漫談郵資機(jī)蓋戳

 

            

 　二十世紀(jì)二三十年代，世界各大郵資機(jī)公司對中國這個大市場很感興趣，試圖打入中國市場。征得中華郵政當(dāng)局同意，從1926年起，這些公司先后在上海郵局進(jìn)行長達(dá)十年的郵資機(jī)展示和試用的實(shí)驗(yàn)。在對郵資機(jī)接觸和認(rèn)識過程中，中華郵政當(dāng)局終于下決心從國外購置郵資機(jī)，建立郵資機(jī)服務(wù)系統(tǒng)。1936年，中華郵政向英國環(huán)球郵戳（Universal Postal Frankers,簡稱UPF）公司定購一批Mult-Value型手搖式郵資機(jī)。而來華展示那臺Mult-Value型郵資機(jī)即被購置，安裝在上海郵政總局，于當(dāng)年6月15日投入使用，成為中國第一臺正式用于郵政業(yè)務(wù)的郵資機(jī)。這是一種“多種數(shù)值”機(jī)，其表頭的戳模有兩個數(shù)字轉(zhuǎn)輪，可以蓋印從0到99以內(nèi)的任意數(shù)值。啟用的郵資機(jī)符志是參考當(dāng)時使用的倫敦版孫中山像郵票的圖樣設(shè)計(jì)，其中心人像部位改設(shè)郵資數(shù)值。可能由于機(jī)械故障，這臺機(jī)號為“U1”的郵資機(jī)僅使用了1個月左右，于當(dāng)年7月19日停止使用。　

Mult－Value型郵資機(jī)在上海投入運(yùn)行，標(biāo)志著中國郵資機(jī)進(jìn)入正式使用時期。然而，1937年抗日戰(zhàn)爭的爆發(fā)致使中國郵資機(jī)的引進(jìn)使用的步伐停頓了1O年。前期定購的一批Mult－Value型郵資機(jī)遲遲未到貨。1940年，中華郵政另從環(huán)球公司定購的1臺Teltax型郵資機(jī)運(yùn)抵上海，置于上海郵局。這是一種為收取電報(bào)資費(fèi)而設(shè)計(jì)的郵資機(jī)。與Mult－Value型機(jī)相同，這臺機(jī)號為“TI”的郵資機(jī)也是“多種數(shù)值”機(jī)，其戳模上的郵資數(shù)值為4位，各位數(shù)字均可改變。當(dāng)時日偽政權(quán)對留在淪陷區(qū)的中華郵政地方部門的控制日益加強(qiáng)，上海郵政部門處境艱難，無暇顧及推廣郵政新技術(shù)，這臺機(jī)器經(jīng)短期試用即被長期閑置。直至抗戰(zhàn)勝利后的1947年才將這臺郵資機(jī)正式裝置在上海郵政總局包裹柜臺使用。此機(jī)啟用的郵資機(jī)符志與Mult－Value型機(jī)相似，但郵資戳為正方形，日戳位置相對較低。同年，抗戰(zhàn)前停止使用的上海那臺Mult－Value型郵資機(jī)也被修復(fù)改造，安裝于包裹柜臺，再次投入郵政服務(wù)。啟用的符志的郵資戳改為正方形，郵資數(shù)值改為4位。然而使用一年 1947年，抗戰(zhàn)前中華郵政從環(huán)球公司定購的一批Multi－Value型郵資機(jī)運(yùn)抵中國。共36臺，分別裝置于全國約20個大中城市的主要郵局。根據(jù)郵資機(jī)符志上的地名統(tǒng)計(jì)，這些城市裝置的郵資機(jī)數(shù)量分別為：廣州4至5臺，上海和南京各3臺，昆明和貴陽各2臺，北平（北京）、太原、西京（西安）、蘭州、天水、濟(jì)南、無錫、蘇州、杭州、南昌、福州、廈門、漢口、長沙、衡陽、汕頭、桂林、柳州、蒼梧（梧州）、成都和重慶均為1臺。其中北平、太原、西京、濟(jì)南、蘇州、杭州、南昌、衡陽、柳州等地未見有郵資機(jī)符志留存，可能這些城市的郵資機(jī)在中華時期未曾啟用。這批郵資機(jī)的郵資數(shù)值整數(shù)是4位，均可改變，小數(shù)2位，固定不可變動。采用“小雁圖”郵資機(jī)符志，小型的鴻雁圖位于郵資戳的右上方。主要用于國際信函郵件，已知最早見用于1948年7月。那臺axTelt型郵資機(jī)也同時改用“小雁圖”符志。

