"堡壘"作戰(zhàn)中的豹式坦克

    德國陸軍中第一支被指定接收豹式坦克的隊伍是原第9裝甲師33裝甲團(tuán)的2營。該部隊在1942年秋季的戰(zhàn)斗中損失慘重，離開前線在德國本土格拉芬威爾陸軍訓(xùn)練場休整待命，2營于1943年1月19日改為第51獨立裝甲營，成為評價武器的試驗性部隊，原部隊編制番號的4-6連也改為1-3連并新組建了4連。

豹式坦克營按1943年1月十日下達(dá)的《戰(zhàn)斗裝備編制令》編制如下：

全營坦克：96輛

指揮部：3輛（2輛指揮型）
直屬偵察通訊排：5輛
1連連部：2輛
1排：5輛
2排：5輛
3排：5輛
4排：5輛

2連連部：2輛
1排：5輛
2排：5輛
3排：5輛
4排：5輛

3連連部：2輛
1排：5輛
2排：5輛
3排：5輛
4排：5輛

4連連部：2輛
1排：5輛
2排：5輛
3排：5輛
4排：5輛
維修排：18噸重型半履帶牽引車（數(shù)目？）
      豹式搶修車：2輛

1月24日，51營接收首批量產(chǎn)型豹式D型(Panther Ausf D)用于成員訓(xùn)練，但是車輛不足，所以原先用于裝備驗證試驗的3，4號豹式原型車也被送至訓(xùn)練基地。

1943年2月6日，以原第11裝甲師第15裝甲團(tuán)1營的人員為基礎(chǔ)組建了獨立第52坦克營，從3月1日起換裝豹式坦克，編制與51營相同。

  盡管第9裝甲師及第11裝甲師均在東線長期作戰(zhàn)，各戰(zhàn)斗人員積累了豐富的經(jīng)驗，但51、52營的人員大部分均是從坦克訓(xùn)練營抽調(diào)上來的新兵，從未上過戰(zhàn)場，對蘇軍的裝甲戰(zhàn)術(shù)知之甚少。同時在前線作戰(zhàn)過的基層指揮官的比例又低，大部分參謀軍官也沒有接受過東線戰(zhàn)火的洗禮，這使得這2個裝甲營在日后戰(zhàn)場上缺乏足夠的應(yīng)變能力。

    此時，對新式武器寄予厚望的***與德軍統(tǒng)帥部堅持要等豹式坦克數(shù)量足夠了才發(fā)動“堡壘”攻勢，戰(zhàn)役從5月12日大幅度推遲至6月25日，后來又推遲到7月5日。順便說一句，有許多書中都認(rèn)為“堡壘”計劃的失敗在于豹式坦克、費迪南坦克殲擊車等新式武器，本人認(rèn)為，這個說法并不是很準(zhǔn)確，因為即使德軍提前發(fā)動攻勢也不一定能獲勝，蘇軍畢已經(jīng)不是1941年那不堪一擊的蘇聯(lián)軍隊了，而且?guī)鞝査箍送怀霾吭谝婚_始蘇軍也意識到此處存在危險，也在修筑工事，沒有大量新型坦克支持的情況下IV號坦克將很難突破蘇軍的陣地。然而，豹式坦克從設(shè)計測試到量產(chǎn)化之間的轉(zhuǎn)化非常緊迫，沒有太多的時間來檢驗測試，這一系列問題就給日后戰(zhàn)場使用埋下了隱患。同時生產(chǎn)線及配套加工設(shè)備遠(yuǎn)未達(dá)到產(chǎn)量條件，生產(chǎn)數(shù)始終無法得到實質(zhì)性提升。



   由于“堡壘”計劃迫在眉睫，各項準(zhǔn)備工作匆忙展開，原本已經(jīng)滯后的豹式坦克訓(xùn)練課程又一再壓縮，使得成員沒有接受完好的訓(xùn)練，也對日后參戰(zhàn)產(chǎn)生了一定影響。不過對于這群從未上過戰(zhàn)場的新兵來說，能裝備新的坦克實在是一件值得驕傲的事情。

