復(fù)古拉風(fēng)不便宜 摩根3Wheeler特別版解析（全文）國內(nèi)高端汽車市場的愈發(fā)繁榮讓越來越多的高端品牌加入到了來華吸金的隊(duì)伍當(dāng)中，摩根也在2013年在中國開設(shè)了首家旗艦店。除了引入主力車型Aero系列和Roadster系列之外，摩根還帶來了其歷史最悠久，也是最經(jīng)典的車款-3 Wheeler。 版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。 網(wǎng)易汽車5月19日?qǐng)?bào)道 摩根，一個(gè)來自英國的小眾汽車品牌，經(jīng)過了百年的發(fā)展，在如今機(jī)械自動(dòng)化當(dāng)?shù)赖臅r(shí)代，這個(gè)私人汽車廠商依然堅(jiān)持用純手工打造汽車。摩根品牌除了標(biāo)榜的手工精致工藝以外，旗下車型的復(fù)古外觀和不俗性能也使其擁有了大批粉絲的簇?fù)怼鴥?nèi)高端汽車市場的愈發(fā)繁榮讓越來越多的高端品牌加入到了來華吸金的隊(duì)伍當(dāng)中，摩根也在2013年在北京開設(shè)了首家旗艦店。除了引入主力車型Aero和Roadster系列之外，摩根還帶來了其歷史最悠久，也是最經(jīng)典的車款-3 Wheeler。
摩根三輪車歷史追溯 說起來，歷史上第一輛摩根三輪汽車是品牌創(chuàng)始人Henry Frederick Stanley Morgan（后文稱之為“摩根”）先生受到自己買入的首臺(tái)Eagle Tandem三輪汽車的靈感激發(fā)而來。這輛Eagle Tandem車有三個(gè)車輪，采用8馬力的水冷式第迪安發(fā)動(dòng)機(jī)。正是受到這輛車的啟發(fā)，摩根先生開始著手為自己打造一款獨(dú)特的三輪車。 由于三輪汽車有別于四輪汽車，因此在許多稅費(fèi)方面都要比普通汽車低出不少，加上雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗要比普通汽車低，三輪車的經(jīng)濟(jì)性受到了大家的認(rèn)可。在1911年的奧林匹亞汽車展覽會(huì)上，摩根先生收到了大量訂單，甚至超出了他位于Malvern工廠的生產(chǎn)能力。在與多家大型汽車廠商談合作生產(chǎn)摩根汽車失敗后，摩根先生下定決心成立了自己的私人汽車公司。 其實(shí)早在摩根先生籌備推出雙人座三輪車型之際，摩根單人座三輪車型就參加了倫敦-埃克塞特-倫敦汽車長距離耐久試驗(yàn)，并獲得了金牌。1912年在布魯克林舉辦的一場國際小型賽車比賽中，摩根車型輕松贏得冠軍，該品牌在國際賽事上的第一次亮相就打破了1100cc車型的時(shí)速記錄，幾乎達(dá)到每小時(shí)60英里。從那時(shí)候開始，摩根汽車便在多個(gè)汽車賽事嶄露頭角，與賽車結(jié)下了不解之緣。 時(shí)隔58年之后，摩根在2011年的日內(nèi)瓦車展上發(fā)布了3 Wheeler車型的復(fù)刻版本，新車經(jīng)過徹底的升級(jí)改進(jìn)，并配備迎合時(shí)代的新技術(shù)、材料和發(fā)動(dòng)機(jī)，這也意味著這個(gè)經(jīng)典車型的復(fù)活。
日前，摩根3 Wheeler在北京正式發(fā)布，摩根官方還公布了該車的基本款車型起售價(jià)為83.436158萬元（如此糾結(jié)的價(jià)格......），另外，摩根還為購車者提供了豐富的選裝配件可供選擇。此次實(shí)拍的車型為布魯克蘭限量版，其售價(jià)為91.428182萬元，全球限量50臺(tái)。另外，需要注意的是，由于中國的法規(guī)限制，目前該車在國內(nèi)還無法合法上路，喜歡該車的人們只能購買收藏。 個(gè)性到極致的外觀
