二戰(zhàn)德軍裝甲兵戰(zhàn)術(shù)的討論系列全集

一般性防護

　　重新采用裝甲和廣泛使用摩托車輛日益改變整個戰(zhàn)術(shù)。裝甲可直接防子彈，摩托車輛可使裝甲防護機動化，因此進攻行動就有了新的防護手段，這是一種新的更強的防護手段，為使用更有效的戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)造條件。在使用子彈作戰(zhàn)時，地形是防護因素。為了免遭子彈射擊，步兵之間加大了間隔距離。在機械化戰(zhàn)爭中，機動裝甲的防護作用超過了靜止的地形，從一個地點到另一個地點的運動速度提高了疏開配置的作用。過去攻者必須由運動狀態(tài)轉(zhuǎn)入停止狀態(tài)才能戰(zhàn)斗，現(xiàn)在如同在海上的艦只那樣，行進間就能戰(zhàn)斗。

　　摩托車輛的作用表現(xiàn)在兩個方面：它可以配裝甲，也可不配裝甲；如我所說，它可把步兵分成兩種，即機械化步兵和摩托化步兵。前者是防護后者的箭，后者是防護前者的盾。

　　由于機械化給突襲提供了無限的機會，在地區(qū)戰(zhàn)爭中就沒有明確受威脅的前線，因此全面防護和局部防護將日益重要。今天部隊不論在何處都是不安全的，它可能遭到遠距離以外的飛機的攻擊，也可能遭到相當距離以外的摩托車輛和裝甲車輛的攻擊。在離敵人二、三十英里以內(nèi)，它還可能遭到敵坦克的攻擊，因此，局部防護日益重要，在未來戰(zhàn)爭中，設(shè)置一些警戒哨和步哨是很不夠的。

　　兵營應(yīng)設(shè)在離前線一百英里或更遠的后方地區(qū)，彈藥庫、鐵路、運輸終點站須有對空防護和對裝甲車輛、摩托化車輛攻擊的防護能力。

[注：在各次利比亞戰(zhàn)役中，有許多這方面的戰(zhàn)例。]

　　保障司令部、運輸線和炮兵陣地的對空和對地面防護日益重要。同時，在反坦克地區(qū)也需有這種防護能力，并需進行隱蔽，不被敵觀察。

　　在進攻作戰(zhàn)中，第一個防護問題是，正確選擇適合配置武器的地形；第二個問題是，適當配置火炮，使它能支援具有重要作用的任何一個兵種部隊；第三個問題是，反坦克武器應(yīng)配置在有利于擊退敵人攻擊的地點；第四個問題是，坦克應(yīng)集中在利于發(fā)展進攻的地點。整個進攻作戰(zhàn)的組織應(yīng)包括制定防護計劃和設(shè)置防護基地(由此基地發(fā)起進攻)。

　　防御中的防護與進攻中的防護基本相同，由于主動權(quán)掌握在敵人手中，因此，盡力保持一支強大的預(yù)備隊是極其重要的。阻擋或遲滯敵人的防御配系應(yīng)包括反坦克武器，并配有作為預(yù)備隊的坦克部隊，以能及時從敵翼側(cè)或后方反擊敵人。

[注：1942年5至6月的利比亞戰(zhàn)役中，隆美爾將軍巧妙地利用了反坦克武器。在作戰(zhàn)中，他率領(lǐng)的坦克常有反坦克火炮的掩護，一旦這些坦克遭敵攻擊，就在火炮的掩護下后撤；如果火炮遭到敵攻擊，這些坦克就可沖向敵翼側(cè)，襲擊敵坦克，以支援己方火炮。因此，兩者協(xié)同頗為密切。1942年10月，當蒙哥馬利將軍的部隊實施進攻時，情況完全不同，因為隆美爾將軍的反坦克武器不是實施機動，而是作固定配置，支援反坦克武器的坦克的機動受地雷場(設(shè)有反坦克據(jù)點)的限制。在此次戰(zhàn)役中，隆美爾的錯誤在于把固定防護和機動防護混同起來。如果他保持反坦克武器的機動，那么這些反坦克武器會迂回地雷場，從而可保持與坦克的密切協(xié)同支援。由于沒有這樣做，結(jié)果其坦克和反坦克武器被各個擊破。]

如果防護配系能阻擋敵坦克，應(yīng)記住，敵人幾乎肯定會轉(zhuǎn)向己方翼側(cè)和后方實施攻擊，因此，在這些方向也須作好對付敵進攻的準備。

運動中的防護

機動部隊

　　由于在機械化部隊作戰(zhàn)中，部隊翼側(cè)與后方是通常受敵攻擊的部位，因此采取一路長徑縱隊行進會招致麻煩，因為部隊翼側(cè)會更加拉長，并會給敵空襲提供有利目標。顯然，采用象旅群這樣的小型縱隊更為合適，如我在前面所指出的，旅群應(yīng)以梯次隊形或成箭頭隊形，或成方角隊形行進，使其戰(zhàn)略翼側(cè)后退，一旦旅群受大批敵人攻擊，應(yīng)組織防御，等待其他的旅群前來增援。

　　當我們講到防護性警戒時采用摩托化游擊部隊會明顯地改變其原來的任務(wù)。它們不是獨立活動的單位，而是警戒主力部隊的核心。有時要突破敵防御地區(qū)和其它障礙物，以便保衛(wèi)車輛防護圈的機動性和完整無損。

前衛(wèi)

前衛(wèi)的兵力和編成

　　機械化部隊的前衛(wèi)將包括各種車輛，即偵察擔克、搜索坦克、進攻坦克、戰(zhàn)斗坦克、火炮坦克、架橋車和裝甲車。機械化部隊還會配屬有偵察飛機、摩托化步兵(占領(lǐng)和扼守陣地)。在機械化部隊先頭行進的是飛機和裝甲車，在翼側(cè)行進的是與側(cè)衛(wèi)和后衛(wèi)保持聯(lián)系形成防護圈的摩托化游擊部隊。

　　與現(xiàn)時的前衛(wèi)不同，將來前衛(wèi)的運動將不是從一個戰(zhàn)術(shù)性重要目標向另一個戰(zhàn)術(shù)性重要目標運動，而是在主力部隊先頭從一個作戰(zhàn)地區(qū)向另一個作戰(zhàn)地區(qū)運動。在作戰(zhàn)地區(qū)中，戰(zhàn)術(shù)性重要目標如同在一個海域或湖泊中的突出灘頭和小島一樣。

前衛(wèi)指揮官

　　由于前衛(wèi)不過是防護圈內(nèi)的一個強大環(huán)節(jié)，雖然前衛(wèi)必須有一名指揮官，但整個防護圈應(yīng)由一個總指揮官指揮其所屬的前衛(wèi)部隊，因為不這樣做，分散的獨立活動會導(dǎo)致混亂。因此，我認為，有必要設(shè)一名防護圈總指揮官指揮四個前衛(wèi)指揮官以及摩托化游擊部隊指揮官。總指揮官的位置，根據(jù)情況而定，但一般來說，他將跟隨直接受敵威脅的警戒部隊行進，有時跟前衛(wèi)部隊行進，有時跟其它一個警戒部隊行進。

前衛(wèi)的行動

　　一旦前衛(wèi)部隊的計劃下達，防護圈指揮官遇到的第一個問題是，要按地區(qū)制訂一系列實施機動的計劃，并給各兵種部隊下達有關(guān)任務(wù)的規(guī)定性指令。指令明確各兵種部隊的具體任務(wù)。指令內(nèi)容應(yīng)包括：一般兵力部署，飛機和裝甲車的偵察任務(wù)，摩托化游擊部隊的行動以及前衛(wèi)的行動。

　　至于前衛(wèi)，主要問題將是保持防護圈按所要求的方向運動。可采取下述兵力部署方式：裝甲車在先頭，其后是偵察和搜索坦克部隊的前衛(wèi)以及戰(zhàn)斗和偵察坦克的本隊，其后是反坦克聯(lián)隊。如與敵人遭遇，敵人會立即被擊退，如果不能擊退敵人時，偵察和搜索坦克的前衛(wèi)牽制敵人，本隊的坦克向外運動，派出反坦克聯(lián)隊鞏固前衛(wèi)地區(qū)，并建立作戰(zhàn)據(jù)點。依托此據(jù)點，可實行一翼或兩翼包圍，并由摩托化游擊部隊在其翼側(cè)進行支援。

　　如果在前衛(wèi)翼側(cè)的摩托化游擊部隊被敵阻擋，前衛(wèi)應(yīng)放慢運動速度，并派出部隊攻擊敵人翼側(cè)或后方。實施攻擊時，應(yīng)遵循的原則是，快速包圍，避免正面攻擊，更要避免實施突擊。

后退運動中的前衛(wèi)

在實施后退時，己方機械化部隊的后面會有敵方的機械化部隊追擊，真正的危險在于被迫轉(zhuǎn)向。因此，當可能出現(xiàn)這種情況時，前衛(wèi)(配有反坦克聯(lián)隊，并得到坦克支援，應(yīng)采取一種我起名的“漏斗狀隊形”。

[注：1942年5至6月的利比亞戰(zhàn)役中，在卡耳特隆地區(qū)作戰(zhàn)期間，隆美爾將軍就是這樣做的。他指揮部隊摧毀了敵地雷場后，其坦克部隊向前推進，坦克部隊后面跟隨的反坦克火炮部隊分別在兩翼對坦克進行掩護。]

這就是說，前衛(wèi)部隊應(yīng)組成兩個掩護部隊(a和b)，分別部署在機械化部隊(c)的兩側(cè)，處于中央的機械化部隊隨時能迅速從漏斗隊形的頂端躍出，向?qū)ζ湟韨?cè)攻擊的敵人，從敵翼側(cè)和后方實施反擊。

變換隊形時的防護

一般來說，實施防護時，變換隊形對機械化部隊是不適用的。如我所說，機械化部隊基本上不需要對其原來隊形作擴大或收縮性的變動。擴大或收縮隊形適用于防護圈，其目的是減輕主力部隊在駐守或運動時的防護任務(wù)。離敵人遠，防護圈的范圍可擴大，接近敵人，防護圈的范圍可縮小。警戒部隊在主力部隊外圍的先頭行進更有利于防護。

側(cè)衛(wèi)的編成與行動

　　在地區(qū)作戰(zhàn)中，側(cè)衛(wèi)的組成應(yīng)與前衛(wèi)相似，因為沒有明確的前線界限，隨時可指定它擔負前衛(wèi)任務(wù)，而且如前衛(wèi)一樣，它是防護圈中一個強大的核心。因此，它的行動與前衛(wèi)相同，即抗擊敵人堅決的進攻，或進攻敵人的翼側(cè)，阻止敵人突入己方部隊。

　　如果在戰(zhàn)斗中，機械化部隊采取特種隊形，并以梯次配置行進，那么其翼側(cè)就會減少受敵攻擊的可能性。例如，圖六所示，b的正面由a掩護，b又掩護了a的后方，c掩護a和b的右翼，而c的左翼又由a和b掩護，c的正面和后方則可由那些能對敵實施側(cè)擊的部隊來掩護。

當部隊停止前進時，如果可能使其側(cè)翼依托在天然障礙物上——反坦克地區(qū)。

后衛(wèi)掩護撤退部隊的行動

　　部隊撤退時，其后衛(wèi)的掩護行動與部隊前進時前衛(wèi)的行動相同，它應(yīng)從一個地區(qū)向另一個地區(qū)運動。但不能把后衛(wèi)看做一種特遣部隊，因為不論在運動或停止前進時，在前進或后退時，它是整個掩護圈不可分割的組成部分。只有一種情況例外，即當敵人被迫以線形隊形通過隘路時，后衛(wèi)可作為特遣隊使用。在此種情況下，不再存在防護圈，而應(yīng)派出后衛(wèi)特遣隊。

　　后衛(wèi)也應(yīng)采取“漏斗狀隊形”，其外層配置摩托化游擊部隊，并盡可能保持與敵接觸，以便滯遲其行進。

[注：我們可以看出，1942年5至6月，正是因為隆美爾將軍在加扎拉-比爾-哈坎姆地雷場東部的坦克部隊后方配置了采取“漏斗形”隊形的坦克部隊；其坦克部隊被迫后退時才免遭大的損失。采用“漏斗狀隊形”的反坦克部隊象兩個堅固的障礙物在坦克部隊左右兩側(cè)掩護了坦克部隊的后退。事實上，“漏斗狀隊形”只是一種特殊的車陣隊形。]

圖七顯示了一種典型的后衛(wèi)掩護行動。圖1表示掩護行動的第一階段；圖2表示第二階段。在圖1中摩托化游擊部隊仍在外圍活動，但逐漸被敵逼向后退；圖2中，摩托化游擊部隊則以字母a1和a2來表示；b1和b2是后衛(wèi)的反坦克聯(lián)隊，c1、c2和c3是機動部隊。一旦敵人d突入b1和b2之間的地區(qū)，c2就能向前推進，抗擊敵人，同時c1和c3從敵翼側(cè)和后方實施攻擊。如敵人攻擊b1，c1就能攻擊敵右翼，而c2或其部分兵力就能攻擊其左翼。此種特殊隊形的奧秘就在于：(1)它能建立一種防御基地，機動部隊可依托這種基地對敵攻擊；(2)它能誘使敵人暴露其翼側(cè)，有利于己方部隊實施反擊

