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從開車的第一步學車的時候，就不難發現女性的通過率很低，碰到脾氣不好的教練挨訓挨罵的往往是女性。從多年的車輛事故調查發現，男女開車出事故的比例為1：5，為什么女人開車容易出現交通事故呢?
我從來不贊同女人開車的，經過多年的細心觀察和咨詢很多修車行、保險公司，整理出“女人不適合開車幾大原因”供大家參考和借鑒。
首先，女人比較感性，感性而容易引起沖動，且感性在開車的過程中往往不能幫助女人來真實地控制車輛。
其次，女人反應不及男性快。在遇到突發事故時不能及時采取有效方法來避免。
再次，女人膽量普遍偏小，開車這種小技術活必須膽大心細，而女人由于膽小而有時出現手足無措的局面，造成事故頻發。
最后，不良習慣也是導致交通事故的重要原因，如平時喜歡穿高跟鞋和裙子開車，在車內掛上各式各樣的裝飾品，大大影響行車視線，這些都是不好的習慣，容易釀成交通事故。
現在許多女性喜歡開自動擋，習慣長時間把一只腳放在一邊，遇到緊急剎車情況很難控制。
1、缺乏冷靜。女人做事感性，容易激動，遇事不夠冷靜，遇到緊急事情就“唉呀呀”，把握不住方向盤、踩錯油門等等，開車時往往就關鍵那幾秒鐘出大事了，很多交通事故就是這樣惹出來的。
2、不懂規矩。做任何一行都講究規矩，開車也一樣。那些占在超車道上慢慢開車的、不看后視鏡前后左右附近是否有車突然改變車道行駛的、不提前打轉向燈的突然轉彎、會車時該避讓人家的時候不避讓、一邊慢慢開車一邊打著電話不顧后面有多少車被堵的、亂停車的，讓人懷疑是不是酒喝多了還是瞹蜚阺克用多了精力透支，總之這樣干的基本都是女人，給人感覺她們開車只知道自己、不知道還有別人。遭人罵、遭人恨。
3、注意力不集中。很多女人在駕車時容易出現注意力不集中的情況，往往忽視對路況及周圍機動車和行人的動態觀察，也許是工作太疲勞，也許是心事重重總容易走神，車輛等紅燈或低速行駛時可以看到部分女性駕駛者借此機會打扮一番，在這種時候爭分奪秒于打扮就顯得有些不合時宜了。
另外，有些女性駕駛者尤其是新手朋友在駕車時精神的過度緊張，視線始終盯著正前方，這也是不正確的。
4、沒有方向感。去哪里都不知道東南西北，只知道前后左右，經常搞不清楚方向、走冤枉路，這是開車的大忌。
5、缺乏起碼的機械常識。只知道開車，不知道汽車需要保養，甚至有很多女人居然不知道汽車需要不定期更換、添加哪幾種油；平常汽車有什么異常的“征兆”也根本不知道、不留意，反正開得動都開；車胎沒氣了也不知道；等等，最后車“死”了才知道車不能開了。
6、缺乏準確的判斷能力。開車的時候不能準確判斷周圍物體的位置，經常碰碰蹭蹭；倒車的時候經常碰到東西；停車時候停不準位置，霸兩個車位、翻到溝里等等現象到處可見，引起很多憤恨和笑料。
7、裝束影響開車。穿高跟鞋、胸部佩戴掛飾、披著長發等裝束會影響開車安全，容易引起事故。
所以，一般女人不適合開車。女人啊，開車是粗重活，不要輕易去做那些事，盡量不要開車，免得不安全、遭人罵，上了那高速運轉的車道，就沒有太多饒人的地方了。
科學家稱，女司機更容易出交通事故。
研究人員查看了650萬個車禍案例，發現雙方都是女司機時發生的交通事故比預想的要多。
他們還發現，女司機駕車通過十字路口、丁字路口和支路比較困難。 考慮到男性駕車時間比女性更長，這一研究結果更令人吃驚。平均來看，60%的時間是男性開車，40%的時間是女性開車。
密歇根大學的邁克爾·西瓦克說：“研究結果表明，在特定的車禍場景下，男司機和男司機相撞的事故不夠具有代表性，而女司機和女司機相撞的事故則很常見。”
他們本以為所看到的兩個男司機相撞的事故會占所有交通事故的36.2%，而兩個女司機相撞的事故會占15.8%，男女司機相撞的事故會占48%。西瓦克博士和他的同事布蘭頓·舒奧托發現女性在心不在焉的狀態下，研究了1988年到2007年警方報道的全美具有代表性的車禍案例資料。結果他們發現兩個女司機相撞的事故占了20.5%，兩個男司機相撞的事故比例則比預想的低得多，為31.9%男女司機相撞的事故比例為47.6%，和預想的差不多。科學家還發現，和男司機相比，女司機在交叉路口撞車的可能性更高，她們的車經常在試圖向右拐的時候在左側被撞上，反之亦然。西瓦克博士說，這可能是由男女身高的差異造成的。
他說：“跟司機有關的三大主要車禍原因包括：在錯誤的時間出現在錯誤的地點、本人的駕駛技術，以及對方司機的駕駛技術。”
所以，一般女人不適合開車。女人啊，開車是粗重活，不要輕易去做那些事，盡量不要開車，免得不安全、遭人罵，上了那高速運轉的車道，就沒有太多饒人的地方了。 |
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