簡單粗暴的內(nèi)飾
如果嫌這款車還不夠個(gè)性，沒有關(guān)系，購車者可另外進(jìn)行定制和選裝，例如可再加裝拋光車身，附加鉚釘裝飾、黑色PVC后座遮布、染色馬海毛后座遮布以及加熱座椅。 總結(jié)： 如今，能夠一如既往地堅(jiān)持純手工打造汽車的廠商已經(jīng)不多，像摩根這樣將曾經(jīng)的經(jīng)典產(chǎn)品進(jìn)行原汁原味地復(fù)刻的廠商更是寥寥無幾，與其說這款摩根三輪車是一臺(tái)個(gè)性十足的汽車，不如說這是一個(gè)彰顯品味與財(cái)富的藝術(shù)品，只可惜昂貴的售價(jià)與無法上路的尷尬使其注定只能成為少數(shù)富豪的囊中之物。 文章還沒完，下一頁將會(huì)簡單介紹一下摩根品牌歷史 摩根品牌歷史 1902年 上一世紀(jì)之初，內(nèi)燃機(jī)技術(shù)得到迅速發(fā)展，汽車制造企業(yè)也都像雨后春筍一般迅速增加。1902年，英國人摩根走出學(xué)校后，開辦了自己的汽車修理廠。靠譜的技術(shù)加上當(dāng)時(shí)的汽車熱潮，摩根的汽修廠生意相當(dāng)紅火。 1906年 經(jīng)過幾年的財(cái)富積累后，對(duì)汽車無比熱愛的摩根作出了具有轉(zhuǎn)折性意味的決定，將汽修廠擴(kuò)建成"摩根汽車公司"，這一年是1906年。 摩根的標(biāo)志最開始為"MORGAN"字樣，位于散熱格柵上的圓柱體是其獨(dú)特的標(biāo)志。在以后的幾十年時(shí)間內(nèi)，MORGAN字樣逐漸被展翼標(biāo)志所取代，成為沿用至今的摩根汽車標(biāo)志。
從1886年第一輛汽車誕生開始，汽車熱潮便在歐洲和北美掀起，有實(shí)力的財(cái)團(tuán)也都紛紛下注汽車制造，到上世紀(jì)除，已形成不少實(shí)力雄厚的汽車制造企業(yè)。為避免與巨頭的硬碰硬，摩根孤注一擲，選擇制造個(gè)性的三輪汽車。 這款前置雙輪的三輪汽車造型怪異，來自標(biāo)志摩托車的雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力數(shù)值不高，但拖動(dòng)輕便的三輪汽車十分輕松，尤其是靈巧的車身上設(shè)計(jì)，這款汽車擁有很好的駕駛感覺，雖然緊湊的駕駛艙讓乘客不得不親密接觸，但首款車型依然獲得不錯(cuò)的銷售成績。
幾年之后，摩根擴(kuò)大公司的規(guī)模，開始涉足生產(chǎn)三輪賽車，搶占當(dāng)時(shí)方興未艾的運(yùn)動(dòng)小車市場。三輪汽車還經(jīng)歷多輪改進(jìn)，推出了包括雙座、四座在內(nèi)的多個(gè)版本。 三輪車雖然個(gè)性，但市場容量較小，為擴(kuò)大規(guī)模，摩根還是推出了自己的四輪汽車。
1936年 1936年，摩根推出了自己的首款四輪車型4/4。車名中的兩個(gè)"4"分別表示該車擁有4個(gè)車輪，采用了四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車型一直生產(chǎn)到90年代，雖根據(jù)法規(guī)要求，對(duì)安全、排放等作出改進(jìn)，但外觀上4/4并沒有太大的變化。
1936年-2000年 除4/4外，為迎合市場需求，摩根也推出了更大的車型，其中包括Plus 4、Plus 8和Plus 4 Plus等。區(qū)別于不斷擴(kuò)大規(guī)模的汽車廠商，摩根并沒有一味地?cái)U(kuò)大規(guī)模，其保守式發(fā)展很有點(diǎn)細(xì)水長流的意味。從建立至今，摩根所生產(chǎn)的車型屈指可 數(shù)，1936年-2000年之間，所銷售的車型僅有上述幾款，即便放眼世界汽車史，也屬傳奇之一。