在與敵接觸情況下后衛(wèi)的行動

　　在機械化部隊作戰(zhàn)中，主要的一個危險是，由于出現(xiàn)與原計劃完全相反的情況而導(dǎo)致潰敗，因為對快速運動的戰(zhàn)斗車比對慢速運動的徒步步兵更難控制。

[注：這方面的明顯戰(zhàn)例是，1942年5至6月的第六次利比亞戰(zhàn)役中英國部隊的運動情況和同年10月至11月第七次利比亞戰(zhàn)役中德、意部隊的運動情況。]

　　在中古時代，騎兵的攻擊結(jié)果通常是，雙方必有一方被擊毀；然而可利用的通暢的道路是很少的，因為每個騎兵部隊一般在其后方直接跟隨步兵控制的馬車車隊。

[注：騎兵比現(xiàn)代人更為聰明。現(xiàn)代戰(zhàn)爭給我們的啟示是，適當組織反坦克聯(lián)隊或機械化車隊是完全必要的，在戰(zhàn)術(shù)上是很有意義的。]

　　這些車隊實際上是機動堡壘，騎兵可依托它進行防御。我認為，它本身不是一種能用于擺脫敵追擊的簡易方法，而是作為一種機械化部隊可借以發(fā)起攻擊的反坦克基地——是一種利于對坦克防御的地區(qū)，或利于反坦克聯(lián)隊占領(lǐng)的地區(qū)。采用這種方法，戰(zhàn)斗部隊就能順利擺脫戰(zhàn)斗，在反坦克防御陣地的掩護下后退，重新補充裝備和彈藥。

保持一支預(yù)備隊也很重要，因為沒有一支充足的預(yù)備隊，就很難擺脫戰(zhàn)斗。在此種情況下，預(yù)備隊不應(yīng)在后退部隊(通常是步兵部隊)的后方而應(yīng)在其翼側(cè)，掩護撤退，以便敵人進攻時，能從其翼側(cè)威脅敵人。

遲滯敵人運動的爆破計劃和方法

　　如果對爆破沒有預(yù)作準備，那么戰(zhàn)時通常就沒有或很少有時間進行準備。

[注：1940年5至6月，在法國已基本作好了簡易爆破的準備，而在1941年6至11月，據(jù)報道，俄國人準備炸毀他們撤退時所經(jīng)過的地區(qū)。]

　　炸毀橋梁無疑會遲滯敵人，但敵人裝備有兩棲坦克，因此這只能暫時遲滯敵人的運動。滯遲敵人更有效的辦法是，設(shè)置反坦克警戒哨和在退卻的部隊后方組織對敵防御。其作用將在下一講內(nèi)論述。

[注：1940年6月魏剛將軍的計劃就是這方面的一個例子，但此計劃的制訂為時已晚，因為法國軍隊已處于解體狀態(tài)。]

部隊前進時的后衛(wèi)

　　部隊通過己方領(lǐng)土時，后衛(wèi)部隊可能不起作用，它將編在摩托化游擊部隊中，并得到其掩護。但進入敵占區(qū)時，后衛(wèi)部隊可能須實施攻擊，因此，須隨時作好立即投入戰(zhàn)斗的準備。

當部隊推進時，后衛(wèi)部隊規(guī)模可擴大，因為須建立有防護的交通區(qū)。后衛(wèi)部隊可配有用于保衛(wèi)野戰(zhàn)倉庫和護送運輸隊的部隊。此問題將在下一講中論述。

警戒的一般情況

　　顯然對增強部隊的機動力駐守時防護好壞是有影響的。目前警戒部隊主要由步兵擔任，其配置應(yīng)有利于保衛(wèi)駐守部隊，免受敵騎兵和步兵的攻擊。把警戒部隊配置在足夠遠的距離上，以使駐守部隊有時間準備對付來襲的敵人。在摩托化部隊、機械化部隊的作戰(zhàn)中，情況就不同了，警戒部隊必須準備對付裝甲部隊的攻擊，裝甲部隊進攻后，隨時會由搭乘裝甲車的步兵部隊突入。由于這兩種形式的進攻都是使用快速機動車輛，所以警戒線必須設(shè)在更遠距離上，并準備擊退敵坦克的攻擊。

　　在此次戰(zhàn)爭中，警戒線的設(shè)置是為了在選定的地區(qū)清除敵人。實際上用“警戒線”一詞，是不恰當?shù)模瑧?yīng)改為“警戒圈”或“警戒外圍”。很顯然，適于擔負警戒圈任務(wù)的部隊應(yīng)是摩托化游擊部隊，它由四種警戒部隊掩護，即前衛(wèi)、后衛(wèi)和兩個側(cè)衛(wèi)。警戒部隊的一般部署見圖八。圖八中a表示駐守部隊，b表示摩托化游擊部隊，c、d、e、和f分別表示前衛(wèi)、后衛(wèi)、左衛(wèi)和右衛(wèi)。在警衛(wèi)部隊向外約二十英里處應(yīng)派出裝甲車巡邏隊，進行游動警戒(圖八中g(shù)所示)，再向外層，則由飛機進行不間斷的觀察(圖八中h所示)。這樣我們就有三個防護圈——飛機、裝甲車和摩托化游擊隊防護圈，整個防護地區(qū)的縱深取決于距敵人的距離遠近。如果離敵人近，掩護區(qū)則縮小，如果離敵人遠，則掩護區(qū)可擴大。

　　空中巡邏機應(yīng)立即報告敵人的位置。應(yīng)派出裝甲車或摩托車輛巡邏隊保持與敵人接觸，以偵察敵陣地與警戒地區(qū)之間的通路。當敵人推進時，這些巡邏隊應(yīng)向后撤退，當敵人進入b圈時，它們不再后退，而是向敵翼側(cè)運動。同時，如我在上一講所說，警衛(wèi)部隊將準備向企圖突入b圈的敵翼側(cè)進攻。

　　由此可看出，部隊駐守時的防護，原則上與部隊運動時的防護幾乎是相同的，唯一的不同是，駐守部隊更易防飛機攻擊，因為其防空系統(tǒng)——防空火炮和探照燈——是處于靜止狀態(tài)的。

49. 影響防護措施的因素

　　影響防護措施的主要因素是：(1)敵人的機動；(2)地形條件；(3)制空權(quán)；(4)有效偵察敵人的能力。如果擁有空中優(yōu)勢，那么裝甲車巡邏隊將掌握其活動的主動權(quán)。當敵人運動能力低于己方時，裝甲車巡邏隊的活動范圍就能相應(yīng)擴大。

　　就地形條件來說，駐守地區(qū)四周最好由江河、山地作屏障，因為處于這種地形條件，敵人的摩托化游擊部隊只能利用少數(shù)道路。敵游擊部隊將給駐守部隊造成很大的麻煩，尤其在敵領(lǐng)土上活動時更是如此。

[注：我不知道俄國游擊隊是否已全部摩托化，但它們與南斯拉夫游擊隊曾給德軍很大的麻煩。]

　　機械化部隊通常不宜在夜暗條件下攻擊警戒部隊，因為在夜暗條件下，對機械化部隊的控制較困難，但不能忽視的是，敵坦克可能在夜間接近己方，停留在叢林中，到拂曉發(fā)起進攻。如果在警戒區(qū)附近有這種隱蔽地，則應(yīng)派出警戒特遣隊予以占領(lǐng)。

當敵主力部隊處于攻擊距離以外時部隊的防護措施

　　如果敵人處于攻擊距離以外時，即它與己方的距離在一百英里以上，那么正如我所指出的，己方部隊在駐守或運動時的防護圈范圍應(yīng)擴大。在此情況下，偵察應(yīng)向前擴展，直至發(fā)現(xiàn)敵占區(qū)，并偵察到所有通路。此時，飛機將是唯一可用于攻擊的手段。因此，駐守或運動部隊的部署范圍越大，它就越易隱蔽。

　　除非敵人擁有制空權(quán)(這種情況不經(jīng)常出現(xiàn))通常敵人將會處于攻擊距離以內(nèi)，因為現(xiàn)在的轟炸機航程可達一千二百英里。

[注：當然，今天轟炸機的航程已明顯增加。]

　　由于部隊實際上不會處于飛機攻擊距離以外，往往也不會處于摩托車輛攻擊距離以外，因此，防護的重要性更加明顯。人們通常認為，徒步步兵作戰(zhàn)的中心思想是加強進攻力量，但機械化戰(zhàn)爭卻相反。防護的作用，不論在裝甲部隊作戰(zhàn)中，還是在筑壘地區(qū)和防御部署中都將日益明顯。

[注：這一點在俄國表現(xiàn)得十分明顯。所謂“刺猬”筑壘地區(qū)具有并正在起著重要作用。]

當敵主力部隊處于攻擊距離以內(nèi)時部隊的防護措施

　　這個問題我已部分作了論述。它與上述問題的主要區(qū)別在于敵人占領(lǐng)區(qū)的范圍以及該地區(qū)是否是敵國領(lǐng)土。這一點我已談過，下面我將作進一步的闡述，因為它提出了防護的另一個方面的問題。

　　我認為，摩托化游擊部隊在未來作戰(zhàn)重將起重要作用，(我相信會如此)，其最有利的活動范圍是在其本國國土上，因為它們不僅處于己方民眾支持的環(huán)境中，而且其補給問題也很容易得到解決。

　　當突入敵國時，當?shù)氐沫h(huán)境條件很快會使入侵軍的安全和機動受到威脅，入侵軍除非對其對手有明顯的優(yōu)勢力量，不然將會在邊境附近地區(qū)進行決定性的作戰(zhàn)。因此我們可以預(yù)科，在未來的邊境地區(qū)，將要建立對付摩托化和機械化部隊進攻的防護系統(tǒng)，在沒有取得明顯優(yōu)勢以前，就需進行非決定性的持久作戰(zhàn)。

[注：不僅要構(gòu)筑象馬其諾那樣的工事，而且要設(shè)置大縱深的防御配系。]

　　這也就是說，當一方取得優(yōu)勢并突入另一方的領(lǐng)土(在反坦克區(qū)域以外)時，入侵者必須在密集的步兵防護圈掩護下運動，駐防時還需構(gòu)筑工事，就如朱利葉斯·愷撤在二千年前所做的那樣，其理由是相同的。那么這將是什么性質(zhì)的防御呢？

　　這種防御不象我們在上次戰(zhàn)爭中所見的塹壕式防御，塹壕是用于掩護防御部隊。塹壕這種掩護方式正在被裝甲防護所代替。裝甲不僅可用于掩護防者，也可掩護攻者，這種防御是使用鐵絲網(wǎng)防御思想的一種發(fā)展。設(shè)置這些障礙物是為了阻礙攻者的機動；同樣，在反坦克防御中，也是要阻礙攻者的機動——必須阻止戰(zhàn)斗車輛開進。

　　這些戰(zhàn)斗車輛將向哪里開進呢？這個問題很難回答，因為供戰(zhàn)斗車輛使用的大比例尺地圖清楚地標示了敵人可能利用的接近路和地區(qū)。

　　為了阻止和擊毀這些戰(zhàn)斗車輛，將采取下述防御措施：用地雷場代替鐵絲網(wǎng)，用堅固據(jù)點網(wǎng)代替塹壕。

[注：據(jù)報道(是否真實，我不能肯定)，1942年6月，托布魯克陷落主要是因為缺乏地雷掩護。]

　　這些堅固據(jù)點可能采取兩種形式：(1)小型方形堡或堅固碉堡；(2)小型可移動的防彈(也可防炮彈)圓形炮塔和盾形裝甲碉堡(用履帶車載運或用馬力大的拖拉機牽引)。我將在下一講中論述這種防御工具的特點。

52. 戰(zhàn)斗中的掩護

　　戰(zhàn)斗期間的掩護要根據(jù)具體條件的變化而變化。地形特點也許適用于進攻，也許適用于防御。如果雙方企圖進行決戰(zhàn)，那么將利用適于作為進攻地區(qū)的開闊地，但通常不會出現(xiàn)這種情況，力量較弱的一方將退入有天然障礙的地區(qū)或預(yù)設(shè)的反坦克區(qū)域。

　　戰(zhàn)斗中的掩護可按下列三個項目進行檢查：

　　 (1)機械化部隊(突擊部隊)的掩護；

　　 (2)非機械化部隊和后方勤務(wù)部隊的掩護；

　　 (3)對摩托化游擊部隊進攻的防護。

　　根據(jù)這種防護范圍，我們可以得出一種概念：組成一種堅固據(jù)點或碉堡，在其外部設(shè)有一層防護圈，裝甲突擊隊可由此迅速出動，與敵在開闊地戰(zhàn)斗。與此相似的情況是，中古時代的作戰(zhàn)，即一種堅固的車陣，其外圍配置糧草運輸隊和穿盔甲的騎兵，他們互相挑戰(zhàn)，在其堡壘以外的地區(qū)交戰(zhàn)。