豹式坦克部分訓(xùn)練注意事項：
1．各成員不得在授課范圍以外提及受訓(xùn)坦克名稱和具體型號。
2. 不準(zhǔn)以私人收藏形式給坦克拍照。
3. 不準(zhǔn)以任何形式與坦克合影。
4．教學(xué)時不得用紙筆做筆記，所有內(nèi)容必須記在腦子里。
5．教官在授課時不得借助筆記，與學(xué)員僅用語言完成交流。

    格拉芬威爾訓(xùn)練場中有4-6輛豹式坦克與后來投入戰(zhàn)斗的型號有所差異，其炮口制退器是與IV號F2型相似的單室制退器。另外，初期型的豹式還安裝了渡水裝置，車體后部發(fā)動機(jī)艙頂裝甲板上裝有伸縮式大型通氣管，乘員出入口也都安裝了橡膠密封套。
    豹式坦克的發(fā)動機(jī)及機(jī)械系統(tǒng)的可靠性的問題在訓(xùn)練中就已經(jīng)時有發(fā)生，出現(xiàn)了數(shù)例發(fā)動機(jī)自燃的事故，原因是由于燃料在燃燒室內(nèi)沒有充分燃燒完，油氣混合氣體進(jìn)入排氣管后含油廢氣達(dá)到一定程度就會產(chǎn)生自燃現(xiàn)象，這種現(xiàn)象導(dǎo)致在戰(zhàn)斗中坦克的排氣管里時常噴出火舌在夜間行軍中失去隱蔽性。這個問題直到戰(zhàn)斗打響都沒有得到解決。

    1943年6月，第51、52坦克營滿員，德軍統(tǒng)帥部設(shè)置了這兩個獨立裝甲營的上級指揮機(jī)構(gòu)——第39裝甲團(tuán)。團(tuán)長為 馮.勞希爾特少校，1營營長為梅耶少校，2營長為馮.齊格菲埃爾斯少校。第39裝甲團(tuán)的基層軍官中不乏戰(zhàn)功卓著的人物，其中第4連連長倫格海默中尉更具傳奇色彩。1940年5月25日在法國的戰(zhàn)斗中當(dāng)時的倫格海默是一名IV號C型坦克的車長，他的坦克在普羅奈港與英國皇家海軍的一艘驅(qū)逐艦一陣互射后成功將該艦擊沉，自己與坦克成員均毫發(fā)無傷?。╗注釋]：真相是有條老式驅(qū)逐艦在港口外等著撤人員,德國坦克從山上看見了,于是想碰碰運氣,開炮轟了幾下,驅(qū)逐艦有些慌了,不清楚情況下,想先撤退,結(jié)果不熟悉海況,擱淺在沙洲上.后來在晚上全體棄艦了(怕驚動德國人,沒燒船),然后第二天早上,德國人發(fā)現(xiàn)對方人員都跑了后,把坦克大搖大擺的開到海灘上,轟沉了這個靶子,又杜撰了"坦克大戰(zhàn)驅(qū)逐艦"的新聞,其實從頭到尾,驅(qū)逐艦一炮都沒打[感謝PULLBACK提供]）

    根據(jù)“堡壘”作戰(zhàn)計劃，第39裝甲團(tuán)被編入“大德意志”裝甲擲彈兵師（Grossdeutschland，GD），并配屬給負(fù)責(zé)南部攻擊集群中的第48裝甲軍。“大德意志”裝甲擲彈兵師擁有坦克132輛，突擊炮34輛，再加上200輛豹式坦克，成為了擁有350輛坦克的裝甲攻擊群，實力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了普通的裝甲師。為了統(tǒng)一指揮裝甲部隊，在時任裝甲兵總監(jiān)的古德里安的要求下組建了“大德意志”師直屬裝甲團(tuán)和第39裝甲團(tuán)的共同指揮機(jī)構(gòu)——第10裝甲旅。第9裝甲師第21裝甲旅的德卡上校任該旅旅長。

