[轉載]淺談西洋古帆船模型的圖紙

西洋古帆船模型的圖紙也和其它模型圖紙一樣，通常有型線圖、總布置圖(包括側視圖、俯視圖、艏艉視圖)、縱剖結構圖及各主要零部件圖，除此之外，帆船模型尚應有一整套帆裝圖(包括靜索布置圖、動索布置圖以及桅、桁、帆的構造圖及其總裝圖)，現以“復仇”號為例加以介紹。
　　　　“復仇”號建于1577年，排水量500噸，1588年西班牙無敵艦隊進攻英國時，該艦為當時英國艦隊的副總司令——著名航海家德雷克·弗朗西斯的旗艦，從型線圖(圖1)可看出，此船的水下部分與現代艦船差異甚大，縱剖面圖表明此船艉樓高聳，相對來說艏樓較低。從半寬水線面圖看得出，此船水下部分艏部豐滿圓鈍，船體最大寬度位于中前部，而艉部則極為瘦窄。橫剖面圖展示出船體水下部分極豐滿，船體最大寬度位于滿載水線處，由此往上逐漸變窄，有如一個“不倒翁”一樣，這種船型是英國伊麗莎白時代由約翰·霍金斯始創，后來成為歐洲風帆艦船的典型船型設計，一直到19世紀才逐漸淘汰。
　　　　16世紀當時的造船師們觀察海洋魚類的游動，注意到鱈魚與鲇魚這兩種頭大而尾扁的魚在海中游速很快，因此提出帆船要想航速快，應模仿鱈魚、鲇魚這些游動的魚類外形來建造，即按鱈頭鲇尾型來設計，這種船型的特點是將船體水線以下部分建造成豐滿的圓頭，船尾逐漸變狹窄以有利于水的流動，而高聳的艉樓與低矮的艏樓則有利于帆船逆風航行，易于轉舵搶占上風，這些就是“復仇”號線型的特點，也是古帆船與近現代艦船明顯不同之處。
　　　　不但要了解古帆船型線圖的特點，還需要會正確應用。因為在船舶制圖中，木質帆船的船體型線圖是表示船體殼板的外表面，即包含了殼板的厚度，有些船模愛好者制作好船模后發現自己的船模既變長了也變寬了，除了制作上有可能出現誤差外，其根本原因是沒有把模型船體殼板的厚度考慮進去，初學制作的愛好者應牢記這一點。
　　　　古帆船模型愛好者通過看模型圖紙能知道自己所選擇船模的形狀，桅與帆以及索具如何裝置，火炮或其它武備是如何配置，也可以了解船模上各部位雕刻飾物的多少與繁簡，結合自己的制作水平、所能使用的時間以及擁有的工具材料等來考慮制定制作計劃。
　　　　

古帆船模型的側視圖所表現的是帆船模型的正側面，一般是右舷(圖2)，但亦有表現左舷的視圖，其與現代艦船的模型圖相比較，有以下一些特點。
　　　　首先，在真的帆船上掛帆的橫桁其吊掛方向應與船首尾縱剖面成90°，航行時根據風向風速可作一定角度范圍內的水平轉動，而在模型側視圖上則將所有帆桁轉動90°與船體繪在一平面上，目的是讓人們了解帆船全貌，真船及船模上帆桁轉動由于受側支索的限制是不可能轉動這么大角度，但通過這種畫法使我們能看清帆與桁的位置、帆形狀與面積、桁的長短與直徑以及一些主要的動索牽拉狀況。
　　　　帆船都具有高聳的桅桿，通常帆船從龍骨基線到桅頂端的高度就相當于船總長的0.8左右，這樣制圖所需幅面很大，有時圖面安排不下，就采用將船模水線以下船體部分省略不畫，以留出足夠的幅面繪制桅帆等。
　　　　在一般艦船模型圖紙上，艦船上懸掛的國旗或軍旗總是迎風飄向艦船船尾的方向，但在帆船模型的側面圖上每根桅桿懸掛的旗幟則都是飄向船首方向，因為在帆船時代艦船的航行動力源是風，而船舶只能在一定角度的迎風以及橫風、順風情況下才能依靠風力前進，當然船的前進速度不可能大于風速，因此帆船模型圖上所畫的旗幟是往船首方向飄揚。
　　　　帆船時代的艦船并不考慮涂裝保護色，以迷惑敵人保護自己，相反在船體上部往往繪有色彩斑瀾的各種紋飾，以長自己的威風，所以在繪有彩色紋飾的船模圖上就有標明不同顏色的代表符號，以便制作者正確制作與涂繪彩色紋飾，如“復仇”號的側視圖就標有五種不同的顏色符號。
