢地剎車，以使剎車片磨合的更好。盡量車上只有你一個人，不要搭載太多乘客，輕負荷駕駛。 這500公里怎么跑呢？40km/h、60 km/h、80 km/h勻速各跑100公里，其他公里數為正常起步。停車和在城市道路行駛(20-30 km)。車上人員超過1人個人時，車速不要超過60 km/h。 500-1000公里：還是上面的方法，注意最高車速不要超過90 km/h。 1000-2000公里，同上，注意最高車速不要超過110 km/h。 3000公里以上：可以拉極限高速了。 除了這些凱越的磨合期要注意事項，還有忌跑長途、忌緊急制動等。新車跑長途，會使發動機連續工作時間過長，加劇機件磨損，緊急制動不僅使磨合中制動系統受到沖擊，還加大了底盤和發動機沖擊負荷。對于手擋凱越來說，還有忌就是及時換檔，若車速上來了還賴在低速檔，毀車沒商量。 問：如何對車進行日常保養? 答：使用90號以上無鉛汽油，建議凱越用正宗的93#，90#次之，97#再次之(因97#沒有國家標準，所以很多JS推出所謂的97#，問題多多，慎用)。 可以定期添加燃油清潔添加劑，清潔、更換空氣濾清器等，防止結炭，保持良好的車況是節省燃油的有效途徑。但注意添加劑在新車磨合期沒什么作用，只有在轉速高的情況下才有作用。 確保輪胎氣壓正確。輪胎氣壓不足或者氣壓太高都會增加耗油量，因此要定時檢查輪胎氣壓。原廠推薦四輪均用2.1，實際使用建議前輪2.4，后輪2.2，生活中觀察正常情況下4個花紋著地屬正常范圍，若超過4個花紋則要補充氣體。有條件建議使用氮氣，普通壓縮氣體含有微量的油星和水星，時間長對輪胎有一定影響。 不要隨意更換輪胎的大小，更換輪胎最好選擇汽車廠家推薦的品牌與規格。輪胎越寬，抓地能力增加，但車輪阻力增大，油耗也隨之升高。 冷卻液(水箱里的水)和剎車油每兩年更換一次。 變速箱油，建議在惡劣的行駛狀態下6年更換一次，在實際使用中由4S店檢查，若有顏色變淺或發黑(正常情況是透亮的紅色)，就要更換。 出發前計劃好交通路線以避免繞道，可省時省油，減少不必要的車輛配件和飾物，行李箱內置物越少越好。 若下陡坡或長時間下坡時請掛1擋或2擋，有發動機制動作用，以免越滑越快而剎車磨損。 逢雨季過水坑時要記住，水深的極限是不超過車輪的二分之一，穩住油門，以不高于20公里的速度前進，若不慎被水嗆熄火，一定不要點火(記住強行打火會造成發動機受，那損失就不是小數目)，等待拖車。 拖車時要注意，前輪不可著地，速度不大于30公里，一次拖車距離不得大于80公里，整車累計拖車距離不得大于220公里。 總之，汽車保養是延長車輛壽命的重要因素。另外，也可以防止意外，保障司機和乘客的安全，讓車主盡享駕駛的無窮樂趣。 問：如何理解車的保養級別？ 答：汽車保養主要分為兩類：車主日常保養和維修站保養。維修站保養由專業維修人員進行，一般分為一保和二保。 一級保養，主要是換油和緊固，建議每隔5000公里做一次一保。 二級保養，主要是調整，更換機油格和濾清器，建議每隔10000公里做一次二保。 凱越原則上是2年或40000公里保修，包括安全系統、發動機系統和底盤系統等。前提是必須按照保養手冊上規定時間到3S店以上進行保養，否則屆時會有變數。 此外，還有三級保養，這是汽車保養的最高級別，一般是指汽車的大修。 問：電噴發動機怠速不穩的故障如何診斷排除？ 答：發動機怠速不穩是汽車使用中常見的故障之一。盡管現在大多數的轎車都有故障自診斷系統，但也會出現汽車有故障面自診斷系統卻顯示正常代碼或顯示與故障無關的代碼的情況。這通常是由不受電控單元(ECU)直接控制的執行裝置發生故障或傳統機械故障成。下面列舉在此情況下常兄的故障原因及它們的診斷與排除方法。 1、怠速開關不閉合 故障分析：怠速觸點斷開，ECU便判定發動機處于部分負荷狀態。此時ECU根據空氣流量計和曲軸轉速信號確定噴油量。面此時發動機卻是在怠速工況下工作，進氣量較少，造成混合氣過濃，轉速上升。當ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過濃”信號時，減少噴油量，增加怠速控制閥的開度，又造成混合氣過稀。使轉速下降。當ECU收到氧傳感器反饋的“混合氣過稀”信號時，又增加噴油量，減小怠速控制閥的開度，又造成混合氣過濃，使轉速上升。如此反復使發動機怠速不穩，在怠速工況時開空調，打方向盤，開前照燈會增加發動機的負荷。為了防止發動機因負荷增大而熄火．ECU會增人噴油量來維持發動機的平穩運轉。怠速觸點斷開，ECU認為發動機不是處于怠速工況，就小會增大噴油量，因而轉速沒有提升。 診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發動機轉速不升高，可證明是此故障。 故障排除：對節氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。 