　　中古時代的作戰(zhàn)基地是車陣；在機械化系統(tǒng)中，作戰(zhàn)基地則是經(jīng)過改變的車陣；不是馬車堡壘，而是反坦克堡壘，即根據(jù)地形條件選定的，由一系列反坦克炮塔和有防護的火炮掩護的地區(qū)。

[注：1942年5至6月使用的“騎士橋哨所”實際上是一種倉促改進的固定車陣。]

　　這種可移動的堡壘的外圍設(shè)有游擊部隊，這不是一種固定防護性的外圍工事，而是一種可機動的外圍工事，在不與敵接觸和在強敵進攻時，向外移動，這種工事必要時撤入機動堡壘。至于機械化部隊本身的防護，由于有裝甲防護，因此其主要防護力量在于其進攻行動。在制訂作戰(zhàn)計劃時，應(yīng)考慮地形、日光、風向及機械化部隊的有利部署(受敵進攻時能抗擊敵向其翼側(cè)進攻，并能攻擊敵側(cè)翼)均是防護手段，在制訂作戰(zhàn)計劃時必須考慮到這些因素。

[注：據(jù)報道，隆美爾將軍往往在太陽處于西方位置時命令其坦克發(fā)起進攻，以迫使敵人受陽光照射而刺眼。]

　　如果機械化部隊處于不利條件，它不應(yīng)冒失敗危險而應(yīng)撤入機動堡壘，在其掩護下重新整頓或隱蔽地補充武器彈藥。也許有人認為，越出包圍圈是會遭殺傷破壞的。但我認為通常不會有這種危險，因為敵人可能在其堡壘以外活動了幾個小時或一兩天之后，它就須返回加油和補充武器彈藥。更可能的是，它將用飛機對密集的護衛(wèi)部隊進行多次轟炸，同時使它自己處于堡壘與最近的前進倉庫之間。

[注：1942年6月在比爾哈凱姆之戰(zhàn)就是一個明顯的例子。]

警戒部隊的指揮官

　　我談過這個問題并指出，由于機械化部隊作戰(zhàn)中，防護部隊必須以防護圈隊形代替線式隊形，因此，要求指揮官控制防護圈，而不是防護部隊的人數(shù)。從理論上講，總指揮官應(yīng)負責整個部隊及其勤務(wù)部隊的安全。在現(xiàn)在作戰(zhàn)中，派出一名指揮官對部隊進行指揮，這是不難做到的，因為現(xiàn)在戰(zhàn)斗行動之間的區(qū)別不象將來機械化部隊作戰(zhàn)那樣明顯。在機械化部隊作戰(zhàn)中，防護圈指揮官、機動堡壘指揮官的任務(wù)與突擊部隊指揮官的任務(wù)是有明顯區(qū)別的。因此，總指揮官需下轄三名指揮官(防護圈指揮官負責指揮警戒部隊)，如我所提出的，這三名指揮官又各下轄五名指揮官，即一名摩托化游擊部隊指揮官和四名警衛(wèi)部隊指揮官。

其它的防護方式

　　其它的防護方式包括夜間運動，利用煙幕和佯攻的掩護等。

　　夜間提供兩種掩護。第一種是避免被敵直接觀察，第二種是夜暗運動，不被敵發(fā)現(xiàn)。坦克部隊在夜暗掩護下能在一兩個小時內(nèi)運動數(shù)英里，因此使敵人不能掌握其情況。

　　眾所周知，使用煙幕可制.造一種偽裝霧，當坦克交戰(zhàn)時，它有極重要的作用；煙云不僅可以迷盲敵人，而且可以形成煙幕，掩護部隊運動。

　　由于機動力增強，運輸佯攻的能力和完成佯動的能力也隨之增強。通過假集中、假撤退等手段可達到掩護的目的。這些手段可迷惑敵人，使它犯各種錯誤。正因如此，防御性的進攻在機械化部隊作戰(zhàn)中可能起重要作用。敵人先是判斷不清，接著會失策，然后陷入錯誤境地而遭到致命攻擊。偽裝的縱隊運動有時在戰(zhàn)斗中會起決定性的作用。

其它防護任務(wù)

炮兵掩護部隊

　　今天炮兵是進攻和防御的骨干力量，它通常與進攻和防御部隊保持相當?shù)木嚯x。在出現(xiàn)摩托車輛以前，部隊的正面——展開的步兵部隊——是由炮兵掩護，以防敵突襲。由于摩托車輛和坦克的出現(xiàn)，這種防護就逐漸發(fā)生變化。當使用摩托化游擊部隊時，這種防護可以說是機動的，在此防護圈內(nèi)，火炮也是機動的，隨時可投入戰(zhàn)斗，因此，沒有必要配備其它防護部隊。如果沒有使用摩托化游擊部隊，則須配備防護部隊，包括在炮兵陣地的四周配置反坦克武器。

護運隊的防護

　　在運動和駐防中，后方勤務(wù)部隊應(yīng)位于防護圈內(nèi)，以便在防護圈和補給基地之間建立一條或多條交通線。這些交通線須有掩護，防敵游擊隊襲擊。因此，部隊距其補給基地越遠，其防護任務(wù)就越繁重。

[注：德軍在俄國的交通線就曾發(fā)生過此種情況。]

　　交通線可能采取下述組織形式：基地倉庫應(yīng)設(shè)在某個主要交通中心或港口。這將是個非常堅固的筑壘地區(qū)，可防敵坦克或摩托車輛的攻擊，并可防飛機襲擊。當部隊行進時，部隊與基地倉庫聯(lián)系的范圍將是地區(qū)性的，而不是交通線。當接近敵人時，這個地區(qū)可能是圓錐形的。在文明國家，這個地區(qū)根據(jù)部隊補給需要，可包括一條或數(shù)條鐵路以及多條道路。可選擇其中一條或幾條作為主要交通線，并每隔六十英里左右設(shè)一個前進倉庫。如果選用道路(我認為對機械化部隊的作戰(zhàn)，道路比鐵路的作用更大)，交通線的一般布局如圖九所示：a是基地倉庫，f是野戰(zhàn)部隊，b、c、d和e是前進倉庫。

[注：德軍在進攻法軍時，采用的就是這種補給線的形式。由于俄國的道路數(shù)量少、質(zhì)量差，德軍在俄國沒有使用此種形式的補給線。]

　　為了保障后勤補給的安全，可采取下述防護措施：每個倉庫將是一個簡易的防坦克和防空用的堡壘。每隔六十英里設(shè)置一個，每個堡壘負責其四周三十英里范圍內(nèi)的巡邏任務(wù)。此種巡邏將由飛機和摩托車輛實施。地面巡邏隊可編有坦克(主要是偵察坦克和攻擊坦克)，負責在其責任地區(qū)范圍內(nèi)護送運輸隊。此種運輸隊從基地倉庫出發(fā)后，從a至g，由g至b，再由b至h，依次逐段交替護送，直至最后護送到野戰(zhàn)部隊。這種護送可采取兩種方式：一種是隨伴運輸隊護送；另一種是在運輸隊翼側(cè)護送，負責偵察交通線周圍地區(qū)的敵情。

　　如果不設(shè)置有防護的交通區(qū)，那么運輸隊和護送隊的車輛在夜間的停車場應(yīng)選在有利于反坦克的地點，如缺乏通路的江河和叢林的環(huán)形地區(qū)。在該地區(qū)必須設(shè)有對付敵人從后方或空中攻擊的防御配系。

對鐵路的防護

　　我認為，鐵路的防護仍將采取南非戰(zhàn)爭期間我們所采用的防護系統(tǒng)，但有下述不同之點；不是在靠近鐵路的一邊設(shè)置地堡，而是在離鐵路一定距離的兩邊設(shè)置地堡。兩邊設(shè)置地堡的目的是，防止鐵路四周地區(qū)遭摩托車輛的攻擊和步兵射擊。其防護地區(qū)的范圍將根據(jù)地形條件而定，但兩邊地堡應(yīng)與鐵路相隔一定的距離，以使敵人在通常機槍射程的距離內(nèi)不能進行觀察。

飛機的防護

　　由于機械化部隊規(guī)模較小，其人員有裝甲防護，其部署比今天步兵部隊有更大的靈活性，因此其對空防護所需的武器將大大減少。但其基地倉庫和前進倉庫將如現(xiàn)在一樣易遭攻擊，因此，防空部隊應(yīng)主要用于防護這些地區(qū)，其優(yōu)點是，此種防空部隊將以防護圈方式隨運輸隊行進，防護圈的部隊能以機槍射擊低空飛行的飛機。

　　至于空中防護，最重要的顯然是爭取制空權(quán)(不是絕對的而是局部地區(qū)的制空權(quán))，然后發(fā)現(xiàn)敵人的位置，最后對敵實施攻擊，以迫使它對自身進行防御。

對空隱蔽

　　在沒有奪取制空權(quán)以前，對空隱蔽是難以做到的，但在使用機械化部隊的情況下，較易做到，機械化部隊在叢林地能隱蔽運動，在開闊地能在夜間運動。

　　作戰(zhàn)原則并不隨著武器性質(zhì)的變化而變化；發(fā)生變化的是與武器威力有關(guān)的戰(zhàn)爭的條件。因此，不論使用什么武器，都應(yīng)當發(fā)現(xiàn)敵人，抓住敵人并擊中敵人，同時又要不被敵人發(fā)現(xiàn)，不被敵人抓住，并且不被敵人擊中。可是，凡是武器不僅無不受到地形、時間和空間的影響，而且還無不受到其它武器——包括敵我雙方的武器——的影響。新式武器的投入使用不能不引起條件的變化，而條件的每次變化又都會要求軍事原則應(yīng)用的變更。

　　一旦發(fā)現(xiàn)敵人，就應(yīng)當把整個進攻理論放在精心研究有關(guān)攻勢行動和警戒力量的地形，以及雙方越過該地形所需的時間上。結(jié)果，正確地把握運動的時機就成了決定性因素。所以我已指出命令和運動必須簡單，一旦機械化部隊開動起來，要加以控制是困難的。

[注：1941年11月18-20日英軍坦克在利比亞的各次進攻就是一例。]

　　假如地形不利，或者沒有充足的時間占領(lǐng)有利的地形，敵對的任何一方就有可能放棄戰(zhàn)斗。我認為，這種情況將是經(jīng)常發(fā)生的，除非一方在機動力上占有明顯的優(yōu)勢，或者在數(shù)量上占有明顯的優(yōu)勢，使它敢冒較大的風險。有人認為，在戰(zhàn)爭爆發(fā)以后將即刻發(fā)生重大戰(zhàn)斗，這并非我所持的觀點，我的觀點是，在戰(zhàn)爭爆發(fā)以后會即刻發(fā)生許多小的沖突和機動，當一方犯了大錯以后，如果對方又及時地認識到這一大錯的話，才會發(fā)生大的戰(zhàn)斗。

[注：這種觀點已被證明是錯誤的。在法國是因為機械化程度不高，而在蘇聯(lián)則至少部分是因為突然性。]

　　當出現(xiàn)這樣一種機會時，就應(yīng)在安全的基地上發(fā)動攻勢。在今日的戰(zhàn)爭中，炮兵為步兵提供一個基地，因為火炮壓制敵步兵，這樣就便于我方步兵向前運動。在坦克之間的戰(zhàn)斗中，主要基地是反坦克堡壘，當坦克部隊距離甚遠時，它是戰(zhàn)略基地，而當坦克部隊受其掩護時，或者在其鄰近地區(qū)作戰(zhàn)時，它又是戰(zhàn)術(shù)基地。

[注：1941年，德軍坦克在蘇聯(lián)的進攻，許多只是突襲，向基輔的第一次進攻尤為明顯。假如這些進攻有堅強的基地，它們就完全可能發(fā)展為決戰(zhàn)。]

　　這向我們展示了一幅幾乎栩栩如生的圖畫，它顯示了與城堡在戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)上的用途，唯一的區(qū)別是與城堡不能由一地向另一地移動。因為在戰(zhàn)斗期間很少有可能移動這種基地，所以建立前進戰(zhàn)術(shù)基地的任務(wù)就落在自行火炮的身上，用自行火炮掩護進攻的坦克。

[注：我們雖然在1925年就擁有大威力的發(fā)射十八磅炮彈的自行火炮，但當我們在1941年遇到德軍的有裝甲防護的七十五毫米自行火炮時，仍感到吃驚。]

　　雖然主要基地能夠自衛(wèi)，但它卻不能保證掩護通向敵人的接近路。這些接近路應(yīng)由進攻坦克加以掩護，如果進攻坦克不可能擔任掩護，那就應(yīng)由為此目的而派遣的特種部隊加以掩護。這就是說，凡有可能，進攻部隊應(yīng)在這樣一個地區(qū)尋求戰(zhàn)機，如不成功，它可由該地區(qū)退回其反坦克堡壘，或退入隘路——即翼側(cè)設(shè)置有反坦克障礙物的地區(qū)。