    根據(jù)戰(zhàn)役中的指揮來看，這個第10裝甲旅可謂形同虛設(shè)，旅部人員除德卡上校外都是從39裝甲團(tuán)的各級軍官中抽調(diào)過來的，指揮部車輛也來不及調(diào)配，從39裝甲團(tuán)團(tuán)部借調(diào)了2輛豹式坦克又從GD師指揮部的警衛(wèi)連中調(diào)來了幾輛Sd.KFZ251半履帶裝甲車。



  1943年6六月24日-25日，第39裝甲團(tuán)1營將96輛豹式D型和3輛“維修豹”裝上軍列駛向庫爾斯克草原，裝甲營還裝備有眾多輔助車輛，如SD.KFZ 251半履帶裝甲運兵車3輛，各型摩托40輛，人員乘用車63輛，運輸卡車116輛，1-6噸牽引車11輛，8-18噸牽引車11輛。其中半履帶裝甲車主要給通訊排使用，其他車輛為營部和維修單位使用?！熬S修豹”均為MAN公司用D型底盤在短時間內(nèi)改造的樣車，安裝了40噸絞盤和助鋤，但未安裝1.5噸起重機(jī)及吊車滑輪，故無法完成坦克在戰(zhàn)地情況下的發(fā)動機(jī)及火炮更換工作。
  6月28日-29日2營也完成了裝車工作團(tuán)長勞希爾特帶著團(tuán)部和先頭部隊提前出發(fā)，于7月1日抵達(dá)克爾斯克后方車站——托瑪洛夫卡。

  在進(jìn)攻前，2營傳來令人惱火的消息，2輛坦克在駛往前線中發(fā)動機(jī)起火。在結(jié)集地，幾輛坦克的油箱中發(fā)現(xiàn)被人塞進(jìn)了螺帽螺栓，還有幾輛的變速箱發(fā)出怪聲，裝甲兵們在維修時從里面發(fā)現(xiàn)了碎鋼片，還有一輛萬向軸被纏上了鋼絲。毫無疑問，這些地方裝甲兵們是從不去碰的，如果是故障也不可能漏過檢查，肯定是有人蓄意破壞。一些在裝甲營服務(wù)的蘇軍戰(zhàn)俘立刻就被集中起來送走，軍官們懷疑他們可能已經(jīng)通過某種渠道將消息泄露給蘇軍。






  7月5日，“堡壘”作戰(zhàn)打響，凌晨4時，因受蘇軍火炮反準(zhǔn)備影響，德軍進(jìn)攻被迫推遲3小時。雖然受挫，但德軍依然在“斯圖卡”俯沖轟炸機(jī)的掩護(hù)下發(fā)動了強(qiáng)大的進(jìn)攻。

  第48裝甲軍沿鐵道線展開攻擊陣形，進(jìn)攻分為3路，第三裝甲師90輛坦克居左，第11裝甲師86輛坦克居右，中路是GD師。在當(dāng)日進(jìn)攻該師共投入268輛坦克，其中II號坦克4輛，III號坦克12輛，IV號坦克51輛、III號噴火坦克12輛、豹式坦克180輛，虎式坦克9輛。在工兵的積極配合下，5時30分，GD師成功穿越了蘇軍鋪設(shè)的數(shù)層布雷區(qū)域到達(dá)距格爾措夫卡以東3千米處的沼澤地帶，由于戰(zhàn)前繪制的地圖于實際地貌相差較大，部隊不得不就地休息，派出偵察兵尋找可供裝甲部隊通過的路。

  8時50分，第39裝甲團(tuán)補(bǔ)充了燃油，車輛陸續(xù)分輛個方向繞過沼澤。部隊重新結(jié)集后即遭到蘇軍T-34坦克的攻擊，豹式坦克的70倍口徑75毫米長身管坦克炮很快就報銷了這些T-34。在敲掉了這支輕敵冒進(jìn)的蘇軍坦克分隊后，德軍終于接觸到蘇軍主防御陣地上猛烈的炮火以及高密度的雷場，由此演變?yōu)橐粓鲂U干的強(qiáng)攻。GD師以直屬裝甲團(tuán)的IV號坦克和虎式坦克排成攻擊陣形，豹式坦克后續(xù)跟進(jìn)，試圖從蘇軍陣地上闖出一條路來。在前進(jìn)了3千米后陷入蘇軍精心布置的雷場動彈不得，蘇軍乘機(jī)用各種火炮向德軍猛烈開火。德軍至少花了4個小時才通過雷場，在此期間至少損失了36輛坦克和突擊火炮。