2、怠速控制閥(ISC)故障 故障分析：電噴發動機的正確怠速足通過電控怠速控制閥來保證的。ECU根據發動機轉速、溫度、節氣門開關及空調等信號，紅過運算對怠速控制閥進行調節。當怠速轉速低于設定轉速值時，電腦指令怠速控制閥打開進氣旁通道或直接或直接加大節氣門的開度，使進氣量增加，以提高發動機怠速。當怠速轉速高于設定轉速值時，電腦便指令怠速控制閥關小進飛旁通道，使進氣最減小，降低發動機轉速。由于油污、積炭造成怠速控制閥動作滯澀或卡死，節氣門關閉不到位等原因，使ECU無法對發動機進行正確地怠速調節，造成怠速轉速不穩。 診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現故障。 故障排除：清洗或業換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。 3、進氣管路漏氣 故障分析：由發動機的怠速穩定控制原理可知，在正常情況下，怠速控制閥的開度與進氣量嚴格遵循某種函數關系，即怠速控制閥開度增大，進氣量相應增加。進氣管路漏氣，進氣量與怠速控制閥的開度將不嚴格遵循原函數關系，即進飛量隨怠速控制閥的變化有突變現象，空氣流量計此無法測出真實的進氣量，造成ECU對進氣量控制不準確，導致發動機怠速不穩。 診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統漏氣。 故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件 問：新車需要注意些什么？ 答：1.要經常清潔新車,沒必要封釉打蠟.但雨后應該洗車。 2.經常檢查三油二水。 三油： 機油:----餐巾紙準備---啟動發動機20秒--將發動機熄火--拔出機油尺用餐巾紙擦干凈,擦入后再拔出來觀察油液位置,在max--min之間的就可以了,(使用壽命5000公里) 剎車油:-----觀察手剎燈,在手剎放下后如果燈還亮,表明剎車油少或者剎車片變薄.,(使用壽命40000公里) 助力轉向液:------如果轉向液少了的話在打方向時會發出"咕-咕"的聲音.,(使用壽命80000公里) 二水： 冷卻液:---為紅色液體,在max--min之間就可以.注意不能加自來水或者礦泉水,在應急時可加純凈水或蒸餾水.,(使用壽命100000公里)。 玻璃清洗液:---要經常添加純正玻璃水與自來水的混合液體,可加滿至瓶口.純正玻璃水市場價4升約60米。 3.頭1000公里不要以某一固定速度長時間行駛,也就是有時可以拉高速,有時在城市里跑跑,讓發動機在不同的速度都運轉一下。 4.注意輪胎氣壓,前后胎應保持在2.2--2.5之間,4輪應該為同一個氣壓值,1個月檢查1次。 問：什么是封釉？ 答：封釉是近幾年興起的另一種美容方法。與打蠟相比，晶亮釉有著自己明顯的優勢。 一、晶亮釉不溶于水，可以避免汽車打蠟后怕水的缺陷。由于汽車打蠟所使用的蠟都是溶于水的，因此如果汽車剛剛打完蠟后碰上陰雨天氣，打上的蠟就會被雨水所溶解，起不到保護漆面和美容的作用。同時由于蠟可溶于水，打完蠟后給洗車也造成了諸多不便，而晶亮釉則因為不溶于水，因此做完晶亮釉后，不用擔心被水溶解的現象發生，可以長期保護汽車漆面。 二、不損壞原有漆面。和打蠟相比，封釉的第二個優點就是不會損害汽車漆面，由于傳統的汽車打蠟都要先洗車后打蠟，頻繁的洗車自然會對汽車漆面造成危害，久而久之就會使之變薄，而晶亮釉則是采用一種類似納米的技術，使流動的釉體在汽車漆面表層附著并以透明狀硬化，相當于給汽車漆面穿上一層透明堅硬的“保護衣”，因此可以起到保護汽車漆面的作用。 三、保護時間長。做一個套餐的封釉之后，可保護一年左右，同時避免經常洗車的煩惱，汽車表面的灰塵可輕松擦去。 名詞解釋：釉實際上是一種從石油副產品中提煉出來的抗氧化劑。特點是防酸、抗腐、耐高溫、耐磨、耐水洗、高光澤度等。封釉就是用柔軟的羊毛或海綿通過震拋機的高速震動和摩擦，把釉分子強力滲透到汽車表面油漆的縫隙中，起到美觀和對車漆保護的作用 問：車漆該如何保養？ 答：汽車漆面的厚度僅為20μm(20μm＝1／50mm)、莫氏硬度僅為0．4至0．6、相當于2至4H鉛筆芯硬度的，必須如同少女呵護肌膚那樣精心護理，方能永葆轎車锃亮鮮麗的色彩。為此，在使用養護中要注意以下幾點： 1．車輛使用前、中、后，要及時地清除車體上的灰塵，盡量減少車身靜電對灰塵的吸附。 2．雨后及時沖洗。雨后車身上的雨漬會逐漸縮小，使雨水酸性物質的濃度逐漸增大，如果不盡快用清水沖洗雨漬久而久之就會損害面漆。 3．洗車時，應待發動機冷卻后進行，不要在烈日或高溫下清洗車輛，以免洗潔劑被烘干而留下痕跡。平常自己動手沖洗車輛要用專用洗滌劑中性活水，不得使用堿性大的洗衣粉、肥皂水和洗滌靈，以防洗掉漆面中的油脂，加速漆面老化。