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汽車后市場一直以來都是一個(gè)硝煙彌漫的戰(zhàn)場，輪番的熱點(diǎn)已經(jīng)從音響、包圍延伸到了輪轂、導(dǎo)航等等，但是互聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展是所有人始料未及的一臺大戲，應(yīng)運(yùn)而生的車聯(lián)網(wǎng)以及車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)產(chǎn)品異常火爆，特別是車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，牽涉到眾多品牌與系列車型的細(xì)分。若沒有雄厚的研發(fā)實(shí)力支持是不可能得到市場認(rèn)可的。它們都一樣么?太不一樣! 什么叫OBD II OBD II全稱：On Board Diagnostics II翻譯成中文是：Ⅱ型車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)的縮寫。是各大廠商因應(yīng)汽修檢測工作統(tǒng)一的汽車總線系統(tǒng)數(shù)據(jù)讀取標(biāo)準(zhǔn)，1996年在美國開始強(qiáng)制出廠安裝，國內(nèi)則是2008年后開始。通過OBD II可以方便迅速判斷車輛情況。 什么叫車聯(lián)網(wǎng) 車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，計(jì)算出車輛的最佳路線匯報(bào)路況等功能。 走在前面的產(chǎn)品 OBD II這個(gè)行內(nèi)人都知道但不太關(guān)心，行外人不太懂但很好奇的產(chǎn)品其實(shí)一直存在，只是以前都是汽修行業(yè)在用，而且車廠私有協(xié)議導(dǎo)致專用設(shè)備價(jià)格昂貴，時(shí)至今日，廣域無線網(wǎng)的興起，車聯(lián)網(wǎng)概念日漸成型。部分有遠(yuǎn)見的廠家搶閘推出了一批走在前面的車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，比如，騰訊路寶、樂乘盒子等。雖然名字萌萌噠，外觀也不盡相同，但是原理幾乎一致，均是通過OBD II接口讀取數(shù)據(jù)，最大的區(qū)別在于，對于這些讀取的數(shù)據(jù)如何利用與計(jì)算，配以專屬的軟件為車主提供相應(yīng)的特色服務(wù)。樂乘盒子和路寶盒子就是其中廣受關(guān)注的個(gè)體。 廠家功力 提到這幾款近期廣受關(guān)注的產(chǎn)品，作為行內(nèi)人士，首先關(guān)心的是其開發(fā)廠家的實(shí)力所在。畢竟一家靠譜的企業(yè)是有底蘊(yùn)支持的，像那些僅僅依靠購買開發(fā)版權(quán)以及使用公版設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，趁早遠(yuǎn)離，開車可不像當(dāng)年自己攢電腦一般，公版顯卡隨便換。產(chǎn)品的安全性和專業(yè)性還得看公司背景。雖然兩個(gè)產(chǎn)品都叫盒子，但是其背后的團(tuán)隊(duì)卻大相徑庭。 騰訊路寶名字上響當(dāng)當(dāng)?shù)尿v訊二字代表了其應(yīng)該屬于企鵝公司的嫡系產(chǎn)品，軟件公司生產(chǎn)硬件并非先例，微軟的鍵鼠硬件就是代表，事實(shí)上路寶盒子是騰訊地圖旗下的路寶團(tuán)隊(duì)開發(fā)，是騰訊作為劍指車聯(lián)網(wǎng)而收購回來的分支，是騰訊的“大平臺社交”下的試水之作，憑借騰訊一直以來的步伐，在車聯(lián)網(wǎng)社交功能上全面領(lǐng)先不是難事。 樂乘盒子出自去年加盟上市公司榮之聯(lián)后，獲得了大數(shù)據(jù)平臺支持的老牌車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“車網(wǎng)互聯(lián)”，8年的術(shù)業(yè)專攻值得期待，特別是把榮之聯(lián)在交通、通訊、能源等各個(gè)行業(yè)的大數(shù)據(jù)平臺維護(hù)和處理方案的優(yōu)勢移植到車聯(lián)網(wǎng)平臺，其行業(yè)資源整合能力和大數(shù)據(jù)分析能力不容小覷。