   GD裝甲師在當(dāng)日下午戰(zhàn)斗中依然進(jìn)展緩慢，但終于在蘇軍近衛(wèi)71和67步兵師中打開一個突破口，突入蘇軍防線5千米。蘇軍隨即用71近衛(wèi)步兵師和第245獨立重坦克團(tuán)（主要是KV重型坦克）發(fā)動數(shù)次反沖擊，都被德軍擊退。傍晚，德軍終于奪下了當(dāng)日進(jìn)攻目標(biāo)——契爾卡斯科埃村。48裝甲軍雖突破了蘇軍第1道防線但未給蘇軍造成重大損失，蘇軍后撤，增強(qiáng)了第2道防線的防御力量。

   第39裝甲團(tuán)當(dāng)日損失豹式18輛，因故障癱瘓的更多，1營還維持戰(zhàn)斗狀態(tài)的豹式僅剩下22輛。之前提到的第4連連長倫格海默中尉在這次戰(zhàn)役中表現(xiàn)并不出色，當(dāng)天即身受重傷，退下前線，指揮權(quán)不得不轉(zhuǎn)交他人。

    7月6日上午，經(jīng)過一夜休整的48裝甲軍再度發(fā)動進(jìn)攻，“大德意志”師的進(jìn)攻路線偏向東北方向。因第1天進(jìn)展較為順利，德軍計劃是突破蘇軍第2道防線，并在佩那河對岸建立橋頭堡。

   經(jīng)過90分鐘的猛烈炮擊，10時40分，中路的GD裝甲師沿道路左側(cè)開始攻擊。第10坦克旅當(dāng)日發(fā)起進(jìn)攻時的坦克包括II號4輛、III號9輛、IV號21輛、虎式3輛、豹式166輛。攻擊陣形中39裝甲團(tuán)居左，GD裝甲團(tuán)居右。沒開出多遠(yuǎn)又陷入了反坦克壕和雷場的包圍。德軍工兵試圖填平241.1高地西南方向的壕溝時遭到蘇軍大口徑火炮轟擊，裝甲部隊被迫暫時后撤。14時，德軍以第39裝甲團(tuán)的豹式坦克為骨干再次發(fā)動進(jìn)攻，激戰(zhàn)后奪取該地，一路上德軍逐步逼退蘇軍第67、52近衛(wèi)步兵師，逼近蘇軍第2道防線要點244.5高地，此處已經(jīng)非常接近當(dāng)日進(jìn)攻目標(biāo)——洛赫尼諾村。然而堅守這里的蘇軍依靠反坦克炮和半埋入土層的T-34和KV坦克擊退了德軍8次攻勢，一直到晚上還守著陣地。GD師當(dāng)日損失坦克37輛，其中一輛豹式被己方坦克誤擊摧毀，乘員全部陣亡。



    早在第10裝甲旅成立之時，就招致GD師直屬坦克團(tuán)團(tuán)長施特拉維茨上校的強(qiáng)烈不滿，“堡壘”作戰(zhàn)發(fā)動2天后，第10坦克旅和師直屬裝甲團(tuán)的矛盾開始公開化，指揮官從屬關(guān)系不明確導(dǎo)致互相不信任，直屬裝甲團(tuán)指揮官馮.施特拉維茨上校拒不服從第10坦克旅旅長德卡上校的命令。德卡上校于6日晚接到命令，返回48裝甲軍司令部匯報戰(zhàn)斗情況，第10坦克旅由馮.施特拉維茨上校代理指揮，本屬平行關(guān)系的39裝甲團(tuán)團(tuán)長勞希爾特少校因軍銜比馮.施特拉維茨上校低，不得不服從命令。施特拉維茨也終于可以毫無顧忌地按照自己的那套命令指揮。

