|
很多車友想買車，但是從網上看各種車型的配置單，感覺很復雜。汽車發展越來越重視汽車的舒適性，并且隨著信息技術的發展，汽車的配置也越來越多并且越來越智能，汽車的車內配置令郎滿目，到底哪些是有用的，哪些是沒用？汽車幫選幾個比較典型的來幫大家分析分析。 無鑰匙進入/啟動 這個配置從名字上不太容易理解，無鑰匙并不是說沒有鑰匙，而是鑰匙做成了感應式的。在車門的上鎖解鎖和啟動發動機的時候，只需要把鑰匙戴在身上，并不需要把鑰匙拿出了按鑰匙上的按鈕和插入鎖芯里。 無鑰匙進入功能一般會在車門上有個黑色的小感應區或者按鈕，鑰匙在身上下車關門后按一下這個按鈕，車門便會上鎖，想打開車門時，只要鑰匙在身上就可以直接拉開車門，或者有些車需要再按一下按鈕解鎖車門。無鑰匙啟動則有按鈕式和旋鈕式，只要鑰匙在車上，按按鈕或者轉動旋鈕就能啟動發動機。 這個功能還是相當實用的，能提高用車的便利性，尤其是對于喜歡把東西都放進包里但是想用時候又不好拿出了的女士，是值得推薦的。不過需要注意，有些高檔車4個車門均有那個鎖門的感應區，而有些車只有主駕駛車門有，需要注意區別。 還有的車只有無鑰匙啟動沒有無鑰匙進入，汽車幫覺得這樣的配置意義不大，因為還是要把鑰匙拿出。所以對這項配置的態度就是要么無鑰匙進入和啟動全有，要么就都沒有。 自動空調 自動空調這個名字是相對于手動空調而言的。手動空調是汽車空調中最基本的形式，車內乘員要自己調節出風的風量、溫度以及內外循環等設置，而自動空調就和家用空調一樣，只需要設定一個室內溫度，空調就能自己將車內溫度維持為設定的溫度，操作簡便省心省力。而且自動空調還會保持手動控制的功能，車內乘員對于空調還是可以完全手動控制的。 現在的自動空調還衍生出來分區自動空調，可以分別設定不同區域內的溫度。例如雙區自動空調可以分別設定車內左右兩側的溫度。自動空調是一個非常有用的配置。挺值得選擇的。 電動天窗 天窗這個配置是有一定爭議的，有人覺得天窗毫無用處，有人卻沒天窗不買。其實天窗有兩個作用，一是增加車內的通透感，二是在汽車行駛時可以相對安靜的給車內換氣。注意，一定不要在行駛中把身體伸出天窗，那樣是極度危險的！ 其實天窗最需要注意的不是有沒有用，因為現在的車基本是配置稍微高一點都會有天窗，而是要關心天窗的尺寸、打開方式。尺寸大的當然更好，打開方式需要注意，不是所有天窗都可以打開，而且有的天窗打開后是內藏的，有的是外掀的。外掀的天窗行駛中會有很大的噪音，不值得推薦。 真皮座椅 這是比天窗爭議更大的一項配置，而且正反兩方的論點都非常充分。首先說真皮座椅好的一面，真皮座椅易于清潔并且很顯檔次，而不好的一面呢，不透氣不通風，冬冷夏熱時間長了會破。所以說真皮座椅這個東西是好是壞，還得看個人的喜好和需求，無所謂對錯。 不過需要注意的是，一般不要選擇低端車型所配備的真皮座椅，或者自行改裝真皮座椅。那樣的座椅不是真皮座椅，是真革座椅啊，這樣的座椅把不透氣的缺點進一步放大，而且還可能有污染物超標造成內飾異味。 電動座椅/座椅記憶 電動座椅全稱應該叫座椅電動調節。駕校學車都知道，駕校的車調整座椅需要用手去扳拉手，而電動座椅只需要用手按按鈕就能調整座椅的位置了，非常方便。 一部分更高配置的車型會配備座椅記憶功能，這個功能會可以把調整好的座椅位置存儲起來，就算有別人把座椅調到了別的位置，再上車時候只許要按一下按鈕，座椅就會恢復到存儲好的位置上，一般都是可以存儲兩個或三個座椅位置，這項功能對于經常換人開的車來說真的非常方便使用。 當然，如果這輛車基本是都是一個人開，那這兩項功能用到的幾率也就可以和中國男足贏球的幾率差不多了。 座椅加熱/通風 座椅加熱和通風，顧名思義，就是可以對座椅直接加熱，以及從座椅內部向外通風。在溫度較低的季節和地區，座椅加熱還是挺實用的，座椅加熱的升溫速度是遠快于空調的。在溫度較高的季節和地區，各位車友應該都有這樣的感受，車內空調溫度再低，哪怕手臂都覺得很冷了，后背還是會出汗，一趟長途，衣服的后面都濕透了，這個時候座椅通風的意義就太大了，能吹到空調吹不到的地方，真是很愜意呢。 一般車的配置都是有加熱沒有通風，配置高的則是通風加熱全都有。這兩項配置實用與否，還是取決于用車地的氣候了，比如對于海南的朋友，那座椅加熱就是完全無用的配置了。 好了，汽車幫說了一些常見的有爭議的舒適性配置，到底有沒有用，還是應該看你的需求，因人而異。
|
|
|