軟硬兼施誰更靠譜 為了滿足外貌協(xié)會(huì)一眾消費(fèi)者的好奇心，我們先從產(chǎn)品的外觀說起。兩款產(chǎn)品采用的連接方式大同小異，均是通過連接車載OBD II接口讀取車輛數(shù)據(jù)加以轉(zhuǎn)換計(jì)算提供信息工作的。但是路寶盒子采用了OBD接口直插設(shè)計(jì)，就如U盤一樣，即插即用。尺寸小巧，設(shè)計(jì)由大名鼎鼎的LKK洛可可公司出手，提供多款顏色產(chǎn)品方便消費(fèi)者因應(yīng)自己的lucky color選。而樂乘盒子反其道而行選擇了排線直插，也就是產(chǎn)品并不直接插在OBD口上，兩者之間采用配給的數(shù)據(jù)連線連接。安裝方式多樣可變，而且通過粘貼或懸掛可以將排線隱蔽起來。因?yàn)槎ㄎ蝗囍悄芴幚恚孕枰椒旁谲嚿弦粋€(gè)相對平坦的位置，比如中控臺頂上，雖然流暢的方形體線條設(shè)計(jì)質(zhì)感不錯(cuò)，但是考慮到擺放的位置，純黑的鋼琴烤漆將會(huì)是烈日之下的吸熱利器。為此樂乘盒子的工作溫度，被高規(guī)格地設(shè)計(jì)成能適應(yīng)零下26度到零上70度的工作環(huán)境。
安裝方面對于老鳥車主來說出奇的簡單，可要是對于菜鳥車主則有一定的安裝考驗(yàn)。路寶盒子是Plus & Play。但是問題出來了，因?yàn)槊總€(gè)車輛生產(chǎn)廠家的OBD接口都有自己的位置，有的在保險(xiǎn)盒內(nèi)，有的則在油門踏板上方，還有的在手套箱里面，2013款的福克斯就特別煩人，OBD接口在左下方儲物盒里面，安裝的確需要費(fèi)點(diǎn)功夫拆掉儲物盒。更多數(shù)的會(huì)在駕駛員左腿護(hù)板附近。這樣一來，直插式的設(shè)計(jì)極有可能造成駕駛員在駕駛之中無意刮蹭到設(shè)備輕則造成設(shè)備工作中斷，嚴(yán)重的極有可能影響行車安全。這么一來，樂乘盒子那先見之明的排線設(shè)計(jì)反而從根本上解決了這個(gè)問題，排線插好固定穩(wěn)，只需將排線稍作隱藏，倒一勞永逸了。另外，一般OBD接口位置都比較隱蔽，所以若采用直插式設(shè)計(jì)，內(nèi)建的GPS模塊在接受定位數(shù)據(jù)方面勢必成為弱項(xiàng)。事實(shí)證明，路寶盒子在部分車型，比如日產(chǎn)天籟上仍然需要使用OBD延長線進(jìn)行對接。 有趣的是，在安裝這兩款產(chǎn)品的時(shí)候，看著標(biāo)準(zhǔn)的16PIN OBDII接口突然想起，同類產(chǎn)品之中有不少產(chǎn)品都省略掉部分插頭上的針腳，比如插頭上的6、7、12、13、14、15針。要知道OBD插頭上這幾個(gè)針腳通常被定義成該品牌廠家車輛私有數(shù)據(jù)傳輸，也就是間接表明，目前這些產(chǎn)品對于車廠私有協(xié)議內(nèi)容的數(shù)據(jù)讀取并沒過多涉及，有可能因?yàn)闋可娴剿接袇f(xié)議的保密權(quán)，也有可能技術(shù)功力尚未滿足破解。而本次產(chǎn)品的16PIN針腳倒是齊全，應(yīng)該不是樣子工程。從后面的軟件匹配測試中應(yīng)該也能管窺一二。 產(chǎn)品的強(qiáng)弱程度很大程度來自于硬件方面的開發(fā)設(shè)計(jì)，路寶盒子有騰訊強(qiáng)大的地圖團(tuán)隊(duì)做依托，可以很好地將成熟的地圖產(chǎn)品結(jié)合優(yōu)勢對產(chǎn)品進(jìn)行優(yōu)化，ST公司的32位Cortex-M3內(nèi)核的微處理器，配以ADI公司的三軸加速度傳感器以及臺灣創(chuàng)捷的3.0藍(lán)牙模塊(4.0模塊只能支持安卓4.2以上的手機(jī)。)16M的Flash芯片，RTC時(shí)鐘采用精工的紐扣電池供電，整個(gè)設(shè)計(jì)小巧緊湊。屬于上乘之作，極其容易打動(dòng)女車主與年輕車主的心。但是藍(lán)牙的功耗其實(shí)仍然屬于很高的，長期使用勢必造成手機(jī)必須充電的窘態(tài)。 樂乘盒子的硬件規(guī)劃則是大而周全的工業(yè)設(shè)計(jì)。估計(jì)是對日后產(chǎn)品后繼功能開發(fā)的規(guī)劃，以及對絕對穩(wěn)定性的需求，所以樂乘盒子在硬件上選用了超大GPS衛(wèi)星天線、工業(yè)級主板、雙核中央處理器、四信道發(fā)射器、U-BLOX 7 GPS模塊、1MB高速緩存等工業(yè)級別元件。 既然稱這些產(chǎn)品為車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，那么自然跟網(wǎng)絡(luò)跑不了干系。眾所周知，網(wǎng)絡(luò)分類很多，有廣域無線網(wǎng)，也就是各大運(yùn)營商的3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)，也有局域無線網(wǎng)，就是平常所說的WIFI以及藍(lán)牙。無論廣域還是局域，兩者都能進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，滿足從產(chǎn)品到監(jiān)控設(shè)備(手機(jī))的數(shù)據(jù)交互。但是兩者之間的成本卻有著天壤之別。