     7月7日，8時45分，第48裝甲軍在斯圖卡俯沖轟炸機(jī)掩護(hù)下猛烈攻擊蘇軍第1、3機(jī)械化旅陣地，蘇軍的反坦克炮和坦克使德軍第10坦克旅和伴隨前進(jìn)的GD裝甲擲彈兵團(tuán)遭受較大損失，德坦克集群移動至247.2高地背側(cè)陣地，借地形保護(hù)部隊右翼。稍晚，GD師發(fā)動了一次鉗形攻擊，左翼繼續(xù)保持對蘇第1機(jī)械化旅的正面壓力，右翼則尋找第1機(jī)械化旅和第3機(jī)械化旅間的防御薄弱點，繞過蘇魯措夫村。兩路裝甲部隊重新回合后經(jīng)過一整天激戰(zhàn)擊退了蘇軍第10機(jī)械化旅和第200坦克旅的反沖擊沿奧博揚公路前進(jìn)5千米。突入防線最深的第10坦克旅和“大德意志”裝甲師在當(dāng)日傍晚占領(lǐng)了克雷姆赤農(nóng)場，因其左翼遭到蘇軍第6坦克軍112坦克旅的打擊而停止攻勢。第39裝甲團(tuán)戰(zhàn)斗日志顯示：當(dāng)日戰(zhàn)斗中豹式坦克至少擊毀6輛蘇軍坦克，3門反坦克炮和1架飛機(jī)。傍晚戰(zhàn)斗結(jié)束時還有20輛坦克維持著戰(zhàn)斗力，而當(dāng)日戰(zhàn)斗開始前發(fā)動機(jī)起火損失的豹式達(dá)6輛，令裝甲兵們心痛不已。

  7月8日，GD師繼續(xù)攻勢，沿蘇魯捷沃至維爾肖佩涅公路進(jìn)攻，傍晚接近維爾肖佩涅，遇到蘇軍陣地上反坦克炮和半埋坦克的強(qiáng)大火力網(wǎng)。德軍在鎮(zhèn)子?xùn)|南側(cè)就地布防過夜。在此期間39裝甲團(tuán)有一輛豹式遭蘇軍SU-152重型突擊炮攻擊被毀，大口徑炮彈直接貫穿了豹式的裝甲，該車乘員全部戰(zhàn)死，隨后還遭遇到一批美制M3A1中型坦克，但他們顯然不是豹式的對手。另外，團(tuán)里有好幾個車組還在超過2000米的距離上成功擊毀了數(shù)輛T-34。



   至8日夜間，48裝甲軍雖然達(dá)成了預(yù)計目標(biāo)，但攻擊正面寬度被壓縮到原來的3分之1，右翼與中路進(jìn)展較快，而左翼的進(jìn)展并不理想，落后于GD師8公里。空中偵察得知，蘇軍正在聚集部隊準(zhǔn)備打擊德軍的左翼，為了解除這個威脅，第48裝甲軍不得不加強(qiáng)左面攻勢，盡快與中路拉直。

   7月9日，48裝甲軍兵分兩路開始進(jìn)攻，右翼的第11裝甲師繼續(xù)北進(jìn)，突破了蘇聯(lián)第3機(jī)械化軍的防線，配合GD第2擲彈兵團(tuán)奪取了260.8高地。第10裝甲旅和第1擲彈兵團(tuán)穿越維爾肖佩涅（？）東南的高地向村北部丘陵地帶進(jìn)攻，其后兵分兩路，一部繼續(xù)向北，19時奪取了諾沃肖夫卡，于次日凌晨擊退了蘇軍30輛坦克的進(jìn)攻，另一部為裝甲部隊主力，向新目標(biāo)258.5高地集中。但是蘇軍防御部隊大量部署了反坦克武器，又在7月9日、10日抽調(diào)了第6近衛(wèi)集團(tuán)軍下轄的第6坦克軍、第90近衛(wèi)步兵師與第3機(jī)械化軍下轄的第1、第10機(jī)械化旅和第22、第112坦克旅沿佩那河設(shè)置了防御陣地，第184步兵師作為后方預(yù)備隊。

