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新手開車不到三個月罰單都挨開了十幾張。這新手上路，交點學費總是免不了的。交通事故多，交警們也管得比較嚴。這罰單罰款還是小事，生命安全最重要啊。雖然大家在駕校都學過交規，但是真到上了路真槍實彈的操作，還是可能會遇到很多新情況讓你手足無措的，有些情況甚至老司機也不一定知道怎么回事。那么我們來叨叨很多新手容易忽略的交規吧。 一、救援通道、緊急停車帶不能行車 去年國慶長假全國高速免過路費的時候，剛拿到證的小陳也湊熱鬧自駕游去了。高速路上堵車那個嚴重嚴重啊，簡直是龜速。他看到路邊有一條空路，就得意洋洋就將車開到了那一條唯一暢通的路上了。但沒過多久，這條路也開始堵了，而且前面的車輛都拼命想要往主路并線。原來是前面有一位交警攔住了這條車道里行駛的所有車輛，似乎還要處罰啥的，最后，小陳自然也逃不掉。 友情提示：這路邊緊急救援通道呀，可以說是一條生死通道，萬萬不可侵占呀！如果是車輛出了事故的話是可以把車暫時停在這條車道里等待救援的，但在緊急停車帶是禁止行車。你想啊，如果這路上有誰有了急病緊急事故啥的，這所有的通道都堵上了，還能讓人活命嗎？  二、闖綠燈也可能會被罰 大城市交通擁擠，馬路上堵車是常有的事，車輛行駛速度肯定就特別慢。這種情況對新手小花來說也是痛苦萬分啊。等個綠燈都等了十幾分鐘，好不容易綠燈了，車輛還是龜速，在經過一個大門口時，還被警察攔下了。交警敬了個禮對她說:“請出示您的駕照。”小花遞上證件，交警看了后指著地上的禁停線說:“你的車停在禁停區了，按理是應該罰款100塊扣兩分的。不過看你是剛拿的證，很多規矩可能還不知道，這次就算了。以后注意別‘闖綠燈’了。下不為例！” 友情提示:：“闖綠燈”，是指在堵車或者是在行車緩慢的情況下，就算是綠燈亮了，車也不能停到人行道上，因為人行道等同于禁停線。交通管理法規明確規定：“車輛通過交通信號或交通標志控制的交叉路口、十字路口，遇有行駛方向路口交通堵塞時不準進入路口。”也就是說，即使迎面是綠燈，前面堵車走不動，后面的車也不能跟著再進路口。如果大家都這么跟著走，必然導致與另一方向的車輛交叉，路口很可能就叉死了，誰也走不了。 樓主，如果是碰到這種情況可要注意了，綠燈行車也有可能被罰款的喲~~~~  三、遇見紅燈不一定需要“停”，紅燈下也可右轉 新手小李在路口右轉線上趕上了紅燈。看著路口的攝像頭，聽著車后傳來的喇叭聲，作為排在第一個的車他也不知道到底能不能右轉。忐忑地等紅燈變了綠燈后，他才放心地轉過路口，結果被后面趕上來的出租車司機大罵:“你會不會開車啊!”小李心理委屈得不行，心想，怎么遵守交規也有錯嗎？ 友情提示：在十字路口，如果沒有箭頭指向右方的燈，那么不管是紅燈還是綠燈都是可以向右轉的。“紅燈停綠燈行”也并非一成不變的喲~~~特殊情況特殊對待~~~不過如果是在紅燈上有向右指的箭頭，那就說明是限制右行的，就必須等綠燈變亮后才能右轉喔~  四、左轉紅燈、無禁掉頭標志在確保安全的情況下可以掉頭 小張這天在十字路口的左轉線上趕上了紅燈。作為頭車，他注意到雖然左轉的紅燈亮了，但對面沒有來車。于是小張馬上打方向盤，將車掉過頭來開走了。而坐在副駕駛的朋友告訴她，這個路口有攝像頭……從沒違過章的他一聽就后怕了，回家后趕緊請教交警老牛。 老牛告訴她，在沒有禁止掉頭標志的路口基本都可以掉頭，當然，這也要看馬路的寬度。很多馬路雖然沒有禁止掉頭的標志，但路面過窄，掉頭容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛要負全責。 友情提示：在沒有禁止掉頭標志的路口在確保安全的情況下基本上都是可以掉頭的。當然了，這還要考慮馬路的寬度。很多馬路雖沒有禁止掉頭的標志，但路面過窄，如果隨便掉頭的話就很容易造成交通堵塞。這種情況下是不能掉頭的。如果在這種情況下發生了與對面來車或過馬路行人的事故，掉頭車輛可是要負全責的喲！  五、行車時不可連續并線 新手小吳開車比較快，這天他不知不覺就把車開到85km/h(該路段限速為80km/h)。這時，前車突然一個急剎車，由于車距較近，小吳的車已經剎不住了，車輛連并兩條車道后終于停下了。小吳這時候看到了路邊的攝像頭，后來一查得知，自己果然被登記了。不過“罪名”居然不是超速，而是連續并線兩條車道。 友情提示：連續并線是非常危險的，是被明令禁止的。這樣的事情樓主可要記得千萬別干，別看到幾個車道都沒有車就橫沖直撞~~~而如果道路限速80km/h，那么因為猛踩油門而造成的10km/h以下的超速是允許的，這是有關部門留下的緩沖空間，但超速行為是絕對不提倡的喲！ 六、并線時左車道要讓右車道 黃小姐在從左車道向中間車道并線時，與右側并線車輛發生了剮蹭。事故發生后，黃小姐和右車道司機吵了起來，雙方都堅持認為自己是沒有責任的的。黃小姐說，因為右側并線車輛的左轉向燈不亮，導致自己產生誤判，因此責任應該由右側車輛來負。那到底是不是這樣呢？ 友情提示：最后交警判定這次事故由黃小姐負全責。我國的交通法有明確的規定：在并線時，左車道車輛應該讓右車道車輛先行，否則一旦發生事故，由左車道車輛負全責。但交警聽了黃小姐的陳述后說，右側并線車輛的左轉向燈不亮也是一個造成交通事故的客觀因素，因此做出了黃小姐負主要責任，右車道司機負次要責任的裁決。  七、跟大車闖紅燈不追究后車責任，但不安全 有一次我一個同事在過路口時，因為緊跟一輛大貨車看不到指示燈，等過去后才發現紅燈早亮了。過后她很郁悶地跟我說，稀里糊涂200塊就要沒了。我安慰她說那倒不一定，跟在大車后面攝像頭拍不到車頭的話就罰不了你。 友情提示：如果因前車比較高大，擋住了后車視線而造成后車闖紅燈的話，執法人員是不追究后車責任的。因為抓拍闖紅燈的攝像頭要拍三張照片:過線、車頭、車尾。缺一張都是無效的。如果高大的前車能擋住后車司機的視線，那么攝像頭也會被大車擋住而無法拍下后車的車頭照片，因此這種情況不構成違法。但是為了生命安全考慮，這樣的事情還是不能干。  以上提到的幾點都是很多新手司機甚至有些是老司機都容易忽略的交規，樓主自己好好學習消化一下，當然還有很多小飛沒有想到的，歡迎廣大熱心牛友們補充，小飛也很想知道，大家共同學習共同進步~~~安全駕駛，全家幸福，社會和諧，皆大歡喜！ |
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