游泰山雜記（二）

十來(lái)分鐘就到達(dá)中天門(mén)。去索道站途中經(jīng)過(guò)“玉液泉”。泉在峭壁下、深穴中，說(shuō)是冬溫夏涼，四季不涸，水質(zhì)如瓊漿玉液，故名。還傳說(shuō)用“玉液泉”的水煮茶，“常飲能益壽延年，返老還童，是泰山水中最好最美的泉水”（資料上說(shuō)的）。

這樣的介紹見(jiàn)得多了，常常堆砌些溢美卻不實(shí)之詞。傳說(shuō)歸傳說(shuō)，如果確是如此，何不裝瓶出售，冠上“泰山”的大名？那該比“農(nóng)夫山泉”更出名才對(duì)。

（玉液泉）

索道從中天門(mén)西側(cè)的鳳凰嶺起乘，上達(dá)南天門(mén)西側(cè)的月觀峰旁，上世紀(jì)八十年代初建成通車。按介紹是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)首條、也是最大（？）的一條客運(yùn)架空索道。“大”針對(duì)何而言？是載重量，是轎廂數(shù)量，還是路途長(zhǎng)短？除了“載重量”外，其他似乎與“大”均不搭界，這里用“大”字概念模糊、費(fèi)解。

（客運(yùn)索道）

坐在纜車內(nèi)觀景、拍攝也是蠻不錯(cuò)的享受，可惜纜車速度快了點(diǎn)，乘坐的時(shí)間短了些。許多旅游點(diǎn)的纜車都如此，設(shè)計(jì)者考慮的重點(diǎn)是效率：盡可能提高單位時(shí)間的載客量。如果能兼顧觀光，適當(dāng)降慢速度，那對(duì)乘坐者來(lái)說(shuō)無(wú)疑多了種享受。

（自纜車?yán)镉^賞泰山的風(fēng)光）

有意思的是，同轎廂的兩位旅伴針對(duì)筆者先上后下的選擇展開(kāi)了爭(zhēng)論。一位贊成筆者的選擇，另一位以“上山容易下山難”為理由反駁，并且強(qiáng)調(diào)他就是泰安人，最有發(fā)言權(quán)。前者反唇相譏：“那你干嘛還乘纜車”，后者的回答理直氣壯“專程上山燒香的”。

筆者也開(kāi)始懷疑自己的選擇，但既然已經(jīng)快到南天門(mén)，只能用雙腳來(lái)實(shí)踐了。

（還是在纜車?yán)锟吹降奶┥斤L(fēng)光）

后來(lái)的結(jié)果證明了筆者的選擇基本符合自身的體力。下山后當(dāng)天夜里乘臥鋪離開(kāi)泰安，凌晨到達(dá)上海，一夜下來(lái)體力基本恢復(fù)，小腿肚沒(méi)感到太難受，更不存在抬不起腿之虞（當(dāng)年爬完華山三五天難以抬腿上樓，至今記憶猶新）。

花了七分鐘，輕輕松松地到達(dá)了“南天門(mén)”。成語(yǔ)說(shuō)“一步登天”，今天算是領(lǐng)略到了。僅僅向纜車的轎廂邁上一大步，就到了“南天門(mén)”。心想，那些熱衷于花錢買官的“官迷”們多希望有這樣的“登天”纜車啊！

（南天門(mén)）

 “南天門(mén)”上層的建筑稱“摩空閣”。門(mén)的兩側(cè)嵌石刻對(duì)聯(lián)“門(mén)辟九霄，仰步三天勝跡；階崇萬(wàn)級(jí)，俯臨千嶂奇觀”，高度概括了“南天門(mén)”位置的顯要。許多人從這副對(duì)聯(lián)中解讀出了很深刻、很有哲理的涵義，筆者可沒(méi)這么大的本事。

（南天門(mén)）

頭頂是碧藍(lán)的天，附近卻常常云霧繚繞。從這張照片看得比較清楚，不過(guò)是手機(jī)拍的，色彩有些失真。

見(jiàn)過(guò)不少泰山云海的圖片，可惜今天沒(méi)能拍到。