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從商業角度來看Aero-X本質上是一個長得像摩托一樣的氣墊船，可以在離地3.66米處盤旋，駕駛時候最高時速可達70km/h。雖然比起真正的摩托車好像慢了一點，但主要是為了乘客在高速駕駛途中不至于掉下來。該車最多能坐兩個人，由于是懸浮在空中的，它不需要任何路，或任何固態地面。 在Aero-X的研發中，要考慮得問題還挺多，不僅僅是安全問題，還有舒適問題。Aerofex公司希望這臺單車騎起來就像騎摩托車一樣，因此研發團隊面臨了跟其他空中交通工具一樣的問題：耦合。所謂耦合指的是飛行物高度身高時它的轉子轉動使它易往左偏。因此飛行員在駕駛時需要抵償這種偏移。但對于Aero-X來說，駕駛員像開摩托車一樣操作這個玩意，因此是用車把來控制左右的，公司花費了不少功夫來克服這個問題。 Aerofex團隊還解決了所有飛行器都需要面臨的風塵問題。從標準無人機中獲得提示，空中自行車裝置了陀螺儀和加速器，可以檢測以外的傾斜、偏航與旋轉，讓車上的電腦系統自動糾正。 目前來看，多虧了它的最高飛行高度太低，駕駛Aero-X不需要飛行員駕照。并且由于能在空中駕駛這么酷炫的空中自行車就肯定不會到路面上來搶道，美國聯邦航天局也不需要開發特別的許可指南。Aero-X的設計靈感主要還是為了越野了啦，不過最終可能會在警方或特種部隊的裝備中露面。反正我們現在也沒有自己的飛車，說不定最終我們也能開著自己的空中自行車去水果店呢！ |
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