今年8月份，國家環保部批復了《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃環境影響報告書》。時隔三個月，都市圈城際鐵路的路線更加明朗了，據了解，備受關注的《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》近日已獲國家發改委批復同意。這也意味著，臺州都市圈將建2條城際鐵路這件事，更加靠譜啦！
《浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃》近日獲批
2020年底前建成，縱橫連起臺州都市圈
預計2020年底前建成
何為城際鐵路？
據了解，城際鐵路交通是一種新型的中短途出行方式，它非常適用于城市密集區內的各城市、城鎮，等這些城軌建好后，市民坐火車可像坐公交車一樣方便。
浙江省都市圈城際鐵路近期建設規劃的城際鐵路共有11條，其中杭州都市圈4條，寧波都市圈3條，臺州都市圈2條，金華都市圈2條?？偫锍?52公里，總投資1316億元。
浙江省發改委副主任焦旭祥接受相關媒體采訪時稱，批復的11條城際線中，其中7條已經列入國家明年要開工的重大交通工程推進計劃，分別是杭州至富陽、杭州至臨安、杭州至海寧、杭州至柯橋，寧波至奉化，臺州S1、S2線。
從去年開始，我市開展了大量的軌道交通規劃研究，著手工程可行性研究批復和初步設計批復。目前，我市在制定線網規劃和近期建設方案。一旦工程可行性研究和初步設計得到省里批復，即可開建。
根據計劃，包括臺州2條城際鐵路在內的11條城際線，2020年底前都將建成。
兩條線路交會于椒江
臺州的兩條線路，總里程221公里，采用的是“鐵路制式”。根據規劃，臺州的城際軌道最高時速可達140公里，實際運行速度估計在40-70公里/小時。
不過，市民最關心，莫過于這兩條線路是否經過家門口？
從規劃圖上看，兩條線在椒江相交后，向四周延伸。北接臨海，南連溫嶺、玉環。兩條線縱橫臺州市區，連接甬臺溫鐵路臨海、臺州、溫嶺三個站及臺州新機場等重要對外交通樞紐。
一條是S1線（近期建設白云山站至體育場路站），為南北走向，連接臨海東部新城、杜橋、椒江、路橋、澤國、溫嶺市區和玉環。承擔了臺州市區范圍內南北向客流需求，加強了臺州中心城區如椒江、路橋，和溫嶺、玉環之間的聯系，是臺州地區南北走向主要交通走廊。
另一條是S2線（近期建設新前站至白云山站），為南北-東西-南北走向，連接臨海、黃巖、椒江、金清口新城、溫嶺東部組團，承擔了臺州市區范圍內東西向客流需求。
記者 盧珍珍/文 吳暢/制圖
