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以往人們提到重大交通事故，總是會聯想到“酒駕”、“無證駕駛”、“超載”等相對較為嚴重的違法行為。實際上近年來，伴隨著警方打擊力度的升級，“大違法”總體是呈下降趨勢的，相反，越來越多的事故中，不良的“小習慣”成了引發事故的主因。5月1日《道路交通安全法》頒布10周年，昨日，記者通過隨機采訪、 QQ、 微信平臺和微博征集的方式隨機采訪了32位市民，統計出10類陋習，其中，不系安全帶、開車時打手機、隨意變道等較為普遍。 單手握方向盤 李女士經常乘坐出租車，據她觀察，40%的出租車司機都存在只用單手握方向盤的習慣，他們通常一只手抓住方向盤，一只手夾煙或者把玩手機。“有一次我坐車去辦事，司機師傅左手握方向盤，右手拿著手機在看，邊看邊笑，他這一笑差點沒把我嚇哭，還能這樣開車?” 危害：多數單手駕駛的駕駛員明顯反應變慢，車速減緩，以致影響到后面車輛行駛。最常見的就是車輛突然減速或剎車，很容易引發交通事故。 不系安全帶 安全帶被稱為“生命線”，但依然有很多市民沒有系安全帶的習慣，尤其是對體型稍胖的人來說更是一種束縛。有些車不系安全帶會發出鳴音提示，可是一些“聰明”的司機找來一個薄片塞入安全帶插口。“我爸就是這么糊弄報警裝置的，每次看到他這樣都很擔心。”劉先生說。 危害：安全帶是隱形的保護傘，平穩開車的情況下很少有人意識到它的作用，可是一旦發生緊急剎車不系安全帶就相當危險了。一項研究表明，安全帶的使用可使車內人員生還的幾率提高60%，發生正面撞車時，系了安全帶可使死亡率減少57%;側面撞車時可減少死亡率44%;翻車時可減少死亡率80%。 不正確試用遠光燈 魏女士告訴記者，她最反感雨天開遠光燈的行為，有雨水的路面經過遠光燈反射大片亮光，對面的車根本看不清路，很危險。“夜間行駛的大型卡車很少跟我這樣的私家車對燈，每次開過來都‘亮瞎我的雙眼’。”周先生不得不放慢速度。他覺得司機開夜車進行近光和遠光的切換是一種美德。 危害：開遠光燈嚴重影響對面駕車司機的視線，長期照射還會產生眩暈感，如果附近有深坑或者急彎將會十分危險。車禍數據中夜間車禍占60%以上，而在導致夜間車禍的非人為因素中，遠光燈眩目成為夜間車禍高發因素。 超車后長時間占用超車道 一般的高速公路設置從左向右依次是超車道、行車道和緊急停車帶三條道路。超車一般要從最左邊的車道完成。可部分司機一直將車子開在超車道，為方便自己一路超車。 危害：高速公路的行駛速度比一般道路快很多，往往危險發生只是一瞬間。長期占用超車道的行為，會迫使其他想超車的司機冒險選擇從最右側的緊急停車帶超車，而緊急停車帶多停放發生故障的車輛。再加上車速高，危險隨即襲來。 停車交費不拉手剎 在記者調查中，有7成市民在收費站停車時僅使用腳剎。梁女士告訴記者，“我覺得踩腳剎把車穩住就可以了，收費過程很快，如果再次啟動時重新掛檔并且放手剎會很麻煩。”前不久在荊姚收費站就差點上演了一幕撞桿，記者駕車駛入收費站，看到前面車里的司機剛伸手準備繳費，車子突然往前滑，眼看要撞在桿子上，司機一腳剎車。“哎呀，忘拉手剎了”。 危害：短暫的停車只靠腳剎并不能保證安全，腳踩剎車時，注意力稍有分散或者交費時身子上傾都會導致右腳離開剎車板。一旦出現疏忽，車子向前移動不說，很有可能撞到其他車輛或物體，損壞車輛。 調查中還有向窗外拋撒雜物、開賭氣車、開車打手機、斑馬線不避人、亂鳴笛等其他陋習高發。 |
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