如在洗車場洗車，應防止洗車員使用脫蠟洗滌劑，以免漆面受到傷害。特別是行駛在沿海或污染嚴重地區的車輛，應堅持每天沖洗一次。 4．擦洗車輛要用干凈、柔軟的擦布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時，應順著水流的方向自上而下輕輕地擦拭，不得畫圈和橫向擦拭。 5．對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡(如瀝青、鳥糞、昆蟲等)，要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不可隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。 問：怎樣維護汽車電池？ 答：別看汽車中蓄電池小，可它發揮的作用卻很大，沒有它車輛可起動不了，沒有它你停車后，車內的收音機、CD或DVD音箱、車載電視、照明燈等大都會癱瘓。因此，對汽車電池的日常維護那是相當地重要。 電池種類 聽在東陽專門從事汽車電池經營、汽車電器修配的蔣有舂師傅說，目前常用的汽車電池分為兩類，一類是普通電池；另一類是免維護電池。普通電池一般多用于貨車、農用運輸車、挖土機中；免維護電池則用于轎車、電動車、攝像機、郵電通訊設備中。 免維護蓄電池是基于普通型蓄電池之上，進行結構和制造工藝的改進，不僅使用更厚的極板材料，極板的柵架也用鉛鈣合金制造。這使得其在電解反應過程中，可減少過充電流、降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失。因而免維護電池比普通電池使用壽命（1～2年）高出一倍。 電池維護 1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3～5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。 2、汽車經常短途駕駛（頻繁起步停車），會導致電池長期處于充電不足的狀況，縮短使用壽命。在良好公路上以每小時50～60公里穩定的速度行車30分鐘，可以給電池充分的時間充電。 3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及車內的其他電器（如收音機、CD）已關閉，因為停放時間長會耗盡電池電量。 4、如果電池耗盡（前提：在汽車充電系統、電池等良好的情況下），可采用其它備用電池過電（搭線）才能啟動，啟動后應盡量以恒定的速度行駛至少30分鐘，給電池作充分的充電。 5、如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。每隔一個月將汽車發動起來，中速運轉在20分鐘左右。 6、汽車電池要經常維護，仔細查看電池螺栓的通氣孔是否堵塞。電池在正常的充電時會產生大量的氫、氧氣體，一旦排氣閥失效或堵塞，內壓過大，可能會引起爆炸。因此，每15日至30日必須檢查一次。 7、最好汽車電池每4年更換一次。 8、電池使用半年以上后，電池上的正負極樁頭上會產生一種白綠色的堆積物，這就是電池接頭的硫化反應，它會引起電池樁頭污化、電線接觸不良、車輛起動困難等。處理的辦法是，只要用家中的開水向電池正負極樁沖洗就可解決（注：開水溫度必須高于70℃以上），保持電池正負極樁頭干凈、清潔。 問：怎樣自檢凱越自動空調故障？ 答： 1）熄火，鑰匙轉至通電狀態； 2）打開空調，調至攝氏26度； 3）在三秒內同時按下“AUTO”和“OFF”按鈕三次，這時屏幕會出現全部液晶圖案大約1-2秒鐘（可能會因車型不同而不同），然后屏幕可能出現一個兩位數字——“故障代碼”！（期間空調風量可能會自動加大，因車而異），如果出現數字00，那么恭喜你，你的空調沒有問題。8-）； 4）按“OFF”取消屏幕顯示并關掉空調。 故障代碼所指內容如下（可能因車而異，僅供參考） 00——正常無故障 01——車內溫度傳感器故障 02——室外環境溫度傳感器故障 03——溫度傳感器故障 04——冷暖空氣混合風門故障（修之前我的車出來的就是這個代碼！現在沒有了） 05——陽光傳感器故障 06——鼓風機電動機功率放大器故障 07——鼓風機高速繼電器故障 問：如何避免形成積碳？ 答：隨著汽車使用時間的增加，不可避免地會形成積碳。廣大車主們注意以下幾點： 使用高標號的汽油 越高標號的汽油中的蠟和膠質等雜質越少，而蠟和膠質雜質是形成發動機積碳的主要成分，也就是說清潔度高的汽油形成積碳的趨勢相對較小，添加高標號的汽油相對低標號汽油辛烷值高，燃燒完全和清潔，形成積碳的可能性也就相對低得多。 盡量提高換擋轉速 提高轉速換擋是利用大量進氣對進氣道內進行沖刷來預防和減少積碳的沉積，提高汽車的動力性。一般建議換擋轉速為2500轉-3000轉。