                                                 1948年，從美國必寶（Pitney Bowes，簡稱PB）公司購置的8臺R型郵資機(jī)運(yùn)抵中國。它也是一種“多種數(shù)值”郵資機(jī)，郵資數(shù)值3位，均可改變，分別裝置于上海（4臺）、南京（2臺）、杭州（1臺）和北京（1臺），但這一時期僅見有上海和南京兩地使用。采用“大雁居中圖”郵資機(jī)符志，大型的鴻雁圖位于郵資戳中部，雁頭向下。已知在郵政上最早使用時間是1948年同年，從瑞士哈斯勒（Hasler）公司定購的1臺F88型郵資機(jī)運(yùn)抵中國，分配給上海郵局，用于包裹郵件。這也是一種“多種數(shù)值”的機(jī)器，郵資數(shù)值7位，均可改變，采用“大雁居上圖”郵資機(jī)符志，大雁圖位于郵資戳上方，雁頭向前。最早見用于1949年2月這47臺從國外引進(jìn)的郵資機(jī)（37臺環(huán)球公司的Multi－Value型機(jī)、1臺環(huán)球公司的Teltax型機(jī)、8臺必能寶公司的R型機(jī)和1臺哈斯勒公司的F88型機(jī)）構(gòu)成了中華郵政的整個郵資機(jī)業(yè)務(wù)系統(tǒng)。這區(qū)區(qū)數(shù)十臺郵資機(jī)，對于幅員遼闊，郵政網(wǎng)點(diǎn)眾多的中國來說，實(shí)在是杯水車薪。

　　中華郵政的郵資均設(shè)有機(jī)號，反映在其蓋印的郵資機(jī)符志上。在郵資戳的左下方刻有機(jī)號。開始是實(shí)行全國統(tǒng)一編號，由機(jī)型的第一個字母加上統(tǒng)一的序號組成，如U1、T1等。后來再加上地區(qū)編號，如U10NO.6等。最后只保留地區(qū)編號，如NO.6等，而大多數(shù)符志的編號改用漢字，其前加刻城市名稱，如滬[二]、桂林[二]等。盡管政權(quán)更迭，郵資機(jī)的機(jī)號在整個使用期間保持不變，故而我們可以追蹤特定郵資機(jī)在同時期的使用及其郵資機(jī)符志的變化情況。

　　中華郵政時期，郵資機(jī)主要置于各地的中心郵局，部分借給客戶使用。郵資機(jī)符志很少設(shè)置配有郵資機(jī)的郵局可預(yù)先在專用的簽條上蓋印“郵資券”，替代郵票，供用戶購用。已知上海、廣州、汕頭、長沙、成都、重慶和貴陽等地發(fā)行過這種郵資券。郵資券有的照常印有日期，但多數(shù)或只印月份，或干脆廢除日戳，只保留郵資戳，使用時須用郵戳蓋銷。另外，如同郵票一樣，郵資券不一定必須當(dāng)日使用，可留日后使用，且可在異地使用，這些都表明這種郵資券不屬于郵資機(jī)符志，而是一種臨時
　1949年，隨著解放戰(zhàn)爭節(jié)節(jié)勝利，解放區(qū)日漸擴(kuò)大，華東地區(qū)也回到人民手中。華東郵政管理局成立后當(dāng)即決定將從中華郵政接收的郵資機(jī)投入郵政服務(wù)。按規(guī)定沿用中華郵政的郵資機(jī)符志，將銘記改為“華東郵政”，郵資數(shù)值以人民幣為單位。華東郵政“大雁居中圖”郵資機(jī)符志。當(dāng)時僅有上海、南京、無錫和杭州四地啟用郵資機(jī)，南京、無錫和杭州使用環(huán)球的Multi－Value型機(jī)，上海則使用所有4種型號郵資機(jī)。已知最早使用日期是1949年6月6日，沿用至新中國成立之后（195O年7月8日）。
　另外，1949年底華南區(qū)廣東郵政管理局（廣州、汕頭等地）也曾利用郵資機(jī)印制“國內(nèi)郵資已付”臨時郵票。郵票圖案中將符志的日期數(shù)字取消，郵資戳中仍保留“中華郵政”銘