在摩根工作應(yīng)該是十分愜意的一件事情。創(chuàng)建于1919年的工廠位于英格蘭的MalvernLink，即便到了21世紀(jì)，該工廠依然是摩根汽車的制造 場地。如果以現(xiàn)有的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來衡量這家工廠，你或許認(rèn)為這甚至比國內(nèi)的山寨車企還要山寨。沒有大型機(jī)器人，沒有自動(dòng)化的流水線，你能看到的，就是工人們推 著車身部件來往于各個(gè)車間。 科技化的生產(chǎn)線效率絕對(duì)夠快，幾十秒一輛汽車的生產(chǎn)節(jié)奏能夠大大降低時(shí)間成本。然而，在摩根工廠，一輛汽車最少需要待上5個(gè)星期，正常的時(shí)間是在 11-12個(gè)星期。在這段時(shí)間內(nèi)，工人們不僅需要手工將發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤等組裝成一輛汽車，還需要精心雕琢內(nèi)飾的每一塊飾板，縫制每一塊包裹車廂的細(xì) 膩皮料，一切完成之后，經(jīng)驗(yàn)豐富的工程師還會(huì)把車開出去測試，確保符合出廠規(guī)格后，才將其送到車主的手里。
值得一提的是，在輪到制作你所定制的摩根跑車時(shí)，你甚至可以走進(jìn)生產(chǎn)車間，根據(jù)自己的喜愛，對(duì)生產(chǎn)技師"指手劃腳"，根據(jù)自己的意愿制造獨(dú)一無二的車輛。 當(dāng)看到車廠的工人將螺絲一個(gè)個(gè)擰緊，當(dāng)看到工人人工一塊塊地剪裁鋁板，當(dāng)看到工人細(xì)心地打磨著焊接部位，你會(huì)明白為什么摩根會(huì)討得富豪的喜愛。 隨著諸多小規(guī)模個(gè)性品牌的入華，中國對(duì)摩根的吸引力自然不小。若不出所料，在今后的幾年時(shí)間內(nèi)，摩根也將進(jìn)入國內(nèi)。現(xiàn)在不妨一起了解一下，摩根都有哪些經(jīng)典車型。 1、摩根4/4 作為摩根首款4輪轎車，摩根4/4目前依然還在銷售。千萬別誤會(huì)，雖然依然稱作4/4，但該車已經(jīng)歷多次變化，無論是心臟還是操控系統(tǒng)，都較以往車型有較大變動(dòng)。4/4名字的沿用，這可以看作是摩根塑造經(jīng)典的一種方式。
雖然外觀經(jīng)過革新，但4/4和其他摩根車型一樣，依然保留了傳統(tǒng)車型的濃濃復(fù)古味，不認(rèn)識(shí)的人甚至?xí)詾椋@是一輛產(chǎn)自上世紀(jì)初期的車型。恩，這正是摩根想要達(dá)到的效果。
占據(jù)車身超過一半長度的車頭是4/4的一大特征，車頭的兩只大眼沒有采用透鏡抑或熏黑底色設(shè)計(jì)，但簡簡單單的一圈鍍鉻設(shè)計(jì)卻讓它顯得炯炯有神。突起 的圓形轉(zhuǎn)向燈帶有幾分卡通色彩，沒有保險(xiǎn)杠的前臉顯得十分簡潔，搭配直瀑式進(jìn)氣格柵，讓整張臉孔顯得如此優(yōu)雅，散發(fā)出陣陣貴族氣息。
駕駛艙幾乎由上等木材打造而成，覆蓋上等的真皮，而且做工也無可挑剔。轉(zhuǎn)動(dòng)簡單之極的方向盤，看著簡潔的圓形儀表，時(shí)光很容易就回到上一世紀(jì)，這種感受，是其他車輛所不能給予的，這也是為何摩根的車主會(huì)為愛車默默守候5年的原因。
作為小型跑車，不妨也了解一下摩根4/4的動(dòng)力系統(tǒng)吧。摩根4/4搭配了一臺(tái)來自福特的1.6L 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率僅有111馬力，峰值扭矩也僅有142Nm，只有一般家用車的水平，但推動(dòng)重量僅有800多公斤的4/4卻毫不費(fèi) 力，百公里加速時(shí)間僅有8秒鐘。