如果有條件，還可以隔段時間跑跑高速，這樣也有利于減少積碳的形成。 按時進行保養和清洗 在汽車進行常規保養的時候可以順便使用專用的清洗設備對于容易積碳的部位例如進氣歧管油道等進行免拆的清洗。 問：遭遇冰雹怎么辦？ 答：行駛中遇冰雹降車速 正在行駛的車輛更容易被砸壞。通常遇到突發的冰雹，不要加速離開，最好先找個合適的地方停下來，至少也要降低車速，這樣可以減輕或避免損失。淺“麻子”拋光處理 對那些已經出現了淺痕的車輛，可以用拋光的方法進行快速處理。用拋光輪配合拋光臘，除去汽車表面附著的氧化層，拉平細微劃痕即可得到處理。 較深“坑凹”用凹陷修復 如果車身出現較多的凹坑，那么建議您采取凹陷修復的技術進行處理，不然會生銹。它在不傷漆面的情況下，用特殊的專用工具進行修理，經過簡單的處理，使凹陷能夠基本恢復原來的狀況。凹坑修復技術在國外已經大范圍經營，適應大多數車型。它的維修方便，節省時間，不受場地限制，不傷面漆，一般情況下，一個小坑在20分鐘左右就能修好。 及時申請理賠 雹災屬于車損險的保障范圍之內，只要在本次雹災中受損的車輛，經過保險公司定損員的認定，便可接受理賠。但需要及時處理并提供相關證明文件。 問：凱越ABS為什么常亮？ 答：ABS燈偶發性地亮，跟行駛的道路有關，如遇坑或水的時候，常常會出現偶發現象。如果燈亮 了以后能夠自動消除，一般的沒什么問題。如果不能自動消除或長期亮，就應該進行修理。 問：剎車系統為什么要定期保養？ 答：剎車是汽車的重要系統之一，它工作在一個非常惡劣的環境下，如果這個系統出現故障，隨時都會有危險，所以定期要對剎車系統進行檢查和保養。 現在大多數的有車族雖然對剎車系統非常重視，但往往認識得不夠深刻，以至于一些異常情況的出現，比如：剎車異響、跑偏、制動力不足、剎車踏板軟、剎車異常磨損等等。 出現這些問題的根本原因有這樣幾點： 1、制動片正常磨損的粉末存留在剎車分泵附近，長期不清理會造成異響。 2、行駛在沙石路面時，部分顆粒物會濺落在片和盤之間，造成異響或異常磨損。 3、制動片的消音片和減震片長時間不清潔潤滑，會造成剎車異響。 4、分泵滑動軸的防塵套如果破損，在過水坑或泥坑時導致分泵軸銹死、分泵不歸位、制動力下降、剎車跑偏。 為了避免這些嚴重的后果，我們建議您應經常對剎車系統做定期的清潔、潤滑、保養。 問：凱越新車是否需要進行底盤封塑？ 答：上海通用車系在車輛出廠時已經進行了底盤的防銹處理，噴涂了防銹漆。用戶買新車后，可以再進行一下底盤封塑，那樣可以稍微減少一些來自路面石子敲打底盤所產生的噪音，同時也可提高底盤一定的防腐能力。但要注意在封塑時避免封到發動機的散熱部件，以免影響發動機的正常工作。 問：新車磨合期的概念？ 答：現在很多人講磨合期都只是講發動機的磨合，其實這是不對的，汽車的 磨合期不僅包括發動機的磨合，還包括變速箱的磨合、剎車的磨合、車胎的磨合 等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱，下面我們分別簡單介紹這些部 件度過磨合期的時間。 在發動機、變速箱、輪胎、剎車的磨合中，主要是發動機的磨合，發動機的 磨合又還包括很多小的方面，如活塞和缸套之間、連桿和軸瓦之間、連桿和軸承 之間的磨合等，發動機的磨合大約要經過3000公里的行駛距離才能度過，因此在 磨合期內，不能讓發動機的運作超載，像急剎、突然加速、加速過彎等情況都最 好盡量避免。 變速箱主要是齒輪之間的磨合，它的磨合時間比發動機要略長一些，一般需 要5000公里的行駛距離，也就是差不多按照規定的標準換過兩次機油后，基本就 度過磨合期了。 輪胎和地面之間的磨合時間是最短的，一般200-300公里左右就可以了。 剎車的磨合時間比輪胎略長，需要400公里左右才行，剎車的磨合主要包括剎 車片和剎車碟、剎車皮和剎車鼓的磨合等，一般行駛400公里左右就可以完成了。 因此汽車的磨合期包括發動機、變速箱、輪胎、剎車這些主要部件的磨合 ，磨合時間最長的是變速箱的磨合，大約需要5000公里左右，因此說汽車要完全 度過磨合期，最好是行駛超過5000公里后。 問：底盤封塑和裝甲的區別是什么？ 答：底盤封塑主要是保護汽車底盤裸露鋼板，防止沙石擊打、防腐，聽著沙石打在底盤上的聲音還是很不放心，要想隔絕沙石打擊底盤發出的噪音，就要進行底盤裝甲。專業的底盤裝甲是將一種特殊的彈性膠質材料噴涂在汽車底盤上，將底盤及輪轂的噪音部位完全包裹起來，待其自然固結偶形成的底盤保護層，可以有效的降低沙石撞擊的損傷，防止腐蝕和銹蝕，底盤裝甲除具有封塑的功能外，還有隔音降噪的作用，底盤上形成將近半厘米厚的橡膠和聚脂材料混合涂層。這種涂層具有高彈性，有效減弱了爍石直接打在金屬上聽發出的噪音。 除了功能不同，兩者施工厚度和物理成分也有不同。普通封塑為2毫米的施工厚度。