    GD師于7月10日凌晨3時向蘇聯(lián)第3機(jī)械化軍和第6坦克軍結(jié)合部發(fā)動進(jìn)攻，并取得了一定的突破，向縱深推進(jìn)。蘇軍112坦克旅和第1機(jī)械化旅迅速馳援，戰(zhàn)斗持續(xù)了一整天，戰(zhàn)至10日傍晚，德國第3裝甲師趕到并投入戰(zhàn)斗，迫使蘇聯(lián)第6坦克軍后撤10公里。39裝甲團(tuán)在這場戰(zhàn)斗中損失了25輛豹式坦克，其中戰(zhàn)損23輛，機(jī)械故障報廢2輛。另外，65輛還在進(jìn)行修理，100輛因缺乏零件無法維修或還在戰(zhàn)場上等待回收。僅剩10輛豹式保持著戰(zhàn)斗力。





    7月11日一早，GD師攻擊集群再次以虎式、豹式坦克為先導(dǎo)發(fā)動攻勢，取得了一定進(jìn)展，下午，德軍攻擊集群試圖包抄維爾肖佩涅，向佩那河前進(jìn)時再度被雷場所困，在蘇軍優(yōu)勢兵力壓迫下被迫轉(zhuǎn)入防御。第10裝甲旅的豹式坦克以公路路基為掩護(hù)，擊退了蘇軍數(shù)次進(jìn)攻。德卡上校于當(dāng)日下午返回部隊，由于施特拉維茨幾天來的鹵莽進(jìn)攻雖取得一定的戰(zhàn)績但整個第39裝甲團(tuán)只有38輛豹式還保持著戰(zhàn)斗力，因各種原因損失數(shù)字已達(dá)到31輛，131輛需要進(jìn)行修理。

    7月12日，當(dāng)SS第2裝甲軍與蘇聯(lián)坦克部隊在普羅霍羅夫卡展開坦克大決戰(zhàn)時，第39裝甲團(tuán)的豹式坦克暫時撤離了前線進(jìn)行休整，并等待補(bǔ)充。7月13日，攻勢再次展開，第10裝甲旅的任務(wù)是轉(zhuǎn)向西南方，攻占別寥左夫卡。未等部隊集結(jié)完畢，一場暴風(fēng)雨使大地變得泥濘，嚴(yán)重影響了進(jìn)攻，部分部隊的燃料也沒能及時補(bǔ)充，進(jìn)攻不得不暫時叫停。

    14日5時，以36輛豹式坦克為主力的裝甲攻擊群在推遲一天后發(fā)起了攻擊，與反沖擊的蘇聯(lián)坦克部隊進(jìn)行了一場硬碰硬的坦克戰(zhàn)，在豹式坦克的強(qiáng)大火力面前蘇軍坦克部隊蒙受重大損失，大批蘇聯(lián)坦克在1500米-2000米的距離上被擊毀，但第10裝甲旅的大部分坦克都在戰(zhàn)斗中耗盡了炮彈，未能突破蘇軍的防線，進(jìn)攻陷入停滯。在此期間6輛豹式戰(zhàn)損，另10輛需要進(jìn)行修理，余20輛。



    由于沒有新坦克的補(bǔ)充，裝甲團(tuán)只能依靠盡快修理損傷的坦克來保持戰(zhàn)斗力，但豹式坦克在當(dāng)時屬于新式裝備，其所用的零件和專門的維修工具都要從千里之外的德國用專機(jī)運到前線，再用運輸車輛運到戰(zhàn)場維修基地。在戰(zhàn)場上每牽引一輛戰(zhàn)損的豹式需要動用3輛18噸牽引車，在戰(zhàn)役開始時39裝甲團(tuán)配備了19輛，在戰(zhàn)役開始后又獲得了14輛的補(bǔ)充，但條件并未因此而改善，在這種情況下，德軍維修單位發(fā)揮了極高的工作效率，日均坦克修復(fù)數(shù)量始終保持在25輛以上，但由于故障太多和零件的缺乏，第39裝甲團(tuán)的戰(zhàn)斗力恢復(fù)十分困難，可用車輛一直在20-44輛之間。