區(qū)別于內(nèi)飾搭配上的多樣化，摩根4/4在舒適性配置上的選擇十分局限。沒有自動(dòng)門窗、沒有CD音響，甚至地圖燈、門把手這一類功能性配置也都出現(xiàn)在4/4的選裝配置表上。 別想著在4/4上找到一些電子類的玩意，電子穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、剎車防抱死系統(tǒng)這些都與4/4無緣，甚至于助力轉(zhuǎn)向都缺陣4/4的配置表單。摩根希望打造最原始最機(jī)械化的車輛，讓人們感受一種最單純的駕駛樂趣。 2、摩根Aero SuperSports 難得摩根就沒有更現(xiàn)代化一點(diǎn)的車型？有。
為慶祝摩根創(chuàng)建100周年，摩根特地推出了一款名為Aero SuperSports的紀(jì)念車款。雖然外形一樣延續(xù)昔日的古典造型，但在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上，Aero SuperSports已經(jīng)融入了不少現(xiàn)代設(shè)計(jì)，古典與現(xiàn)代的結(jié)合讓它顯得更富個(gè)性與魅力。
外形方面，Aero SuperSports依然延續(xù)摩根的超長車頭和拱形水箱罩設(shè)計(jì)，搭配帶有鍍鉻裝飾圈的圓形大燈、馬蹄狀的進(jìn)氣格柵，大老遠(yuǎn)你就可以辨認(rèn)出來，這又是一輛摩根的杰作。
區(qū)別于4/4的簡單、純粹，Aero SuperSports明顯要考慮更多。造型簡單的圓形大燈實(shí)際上融入了氙氣光源、凸透鏡等技術(shù)，夸張的外拋式輪眉底下，也不是復(fù)古派的黑色輪轂，而是更顯現(xiàn)代氣息的超大型鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂。
或許你已經(jīng)意會(huì)到Aero SuperSports內(nèi)部的一些變化。沒錯(cuò)，Aero SuperSports的內(nèi)飾變得更加豪華，一些原本視作奢望的電子設(shè)備也都出現(xiàn)在木質(zhì)的中控臺(tái)上。氣囊、電子輔助系統(tǒng)等安全配置的加入，則讓Aero SuperSports的安全性能有較大幅度的提高。 Aero SuperSports采用了可拆式硬頂設(shè)計(jì)，經(jīng)過科學(xué)設(shè)計(jì)的空氣動(dòng)力學(xué)車身可大幅度減少竄入室內(nèi)的氣流，提高室內(nèi)乘坐舒適性。摩根Aero SuperSports的車主再也不用忍受駕駛回來頭發(fā)凌亂的尷尬情形。
Aero SuperSports并沒有單純地講究情調(diào)，在性能方面，Aero SuperSports也是做到了極致。 Aero SuperSports采用了一臺(tái)來自寶馬X5的4.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的，是一臺(tái)的六速手自一體變速器。雖沒有廠家公布的詳細(xì)數(shù)據(jù)，不過從之前推出的摩根Aero 8的表現(xiàn)來看，Aero SuperSports應(yīng)能輕易的達(dá)到百公里加速4秒的能力。 Aero SuperSports從2010年正式開始生產(chǎn)，該車全球限量200輛，每輛的售價(jià)在127000英鎊以上。 |
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