主要成分是聚脂材料，而底盤裝甲是橡膠和聚脂材料混合配方，施工厚度為4毫米，局部半厘米以上。 問：請問凱越車上所有的燈泡規格型號？ 答：凱越燈泡規格型號如下： 霧 燈 27W(鹵素) 轉 向 燈 21W 近 光 燈 55W(H7鹵素) 遠 光 燈 55W(H1鹵素) 駐 車 燈 5W 葉子板燈 5W 倒 車 燈 21W 剎車燈高 5W 牌 照 燈 5W 頂 燈 10W 地 圖 燈 7.5W 行李箱燈 10W 問：手動檔車再換擋時為什么會頓挫？ 答：頓挫的原因是： 抬離合時，發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速。 知道了原因就可找到解決的辦法。 只要換入新檔位后，在抬離合器至半聯動時，使發動機轉速等于或稍高于離合器片轉速，就可有效地防止頓挫。 簡單地說，解決換檔頓挫感最主要的兩個方法是： 第一，離合器抬至半離合時稍微停頓一會（這是被動的吸收轉速差）； 第二，抬離合器過程中稍稍壓住油門，適當地加點兒油（這是主動的減少轉速差）。 這兩點大家可能都很清楚，但據觀察，在實際操作中第二點往往容易被忽略。 兩者要配合好，有意識地注意練習實踐一下，相信能夠解決問題。 當然，要想精益求精的話，抬離合的時機也是需要注意的。但由于抬離合時機與檔位、車速、換檔快慢等有關，對于新手或經驗不足者可能有點兒勉為其難，平常行駛時就不要刻意去追求完美了。在大油門高轉速加檔（超過2500轉甚至更高）時，有興趣的話，嘗試一下也未嘗不可。 問：手動檔怎樣換檔最合適？ 答：手動檔車過早換檔容易出現爆震，對發動機傷害很大；過晚換檔也會徒然浪費汽油且得不到預期的加速性能。加速時在扭力峰值出現的轉速立刻當機立斷換檔。 根據一些同學的經驗，凱越車在發動機轉數2200轉以上時換檔比較合適，一檔換二檔時的轉速可以稍低一些，四檔換五檔時的轉速還可以再高一些。 問：手動檔車如何正確操作離合器？ 答： (1)總是踩著離合器是錯誤的。離合器除了在起動、停車、換檔外，其它時間應使腳離開離合器。因為長時間踩著離合器會使離合器處于滑轉狀態，加速摩擦片磨損，不但費油，而且嚴重時會使離合器壓盤燒蝕。更不可經常利用離合器半聯動來控制車速，否則容易造成汽車失控。特別是在高速行駛踩剎車時，如果同時也將離合器踏板踩下去，這無異于高速行駛中空檔滑行。 (2)離合器的正確操作方法為：起步時快速踩下使之分離，然后快抬，在離合器出現半聯動時，放慢抬起速度，直至半聯動完全結合；換檔時，離合器踏板一定要踩到底，否則，會使離合器和變速器磨損加劇，耗油增加。 問:如何清除車玻璃上的不干膠標貼？ 答:新車提回后要清除前風擋玻璃右上角的不干膠標貼，老車每年要更換前風擋玻璃右上角的車船使用稅或車檢不干膠標貼。標貼撕下后，玻璃表面會留下一層不干膠，要把它弄干凈很費事。提供一簡單方法： 買一瓶“多功能泡沫清洗劑”，約十幾元，“多功能泡沫清洗劑”是車主必備用品之一。用來清除前風擋玻璃右上角的不干膠時，不要直接仰著頭往玻璃上噴，這樣噴出的泡沫容易掉在你身上或座椅上。找一張廢棄的IC卡、IP卡或商場的貴賓卡，先將泡沫噴在卡上一端，然后用手托著卡片，將泡沫貼到不干膠處，抹勻，一分鐘后，一只手用卡片緊貼玻璃來回刮，另一只手接刮掉下來的渣滓，這樣很容易就把不干膠清除下來了。要是一次沒弄干凈，再來一次就行了。 切記不要用刀片、螺絲刀去刮除不干膠，以免把玻璃刮花。 如果是貼在車里面,為了不傷及車膜,最簡單的辦法是用熱毛巾或熱手在玻璃外面捂一會,輕輕揭開邊沿后,快速撕下標簽,那樣不會留下任何痕跡,也不傷車膜.如果用吹風機用熱風吹一下效果更好。 問：凱越的剎車為什么有異響？ 答：剎車片的金屬卡子造成車低速轉彎或者冷車行車時的異響，更換新的剎車片卡子。異響就可消除。 問：燃油油表為什么有很大的誤差？ 答：有幾種情況：1、電腦程序問題，可以重新為電腦編程；2、汽油油液位傳感器(油浮子)故障，劣質汽油污染油浮子，導致信號錯誤，需要更換油浮子；3、油表指針卡住，通過輕敲儀表盤，可以發現油表在動，更換儀表盤總成就可以解決。 問：車的怠速不穩是什么原因？ 答：大部分是由于發動機電腦程序問題。發動機電腦編程即可解決，不排除有加劣質汽油造成大量積碳的。如果是由于積碳造成的問題,需要清洗油路。 問：發動機故障燈亮怎么辦？ 答：更換氧傳感器，發動機燈亮故障即可消除。如是131故障碼，編程即可。 問：主鑰匙上的小螺絲會發生脫落丟失怎么辦？ 答：凱越的主鑰匙上有個小螺絲會發生脫落。拿鑰匙的時候要小心些，最好別磕碰，因為目前各個4S都沒有散裝的合適的螺絲，無法解決。 問：冷卻液少了許多是怎么一回事？ 答：有些車在行駛一段時間后，發現防凍液缺少。若水管無老化、滲漏現象，問題就出在水堵上面。緊固水堵，如果不管用，就可以更換一個新的水堵，但是密封一定要好。 問：剎車燈泡不亮了能免費更換嗎？ 答：燈泡有質量問題和使用壽命限制。