    7月17日，因盟軍在西西里登陸，意大利戰(zhàn)場形式開始惡化，XTL遂終止了“堡壘”計劃。第39裝甲團(tuán)于7月19日被解散，所屬的2個裝甲營重新取回了原來第51與第52獨立裝甲營的番號。51營將所有裝備移交52營后從前線后撤并接收新的豹式坦克，截止當(dāng)日，51營有33輛坦克維持著戰(zhàn)斗力，32輛需要維修，31輛戰(zhàn)損。52營有28輛坦克維持著戰(zhàn)斗力，40輛需要維修，戰(zhàn)損24輛。51營在“堡壘”作戰(zhàn)中.共擊毀蘇軍坦克150余輛，52營戰(zhàn)績不詳。另根據(jù)48裝甲軍7月15日的統(tǒng)計，該軍擊毀或繳獲蘇軍坦克559輛，其中遭豹式坦克擊毀的達(dá)269輛，占全軍戰(zhàn)果的48%。





    先說火炮，豹式使用75毫米KwK42型L/70坦克炮是一款威力強(qiáng)大、精度高、性能優(yōu)異的坦克炮，與前輩IV號坦克的75毫米KwK40型L/48坦克炮相比，不僅在價格上低于后者，而且在威力上要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于后者。KwK42在1000米的穿透力為149毫米，也就是說，它能夠有效地摧毀庫爾斯克戰(zhàn)場上任何一種蘇聯(lián)裝甲。經(jīng)戰(zhàn)后統(tǒng)計，在1500-2000米的距離上，豹式坦克擊毀了超過140輛蘇軍坦克。有一個車組更是從3000米距離摧毀1輛KV-1重型坦克。第10裝甲旅旅長德卡上校在給古德里安的戰(zhàn)斗報告中寫道：“在部隊以雙列縱隊緩速通過出發(fā)地時，遇到蘇軍8輛美制坦克的進(jìn)攻（估計是蘇聯(lián)第6近衛(wèi)軍獨立245坦克團(tuán)的M3A1），接近到220米時，先頭的豹式坦克僅實施1次齊射，即將敵8輛坦克全部摧毀……新式的長身管75毫米坦克炮的威力和射擊精度無可挑剔，被擊中的蘇軍坦克均發(fā)生猛烈爆炸”。

   KwK42的炮彈基數(shù)為79-82發(fā)，其中pzgr.39/42被帽穿甲彈40發(fā)，pzg40/42碳化鎢芯穿甲彈8發(fā)，Gr.40空心裝藥破甲彈31發(fā)。

   豹式坦克D型首上采用的80毫米55度傾斜式硬化裝甲，抗彈性能極佳，比虎式坦克的正面防護(hù)更為優(yōu)異。蘇聯(lián)高級技術(shù)中尉科茲羅夫親自使用T-34/76（1943年型）的的76.2毫米坦克炮對一輛履帶和行走裝置被毀的豹式正面進(jìn)行了30發(fā)穿甲彈的試射，測試結(jié)果為首上裝甲命中20發(fā)，全數(shù)跳彈，無一貫穿；首下裝甲10發(fā)，主動輪附近造成一處貫穿，令在場的蘇聯(lián)技術(shù)軍官無不吃驚，事實上，它的首上裝甲完全能夠在0距離抵御76.2毫米炮的轟擊，即使是日后蘇軍的JS-2重型坦克上的122毫米坦克炮（D-25T）也必須接近至650米甚至更近距離才可將之貫穿。與蘇聯(lián)紅軍當(dāng)時的主要裝備T-34/76及KV-1相比，豹式的正面裝甲防護(hù)占有絕對優(yōu)勢，甚至有被擊中前方駕駛員觀察窗發(fā)生跳彈的現(xiàn)象。蘇軍除使用SU-152或SU-122重型突擊炮外均無法從正面擊毀豹式。戰(zhàn)斗中，多數(shù)豹式的損失都是被敵坦克、反坦克炮擊中側(cè)面或后部裝甲造成貫穿，進(jìn)而被完全摧毀，豹式坦克45毫米厚的側(cè)面裝甲無法經(jīng)受蘇軍45毫米反坦克炮的連續(xù)轟擊，更容易被76.2毫米炮輕易貫穿，當(dāng)大規(guī)模投入豹式坦克并賦予主攻任務(wù)時，在其周圍結(jié)集起相當(dāng)數(shù)量的裝甲擲彈兵保護(hù)其側(cè)翼，確保坦克充分發(fā)揮戰(zhàn)斗性能是非常重要的。

