 世界上最豪華私人飛機  沒有最豪華，只有更豪華。  這位攝影師說：“照相機后面的光線反射形成奇妙的視覺效果，好似一個黃金打造的天使展開翅膀。為了達到這種效果，需要進行大量嘗試，照明出現錯誤時有發生，整個拍攝歷時幾個小時才完成。”  格雷斯說：“衛生間的面積通常很小。為了在不出現光學畸變情況下讓這樣一個小空間看上去更大，需要借助合適的設備。攝影師必須知道如何利用廣角鏡頭將固有的光學畸變降至最低。”
揭秘世界上最豪華私人飛機
很難想象，客機內部的豪華裝潢居然達到如此令人吃驚的程度。
獨特的臥室設計，可謂將奢侈與豪華進行到底。
格雷斯說：“如何處理光線反射經常是一個大問題。將我本人和我的設備排除在照片之外是一門藝術，需要很多年的時間才能掌握。今天的技術允許攝影師在更大程度上不受反射束縛，但我們仍需意識到發射光的存在并加以小心應對。”
格雷斯說：“光線就是一切。”完美地呈現高反射表面和鮑魚殼是拍攝這幅照片的一大挑戰。
他說：“在飛機上，座椅、桌子和會議室無法移動，只能進行小幅調整。” 似有炫富之嫌 格雷斯的商業攝影作品獲得布賴頓攝影雙年展負責人帕爾的青睞毫不令人感到驚訝。帕爾的攝影作品色彩飽滿，拍攝對象包括英國人盛橙色食物的油乎乎的盤子，工人階級以及珠光寶氣的迪拜建筑。由于癡迷于展示財富，帕爾將其拍攝的莫斯科暴發戶的照片視為自己的最佳作品。 對于帕爾組織的攝影展的The House of the Vernacular單元，邀請格雷斯展現噴氣客機豪華內飾的照片參展是一個很自然的選擇。格雷斯參加布賴頓攝影雙年展的道路絕非一帆風順。雖然雙年展會將他的作品帶給對他來說全新的攝影藝術迷，但也可能刺激他的神經。他說：“人們普遍認為，我的作品之所以吸引眼球憑的不是攝影技術而是拍攝對象本身。這雖然不是什么大問題，但也一直困擾著我。” 自身的技術力量讓格雷斯深以為傲，對自己的攝影作品，他也非常重視保護工作，因此，他并不希望自己的照片只用來純粹的消遣娛樂。他說：“人們往往希望讓這些照片引發轟動，這就使得我的客戶好象在炫富一樣。我希望人們更多地關注照片的品質和水準，而不是照片記錄的事物。” 揭秘世界上最豪華私人飛機
格雷斯說：“重要的高科技設備被一個誘人的指揮中心散發出的暖意和光輝所環繞。燈光將人們的視線吸引到這個中心身上，顯示則成為焦點。”
這位攝影師說：“借助于裝有鏡子的天花板以及專用光學設備，我拍攝的房間看上去比實際面積更大。”
格雷斯稱：“將房間本身的光線與輔助光結合在一起，而后再將輔助光隱藏起來，讓人感覺它們并未在高亮度的機艙內出現，經常是一項巨大的挑戰。”
他說：“揣摩照片的風格，在不依靠魅力無法抵抗的內飾情況下呈現房間的舒適感和誘人之處，需要采用微妙而細膩的手法。通常情況下，我會請搭檔了多年的職業造型師幫忙，讓照片實現一種完美的平衡。”
這位攝影師說：“在拍攝呈現房間全景的照片時，設計師會竭盡全力地增加細節，但有時候也會遺忘一些細節。在我拍攝的大型飛機照片中，有大約20%的照片所呈現的景象雖小，但卻帶有充滿藝術氣息的重要設計元素。我需要合理地突出每一個元素，從藝術的角度呈現內飾的設計和功能。” 30多年來，航空攝影師尼克·格雷斯一直負責為世界上最大的航空公司和最富有的私人客戶拍攝照片。他的私人客戶包括總統、獨裁者和皇室成員，企業客戶則包括灣流、波音和利爾。格雷斯拍攝的大型私人噴氣客機照片是其作品中唯一的“子集”，同時也是迄今為止最令人感興趣的作品系列。通過這些照片，普通公眾可以了解世界上一些頂級富豪“昂貴”的品味。 真實性一度被懷疑 最近，他拍攝的令人驚異的私人客機照片系列在博客上瘋狂轉載，很多從未有機會進入這個豪華世界的網民不免對照片的真實性產生懷疑。格雷斯說：“我的口號是‘捕捉飛機的格調’。在飛機內拍攝的每一幅照片都是為了將人們帶進我按下快門時那個將我包圍的世界，同時與人們分享這個世界帶給我的感受。” 迄今為止，這位攝影師已經為800多架私人飛機拍照，其中包括利爾20系列、波音747-400和灣流，單是灣流就拍攝了200多架。他的客戶包括日本、韓國、土耳其、墨西哥、沙特阿拉伯和阿拉伯聯合酋長國的政府首腦和皇室成員。拍攝之后，他要盡可能保護客戶的隱私，但對于一個將管理、發布數千幅高度敏感照片當成“例行公事”的人來說，想要做到這一點并非易事。 最近，格雷斯收到瑪格南攝影師馬丁·帕爾發出的請柬，邀請他參加布賴頓攝影雙年展。對于一位商業攝影師而言，能夠獲得這種邀請踏進這個攝影藝術世界，不得不說是一種意外之喜。格雷斯說：“由于我的工作性質——為航空公司拍照所占比例高達90%——我不可能經常參加攝影節或者攝影展。”  |
|
|
