| 機油粘度級選擇的主要依據是環境溫度的高低。一般情況下，在４月～９月全國大部分地區都可選用２０號～４０號的各級夏季用機油。 冬季用機油的選擇就要注意了，在我國長江以南、南嶺以北地區，冬季最低溫度可達－１０℃—０℃，可用２５Ｗ級；在黃河以南、長江以北地區，冬季最低溫度可達－５℃～－１５℃，可用２０Ｗ級；在華北、中西部以及黃河以北地區，冬季最低溫度可達－１５℃～－２５℃，可用１５Ｗ或１０Ｗ級；而在東北、西北等嚴寒地區，冬季最低溫度可達－２５℃～－３０℃，要用５Ｗ級；對于其它高寒地區，冬季最低溫度也能到－３０℃以下，就需要用０Ｗ級。 當然，如果嫌換機油麻煩，也可以選用冬夏兩用的多級機油，各種多級機油的適用范圍如下： 粘度級號適用氣溫范圍（℃） ５Ｗ／２０－４５～２０ １０Ｗ／３０－３０～３０ １０Ｗ／４０－３０～４０以上 １５Ｗ／３０－２５～３０ １５Ｗ／４０－２５～４０以上 ２０Ｗ／３０－２０～３０ ２０Ｗ／４０－２０～４０以上 從這里可以看出，對于廣東地區的氣候而言，由于沒有寒冷的冬季，并沒有必要購買昂貴的復級大溫差機油，這主要是出于經濟性的考慮，耐用溫差越大的機油則意味著更高的價格。需要注意的是，在選用機油的粘度級時還必須考慮發動機的負荷、轉速和磨損情況。如果發動機負荷大、轉速低或磨損嚴重時，應該選用粘度較大的機油，反之則應選用粘度較小的機油。 專家意見 經濟科學的選購訣竅 １、汽油機機油不能用于柴油機。不能用專用的汽油機機油代替柴油機機油，以免加速柴油機的磨損。汽油機機油和柴油機機油原則上應區別使用，只有在汽車制造廠有代用說明或標明是汽油機和柴油機的通用油時，才可代用或在標明的級別范圍里使用。 ２、機油粘度應盡可能小些。在保證發動機可靠潤滑的前提下，機油粘度盡可能小些。粘度大的機油除在南方夏季使用外，僅適用于一些嚴重磨損的發動機。一味地選用高粘度的機油，會使發動機運轉時的阻力增加，從而使燃料消耗量增加。選用粘度太低的機油，又有可能使機油壓力過低，潤滑油膜強度不夠，密封不嚴。所以要根據車況、季節來正確選用機油。 ３、堅持經濟適用的原則。在選擇機油的使用級時，高級機油可以在要求較低的發動機上使用，但過多降級使用也不經濟。切勿把使用級較低的機油加在要求較高的發動機中使用，否則會造成發動機早期磨損和損壞。 ４、應盡量使用多級油。多級油的粘溫性能好，在發動機中使用的時間長，節省燃料，而且四季通用，便于管理。使用多級油時，油色容易變黑，機油壓力也比普通機油少些，這些都是正常現象，不影響使用。 ５、應優先選用國產名牌機油。國產機油質優價廉（僅為進口機油價格的５０％－６０％），而且國內的大型煉油廠均能生產符合國際標準的高級潤滑油，可以放心地選用。 ６、關于機油的混合使用。單級機油和多級機油不要混用；不同牌號機油必要時可臨時混用，但不要長期混用。 機油選擇誤區 有些車主在選用機油時誤認為某品牌的機油就是某品牌汽車的專用機油，其他品牌的車就不能用，其實這是錯誤的。例如：有車主認為道達爾機油只適合富康車型使用，實際上，道達爾機油廣泛用在標志、寶馬、大宇等車型上。事實上在選用機油時不僅僅要選擇品牌選擇品質，而且還要學會讀懂機油桶上標明的機油級別和粘度標準，嚴格按照車輛使用說明書要求的機油級別和粘度要求去選擇機油。更準確地說，對于你待選的機油，不論品牌，只要級別和粘度要求符合你的愛車使用要求，就可以購買使用。另外，車主使用機油誤區就是隨便使用添加劑。