    在行動裝置上，豹式坦克采用了交叉負(fù)重輪與660毫米寬的履帶和強(qiáng)力的發(fā)動機(jī)（從D2開始更換裝了高達(dá)700馬力的HL 230P30發(fā)動機(jī)，此發(fā)動機(jī)成為豹式的標(biāo)準(zhǔn)動力裝置），機(jī)動越野性能非常優(yōu)秀。



    在“堡壘”作戰(zhàn)中投入的豹式坦克盡管裝甲厚實、火力強(qiáng)大，但依然存在著許多待解決的問題，其中發(fā)動機(jī)的故障率最為頻繁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了制造商保證的范圍，不少車輛在行駛不久后就發(fā)生了機(jī)動功率下降、發(fā)動機(jī)起火、汽缸壁龜裂等故障，給后勤維修人員帶來了巨大麻煩，嚴(yán)重影響了作戰(zhàn)效率。與主動輪連接的變速箱終端較為脆弱，也需要頻繁維修。另外，主炮多次發(fā)射后的燃燒藥尾氣無法及時從炮塔中抽出，造成作戰(zhàn)環(huán)境惡劣，而開啟炮塔抽煙裝置后將影響車內(nèi)通訊。炮瞄鏡支架存在過于脆弱的問題，在炮塔中彈后容易產(chǎn)生松動，妨礙炮手進(jìn)行瞄準(zhǔn)。車體前部僅有電機(jī)員手持的沖鋒槍，射程短、威力小。當(dāng)炮彈命中炮塔防盾下半部時炮彈往往會反彈進(jìn)駕駛室，造成駕駛員與電機(jī)員傷亡。在之后投產(chǎn)的A型和G型上，上述問題均得到了修正，坦克故障率大大降低，經(jīng)過庫爾斯克戰(zhàn)場的磨難，豹式坦克成為了二戰(zhàn)后期德國裝甲部隊的主力，并在各條戰(zhàn)線擔(dān)當(dāng)了重要角色。

豹式坦克KwK42 L/70 75毫米坦克炮穿深

                                       100米    500米    1000米  1500米  2000米
Pzgr.39/42（APCBC）138毫米  124毫米  111毫米 99毫米  89毫米

Pzgr.40/42（APCR） 194毫米  174毫米  149毫米 127毫米 106毫米

“堡壘”作戰(zhàn)中部分豹式戰(zhàn)損情況匯總表（數(shù)據(jù)取自蘇聯(lián)方面，有錯誤，僅供參考）


633號：車體后部76毫米炮彈貫穿，發(fā)動機(jī)爆炸。
434號：上部車體、負(fù)重輪、底盤側(cè)面76毫米炮彈貫穿，炮塔后部45毫米炮彈貫穿。
634號：炮塔側(cè)面45毫米炮近距離貫穿，底盤側(cè)面76毫米炮彈貫穿。
535號：車體側(cè)面裝甲76毫米炮彈貫穿炮塔側(cè)裝甲45毫米炮彈近距離貫穿。
142號：車體后部76毫米炮彈貫穿。
521號：車體側(cè)面76毫米炮彈貫穿。
122號：車體側(cè)面76毫米炮彈貫穿。
123號：壓上反坦克地雷。
315號：車體側(cè)面76毫米炮彈貫穿。
401號：車體首下裝甲85毫米炮彈貫穿。
124號：車體后部裝甲76、85毫米炮彈貫穿。
615號：車體側(cè)面76毫米炮彈貫穿。
714號：車體側(cè)面裝甲45毫米炮彈近距離貫穿。
741號：炮塔正面防盾85毫米炮彈貫穿。
441號：履帶、側(cè)面76毫米炮彈貫穿。
445號：觸雷爆炸。
101號：觸雷爆炸。
512號：車體側(cè)裝甲76毫米炮彈貫穿。
不明車號：航空炸彈直接命中。