由于燈泡不在保修范圍，只能自己花錢換。 問：什么時候加油比較合適？ 答：建議保持油箱里有小半箱油，不要到油用完了才去加。這樣的好處有以下幾點： 1、有一定液面高度，這樣可以保護油浮子的測量油位的準確。 2、使油泵全部浸泡在油里，一不會讓有泵生銹，二可以讓油泵充分降溫，三可以提高泵抽油的工作效率（這可以在滿油和空油時從車的提速情況中感覺到）。 問：如何及時處理車漆上的鳥糞？ 答：最好在車內準備一包濕紙巾，及時用它擦掉車漆上的鳥糞。 城市中的鳥類日漸增多，一方面它表明城市自然環境的改善，另一方面鳥糞對車漆的腐蝕也是有目共睹的。現在的鳥已經不像過去那些只吃五谷雜糧的鳥那么幸福了，有時候它們不得不撿拾城市垃圾。鳥的食物來源發生變化，其排泄物成分也相應發生變化，鳥糞中酸性物質增加，腐蝕性特別大。 提醒TX們，發現鳥糞后一定要及時擦掉，不要抱著“過兩天洗車去”這樣的僥幸心理。４個小時鳥糞就足以跟車漆發生化學變化，腐蝕漆面并留下痕跡了。 問：手動檔凱越在坡上如何起步？ 答：我認為坡上起步應該是這樣操作的： 第一種情況，你對這輛車的油門和離合非常熟悉，你知道在什么情況下車子可以有足夠的力量向前而不會猛沖或者熄火。在這種情況下，你可以松開手剎、踩住腳剎，在掛上一檔后直接放開腳剎，踩油門松離合起步。此時車子會稍微往后退一點，但是由于你具有足夠的信心，繼續你的動作，它會很快停止后退而向前。 第二種情況，你對這輛車并不熟悉，你不知道腳下的分寸。這時你就要拉緊手剎放開腳剎，掛上一檔，松離合踩油門。與此同時，你的右手要做好松開手剎的準備，松離合踩油門的動作要緩慢。發動機傳輸給車輪的動力達到一定程度，車子就有一股足夠的力量向前，你會有一種車頭微微上翹、要走又走不動的明顯感覺。這時，你可以立即松開手剎，松離合加油門的腳上動作不要停止，車子就平穩起步了。可能 問：凱越只有一個倒車燈嗎？ 答：是的，凱越的倒車燈只有一個，在右邊。左邊的那個是霧燈。現在很多車的設計都只留一個倒車燈。 問：凱越新車主應該知道車的那些細節？ 答：新凱越車主必知的10個細節 1．遙控鑰匙：凱越的鎖車鍵有一個很好的提醒功能，在正常情況下您鎖車的時候會聽見一聲“吱”，如果您沒有聽到聲音而是發現車門已經鎖上那就是4個車門以及后備箱、發動機艙蓋其中一個沒有蓋好當您蓋好后再按鎖車鍵會聽見一聲“吱”。還有要注意的是如果您按了開鎖鍵但是在30秒內沒有拉開任意車門您會聽見一聲“吱”發現車門鎖上了。所以我建議您鑰匙要隨身帶好。 2．玻璃鎖止鍵與兒童門鎖并用：在主駕駛員門上有一個圓形的按鈕，當您將它按下你會發現其他三個車門上的電窗鍵失效，正常的升降車窗只能由駕駛員門上的4個電窗鍵控制。與玻璃鎖止鍵并用的是兒童門鎖，當您拉開兩個后門您會發現在門邊上有個撥片，當您把它推上去把門關好，車內的人無法從該門出來，除非有人從外面將此門打開。玻璃鎖止鍵與兒童門鎖并用能夠很好的保障兒童的安全。另外玻璃鎖止鍵還有一個好處，您的愛車剛貼上膜的幾天是不能升降車窗的（怕卷），所以請您按下玻璃鎖止鍵，那么就不怕坐您車的人將您剛貼好的膜卷壞。兒童門鎖要注意的是如果您去洗車，洗車的小伙子很是賣力的擦車，當您離開后偶然發現后門從里面打不開了，這時您不要緊張因為在剛才洗車的時候那個小伙子把兒童門鎖的撥片扳到上邊去了，你只需扳下就可以了。 3．胎壓的標識：每次給客人交車的時候都要告訴他（她）們四個輪胎的正常胎壓是2.1個大氣壓（或者210千帕）客人總會問在那有標識？那個該死的胎壓標識就在左后門邊上，當您拉開車門蹲下身子才能看見。所以我建議您每月去正規的維修站點檢查胎壓他們會幫您按標準充好的，您還可以來找我我有打氣泵哦~ 4．加油的注意事項：開油箱蓋的方法是拉主駕駛員坐椅左下方的開關，這時您通過右后視鏡會看見油箱蓋已經自己彈開了，您向左旋轉開關將油箱蓋打開，加完后您向右旋轉油箱蓋聽到“喀吧喀吧”的聲音后您可以關上油箱蓋了（鎖好了）。注意您要加93號以上的無鉛汽油。還有就是我不建議您親自下車去開油箱蓋，因為我有個客戶在加油時丟過錢，很多哦~所以您可以留在車上通過看右后視鏡來監控加油過程，聽到“喀吧喀吧”的聲音您就可以放心的離開了！哦~對了您還要注意加油前讓加油員回表，就是加油站的油表，題外話了~呵呵 5．副駕駛員側：注意的是副駕駛員前方的安全氣囊，那上面您千萬不要放什么紙巾盒子什么的，不安全！！我就不描述安全氣囊彈出的景象了~呵呵。還有就是手套箱里有個空調出風口在夏天的時候您可以在開冷氣的時候放一些聽裝飲料，它會減慢飲料升溫的速度。但是冬天那出風口不會出暖風哦~副駕駛員坐椅的下方有個鞋盒，慢慢上往提就可以拉出！注意只能放比較小的鞋39號以下的。。。呵呵 6．發動機艙：發動機艙蓋開啟的時候，您會去摸支桿，要注意哦~夏天的時候您要摸那個海綿墊因為夏天支桿很燙~冬天的時候您要盡量往前摸支桿因為距離遠會折斷支桿的！