顧名思義，添加劑作為一種溶劑在機油性能方面起到添加、補充作用。在實際生產過程中，機油就是由基礎油和添加劑調和而成的，用化學添加劑來改善基礎油的性能。現有幾百種添加劑，可以與基礎油進行調和，改變基礎油的原有性能。所以車主只要使用的是優質的機油，就不用再添加任何其他添加劑。如果車主特別關心發動機性能，可以選用級別更高、性能更好的機油產品。 怎樣選擇機油 了解了機油的級別和粘度標準，該如何選擇機油產品呢？車主在選用機油時一定知道車輛使用的溫度環境，然后按車輛說明書要求的用油級別和粘度要求去購買機油，購買時仔細查看油品外包裝上的級別和粘度標示，要選用滿足最低級別及以上要求的機油。而且注意選擇油品的品牌和質量，盡量選用知名品牌的產品。因為現在全國有很多小的煉油廠，其產品質量不太可靠。所以車主千萬不要一時圖便宜購買劣質產品，以致日后影響發動機性能。在濟南，四季氣溫很少有極熱極冷的時候，所以正常情況下選用符合多級粘度標準ＳＡＥ10Ｗ－４０的機油就可以通行濟南一年四季。 另外，選用高品質機油還有節省燃油的效果。這些有節油效果的機油產品是得到ＡＰＩ 節省燃油驗證的，但這種機油在價格上比普通機油要貴一些，但這種機油的使用時間和里程相對普通機油會更長一些，可以達到８０００公里甚至１００００公里，從這個角度說減少換油的周期，相應是省錢的。另外在相同里程內能夠節省燃油，那么一定會相應減少排放，對環保非常有益。 機油失效的判斷方法 雖然有國家標準來決定發動機的潤滑油是否更換，但大多數車主或維修人員換油主要還是是根據汽車行駛里程/時間(廠家規定)以及潤滑油顏色和粘度來判斷。實際上，上述幾種方法都有不合理之處。比如根據顏色進行判斷，某些品牌新潤滑油就呈現黑色，有些潤滑油加入清凈分散劑過多也可能變黑，而此時潤滑油卻沒失效，對經驗不足的人可能引起誤判。較為簡便有效的方式是借助于濾紙或電子儀器來判斷潤滑油是否失效. 關于機油更換周期 新車說明書上都規定了機油的更換周期，這個周期是機油的最長更換周期，實際使用中如果能提前更換當然更好，那樣不會出任何問題。新車第一次換機油的行駛里程要短一些，在汽車使用說明書上都有規定，在以后，每５０００公里～１００００公里換一次機油，如果汽車使用頻次少，要幾年才能跑滿１００００公里，那就按時間來換，可以每兩年換一次，但更換周期不能太長，因為時間長了機油會變質。還有一點要注意的是，機油也有消耗，在發動機工作期間，正常情況下都有燒機油的現象，只是量多量少的問題，一般都比較輕微，但仍然應該定期檢查油尺的油面高度，發現不足及時補充。如果你發現機油消耗量突然變大，就應當注意一下，這有可能是活塞環或者氣閥桿磨損加大的原因，無論是什么原因，都要及時檢查消除。 如何為自己的車選擇機油？ 機油的選用有兩個步驟：一是使用級的選擇，二是粘度級的選擇。 機油使用級的高低從上表可以看出，區別在于第二個字母，次序越靠后，級別就越高。使用級的選擇主要考慮的是發動機機型。不同機型的發動機升功率和活塞平均速度的不同所產生的氣缸有效壓力和發動機轉速也不同。而氣缸有效壓力越高，發動機轉速就越高，對機油使用級別的要求也就越高。一般而言，新型號的發動機對機油使用級別要求更高。 在選用機油的時候，要嚴格按照汽車使用說明書所規定的機油使用級選用，若無相同級別的機油，可以使用高一級的機油，但絕不能用低級別的代替。 |
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