[注：在1942年5-6月間，隆美爾在襲擊“騎士橋哨所”失敗以后退卻時，他就退守到由其反坦克炮轟成的人工隘路和他開辟的通過蓋扎拉-比爾哈凱姆地雷場的通道上。10月，他雖然占領(lǐng)了一條隘路——即地中海與蓋塔拉洼地之間的阿萊曼位置——但其后方最近的隘路卻是西邊二百英里處的蘇盧姆隘路。假如他僅使用實際數(shù)量一半的地雷來掩護正面，同時把另一半埋設(shè)在其后方四五十英里處，他的陣地是會得到相當大的加強的。那么，假如其前沿被突破，他就能夠沿著后防線實施遲滯行動，然后再向蘇盧姆撤退。]

　　由于不容易找到既便于作戰(zhàn)、又便于退卻的地形，這也說明了為什么陸戰(zhàn)同海戰(zhàn)一樣，與其說是規(guī)則的，倒不如說是不規(guī)則的。

[注：一位特約記者在1942年9月28日的《泰晤士報》上撰文時指出：“(在利比亞)利用地形使坦克呈半遮蔽狀態(tài)隱蔽起來并非易事，而坦克在機動時必須互相看得見，就象一百年前的軍隊機動時那樣。當加入戰(zhàn)斗時，通常就極少有機會運動，敵對雙方面對面地相互射擊，直到任何一方打夠了為止……當坦克在完全暴露的情況下開始作戰(zhàn)以后，雙方都企圖利用野戰(zhàn)炮和反坦克炮加強防線，常常正是這一點最后迫使任何一方的坦克部隊脫離接觸。”]

　　當能夠發(fā)現(xiàn)這種綜合的戰(zhàn)術(shù)價值時，假如敵人愿意應(yīng)戰(zhàn)(這是大好事，除非敵人很走運)，下一個作戰(zhàn)行動就是要把敵人逼入困境，敵人要擺脫此困境就必須應(yīng)戰(zhàn)。這可稱之為牽制性機動，因為這種機動雖然不一定把敵人牽制于一地，但它卻要把敵人困在一個地區(qū)內(nèi)，敵人必須脫離這個地區(qū)才能避免滅頂之災(zāi)。這種機動的目的與其說是要進攻敵人并殲滅之，不如說是要斷其補給，迫其投降。因此，進攻是針對敵人的戰(zhàn)斗力還是針對其機動力，這大致上要取決于被困之敵所在地區(qū)的性質(zhì)。

　　這些不同的作戰(zhàn)行動都將取決于兵力的節(jié)約，同樣也都將取決于兵力，這就是說，都將取決于使用的兵力剛好滿足各個作戰(zhàn)行動的需要，因此手中就可以掌握一支強大的預(yù)備隊，直到敵人落入陷阱或者實施一定的作戰(zhàn)方案時為止。

[注：就機動作戰(zhàn)而言，但不是就在阿萊曼的固定作戰(zhàn)而言，隆美爾表現(xiàn)出對兵力節(jié)約的原則極為了解。]

　　在機械化戰(zhàn)爭中，不能夸大預(yù)備隊的作用，因為機動力提高以后，達成突然性的力量也隨之增強，意外的情況越有可能發(fā)生，預(yù)備隊就必須越強大。將來的難題之一將是對敵之企圖的估計，要把敵人固定在某一確定的位置也常常會是非常困難的；因此，如果手中沒有掌握強大的預(yù)備隊，那就不可能應(yīng)付意外的情況。

[注：在戰(zhàn)爭期間，這一點已經(jīng)一再地得到證實。可以通過不斷地集結(jié)兵力以及通過快速的野戰(zhàn)修理來補充和節(jié)省預(yù)備隊。]

而且，軍隊的機動性越高，就越難以控制，如果手中沒有掌握預(yù)備隊，那就容易失去控制，并隨之失去指揮，一支軍隊就會變成一群沒有領(lǐng)導(dǎo)的烏合之眾

目標和正面

　　在步兵戰(zhàn)中，選擇目標的意圖一般是要加強一方的戰(zhàn)斗力，并要對另一方不利。在機械化戰(zhàn)爭中，目標的選擇將更經(jīng)常地受到增強和減弱機動力的觀點的左右，因為在獲得機動力的優(yōu)勢以前，進攻力量具有次要價值。

　　不應(yīng)把目標與決定性進攻點相混淆，因為目標象梯子的橫擋一樣，它僅是最后下決心的手段。能夠下決心的地方被稱為決定點，就一支軍隊而論，該點總是后方的一個地點，其交通線由此通向其補給基地。以前，要打擊敵之后方而又不暴露自己的交通線，這是很難做到的；但是，因為機械化部隊現(xiàn)在能夠快速越野機動，他們要改變自己的交通線和突然攻擊敵之交通線都比較容易。

[注：今日戰(zhàn)爭的特點之一是坦克和空軍直接攻擊交通線的頻繁性，如在法國、在非洲和在蘇聯(lián)。]

　　今天的軍隊實施機動以保護其交通線，而在機械化戰(zhàn)爭中，將經(jīng)常需要利用交通線，以便向軍隊提供補給并使其在野戰(zhàn)中保持行動的自由。由于移動公路和鐵路是不可能的，正如我已經(jīng)提到過的那樣，有可能要采用越野輜重隊。

[注：我認為，德軍1941年在蘇聯(lián)的戰(zhàn)役因缺乏越野輜重隊而失敗。早在8月份，因為氣候條件，輜重隊不能離開蘇聯(lián)的泥濘道路，最后，先遣裝甲師常常不得不退卻或連續(xù)停留數(shù)日。]

　　當使用機械化部隊實施決定性進攻時，必須首先抓住敵人，或者減弱其機動力，從而限制其行動自由；如果不這樣做，從后方攻擊很可能是徒勞無益的。

[注：法國自動地把較大部分法軍固定在馬其諾防線上。德軍在蘇聯(lián)未能把蘇軍固定住，這是德軍1941年戰(zhàn)役失敗的主要原因。假如把修筑馬其諾防線的資金用于制.造中型坦克，那就能夠生產(chǎn)六千輛中型坦克，用這些坦克可以裝備二十個裝甲師。]

　　換一句話來說，應(yīng)當首先把敵人抓住，從這個牽制行動發(fā)展為從后方進攻。由此將會看到，一支由活動在交通地區(qū)內(nèi)的越野輜重隊提供補給的軍隊要比一支依靠鐵路和公路交通提供補給的軍隊更難以固定；因為決定性攻擊點將是靈活的，可以說其目的將不是占領(lǐng)一個位置，而是要在一個地區(qū)內(nèi)機動。

　　有一些目標，奪取后會增強警戒或加強攻擊行動，還有一些目標，會增強或限制機動力，其中應(yīng)包括地區(qū)和地點，占領(lǐng)后會分散敵注意力的，使敵人不得單獨顧及一個方向。分散敵注意力的攻擊并不是佯攻，而是迫使敵人改變計劃或消耗預(yù)備隊的作戰(zhàn)行動。

[注：宣傳就是分散敵注意力的一個強有力的手段，1940年夏季空襲英國以前的宣傳就是一例。在出現(xiàn)真正的恐慌以前，德軍電臺不停地叫囂“入侵”。]

　　選擇目標一般是一個地區(qū)，必須首先考慮其翼側(cè)的接近路。由這些接近路向目標前進安全嗎？如果不安全，那就必須安排翼側(cè)警戒。再者，各個目標通常是相互聯(lián)系的，它們都是一項確定的計劃的一個步驟。目標不加以限制，即使在追擊時也可能總被認為是錯誤的，因為這樣只能導(dǎo)致混亂，事實上，目標之間不應(yīng)相距太遠，以利于部隊經(jīng)常集中和重新編組。

[注：在德軍進攻蘇聯(lián)時，坦克的最初目標距離太遠，而當?shù)萝娧b甲師缺乏反坦克部隊的支援和越野輜重隊的補給時尤其如此。進攻的縱深應(yīng)與補給能力成正比。]

　　下面從目標轉(zhuǎn)到談?wù)妗Ｕ娌⒎侵本€或距離，而是具有相當?shù)目v深和寬度的作戰(zhàn)地區(qū)；因為如果沒有縱深，翼側(cè)警戒就極少有存在的可能，而如果沒有翼側(cè)警戒，實際的進攻正面就可能受到削弱。在機械化戰(zhàn)爭中，正面并不是一條連續(xù)不斷的直線，而是呈箭頭或彎月狀，它圍成一塊半圓形地區(qū)，其底線可在必要時由一支獨立部隊加以封鎖。

若在接敵前進中采取的隊形是以反坦克部隊居中的開放式正方隊形，那么假如四個機動群中的任何一個發(fā)動攻擊或受到攻擊，進攻正面將包括受到攻擊的機動群及其右翼和左翼的機動群。因此在圖十中，假如a群進攻或受到攻擊，b群和c群就立刻成為其進攻的兩翼。因此，正面分為兩類：(1)最初正面——即a群按戰(zhàn)斗隊形配置——和由自b群到a群再到c群以及它們之間地區(qū)組成的潛在正面，這個地區(qū)將隨著戰(zhàn)斗的發(fā)展擴大或縮小。與步兵戰(zhàn)斗相比，確定的進攻正面是不存在的，這與海戰(zhàn)沒有什么兩樣。假如戰(zhàn)斗發(fā)展很快，那就必須保持最初具有保護性的進攻隊形，直到反坦克部隊(e)展開并建立其行動基地時為止。在這樣做之前，應(yīng)派d群去實施保護，之后將d群歸入總預(yù)備隊。

與敵接觸應(yīng)予考慮的特別問題

　　關(guān)于與敵接觸的問題，我已經(jīng)談了一些，與敵接觸的成功將取決于戰(zhàn)前的準備，運動的快速和戰(zhàn)術(shù)的判斷。凡有可能，就應(yīng)避免正面進攻，并應(yīng)盡一切努力占領(lǐng)一些地區(qū)和地點，而占據(jù)這些地區(qū)和地點將迫使敵人改變計劃。這樣會爭得主動權(quán)。建立在可靠情報基礎(chǔ)上的大膽和對敵高級指揮官心理的了解是成功的最大保證。

[注：1940年，德軍正確地估計了法國的心理狀態(tài)。而在1941年，他們似乎對蘇聯(lián)的心理狀態(tài)作了完全錯誤的估計。]

進攻應(yīng)予考慮的特別問題

　　與敵接觸能獲取最確實的情報，遇到的敵人是被盯住的敵人，并且正象一場摔跤比賽那樣，在接觸之后很可能會用腳使絆子。時間仍然是決定性因素，而在這個時間內(nèi)要根據(jù)接觸所獲取的情報修改計劃。為了節(jié)約時間——即要充分利用時間，不僅要有戰(zhàn)術(shù)眼光，而且要胸有成竹。了解敵人的特點、敵之高級指揮官的個性、敵軍部隊的士氣，同樣又了解敵軍部隊的武器裝備的威力和慣常采用的戰(zhàn)術(shù)將加速對情報的評定，正如統(tǒng)一的思想、精確的計劃和總指揮官個人的知識將加速作戰(zhàn)行動一樣。

[注：德軍在進攻蘇聯(lián)時，看來完全低估了蘇軍士兵的士氣。]

　　我還要重復(fù)一句，在每項作戰(zhàn)計劃中，使用的武器必須與地形相適應(yīng)，并按一種想法配置，因為戰(zhàn)斗是在一定的地形上而不是憑想象進行的。現(xiàn)在同過去一樣，地形是一種因素，它可檢驗想法是否合理，從而把此想法變?yōu)楝F(xiàn)實。進攻的方法在理論上總是簡單的——即建立一個保護性支點，在這個支點上來移動攻擊性杠桿。也就是說，建立一個自我保護的行動基地，從這個基地投入攻擊力量。

　　在機械化戰(zhàn)爭中，遭遇戰(zhàn)可能會變得更加頻繁，特別是在戰(zhàn)役的開始階段。與過去相比，現(xiàn)在的遭遇戰(zhàn)會由規(guī)模小得多的部隊實施，并很有可能采取一系列前進行動的形式，其目的是要為預(yù)有準備的進攻創(chuàng)造有利的戰(zhàn)略態(tài)勢。

　　這樣一種作戰(zhàn)行動必須有下面這個前提，即敵人或因被逐入其不愿進入的地區(qū)，或因退卻到他認為有利于打敗對方的地區(qū)，而被迫轉(zhuǎn)入防御。隨著機動性的提高，預(yù)有準備的進攻可能會變得不甚頻繁，但是在進行預(yù)有準備的進攻時，卻不應(yīng)當想當然地認為，目的就是為了擊潰敵人，因為如果能使敵因饑餓而投降，那么結(jié)果將是更加肯定的，代價也要小得多。

　　饑餓與其說是指缺少糧食，倒不如說是缺少汽油。要迫使敵人繼續(xù)運動，切斷其與補給部隊的聯(lián)系，然后再把其趕入無法脫逃的地區(qū)可能證明是比正面進攻要更加有效的作戰(zhàn)方法。敵人之所以不能從該地脫逃，并不一定是因為該地被障礙物包圍著，而是因為其汽油供應(yīng)不足而使其脫逃。