　　　　俯視圖(圖3)是從船模的正上方向下投影看到的船模平面布置圖，從俯視圖上我們可以看到“復仇”號桅桿在甲板上的具體位置，各層平臺的情況以及火炮的配置，圖上還繪有艙口格柵、梯子、小艇、水泵、絞盤等。艏斜桅一般是位于中縱剖面上，但也有的船模上艏斜桅是平行于中縱剖面裝設，各船具體情況不盡相同，“復仇”號的艏斜桅就位于中縱剖面的右側。
　　　　在俯視圖上通常不繪制帆桁及所有的靜索(穩索)與動索，因為俯視圖標繪出了桅桿的具體位置，從側視圖上能看出桅的高低與傾斜度，每根帆桁的具體位置，靜索、動索的配置情況，如果把每一根帆桁都繪在俯視圖上就會產生一根根帆桁重疊投影在圖紙上，再加上各種索具，這樣的圖紙反而不容易看清楚，而且一套完整的帆船模型圖紙尚包括有專門的各種帆裝與索具的圖紙。
　　　　比較復雜的古帆船模型其圖紙除了有總的俯視圖外，尚繪有分層甲板及各平臺的平面圖，這就更有利于愛好者制作模型。
　　　　中縱剖面圖通常簡稱為縱剖面圖，是制作古帆船模型的另一重要圖紙，從理論上講它是沿船模中縱剖面將船體一剖兩半得出的視圖，通過此圖可以了解船模主體結構及船體內的艙室劃分情況。“復仇”號中縱剖面圖(圖4)繪出了船體主要結構，包括龍骨、肋骨、肘骨、肘材、橫梁以及甲板、艙口、斜梯與直梯等結構狀況及各種設施的安裝位置。
　　　　縱剖面圖上沒有將位于中線上的桅桿及小艇進行剖視，這是因為在縱剖面圖上只要標明桅桿位置及安裝形狀就足夠了，通常對桅的結構、尺度等還另繪有詳圖。小艇是船上重要裝備，因此在圖紙中會單獨繪制小艇的型線圖、結構圖等，不再重復繪出。
　　　　對于喜歡制作古帆船船體結構模型的愛好者，中縱剖面圖是一張極為重要的圖紙，因為從這張圖上將向制作者展示龍骨、肋骨、縱梁、橫梁、支柱、甲板等結構狀況，每一層甲板艙室布置，桅桿穿過各層甲板如何固定于船底艙桅桿座。而如果愛好者僅是制作帆船模型的外形，則中縱剖面圖就只供參考。
　　　　艏艉視圖并不是每一份帆船模型圖紙都繪有，繪制艏艉視圖是讓制作者了解船模的正艏和正艉形狀，“復仇”號的艏艉視圖(圖5－A)為艏視圖，即從正前方面對船首，能看到艏柱、付艏材、吊錨柱、錨及錨纜等，艏視圖也清楚標繪出艏斜桅位置不在船模中線上，而是偏于右側(制作者看此圖時是正對船首方向，所看到視圖左側的設備裝置在船上是位于右舷，而右邊的設備裝置則恰恰相反是位于左舷)。艏視圖上也可以看到艏樓及艏雕像的正面狀況。
　　　　圖5－B是“復仇”號的正艉視圖，即是從正后方面對船尾的視圖，圖5－B表明在艉樓正后方繪有伊麗莎白的皇室徽，而在其稍下的后迥廊板上的字母ER為英語伊麗莎白和復仇兩詞的開頭字母。
　　　　有的模型圖紙尚繪有船模不同位置的橫斷面圖，以使制作者能夠更清楚地了解船模不同位置的甲板室、帆纜設施等等。圖6是“復仇”號的橫斷面圖，這幅斷面圖將船體水線以下部分省略未畫，其中圖6－A是由上甲板大艙口處向船首方向的視圖，可清楚的看到艏平臺、前桅及索栓座，而圖6－B則是由上甲板大艙口處向船尾方向的視圖，除看到火炮、主桅及后桅外，尚清楚繪有左舷斜梯的位置，艉樓甲板室位于右舷門及左舷窗處。
　　　　通過對以上圖紙的介紹，古帆船模型愛好者就能對這類古帆船模型圖紙有基本的了解，也可以根據這些主要圖紙，發揮個人的技藝制作出較簡單的古帆船模型。但如果要制作精細仿真古帆船模型，則應選擇更加詳細的圖紙，這類圖紙尚應繪有全船的靜索圖、動索圖以及帆、桅、桁等詳圖，以指導制作。
　　　　制作者想制作某一歷史時期的船模，尚應了解有關歷史時期的歷史、軍事、造船知識等等，當然這種學習不是看幾篇文章或幾份圖紙那么簡單，必須通過日積月累的收集資料、閱讀有關歷史、海戰、航海和造船方面的書刊以及愛好者之間的相互交流才能達到目的，通過這些活動你不僅能制造出滿意的船模，而且會在實踐中增長知識、陶冶情操。