發動機艙我只和您說一點就是玻璃水加注口，最好用玻璃水因為普通水洗不掉鳥糞和樹膠，自己兌的肥皂水（洗滌靈）會使您的車漆失去光澤！真的！！冬天的時候您要使用冰點零下15度以下的玻璃水，因為普通的水會將儲液罐凍裂的！其他什么防凍液、剎車油、助力轉向油、機油什么的您自己最好不要自己添加，有空的話去就近的快修站檢查。 7．主駕駛員側：哦~又轉回來了，這次我們要主要介紹鑰匙的插法！您別笑，很多的客戶大晚上給我打電話說鑰匙拔不出來，還有就是方向盤鎖上了解不了鎖！呵呵~下面先介紹鑰匙的插法，您看鑰匙孔會發現4擋，LOCK、ACC、ON、START。LOCK上拔下鑰匙后您使勁轉方向盤您會聽見“喀吧”一聲，方向盤鎖死了。當鑰匙轉到ACC上您可以看見電子表有時間顯示了，音響能聽了。當鑰匙轉到ON上全車通電，儀表盤所有的報警燈都會亮，3秒后氣囊燈和ABS燈滅自檢完成，剩下電瓶燈、維修指示等、機油燈還在亮，這時您當鑰匙轉到START上會發現鑰匙在著車后又彈回到ON上，這是那3個燈就滅了，它們是著車后3秒進行自檢。前面說到的拔不出鑰匙是因為您需要將鑰匙向里面按同時往左轉拔出，您試試？解方向盤鎖需要右手轉鑰匙的同時左手上下轉動方向盤，您再試試？ 8．燈光：燈光的總開關在轉向燈操縱桿的末端上，共3擋。第1擋是關閉擋這時所有的燈光都會滅掉。第2擋是儀表燈光開啟，在最左面空調出風口的下方有個小滾輪您可以通過它調節儀表燈光的明和暗。第3擋是近光燈開啟（我們又叫大燈）。當您將轉向燈操縱桿往儀表盤推您就開啟了遠光燈常亮，特別提示在儀表盤正中央會有遠光開啟提示。當您將轉向燈操縱桿往懷里拉遠光燈會閃，用與超車！但是再次我建議您不要用遠光燈晃前車，因為我有個客戶因此而出了車禍~謝謝！在雨雪天氣下您要開啟前后霧燈，前霧燈開啟方法是在燈光總開關的右邊有個小滾輪，往儀表盤方向轉前霧燈開啟（儀表盤上會有提示的）往回轉當然是關了~后霧燈開關在右邊雨刷開關的末端，往儀表盤方向轉后霧燈開啟（儀表盤上會有提示的）注意！！關可不是往回轉哦~應該是再重復一次剛才的動作。還有就是三廂凱越的后霧燈只有一個哦~前霧燈還有一個很好的用處就是在夜間空曠的路面上幫您補充大燈照射不到的盲區哦~什么馬路牙子什么的~后霧燈還有一個很好的用處就是在夜間倒車的時候幫您照亮左邊的盲區！ 9．雨刷：先說三廂的吧~將雨刷操縱桿往懷里摟是出玻璃水~沒有的話就是堵了或者沒有了~可別加錯哦~要不我前面白講了~雨刷共四擋，OFF是關閉擋，往上方推一擋是間歇擋，雨刷會刮一下停一會停多久就看操縱桿上的小滾輪了，轉的越靠上雨刷間隔掛的時間越短反之則越快！再往上推一擋是慢擋，雨刷會緩慢的掛。最上面一擋是快擋，雨刷會緩快的掛。三廂的雨刷開關比三廂的多兩擋將雨刷操縱桿往儀表盤方向推一擋是后雨刷掛，再往儀表盤方向推是后雨刷出玻璃水。如果您想前后一起掛那么您就先向上推擋來選擇前雨刷的節奏然后將雨刷操縱桿往儀表盤方向推一擋就可以了~簡單吧？ 10. 天窗：天窗有兩種開啟模式完全打開和外揚，在您每次開天窗的時候請您先將頭上方的擋板打開，這樣可以延長天窗的壽命。完全打開天窗的操作方法是按天窗操作開關的末端（車尾方向），一鍵可以打開想聽的話按任意鍵，關的時候您要注意一直按住天窗操作開關的前端（車頭方向）聽見沒有聲音才表示完全關好！不能光看哦~也不能松手！外揚天窗的操作方法是按天窗操作開關的前端，關的時候按天窗操作開關的末端。 問：什么叫車的“一保”、“二保”和“三保”？ 答：“一保”、“二保”和“三保”是指車輛的保養級別。分別介紹如下： 一級保養 一級保養對行駛一定里程的機動車輛進行的以緊固和潤滑為中心的保養作業。包括檢查、緊固汽車外露部位的螺栓、螺母；按規定的潤滑部位加注潤滑劑；檢查各總成內潤滑油平面，加添潤滑油；清洗各濾清器等。目的在于維護汽車完好的技術狀況，保證車輛正常運行。 二級保養 二級保養是對行駛一定里程的機動車輛進行的以檢查、調整為中心的保養作業。保養范圍，除一級保養的作業項目外，檢查調整發動機和電氣設備的工作情況，拆洗機油盤和機油濾清器，檢查調整轉向、制動機構，拆洗前后輪轂軸承。添加潤滑油，拆檢輪胎，并進行換位等。其目的在于維護車輛各零部件、機構和總成具有良好的工作性能，確保其在兩次二級保養之間的正常運行。 三級保養 三級保養是對機動車輛進行的以總成解體清洗、檢查、調整和消除隱患與中心的保養作業。保養范圍：除執行一、二級保養的全部作業項目外，要拆檢發動機，清除積炭、結膠及冷卻系統污垢；視需要對底盤總成進行解體清洗、檢查、調整、消除隱患；對車架、車身進行檢查或除銹、補漆．其目的在于鞏固各總成、組合件的正常使用性能，確保正常運行。 問：怎樣正確計算油耗？ 答：正確計算油耗的方法是： 1、加滿油箱（不用記加油量），計程表歸零，正常行駛； 2、到燃油將盡時再加滿油箱，記下加油量，查看計程表數據； 3、用（第二次的）加油量除以計程表上的百公里數即得出百公里油耗。 