　　為了有助于這種與其說是對人力，不如說是對機動力的戰(zhàn)爭，由摩托游擊部隊對敵之交通地區(qū)實施象蚊子那樣快速進攻，可能證明是很有效的。

　　現(xiàn)在從預(yù)有準備的戰(zhàn)斗轉(zhuǎn)到談三種戰(zhàn)術(shù)行動——對村落、叢林地和河川線的進攻。這三種戰(zhàn)術(shù)行動是一支機械化軍隊常常不得不要面臨或避免的。

　　對坦克而言，村落不是一個適當?shù)哪繕耍驗檠b甲車輛大致上受道路的限制，從建筑物上層丟下來的炸彈能使裝甲車輛失去戰(zhàn)斗力。

[注：這一點一直證明是正確的，在列寧格勒和斯大林格勒之類大城市中，情況更是這樣。凡是反坦克障礙物，都沒有象大城鎮(zhèn)那樣難以克服。奪取城市的最有效的兵器是毒氣。]

　　在這些行動中，應(yīng)當使用坦克包圍村落的側(cè)翼并切斷其交通。如果坦克用于正面進攻村落本身，坦克就應(yīng)當在炮兵和坦克殲擊車的保護下運動。后者應(yīng)準備即刻向敵方的反坦克武器開火。與此同時，還應(yīng)向所有可能配置有反坦克武器的陣地實施反坦克機槍攔阻射擊。

　　對較大型的坦克來說，叢林地不是適當?shù)哪繕耍墒牵绻麉擦值貨]有低矮的叢林，偵察坦克一般是能夠通過的。然而，當偵察坦克除了經(jīng)過公路、土路和馬道別無它途通過叢林地時，如果道路兩旁有叢林，步兵應(yīng)在坦克前面掩護前進，隨時準備對任何可能封鎖道路的反坦克武器射擊。這里所說的作戰(zhàn)行動與叢林戰(zhàn)中前進的作戰(zhàn)行動相類似。

　　再者，可能時，坦克應(yīng)向叢林地翼側(cè)和后方行動。

　　除了水陸坦克，不能徒涉的江河是明顯的反坦克障礙物。當必須渡河時，第一個問題是要形成一個小型反坦克橋頭陣地，其次是要用浮橋使一批偵察坦克渡過河去；這些偵察坦克一旦登岸，就應(yīng)當立刻向外出擊，進攻扼守河岸的敵人，以擴大橋頭陣地的規(guī)模。然后，應(yīng)在這些偵察坦克的掩護下，為重型坦克架橋。江河雖然是明顯的反坦克障礙物，但是因為坦克機動力強，能比步兵威脅更多的渡河點，這一點卻不應(yīng)忽視。因此，在未來的江河突擊中，佯攻可能會起到重要的作用。

進攻的一般實施

　　進攻的實施將首先取決于兵器根據(jù)地區(qū)的目標以及根據(jù)與堅強的保護性反坦克基地緊密相關(guān)的向前運動的正確部署；其次取決于通過阻擋敵人進入一定地區(qū)并把其逼入其它地區(qū)來限制其機動力的能力；第三取決于直到獲勝之前一直保持的對各部隊的控制。

　　關(guān)于第二點，自行火炮將起重要作用，因為它們通過使用煙幕彈能夠致盲敵之觀察所，通過對地區(qū)和接近路的轟擊，又將對在該地區(qū)之內(nèi)和通過接近路的機動造成危險。除非正面進攻不可避免或者必須封閉隘口，將極少象在世界大戰(zhàn)期間那樣使用炮兵攔阻射擊，但有可能會經(jīng)常利用機槍對反坦克陣地實施攔阻射擊，作為一種保護性措施。通常，進攻的發(fā)展可能要經(jīng)過以下階段：

　　 (1)從反坦克基地向前機動。

　　 (2)占領(lǐng)陣地的機動以及為迫使敵人改變計劃和動用預(yù)備隊而實施的分散敵注意力的進攻。

　　 (3)把敵趕入一個角落，使其不得不在不利的條件下作戰(zhàn)，或使其缺乏燃料而投降。

　　 (4)向前移動反坦克基地并把已攻克之地區(qū)移交給占領(lǐng)軍。

　　在戰(zhàn)斗中將會出現(xiàn)許多問題，其中，保持控制很可能會是最難以解決的一個問題。

[注：在利比亞，這已經(jīng)一再地被證明是正確的，在蘇聯(lián)，情況肯定也是這樣。]

　　無線電話技術(shù)無疑是有幫助的，但是可能經(jīng)常會有干擾，因此，不能僅僅依靠這種通信形式。我再重復(fù)一句：要控制進攻中的坦克，作戰(zhàn)計劃就應(yīng)當盡可能簡單，并應(yīng)當使所有參戰(zhàn)的指揮官都詳細了解。應(yīng)按地圖精確地實施躍進，部隊要經(jīng)常集中并報告其位置。友鄰單位之間應(yīng)保持接觸，空軍情報應(yīng)不間斷。

　　為了擾亂和削弱敵之控制，敵之指揮所——無論是固定的還是活動的——一經(jīng)發(fā)現(xiàn)后，就應(yīng)當予以轟擊，凡有機可乘，游擊部隊就應(yīng)滲透到敵之交通地區(qū)，分散敵注意力并攻擊其指揮機構(gòu)。

進攻中的步兵

　　在第二講，我曾談到了在機械化戰(zhàn)爭中可資利用的步兵的種類。我指出，如今天所知的那樣，步兵已不適應(yīng)于機械化戰(zhàn)斗，我們現(xiàn)在所要求的是：

　　 (1)野戰(zhàn)工兵，裝備有反坦克武器并用越野車輛輸送，任務(wù)是為占領(lǐng)軍構(gòu)筑防御陣地。

　　 (2)野戰(zhàn)警察，裝備有機槍、步槍，并可能還裝備有非殺傷性毒氣施放設(shè)備，任務(wù)是占領(lǐng)已攻克地區(qū)和領(lǐng)土并加以組織。

　　 (3)輕步兵，裝備有輕機槍和步槍，任務(wù)是在諸如森林和山區(qū)等不適于坦克機動的地區(qū)作戰(zhàn)。

　　關(guān)于第一種，我已經(jīng)用一些篇幅談過了，因此，在這一節(jié)，我將談?wù)劦谌N。

　　今天的步兵依然是為沖擊而訓練的。換句話來說，步兵的射擊戰(zhàn)術(shù)、機槍和步槍，一切都由刺刀來決定。

[注：夸大地說，白刃戰(zhàn)是永存的。在這次戰(zhàn)爭期間，記者們屢次為其唱贊歌。早在1865年，少校軍醫(yī)G·哈特在描寫美國內(nèi)戰(zhàn)時寫道，他看到過不少的“非戰(zhàn)斗創(chuàng)傷……我認為，我所包扎的六例就全部是這種性質(zhì)的創(chuàng)傷。”]

　　在開闊地的野戰(zhàn)中，沖擊在七十年前就消失了，把沖擊作為一種主要的戰(zhàn)術(shù)思想，顯然不適用于森林戰(zhàn)和山地戰(zhàn)，因為沖擊要求有密集隊形，而森林戰(zhàn)和山地戰(zhàn)卻要求有疏開隊形、一系列單兵群，而不要求集體組成的人墻。

　　山地戰(zhàn)和森林戰(zhàn)的秘密與機械化戰(zhàn)爭的秘密相同——即機動力的維持和保護。坦克部隊應(yīng)有安全的側(cè)翼和后方，所以輕步兵部隊也應(yīng)當這樣，一般地來說，輕步兵只能采取箭頭狀和開式正方隊形。就坦克部隊而論，偵察坦克要為戰(zhàn)斗坦克實施偵察，而就輕步兵部隊而言，步槍手就要為機槍手實施偵察。他們向前運動，搜索地形，選擇陣地，然后當機槍手跟上后，他們就向側(cè)翼運動，機槍手同時用火力壓制敵人。步槍手在機槍火力的掩護下，應(yīng)再次向前運動，機槍手在其后跟進，直到用火網(wǎng)把敵圍起來并壓住敵人為止。完成包圍后，最后的行動不是向敵沖擊，而是派遣一支部隊斷敵退路，迫其投降。

　　由此可以看出，在輕步兵戰(zhàn)術(shù)和坦克戰(zhàn)術(shù)之間有明顯的相似之處。兩者的中心思想都是要通過保護自己的機動力和打擊敵之機動力來維持自己的機動能力。只要沖擊有利，正面進攻并不總是無用的，但從全部戰(zhàn)爭史來看，突擊總是證明要花大代價的，鑒于彈藥的威力日益增強，今天，沖擊付出的代價將是空前的。

　　正面威脅和正面牽制進攻是差別甚大的作戰(zhàn)行動，前者的目的是要迫敵采取防御，而后者的目的則是要迫敵困守，也就是說要把敵困于一地。完成正面牽制進攻以后，即按翼側(cè)或后方機動的形式，發(fā)起真正的進攻。

進攻中的炮兵

　　將來進攻中的炮兵與我們今天使用的這個兵種之間，關(guān)系不大，甚至沒有關(guān)系，因為機械化戰(zhàn)爭中的炮兵與今日戰(zhàn)爭中的炮兵之間的差別，是機動作戰(zhàn)與固定作戰(zhàn)的差別。這并不是說將來不會發(fā)生固定作戰(zhàn)，固定作戰(zhàn)肯定是會發(fā)生的，正如我在討論坦克進攻的反坦克基地時所說過的那樣；但是，通常，固定作戰(zhàn)將與機動作戰(zhàn)相分離，將來一般也不能靠炮兵火力來支援固定作戰(zhàn)。我們現(xiàn)在所處的狀態(tài)與海戰(zhàn)中所見到的狀態(tài)非常相似，因為如果把坦克可比作艦船，那么就可把反坦克基地比作設(shè)防的港口；但是由于有這樣一個區(qū)別，即反坦克基地是機動的，所以能把反坦克基地集裝起來，由一地運動到另一地，而港口則不能。

　　現(xiàn)在，所有炮兵戰(zhàn)術(shù)的基本思想是要支援步兵接敵、進攻以及最后的沖擊。事實上，它在戰(zhàn)術(shù)上猶如釣桿的粗端上連接的刺刀。現(xiàn)在，刺刀早被子彈淘汰了，而子彈又越來越受到裝甲的制約；因此，現(xiàn)在把炮彈當作主要武器，這是能夠擊穿裝甲、使坦克喪失戰(zhàn)斗力的炮彈。當坦克喪失戰(zhàn)斗力后，不論從那一點上來說，士兵都失去了武裝和裝甲防護力。

　　因為這毫無疑問是在軍事發(fā)展中正在發(fā)生的情況，所以合乎邏輯的結(jié)果就是，戰(zhàn)斗正在變成炮戰(zhàn)而不是子彈的互射。這是什么意思呢？它的意思是，專用炮兵坦克的說法的確是一種誤解，因為所有坦克都是火炮——機動的、有裝甲的火炮裝置，它們之間的主要區(qū)別是它們安裝的火炮的種類不同。如前所述，火炮在戰(zhàn)術(shù)上將分為兩類，即用于近戰(zhàn)的火炮和用于遠距離戰(zhàn)斗的火炮。

[注：在北非，在1942年夏季以前，英軍坦克的遠距離戰(zhàn)斗能力一直劣于德軍。到美國的“格蘭特”、“李”和“謝爾曼”等型坦克抵達時，情況才有了好轉(zhuǎn)。]

　　當我們由這些需要考慮的問題轉(zhuǎn)而談到進攻中的炮兵時，就立刻會看到，我們的真正意思是進攻中的坦克，因為象海岸炮通常不參加海戰(zhàn)那樣，反坦克基地的火炮通常將不再參加戰(zhàn)斗；因為反坦克基地的這些火炮雖然最有可能實現(xiàn)摩托化(若不實現(xiàn)機械化的話)，但其目的卻是要保護而不是攻克一個地區(qū)。在圍攻戰(zhàn)中，可能又是另外一種情況，因為這時的反坦克基地要抵近待攻位置，并會象在今日的作戰(zhàn)中那樣，掩護沖擊。

　　從上述可以看出，要把現(xiàn)在的炮兵戰(zhàn)術(shù)的概念套在機械化戰(zhàn)爭上，猶如削足適履，是荒唐的。今天，炮兵進攻的指揮是集中的，而在機械化戰(zhàn)爭中，炮兵進攻的指揮則是分散的，就象在今日的戰(zhàn)斗中步槍射擊那樣分散。在不久以前，一個營的滑膛槍火力曾經(jīng)象現(xiàn)在的炮兵火力那樣集中。采用來復(fù)槍將火力分散了，因此，采用機動的裝甲車輛也會使炮兵火力乃至炮兵指揮分散。

進攻中的坦克

　　要討論進攻中坦克的問題決不是一個簡單的問題，因為尚無實踐經(jīng)驗作為討論的基礎(chǔ)。在上次戰(zhàn)爭中，坦克受到了步兵的嚴重束縛，因此，能夠從那個時期的戰(zhàn)斗中學到的經(jīng)驗寥寥無幾。自從上次戰(zhàn)爭以來，坦克的作戰(zhàn)思想已摻雜進了許多其它作戰(zhàn)思想，例如炮兵掩護射擊、反坦克防護、與步兵乃至騎兵協(xié)同，使之陷入毫無解決希望的境地。

