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五一假期沒敢出門，老老實實在家。朋友們的聚會全是大堵車的話題，這預料中的新聞如期而來，估計給五一出行的有車族增添了無端的煩惱。
我們的社會向小康奔，有車出行算是標配。中國的路修得也寬，尤其高速路比全世界哪個國家都鋪張，可惜還是堵，堵得心情煩躁，堵得下車撒尿；堵得垃圾遍地，堵得新聞報道。堵得乘興出門，敗興而歸，堵得賭咒發誓，再也不如何如何……
任憑如此，下一個大堵車日依然可以在此預報，十一長假期間，全國堵車只會嚴重，不會好轉。原因國家為百姓著想，高速路假日期間免費，白來的午餐聽說過沒見過，為何不去享用？有車族平時都是覺得國家占便宜，這次可算能占國家一個便宜，哪有道理不占。
于是乎浪費的汽油費超過省下的過路費，于是乎三更半夜起床，睡眼惺忪地上路，于是乎大城市周圍的出城路回城路成了停車場，怨聲載道之聲此起彼伏。此現象成全了各媒體假日期間的共同新聞。
有專家說，這樣僅讓七座車免費不行，應該讓所有大轎車也免費，增加道路通行力，以解決擁堵。這位專家的意思是說，開大車出行可以讓開小車的人坐享其中，讓出道路，我想問一句，坐大車的人和開小車的是一撥人么？
疏通的簡單道理是，去高墊低，節假日高速路免費的決策恰恰相反，哪兒高哪兒墊土，哪兒低哪兒挖溝，不堵才怪！如不能全年高速路免費，那就平日減費，假日平價，讓道路暢通。現行的政策只不過把高速費變汽油費收了，還加劇了空氣污染，實在不怎么合算。
2014.5.4
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