比如第二次加油是53升，計程表顯示615公里，就是53÷6.15=8.62，百公里油耗是8.62升。 問：轉向燈的閃爍頻率突然加快是什么原因？ 答：是由某一個轉向燈炮損壞或接觸不良引起的。請檢查轉向燈炮是否完好，如果已經損壞，就更換新的燈泡；如果并未損壞，就要適當調整燈腳的接觸點，直至其恢復良好的接觸，問題可以解決。 問：倒檔為什么不好掛？ 答：凱越車的前進檔裝有同步器，但倒檔卻沒有。在倒車時，先把車停穩，踩住離合器等待2、3秒鐘再掛進倒檔，這樣就不會發生倒檔難掛和打齒輪的聲響了。 問：輪胎上的紅點與黃點有什么含義？ 答：每個輪胎的胎邊上都有一個紅色實心圓圈和一個黃色空心圓圈的標記。這是做什么用的呢？ 輪胎是汽車上很重要的一個避震部件，但是現代化科技也不能完完全全保證輪胎是個完美的圓形，再配以輪輞，所以輪胎在地面上旋轉一周的每一個角度所承受的震動力是不相等的。所以安裝輪胎時要調整位置或加以鉛塊（平衡塊）來盡可能達到平衡。 紅色圓點是輪胎半徑最短的位置，代表是輪胎縱向剛性最大的位置。裝配輪胎時，氣門嘴要對齊紅點三十度角的范圍，才利于輪胎平衡，減小平衡塊的重量。 黃色空心點是輪胎輕點記號，表示這個位置是輪胎圓周上最輕的部位。裝配輪胎時，要把它對準最重位置的氣門嘴來安裝，使車輪保持最佳平衡。 問：為什么開空調時有異味？ 答：不少人在到達目的地停車后立即關閉空調，此時的空氣通道內有不少冷凝水，潮濕的通道里很容易繁殖細菌而產生異味。 應該在到達目的地之前提的幾分鐘關閉空調，但風扇不要關閉，把空氣通道中的冷凝水吹干，停車之后再關閉風扇，這樣就可避免產生空調的異味。 此外，空調的通道要定期清洗，空調濾清器要按期更換，以保證空調的潔凈，保障乘坐者的健康 問：怎樣選用火花塞？ 答：選用火花塞要主意合適的熱值，熱值是指火花塞的散熱能力，一般壓縮比越高的發動機發熱量大，需要偏冷的火花塞，就是散熱能力好的，而壓縮比低的用偏熱的火花塞。散熱能力直接影響發動機的燃燒，如果散熱太強會使火焰很小很弱，延緩蔓延速度，混合氣燃燒并不理想。反之如果散熱不夠，火焰燃燒太快又可能引起爆震，同時由于電極間溫度過高，會比較容易燒蝕火花塞電極。選用何種熱值的火花塞要看手冊上標配是多少，目前大部分車火花塞熱值在6～8之間，可以冷一度，用7，再低恐怕就不太好了，散熱太快會使火星減小，混合氣燃燒速度降低，還沒有完全燃燒就排放掉，除非總是6000轉開車。 凱越1.6升排量發動機使用的是BKR6E-11，既是6度火花塞，而1.8升排量的使用的是BOACH FLR8LDCU，8度火花塞，選購NGH依金的不錯，但是不要忘記在更換貴金屬火花塞后一定要更換高壓線。 因為如果有人問你，同樣一個爆竹，是用香煙點燃響還是還是用火柴或打火機點燃響？你會用異樣的眼光看著他，你怎么會問這樣“愚蠢”的問題？但如果有人告訴你用強力火花塞點燃發動機內的可燃氣體，會增加發動機的馬力，你也許會毫不猶豫的相信。其實兩個問題答案是一樣的。 大家可以把高壓點火線拆下來，用萬用表量一下。你會發現兩端不是直通的（有幾千歐姆的電阻），這個電阻在電路學里面叫阻尼電阻，其作用是限制火花塞放電后的通過火花塞的電流，防止點火線圈和點火線路因過電流損壞和停震（震蕩線路停止工作）。您再量量您要改裝的高壓點火線，它的電阻如果（應該是肯定）比原廠的高壓線電阻小，現在您應該知道了為什么點火能力增強了？可是這種增強是靠犧牲什么換回來的，不說你也會想到。如果哪天走到哪個荒郊野外點火線圈壞了，那可是哭都來不及了。 最好選用6芯的高壓線，對于1.8的發動機可能好么作些小改動，因為原車的高壓線細，還有就是在更換高壓線時不要把點火順序弄錯了，凱越1.6與1.8均是1－3－4－2。 問：空調有異味如何清洗？ 答：要是覺得空調有點異味，自己可以動手洗一下，這個其實不難。 1.買泡沫清洗消毒劑：“家用車用空調清洗劑”一瓶。 2.準備工作：找個空氣清新的地方（記著一定要空氣清洗，因為等下要拿開空調隔的），打開前蓋，在副駕位前方的進風口位置取出空調隔 ， 打開所有車窗 ， 準備一塊布等下擦出風口； 3.開始清洗：（請仔細看清每個步驟哦！）點火， 關掉AC， 用外循環， 最大的4檔風量， 記得風要對著駕駛員吹（就是不要向著腳吹）， 然后給清洗劑插上導管用力搖 對著副駕前方的進風口 噴進泡沫（噴多少自己看著辦，可以整瓶噴光了），此時注意出風口處噴出泡沫，用布隨時準備擦干泡沫... 4.等待：完成上面步驟后開著風別管它，讓它吹上大概10到15分鐘，然后關掉風，熄火，讓臟水從車底下的排水管漏出，大概再等個幾分鐘吧； 幾分鐘后看看地下的一大片污水，說明空調清洗已大功告成，裝會空調隔，點火開空調，空調噴出的風已經是香噴噴的了。 |
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