　　為了解決這一難題，唯一要做的事情似乎首先是要盡可能簡單地計劃交戰(zhàn)之前可能發(fā)生的各種行動，然后要制定特別簡單的戰(zhàn)斗計劃，并根據(jù)此計劃處理可能發(fā)生的情況。

　　首先由飛機發(fā)出關(guān)于敵軍接近的通知，在敵對雙方的裝甲車輛和游擊分隊之間幾乎肯定會發(fā)生實際接觸。假設(shè)敵為X，我為Y，以后會發(fā)生什么行動呢？

　　 X一方當然不會盲目地向前運動，它將決心在沒有得到充分的情報以前不采取任何明確的行動。

[注：這看來是隆美爾在北非使用的方法。]

　　同時，裝甲車和游擊分隊將開進，也有可能實施佯攻和分散敵注意力的行動。

　　如果雙方?jīng)Q心打到底(這種情況將是很少的)，雙方將不得不制定進攻計劃，其中制約因素將包括：敵之兵力、地形性質(zhì)以及敵之反坦克基地的位置。敵之反坦克基地的位置或近或遠。假如雙方兵力大致相同，那么X一方之目的將是：

　　 (1)殲滅Y一方之坦克部隊并攻占其反坦克基地；

　　 (2)或者切斷Y一方之坦克部隊與基地的聯(lián)系，迫使其因缺乏燃料而投降。

　　 (3)或者迫使Y一方撤出其作戰(zhàn)地區(qū)，退到其它某個地區(qū)。

　　現(xiàn)在舉一個簡單的例子(見圖十一)。X一方和Y一方所在地區(qū)如圖所示。X一方?jīng)Q定將其反坦克基地由a運動到b，并向c佯攻，以便把Y一方吸引到該方向。然后，在夜暗的掩護下向d運動，并由此插到Y(jié)一方之坦克部隊和其位于c的反坦克基地之間，因此，X一方的目的就是上述的第二個目的，也就是說，要迫使敵方因缺乏燃料而投降。

　　 Y一方通過游擊分隊獲得關(guān)于X一方移動反坦克基地的情報，根據(jù)當?shù)氐牡匦蝸砗饬繑持氐囊苿樱瑧岩蒟一方向c之運動是佯攻；因此，它僅在f地區(qū)留下一支縮額部隊，而將主力后撤到e。

　　 X一方因?qū)@一機動毫無所知，故于次日晨由d進到g；但是，Y一方在猜出其意圖后已離開其在e附近的陣地，向h前進，轉(zhuǎn)到X一方之右翼，爾后將其趕向位于i的沼澤地和丘陵地。為此，它配備兵力如下：一支偵察坦克部隊在其右翼和后方有偵察車的掩護下，向h前進，留在f的一支部隊在此前衛(wèi)的左翼側(cè)配合行動，這支留在f的部隊，目的是要與敵交戰(zhàn)，并把敵吸引到自己方向上來。主力部隊在有偵察車保護右前翼側(cè)的前衛(wèi)的掩護下機動，其后方是預(yù)備隊。主力部隊的目的是要在X一方調(diào)過方向與前衛(wèi)交戰(zhàn)時打擊其左翼側(cè)和后方。

　　然而，X一方并沒落入這個陷阱。當與Y一方之前衛(wèi)遭遇時，它尚未肯定Y一方之前衛(wèi)是否從f來，并有本隊在后面跟進，也就是說，Y是否在j-k-l-m地區(qū)行動，或者從e進入k-n-o-m地區(qū)。當通過空中偵察獲悉其敵方部隊位于這兩個地區(qū)中的后一個地區(qū)時，由于不希望與其正面交戰(zhàn)，它即緩緩后退，最后退到其位于b的反坦克支撐點。雖然會發(fā)生一定數(shù)量的小沖突，但沒有發(fā)生戰(zhàn)斗，因為雙方都沒有做出有失面子的事情，我認為，在機械化戰(zhàn)爭中，這種情況是會經(jīng)常發(fā)生的。

[注：在北非的坦克戰(zhàn)斗，有許多都證明了這一點。]

　　上面是關(guān)于戰(zhàn)斗的一般概述，下面將討論分隊戰(zhàn)術(shù)并詳細考察兩種作戰(zhàn)行動，即對運動之敵和對駐止之敵所采取的行動。

　　 (1)坦克打坦克的問題。關(guān)于這個問題，我們沒有任何值得討論的實際戰(zhàn)爭經(jīng)驗，所以我所說的純粹是假設(shè)。通常，似乎會發(fā)生難以分辨敵友的混戰(zhàn)。

[注：在1941年11月18-25日間，坎寧安將軍在托布魯克以南進攻隆美爾將軍之戰(zhàn)是最明顯的例子。]

　　全部問題的確是一個保持控制的問題。如果偵察坦克在戰(zhàn)斗坦克之前機動，顯然會保持較大的隊形，因為戰(zhàn)斗坦克的隊形不大可能分散。然而，偵察坦克與偵察坦克交戰(zhàn)的時刻是會到來的，這就是說，這支屏護部隊將迅速地發(fā)展為機動射擊線上的部隊。那么，這支部隊以及戰(zhàn)斗部隊或主力部隊應(yīng)當據(jù)之行動的一般戰(zhàn)術(shù)理論又應(yīng)當是什么呢？我認為，關(guān)于這個問題的答案，要從一般地貌中去找。地面是不可能絕對水平的，地面很可能到處起伏不平，并從而提供隱蔽的接近路。應(yīng)當盡可能地利用這些接近路，以掩護運動，尤其是占領(lǐng)能夠?qū)嵤┒掏Ｉ鋼舻年嚨亍Q一句話來說，進攻術(shù)大致上將在于建立能夠把精心指揮的火力導(dǎo)向敵坦克的機動支撐點，而其他部隊的運動中的坦克則把敵趕向這些支撐點。

[注：德軍在北非和蘇聯(lián)都曾經(jīng)常這樣使用坦克。實際上決不應(yīng)當忘記，坦克僅僅是一種自行的、有裝甲防護的野戰(zhàn)炮。]

　　假設(shè)有一支裝備有偵察坦克、戰(zhàn)斗坦克和自行火炮的部隊，圖十二以簡單的形式示出了這些戰(zhàn)術(shù)，而這些戰(zhàn)術(shù)又使人們回想起與騎兵協(xié)同的馬挽炮兵的老戰(zhàn)術(shù)。敵之前進路線在圖中以字母a表示，我軍的配置如下：b1、b2和b3為偵察坦克，c為戰(zhàn)斗坦克，d為自行火炮。隨敵之前進，b2與之交戰(zhàn)，而c則在b1火力的掩護下進入戰(zhàn)斗，并因而發(fā)生了遭遇戰(zhàn)斗。與此同時，d在b3的保護下，利用地形的掩護，迅速向e機動，c則試圖將敵趕向e。若c達成意圖，那么敵就直接進入e的有效射程以內(nèi)，d就向敵開火。

　　雖然就我看來，這些戰(zhàn)術(shù)將導(dǎo)致令人吃驚的或迅速的決心，這與其說是規(guī)則倒不如說是例外，但是，越經(jīng)常地重復(fù)這種簡單的“錘與砧”的機動，敵之損失就越大，并且隨著敵之攻擊力的減弱，他將被迫節(jié)節(jié)后退，直到被趕入一個角落，因缺乏燃料而投降為止。

　　雖然關(guān)于坦克戰(zhàn)術(shù)的這個例子本身是簡單的，但為了說明它可能會變得多么復(fù)雜，只要把上述雙方的兵力擴大五倍就夠了。這時將會看出，為了集中兵力并防止分散，控制就一定會成為一個特別困難的問題，因為根據(jù)計劃，雙方各自使用的六個群或裝甲連之間將存在一種總的關(guān)系，以及不是因為計劃而是因為敵之行動的影響，任何一個群及其友鄰群之間也存在一種個別關(guān)系。為了指揮一個群抗擊敵之一個群，制空權(quán)將有很大幫助；但要指揮一個群抗擊數(shù)個群，或要指揮若干群抗擊若干群，制空權(quán)成為主要的了，因為沒有制空權(quán)，即使戰(zhàn)場格外開闊，要發(fā)現(xiàn)敵之各種陣地和運動也幾乎是不可能的。

　　就這些戰(zhàn)術(shù)而論，還有一個小問題需要加以考察，那就是坦克將怎樣與坦克交戰(zhàn)，我認為，這個問題的最終答案可能是：通常，不是一輛坦克對一輛坦克交戰(zhàn)，而是坦克部隊與坦克部隊交戰(zhàn)。當然，假如一輛坦克與敵之一輛坦克遭遇，它們之間將要發(fā)生戰(zhàn)斗；可是，如果實施有效的控制，這種交戰(zhàn)可能證明與其說是規(guī)則倒不如說是例外，因為這種交戰(zhàn)的多樣性將表明已經(jīng)失去了控制。

　　再者，當坦克部隊與坦克部隊交戰(zhàn)時，不應(yīng)毫無目的地開火，而應(yīng)集中火力，首先打敵之指揮坦克(若能識別敵之指揮坦克)，或者打敵之先頭坦克；假如敵之先頭坦克被打得喪失了戰(zhàn)斗力，爾后就打其下一輛坦克。

　　 (2)坦克打反坦克武器的問題。除了地雷之外，還有兩種真正的反坦克武器：火炮和反坦克機槍，它們都能從坦克內(nèi)發(fā)射，也都能在坦克外發(fā)射。當在坦克外發(fā)射時，雖然失去了機動力，但卻獲得了極大的射擊精度，因為從固定平臺上發(fā)射的火炮，與從快速運動中的平臺上發(fā)射的火炮其精度是不能相比的。

[注：正是這個特點才使反坦克火力有別于坦克火力。雖然反坦克火炮本身必須靠越野車輛運輸，但其最有效的發(fā)射陣地是在地面上。它的體積相比來說較小，故不易暴露，一般也能隱蔽。]

　　當一輛運動中的坦克被迫在開闊地進攻一門非裝甲火炮時，對其最危險的射距介于八百和一千碼之間。

[注：這指的是1932年的條件。自那以后，條件是否有了變化，我尚不能肯定。從固定陣地上發(fā)射的一發(fā)二十五磅炮彈，其有效射程應(yīng)達一千五百碼，也可能更大。]

　　雖然坦克在較近的距離上暴露的目標較大，可是，坦克越靠近目標，其本身火力的死界也就越大。另外，若坦克按之字形的路線躍進——即與火炮的射向呈角度地前進，越接近火炮，火炮就得越快地調(diào)動方向，而火炮越快地調(diào)動方向，其射擊精度也就越低。假如這個情況發(fā)生在距火炮五百碼以內(nèi)，火炮十有八九被摧毀。

但是，當我們考慮到有裝甲防護的火炮時，無論火炮是安裝在坦克上還是安裝在防彈轉(zhuǎn)塔內(nèi)，進攻的問題就還要困難得多，雖然依舊存在著要調(diào)動方向來對付運動目標這個固有的不利條件，但是，火炮的裝甲能防坦克機槍的火力這個事實將使局面發(fā)生逆轉(zhuǎn)。坦克越接近，不論是否與火炮射向呈角度地接近，坦克被擊中的可能性就越大。我們在這里所面臨的問題與一艘戰(zhàn)艦進攻海岸要塞的問題非常類似。

　　由此可以看出，應(yīng)當避免正面進攻，除非經(jīng)過充分準備對正面進攻進行掩護。因為準備需要時間，并因為野戰(zhàn)進攻發(fā)展快，所以能夠用于準備的時間將是很少的。

　　總的結(jié)論是，有裝甲防護的、靜止的反坦克武器是不利于運動中的坦克進攻的目標。

[注：在北非，這已一再地得到證實。]

當然，如果是正面進攻，甚至在翼側(cè)或后方發(fā)動進攻的條件上，也必須記住，坦克或裝甲轉(zhuǎn)塔上的火炮或機槍能夠在數(shù)秒鐘內(nèi)轉(zhuǎn)動一周來抗擊這種進攻。防御越機動——即越能在防御地點調(diào)動武器，其威力就越大；因此，威力最大的反坦克武器就是坦克本身——坦克是一種能夠機動、帶有裝甲、在行進間和靜止間都能射擊的武器。

進攻中的工兵

　　在機械化戰(zhàn)爭中，工兵，無論從這個詞的那種意義上來說，都是戰(zhàn)斗員，是反坦克組織中極其重要的組成部分。

[注：這是這次戰(zhàn)爭最突出的教訓之一。]

　　工兵要設(shè)計反坦克防御——挖什么工事，布設(shè)什么地雷場，架設(shè)或炸毀什么橋梁，使用什么毒氣以及建立什么反毒氣防御。為了幫助工兵完成這些不同的任務(wù)，在將來的戰(zhàn)爭中，工兵多半要裝備有反坦克壕挖掘機、布雷裝置、機械式或誘爆式掃雷器材、架橋車以及坦克，并且坦克要配備施放毒氣和有毒煙云以及用化學泡沫劑洗消地面的裝備。

