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地理位置：位于六和塔附近。 建設情況：1934年8月8日開始動工興建，1937年9月26日建成，歷時三年零一個月時間。1937年12月23日，大橋通車第89天，因抗日戰爭戰事急迫，為阻止日軍向錢塘江南岸進攻，茅以升接到命令炸橋。1954年3月，大橋全部恢復使用。 結構特點：是我國第一座鐵路、公路兩用雙層橋，全長1453米，由著名橋梁工程師茅以升設計。2006年5月，錢塘江大橋被國務院列為“全國重點文物保護單位”。 建設意義：錢塘江大橋不僅是我國橋梁史上的巨大成就，也是中國鐵路橋梁史上一個輝煌的里程碑。 地理位置：北起杭州四堡，南至蕭山盈豐。 建設情況：1988年4月21日開工，1992年4月1日通車。 結構特點：鐵路、公路并行“雙橋”。 建設意義：是鐵道部“中取華東”連接滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路的重點工程，是世界上第一個在強涌潮河段上修建的一座公路、鐵路在同一平面，而又完全分離并列的特大橋。 地理位置：位于錢江四橋(復興大橋)和慶春路過江隧道之間。 建設情況：1993年奠基，1997年1月28日建成通車。 結構特點：總長5700米，主橋1280米，南北高架引橋4420米，雙向6車道。 建設意義：是連接杭州主城區與濱江、蕭山兩區及蕭山國際機場的重要通道之一。 地理位置：位于錢江一橋下游4.3km處，北與中河高架相接，南與濱江區相通。 建設情況：2002年3月28日開工，2004年10月16日通車。 結構特點：雙層雙主拱的鋼管混凝土組合系桿拱橋。上層設雙向6條機動車快速行車道，下層設地鐵、公交車專用道及行人、非機動車通道和8個觀景平臺。 建設意義：錢江四橋是連接杭州主城區和濱江、蕭山的市內交通要道，曾先后獲得“魯班獎”、“詹天佑金像獎”等獎項。 地理位置：位于杭州繞城公路南線，地處三江口(錢塘江、富春江、浦陽江)附近。 建設情況：2000年12月開工，2003年底通車。 結構特點：全長3126米，雙向4車道，是錢塘江流域目前唯一一座弧形“彎”橋。 建設意義：錢江五橋主體合龍，意味著全長123公里的杭州繞城高速公路連接成“環線”。原先需穿越杭州市區過境的車輛可直接走環線，大大緩解了杭州城內交通壓力。 地理位置：杭州經濟技術開發區和蕭山經濟技術開發區之間。 建設情況：1999年12月30日開工，2002年12月通車。 結構特點：總長8230米，寬34.5米，雙向6車道。 建設意義：連通杭州繞城公路東線，北接杭浦高速，南接杭甬高速，每天有大量過境車輛。雖然錢江六橋開工、竣工時間均比錢江五橋早，但錢塘江上橋梁排序，是按規劃時序決定的，因此稱為錢江五橋。 地理位置：杭新景高速公路延伸線，西與杭新景高速公路及繞城高速相接，東與規劃彩虹大道城市快速路相接。 建設情況：2008年12月18開工，2012年12月通車。 結構特點：大橋全長1724米，按雙向六車道的高速公路標準建設。之江大橋橋面上還有慢行系統，橋兩端會各裝4部電梯，供行人上下行走。 建設意義：之江大橋的開通，對于濱江、雙浦、轉塘、富陽等地的居民是個利好。同時還將改善杭州與千湖島、黃山交通條件，為“旅游西進”提供交通保障。 地理位置：錢塘江七格彎道處，向南可連接至蕭山通惠路、杭甬高速公路和機場快速路；北至沿江大道，向北連接艮山東路、九沙大道和德勝路。 建設情況：2008年12月18日開工，2012年通車。 結構特點：按雙向六車道城市快速路標準設計，設計時速80公里，全長約1855米。 建設意義：隨著臨平、下沙和江南三個副城快速發展，杭州需要一條能將主城區與三個副城便捷連接的快速通道，九堡大橋能較好滿足這一需求。大橋還分別與海寧東西大道、杭浦高速、杭甬高速、機場快速路連接，成為杭州東部重要對外聯系通道。 地理位置：位于杭州下沙，連接德勝快速通道東線，與蕭山區河莊鎮相連。 建設情況：2005年12月28日開工，2008底通車。 結構特點：全長4332米，按城市主干道標準建設雙向八車道，設計時速80公里。橋型設計新穎，為世界領先，國內罕見的空間纜自錨式懸索橋。建成后的江東大橋橋型優美，尤如錢江帆影，是錢塘江上一道亮麗的風景線。 建設意義：錢江九橋是連接杭州主城區和江東工業區、臨江工業區的重要交通樞紐，極大推動杭州工業經濟發展。 地理位置：錢江鐵路新橋在錢江二橋上游，兩橋相隔20.9米。 建設情況：2007年12月開工建設，2010年合龍。 結構特點：新橋全長2222.22米，主橋橋面有四條鐵路線。設計時速是250公里/小時，而錢江二橋的最高時速只有120公里。 建設意義：鐵路新橋北接改建后的杭州東站，南接杭州南站(蕭山站)。目前有4條鐵路干線跨越錢塘江，即滬杭、浙贛、宣杭、蕭甬鐵路干線。所以錢江鐵路新橋建成通車后，大大緩解過江交通的壓力，錢塘江上的鐵路通道將從3線一躍成為7線。 位置：北接慶春東路，南連蕭山市心北路，是杭州第一條過江隧道。 建設情況：2006年6月開工，2010年通車。 建設意義：連接起錢江新城和對岸錢江世紀城兩個新中心，蕭山市心路直接連通主城區慶春路，過江時間只需6分鐘左右。 位置：錢江通道北起嘉興海寧鹽官鎮觀潮城上游2.5公里處，向南穿越蕭山江東工業園區連接杭紹甬高速。 建設情況：2014年4月16日開通。 錢江通道全長43.575公里，其中錢江隧道長3845米，雙管六車道，設計時速80公里。 建設意義：溝通錢江兩岸的杭州、嘉興、紹興三市。從臨江工業園區出發到上海等地，不需到錢江六橋等地繞了，大大提升了臨江工業園區交通優勢。 （點擊圖片可看大圖）
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