　　建國后，從1950年開始，全國各地陸續(xù)啟用從中華郵政接收的郵資機(jī)。郵資機(jī)符志初期以原有設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，保留鴻雁圖，將銘記改為“人民郵政”或“中國人民郵政”；或取消鴻雁圖，將銘記改為“中國人民郵政”。1955年后，郵資機(jī)符志圖案另作大變動。根根實(shí)物判斷，可知此時期有十多個城市啟用郵資機(jī)，其中天水、濟(jì)南、南京、蘇州、無錫、杭州、南昌、武漢、衡陽、廣州、汕頭、柳州、成都、重慶、貴陽、昆明、太原和西安使用環(huán)球的Multi－Value型機(jī)，北京和杭州使用必能寶的R型機(jī)，上海使用所有4種型號郵資機(jī)。

       1960年，向瑞土哈斯勒公司購置的2臺F88型郵資機(jī)運(yùn)抵中國，分配給上海郵局使用。這是新中國郵政198O年前僅有的一次向國外進(jìn)口郵資機(jī)。其郵資機(jī)符志另行設(shè)計(jì)，取消了鴻雁。
這幾十臺郵資機(jī)就構(gòu)成了早期新中國郵政的郵資機(jī)服務(wù)系統(tǒng)。由于使用年限較長，一些機(jī)器陸續(xù)損壞報(bào)廢。建國以來，人民郵政部門一直致力于研制生產(chǎn)自動化郵政設(shè)備，以替代進(jìn)口郵資機(jī)。上世紀(jì)5O年代初，5O年代末至60年代初及70年代初，上海、北京、南京、無錫、西安等地先后使用一些稱為“自動寄信機(jī)”或“自動郵資已付機(jī)”的郵政機(jī)械，這些機(jī)器蓋印的戳印與郵資機(jī)符志相似，一般由郵資戳和日戳兩部分構(gòu)成。此類機(jī)器由于設(shè)計(jì)存在缺陷，經(jīng)常發(fā)生故障，故一般使用個把月或一二年即停用。
戳印是郵資機(jī)符志，還值得商榷。因?yàn)榇祟悪C(jī)器的戳模只刻有一種固定的郵資數(shù)值，每臺機(jī)器只能蓋印一種郵資數(shù)值，而郵資機(jī)則可根據(jù)郵件種類和重量蓋印相應(yīng)的郵資數(shù)值并具有計(jì)數(shù)、記賬和結(jié)算功能。此類機(jī)器并不具有這種功能，故難以將其認(rèn)為是現(xiàn)代意義上的郵資機(jī)，如硬要說它們是郵資機(jī)，則充其量也只能算是“準(zhǔn)郵資機(jī)”，類似那些在20世紀(jì)初期現(xiàn)代郵資機(jī)發(fā)明前出世的那些原始的不完全具備郵資機(jī)功能的“準(zhǔn)郵資機(jī)”。由此可見，此類機(jī)械蓋印的戳印也就難以被認(rèn)為是真正意義上的郵資機(jī)符志了，可以將此類戳記定名為“郵資已付機(jī)符志”或“寄信機(jī)符志”。
上世紀(jì)70年代末，中國郵資機(jī)服務(wù)系統(tǒng)的發(fā)展是非常緩慢的。由于損壞報(bào)廢，到上世紀(jì)70年代，還在正常運(yùn)行的郵資機(jī)不會超過40臺。若按人口平均，每兩千萬人才擁有1臺郵資機(jī)。與此相比，郵資機(jī)大國美國同期每200人即擁有1臺郵資機(jī)。
上世紀(jì)80年代初開始，中國從瑞士哈斯勒公司和美國必能寶公司進(jìn)口了幾百臺郵資機(jī)，全國各大中城市主要郵局均配置了郵資機(jī)，郵資機(jī)使用日見廣泛，這標(biāo)志中國郵資機(jī)的使用進(jìn)入一個飛速發(fā)展的新時期。

由于郵資機(jī)的大量使用，郵資機(jī)戳在郵集上被廣泛應(yīng)用，并在郵展評審中獲得好評。郵資機(jī)戳在郵集作者眼中是不可獲缺的好材料。為此，在今后的郵展中，郵資機(jī)戳將發(fā)揮來越多的作用。郵資機(jī)戳也將會在郵展史上留下最濃重的一筆。