[注：掃雷器材已在這次戰(zhàn)爭中得到了使用，可是成效顯然不大。假如在1942年10月23日蒙哥馬利將軍有足夠數(shù)量的良好的掃雷器材，他就有可能在十二個小時內(nèi)(而不是十二天)，突破隆美爾將軍的阿萊曼地雷場，他也沒有必要向前派出步兵去挖地雷。在1918年，架橋坦克和毒氣施放坦克以及其他特種坦克，或已制.造出來，或正在制.造，可是據(jù)我所知，在這次戰(zhàn)爭中，沒有一個交戰(zhàn)國曾經(jīng)使用過這些坦克。創(chuàng)造精神似乎完全集中在攻擊型坦克上了。我認為這是錯誤的，因為特種坦克和一般非戰(zhàn)斗坦克是達成突然性所必不可少的。]

進攻中的飛機

　　飛機在進攻中與機械化部隊協(xié)同時，有以下三個目的：

　　 (1)通過直接擊敗敵空軍，或者通過攻擊距離遙遠的、敵不得不加以防御的某個指揮中心，把敵空軍調(diào)離戰(zhàn)場，從而取得局部制空權(quán)。

　　 (2)發(fā)現(xiàn)敵人，保持與敵接觸，觀察敵之運動并迅速報告，以獲取情報。

　　 (3)詳細地對地區(qū)以及有可能發(fā)現(xiàn)敵設(shè)置火炮和反坦克武器的所有位置進行偵察，以保護進攻部隊。如果不用飛機對敵軍和地形仔細地進行偵察，在進攻中，坦克就會失去其大部分威力。空戰(zhàn)的戰(zhàn)術(shù)基地不是遙遠的飛機場，而是反坦克基地，因為為了節(jié)省時間和獲取最多的情報，在空中的機械化兵種和地面上的諸機械化兵種之間的協(xié)同必須盡可能密切。

[注：克里特島的失守大部分是因為缺乏這種協(xié)同所造成的。]

　　因而，反坦克基地應(yīng)當包括飛機著陸場，并應(yīng)編有防空部隊，因為它有可能遭到敵機的空襲，如果沒有防空部隊，它就不能構(gòu)成對飛機的保護性基地。

我們由此可以看出，如果整個部隊都要有效地聯(lián)系在一起，不僅空軍必須與防空部隊緊密協(xié)同，而且他們和野戰(zhàn)部隊也一定必須接受統(tǒng)一的指揮——形成“三位一體”的指揮。

進攻有組織的塹壕防御體系需要進一步考慮的問題

特殊條件

　　昨天的特殊條件，到明天，往往就變成了一般條件。火器在首次得到使用時，是特殊武器，經(jīng)過一、二個世紀以后，就變成了一般武器，因而戰(zhàn)爭形式完全變了。在使用火器之前，戰(zhàn)爭大體上一直采取從據(jù)點突然襲擊的形式。騎士開出城堡，在開闊的野外作戰(zhàn)，然后又退回城堡，當時，減少這些作戰(zhàn)基地唯一肯定的方法是對城堡實施圍攻并斷其補給，因為那個時期的拋擲式武器一股是不能打破城墻的。后來出現(xiàn)了能夠破壞筑城壁壘的加農(nóng)炮，這樣，加農(nóng)炮就使進攻成為更有力的戰(zhàn)爭形式。最后又出現(xiàn)了來復(fù)槍，由于來復(fù)槍在射程和射擊精度上的優(yōu)勢，顯著地拉大了戰(zhàn)斗雙方部隊之間的距離，致使沖擊乃至進攻的可能性越來越小。由于任何一方在不宣布失敗的情況下都不會撤離戰(zhàn)場的，因此，為了保持其陣地，它就挖掘掩體，也就是說，為自己構(gòu)筑防彈城堡并開進防彈營房。

　　上次世界大戰(zhàn)明確地表明，雖然使用1914年的舊式武器有可能從這些城堡——塹壕戰(zhàn)——實施突然攻擊，即使集中最猛烈的炮火，這些城堡也是很難摧毀的。結(jié)果，戰(zhàn)爭就表現(xiàn)為堅決圍攻的形式，雙方的目的都是要使對方餓死；事實上是恢復(fù)了十二、十三世紀的戰(zhàn)爭形式。防御又一次明確地變成了更有力的戰(zhàn)爭形式。

　　從這次戰(zhàn)爭的最后幾個階段得到的教訓是，當集群的軍隊相互對峙時，沒有汽油就沒有真正的機動力。一支比較小的摩托化部隊即使沒有裝甲防護，也應(yīng)能夠使集群敵人嚇得要死，正如一群麻雀能嚇死一只老鷹一樣。正是由于這個原因，所以我在這幾講的開頭如此著重地強調(diào)了摩托化游擊部隊，摩托化游擊部隊雖然主要受到公路運動的限制，但其機動力優(yōu)于徒步士兵，一般能使徒步士兵退居守勢。

　　摩托化士兵的主要強點在于能達成突然性，而其主要弱點則在于不能逼近敵人——他們能使對手驚恐不已，但不能致敵于死地。若裝備有裝甲車輛，這個弱點就不存在了；若其裝甲車輛具有越野機動力，其“自動推進能力”就顯著加強。因此，汽車和坦克又使進攻成為更有力的戰(zhàn)爭形式。盡管如此，這個事實并不證明我們關(guān)于機動戰(zhàn)將永遠持續(xù)下去的假設(shè)是正確的，但它卻證明下面這個假設(shè)是合理的，這個假設(shè)就是遲滯坦克進攻的方式或遲或早會得到利用，新形式的城堡還會再一次出現(xiàn)。

[注：在蘇聯(lián)，這是顯而易見的，因為隨著戰(zhàn)爭的進展，防御工事越來越起到了顯著的作用。其結(jié)果是對步兵——即靜態(tài)部隊——的需要日益增大。]

　　軍隊將再一次面臨圍攻戰(zhàn)，但又是什么形式的圍攻戰(zhàn)呢？

　　我認為，這個問題的答案將有兩個，即線式防御和地區(qū)防御，只要集群部隊觀點持續(xù)下去，就會使用線式防御，而隨著坦克觀點的發(fā)展，或者更準確地說，隨著反坦克觀點的發(fā)展，地區(qū)防御就會逐步取代線式防御。線式防御由塹壕——如我們所知道的世界大戰(zhàn)中的塹壕——組成，并得到反坦克武器和器材的加強；而地區(qū)防御將包括由相互支援的反坦克工事組成的地帶，它不僅將構(gòu)成抗擊坦克進攻的屏障，而且還通過保護其后方的所有部隊，將建立安全的空軍基地，由此能對敵軍及敵方人民進行空襲。

對有組織的塹壕防御體系進攻前的命令、會議及預(yù)先安排問題

　　本節(jié)所講的安排將取決于反坦克防御陣地究竟是在平時還是在戰(zhàn)時構(gòu)筑的，還將取決于雙方是否處于僵持狀態(tài)。

　　假如反坦克地帶是在平時構(gòu)筑的(考慮到成本，這個可能性不大)那么，“打破”反坦克地帶的任務(wù)將多半交給有關(guān)的空軍去執(zhí)行。

　　但是，假如這種防御陣地是在戰(zhàn)時構(gòu)筑的。首先構(gòu)筑的無疑將是那些封閉主要接近路的防御陣地。

[注：從德軍1941-1942年在蘇聯(lián)冬季防線的總準備中也許能夠看出這一點。鐵路樞紐，如勒熱夫、斯摩棱斯克、布良斯克、奧廖爾、庫爾斯克和哈爾科夫，被牢牢地控制著。在中間的屏蔽墻則僅由偵察部隊駐防。]

　　由于這種對機動力的扼制將對攻擊行動有不利的影響，可以預(yù)計，進行的戰(zhàn)斗將以防止防御地域的構(gòu)筑為目的。這樣，我們就面臨兩種形式的圍攻戰(zhàn)，第一種形式的圍攻戰(zhàn)，目的是突破平時構(gòu)筑的防御地域，而第二種形式的圍攻戰(zhàn)，目的則是破壞在戰(zhàn)時構(gòu)筑不大強固的防御地帶。換句話來說，就是攻擊永久性筑城和攻擊臨時性筑城。

就第一種情況而言，進攻前的準備工作顯然要在平時進行，故要按照有利于進攻的防御地段的數(shù)量，詳細地制定出若干計劃。在第二種情況下，必須立刻臨時制定出進攻計劃，就我看來，進攻計劃將以威脅一個方向之敵同時打擊另一方向之敵為主要基礎(chǔ)。雖然這些進攻的準備時間比野戰(zhàn)中的進攻準備時間要長，但這個時間決不足以允許象上次大戰(zhàn)中那樣使用固定的方法發(fā)動塹壕戰(zhàn)。

對有組織的塹壕防御體系進攻中的特別準備措施

　　在上次世界大戰(zhàn)的塹壕戰(zhàn)中，一直到康布雷戰(zhàn)役(1917年11月20日)，方法和ＢＬ排斥了突然性和詭計。就進攻反坦克地帶和筑城地帶而言，方法必須與突然性相結(jié)合，而詭計則必須是ＢＬ的補充。可是，在所有這些突破作戰(zhàn)行動中，因為主要目的是突破一系列防御工事，不論是首尾相連的還是相互支援的，機動都必須服從于攻擊力——也就是說，首先必須壓制或摧毀防御工事，然后才能有機動的希望。為達此目的，將需要兩種武器：榴彈和毒氣炸彈、毒氣炮彈或彌漫性毒氣。這樣就必須使用攻城車隊。

[注：攻城車隊應(yīng)包括前面已經(jīng)提到的掃雷車和施放毒氣的坦克，芥子氣是攻城奪隘的理想武器。]

　　這種攻城車隊的機動力越強，達成突然性就越迅速，因此，攻城車隊必須能夠越野機動。

對有組織的塹壕防御體系進攻的一般指揮

　　我已經(jīng)指出過，在圍攻戰(zhàn)中，坦克進攻的樣式將取決于敵之防御體系是否包括反坦克地帶或反坦克地域。下面，我將依次討論這些問題。

　　 (1)進攻反坦克地帶。就進攻反坦克地帶——即若干道塹壕防線——而言，進攻坦克將遇到的主要障礙是限制機動的障礙，如塹壕和反坦克武器。

[注：馬其諾防線就屬于這一類。]

　　若不能越過塹壕，進攻顯然會失敗，若不能壓制反坦克武器，攻方肯定會損失慘重。

　　在康布雷戰(zhàn)役，坦克利用束柴來克服越過塹壕的困難。坦克把車頂上載運的大捆普通束柴放落在塹壕內(nèi)，以便在坦克越過塹壕時用支撐坦克的尾部。后來，這些束柴因為很重，故用六角形框架以代之。這兩種器材都能使一輛二十六英尺長的坦克越過十五英尺寬的壕溝。第二個難題是利用煙幕彈來解決的。

　　在這類性質(zhì)的戰(zhàn)斗中，困難并不是要越過一道塹壕防線，而是要越過若干道塹壕防線，因為每輛坦克只能帶一捆束柴或一副框架，因此必須采取的機動樣式就相當復(fù)雜，在康布雷戰(zhàn)役中，機動樣式如下：

　　進攻的整個正面分為若干個坦克地區(qū)，每個地區(qū)的四周都是塹壕——即，該地區(qū)的前后各有一道塹壕，左右兩側(cè)還有交通壕。因為要越過三道塹壕防線，故每個地區(qū)都配置了一個分排(三輛坦克)。分排的每輛坦克都帶有一捆束柴。在每個分排的后面都有三個獨立的步兵組跟進：(1)塹壕填塞組，該組停留在先頭坦克過壕點，并在該處填平塹壕。(2)塹壕肅清組，該組在一輛坦克的掩護下，把塹壕內(nèi)之敵趕向左側(cè)下一個過境點。(3)守備組，該組在肅清塹壕內(nèi)之殘敵的同時負責守備，并擔任預(yù)備隊。

　　坦克進攻的樣式如圖十三所示。先頭坦克沒有步兵在后面跟進，它向前運動，壓出一條穿過鐵絲網(wǎng)的通路，拋下束柴，越過塹壕，駛?cè)胩箍说貐^(qū)的中心，并在此轉(zhuǎn)為前衛(wèi)，兩輛跟進的坦克，即2號和3號坦克，利用1號坦克放落的束柴越過塹壕，3號坦克以及其后跟進的步兵一直前進，與此同時，2號坦克及其后跟進的步兵(欠塹壕填塞組)向左運動。3號坦克開到第二道塹壕時，象1號坦克開到第一道塹壕時那樣放落束柴，并按照2號坦克的方式行動，爾后，1號和2號坦克就在3號坦克后面跟進。到第三道塹壕時，2號坦克放落束柴，依此類推。

　　可以看出，這種進攻戰(zhàn)術(shù)過于機械，可是，這種進攻卻能達成突然性。

　　在我準備對這些戰(zhàn)術(shù)實施現(xiàn)代化改造以前，我想，先對戰(zhàn)爭期間考慮的另外兩個進攻計劃作概述將是有一定意義的。

　　第一個計劃的目的是，利用坦克向前載運機槍手，并把他們留在塹壕的后方，以切斷塹壕地區(qū)守備部隊與其后方預(yù)備隊的聯(lián)系。實際上已為此目的制.造了大型坦克，每輛坦克除坦克乘員外，還可載運四個機槍組(每組五人)。這些坦克未獲成功，這不是因為這種想法不合理，而是因為這些坦克的發(fā)動機功率不足，行駛速度太慢。

　　第二個計劃是派遣一支裝備有車體長、發(fā)動機功率大的坦克的部隊直接通過塹壕地帶，攻擊塹壕地帶后方的敵軍指揮部，同時又象康布雷戰(zhàn)役中那樣，使用坦克和步兵進攻敵之正面。這種進攻樣式的真實目的是要使敵之指揮陷于癱瘓，并因而使敵軍陷于混亂。這是新穎的，但是，還沒有來得及試驗出一個結(jié)果，戰(zhàn)爭就結(jié)束了。

　　請記住這三種方法，即康布雷戰(zhàn)役的坦克和步兵進攻、機槍手的前送和對敵軍指揮的攻擊。下面，我將說明使用這幾講中所研究的坦克如何把這三種方法結(jié)合在一起，如何改善整個進攻。

　　我們想到的第一件事情是，我們使用機動力提高了的坦克，應(yīng)能在大范圍內(nèi)加快進攻的速度，情況肯定是這樣的，應(yīng)當充分利用這一點。第二件事情不是那樣明顯，那就是，如果能把坦克與步兵分開，整個進攻正面就能增加一倍，也可能增加兩倍。其原因是，如果沒有步兵，坦克就不需要象在康布雷戰(zhàn)役中那樣按密集隊形前進，而應(yīng)按疏開隊形前進。即在各坦克群之間以及在各群的目標之間應(yīng)拉開相當?shù)木嚯x。這一點可能需要稍加解釋。

可以看到對突破進攻中使用步兵或坦克的區(qū)別的全面闡述，主要區(qū)別是，步兵進攻時，進攻的兩側(cè)是內(nèi)縮的，而坦克進攻時，進攻的兩側(cè)則可外張，如上述第十講中圖八所示。在康布雷戰(zhàn)役，進攻正面是連續(xù)不斷的，因此運動中的坦克所構(gòu)成的“鐵壁”就保護了在各輛坦克后面跟進的步兵。假如進攻正面是斷續(xù)的，如圖十四所示，未遭攻擊地段的敵軍——即b、d、f和h地段——就可能對步兵實施縱向射擊，結(jié)果會使計劃遭到失敗。

[注：1941年6月，德軍在蘇聯(lián)的坦克進攻正面是斷續(xù)的，盡管原野十分開闊，德軍坦克進攻也是分開進行的。一般來說，這些進攻是由兩個相互獨立的坦克群實施的，這樣，當坦克群前進時，他們之間的蘇軍部隊就被留在突出部上。]

　　如果假定進攻正面是斷續(xù)的，并且假設(shè)要越過的主要塹壕防線有三道，這些塹壕的寬度和深度又象在康布雷戰(zhàn)役中那樣，我認為，坦克一般應(yīng)當按下述方法配置：

　　第一波。第一波的目的是要在盡可能短的時間內(nèi)突破整個塹壕地帶，并為第二波和第三波的前進做好準備。

[注：如在1940年5月，德軍最初在色當附近發(fā)起的坦克進攻。]

　　第一波應(yīng)由突擊坦克(a)、殲擊坦克(b)、架橋坦克(c)和煙幕施放坦克(d)編成，如圖十五所示。

[注：若必須通過地雷場，還應(yīng)編配掃雷坦克。]

　　突擊坦克一直向前開進，越過塹壕。越壕時是否使用越壕框架，應(yīng)觀塹壕寬度而定。架橋坦克隨后跟進，并在塹壕上架橋，以便使較小的坦克能夠越過塹壕。

[注：在1932年，我發(fā)明了一種自動坦克橋，它是坦克的一個組成部分，故能使坦克連續(xù)通過寬達二十五英尺的任何數(shù)量的塹壕。不用說，這種橋沒有得到采用。假如德軍的輕型坦克安裝上這種橋，它們就能夠輕而易舉地越過敦刻爾克的溝渠。令人奇怪的是，有關(guān)坦克架橋的整個問題一直沒有得到重視。]

　　殲擊坦克由這些橋上越過塹壕，其任務(wù)是在突擊坦克兩側(cè)行動，保護突擊坦克免遭反坦克火力的殺傷。至于煙幕施放坦克，它必須根據(jù)風向施放煙幕，最有利的風向是順風，逆風次之，最不利的是橫風——即與進攻方向呈直角的風向。在順風和逆風的條件下，煙幕施放坦克應(yīng)在突擊坦克兩側(cè)駛出，在突擊坦克兩側(cè)各形成一道煙幕。而在橫風條件下，煙幕施放坦克應(yīng)位于突擊坦克前方，以便在突擊坦克前方形成一道煙幕。到達橋的位置時，所有坦克都應(yīng)收攏隊形，但在過橋后，殲擊坦克和煙幕施放坦克則應(yīng)疏開隊形運動。

　　第二波。第二波的目的是清除塹壕中之殘敵，保護第一波免遭反攻的殺傷，并建立前進反坦克基地。它應(yīng)包括戰(zhàn)斗坦克、偵察坦克、反坦克部隊，并且還可能包括乘坐裝甲輸送車的步兵。顯然，戰(zhàn)斗坦克應(yīng)按大集群行動，整個進攻正面配置二至三個坦克群，不必一個坦克群負責一個進攻地段。

[注：德軍在法國和蘇聯(lián)使用的方法。]

　　如果是三個坦克群，那么，很可能在進攻正面的中央配置一個坦克群，兩側(cè)各配置一個坦克群。在這些坦克群以及第一波的掩護下，反坦克部隊應(yīng)隨后在突破地區(qū)的前方建立前進反坦克基地。假如敵軍把占優(yōu)勢的坦克部隊調(diào)到該戰(zhàn)場，該反坦克基地將形成集合點、作戰(zhàn)基地以及避難所。

[注：如前所述，因為缺乏這種基地，德軍在蘇聯(lián)的坦克進攻多被瓦解。]

　　與此同時，步兵和偵察坦克就肅清該地區(qū)之殘敵。

　　第三波。第三波的目的是使戰(zhàn)斗繼續(xù)向有利的方向發(fā)展，如果可能，孤立敵之反坦克基地，切斷其與機動部隊之間的聯(lián)系，防止這些部隊集結(jié)，并攻擊敵之指揮機關(guān)。它應(yīng)包括偵察坦克和殲擊坦克。總預(yù)備隊在其后跟進。假如敵狼狽潰散，就應(yīng)毫不留情地實施追擊，不給敵建立反坦克基地(或防坦克地區(qū))、卷土重來的喘息之機。

[注：明顯的例子有德軍在1940年6月對法軍的追擊，還有蒙哥馬利在1942年11月對隆美爾將軍的追擊。]

　　 (2)進攻反坦克地域。關(guān)于反坦克地域的性質(zhì)和防御，我將在第十二講進行更加全面的闡述。反坦克地域可以比喻為一張張開的網(wǎng)，每個網(wǎng)結(jié)都是一個反坦克工事，各網(wǎng)結(jié)之間都是射向。

[注：F·O·米克舍在其《閃擊戰(zhàn)》(美國版《進攻》)一書中把此稱之為“網(wǎng)狀防御”。]

　　如果這些工事理應(yīng)是防坦克工事——也就是說，如果它們不能被坦克撞垮，或者不能被坦克武器嚴重破壞，那就應(yīng)當想出除坦克以外的一些措施來打掉這些工事。

　　在所有的突破進攻中，時間都是決定性因素。因為在這種進攻中，如果破壞防御工事的速度不比構(gòu)筑防御工事的速度更快，突破就不可能成功。因此，破壞防御工事應(yīng)與迫敵撤離相結(jié)合，而迫敵撤離的最好方法是對突出部實施兩面進攻，也就是要剪除突出部。例如圖十六所示，從a地發(fā)起的單面進攻極難對c地的交通構(gòu)成威脅，可是，假如同時又從b地發(fā)起進攻，那么，c地后方地區(qū)就會處在危險之中；假如a、b兩地發(fā)起的進攻推進到足夠遠的地方，那么，敵軍就不得不從c地撤走。

　　至于說到削弱反坦克防御工事，可以采取兩種方法：或者不得不用炮火摧毀，或者必須實施毒氣攻擊，使敵不能堅守。在這兩種方法中，第二種大致證明是見效比較快的方法，特別是在使用糜爛性毒劑的條件下。

　　假如發(fā)現(xiàn)不能突破反坦克地域，那么，攻擊行動須轉(zhuǎn)交空軍實施，竭盡全力襲擊敵之城市、工業(yè)中心和居民地，使敵喪失斗志。機動戰(zhàn)意味著對武裝力量的攻擊，而固定戰(zhàn)則只能導(dǎo)致一個結(jié)果——即攻擊民心。

[注：無疑，這已為事實所證明。就我們自己來說，當?shù)萝娬碱I(lǐng)了法國以后，英吉利海峽就直接誘發(fā)了固定戰(zhàn)。其直接后果是英國遭到了飛機轟炸。當英、美聯(lián)軍在北非牢牢地站穩(wěn)腳跟以后，意大利可能也會遭到飛機轟炸。]

最后幾個階段應(yīng)予考慮的一般問題

　　假如事實證明攻方在寬大正面上的突破獲得成功，那么守方肯定會發(fā)現(xiàn)自己處于極為困難的境地，因為它不僅要頂住對方的機動部隊，或?qū)⑵鋼敉耍彝瑫r還要撤出其駐守反坦克地域的部隊，或者在難以達到目的時，把反坦克地域及其駐守部隊部棄之不顧。

[注：這正是德軍在色當突破防線以后法軍發(fā)現(xiàn)自己所處的困境，因為他們不能撤出駐守馬其諾防線的部隊。]

　　假如形勢許可，守方的最佳作戰(zhàn)方案是占領(lǐng)與敵軍前進方向呈直角的側(cè)方陣地，從而迫敵向左、右迂回，而不能直接向前機動。守方如能做到這一點，也許就能贏得充裕的時間，使被突破的防線兩側(cè)恢復(fù)原態(tài)勢——即封閉突破口——同時，在突破口兩側(cè)或稍遠的地方構(gòu)筑防御工事地帶。

追擊應(yīng)予考慮的一般問題

　　在機械化戰(zhàn)爭中，追擊將取決于爾后發(fā)生的是野戰(zhàn)還是圍攻戰(zhàn)。若爾后發(fā)生的是野戰(zhàn)，那么，追擊部隊的目標將是遮斷退卻之敵，并借此阻敵建立反坦克基地，使其不能休整和補充油料。

[注：韋維爾將軍在1941年1月正是這樣干的。他采取側(cè)翼追擊，遮斷了格拉齊安尼元帥坦克部隊殘部，從而在貝德富姆戰(zhàn)斗中予以殲滅。]

　　在如現(xiàn)在理解的追擊中，退卻的部隊，其第一個目的是要撤退其運輸工具，為此就必須遲滯敵之前進。而就明天的追擊而言，將會出現(xiàn)同樣的困難，因為主要問題是要在撤退部隊之后方建立反坦克基地，一般來說，要這樣做就意味著必須遲滯敵人的前進。因此，我們作出這樣一個結(jié)論：即追擊部隊應(yīng)組成兩翼，一翼緊緊咬住敵之機動后衛(wèi)，另一翼則實施翼側(cè)包圍，插入退卻之敵與其反坦克基地之間，切斷兩者之間的聯(lián)系，而不是試圖進攻敵之反坦克基地。

[注：韋維爾將軍于1941年1月對格拉齊安尼的追擊就屬于這一類的絕妙例子。其追擊部隊之一部緊緊咬住沿海岸公路退卻的意軍，而另一部則越過默格利沙漠小道，插入退卻之敵的先頭部隊和其基地之間。格蘭特將軍在1865年4月實施的追擊，也是這類相同的例子，這次追擊導(dǎo)致羅伯特·伊·李率領(lǐng)的美國南部同盟軍在郡府阿波馬托克斯全軍覆沒。]

　　我再重復(fù)一遍，機動部隊的目的是攻擊敵之機動部隊，避免對反坦克部隊和防御陣地實施攻擊。

　　如果追擊是在達成突破以后實施，那么最好的作戰(zhàn)方案看來不在于試圖切斷退卻之敵機動部隊的退路，而在于將敵拖住，并在此行動的掩護下，使部隊向被突破地域的左右兩側(cè)迂回，切斷反坦克地域內(nèi)工事之交通線，迫敵棄之不顧。我這樣說的理由是，倘若能夠繳獲這一地域內(nèi)裝備之大部，敵方也許就不可能再用這些裝備構(gòu)筑反坦克地域。

[注：1942年6月托布魯克的丟失以及里奇將軍第8集團軍整個后方地域丟失都是災(zāi)難性的，與其說是因為失地倒不如說是因為損失了裝備。假如托布魯克與亞歷山大之間的距離小一點，奧金萊克將軍就很可能因為缺少裝備而丟掉埃及。空間救了他，就象空間一而再地救了蘇聯(lián)那樣；因為空間是補給的一個最兇惡的敵人。]