畢竟廣域無線網(wǎng)在產(chǎn)品內(nèi)需要內(nèi)建相應(yīng)的GSM模塊外加專用的SIM卡。同樣出于軟件配合的考慮，本次產(chǎn)品各自采用了不同的網(wǎng)絡(luò)連接方式，樂乘盒子使用的是內(nèi)建GSM模塊+SIM卡，而騰訊路寶則選擇了通過藍(lán)牙通訊的局域無線網(wǎng)連接方式。 說到這里，不得不說一個(gè)問題，安全行車、行車安全。其實(shí)車聯(lián)網(wǎng)OBD II產(chǎn)品的應(yīng)用其實(shí)不應(yīng)該僅限于車輛行駛期間。車輛安全應(yīng)該算是其中重要的一環(huán)，引用一句業(yè)內(nèi)名言：“任何車聯(lián)網(wǎng)智能產(chǎn)品不談安防都是耍流氓”，路寶盒子選用的藍(lán)牙連接方式注定了車主只能在有限的范圍之內(nèi)對車輛進(jìn)行數(shù)據(jù)診斷以及接收使用。而樂乘盒子得益于GSM模塊以及天線組合，對于車輛無人狀態(tài)下的位移、碰撞、盜啟等狀況及時(shí)通知車主，只需要車主仍在地球并且有手機(jī)信號即可。能夠?qū)崿F(xiàn)安防定位、防盜報(bào)警、遠(yuǎn)程監(jiān)控、軌跡追蹤以及電壓報(bào)警等全套安防管理系統(tǒng)，情況瞬間了如指掌。另外， 因?yàn)橥ㄟ^開放式的GSM網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)連接，為了數(shù)據(jù)安全，樂乘盒子還罕有地對產(chǎn)品加裝了安全防火墻。有效防止產(chǎn)品被遠(yuǎn)程破解進(jìn)入車輛信息系統(tǒng)盜取或者改寫車輛數(shù)據(jù)。保護(hù)了車主的信息安全，只不過也因此增加了不少的成本。 廠家投入大力氣開發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)OBD II對應(yīng)的APP是有原因的。如果沒有對應(yīng)的軟件支持，那么再強(qiáng)大的硬件也沒有辦法將其讀取的車輛數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成為車主服務(wù)的可視式服務(wù)，盡管設(shè)計(jì)、功能各異。但總體來說，兩家的APP軟件開發(fā)得還是相當(dāng)?shù)挠H民易用。騰訊團(tuán)隊(duì)在軟件開發(fā)上的能力是毋容置疑的。軟件整體簡潔大方，看上去更像一個(gè)導(dǎo)航軟件，配合騰訊自己的地圖軟件。微信或者QQ的授權(quán)登錄模式讓消費(fèi)者可以無縫連接。不過估計(jì)采集OBD數(shù)據(jù)內(nèi)容較淺，所以在服務(wù)功能上，功能較少，特色不算太突出。全車安全體檢在發(fā)現(xiàn)故障之后只會(huì)提醒車主停駛救援。而油耗分析算法對于部分車型來說仍需改進(jìn)，數(shù)值偏移較大。不過倒是可以讓車主把自己的駕駛評分公布出去跟同好一起PK。
樂乘盒子的軟件開發(fā)對比之下的確下了一番苦工。界面什么的就不說了，單功能來說，對比路寶盒子的單純告知來說更有誠意。同時(shí)支持行車、停車狀態(tài)的實(shí)時(shí)診斷、異地遠(yuǎn)程診斷、車輛故障排查以及解決建議，另外每周、每月針對會(huì)對行車數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，為車主提供詳細(xì)的車輛檢測報(bào)告，這需要本身對于ODB II的深層數(shù)據(jù)協(xié)議讀取。技術(shù)方面的差距在此得以一見。關(guān)鍵能與汽修廠和經(jīng)銷商這類線下服務(wù)商配套共享服務(wù)。通過車網(wǎng)互聯(lián)的養(yǎng)車寶平臺，車主可享受上萬家各類線下汽車服務(wù)商家的支持。簡單來說，萬一真的車輛出有問題了，車主可以不慌不忙地從手機(jī)所顯示的附近眾多維修廠列表中選出最合自己心意的進(jìn)行聯(lián)系，犯不著到處打電話咨詢。另外，樂乘的軟件還能顯示油價(jià)、油量、洗車指數(shù)、限行限號、全國違章查詢等多個(gè)功能，實(shí)在是方便實(shí)用、包羅萬象。 實(shí)際上為了測試樂乘盒子的深度救援功能，筆者是狠下心把自己的發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上的傳感器以及汽油泵電路上的保險(xiǎn)拔掉，測試下，樂乘盒子都能迅速給出狀態(tài)報(bào)告通告故障所在并且主動(dòng)提供就近的維修方案。而恰好家人用車期間，樂乘盒子還主動(dòng)推送了超速通告到手機(jī)，這個(gè)功能在借車給朋友的時(shí)候相當(dāng)有用。至于路寶盒子的功能基本就如上面所提到的那樣單一且技術(shù)含量不高，難怪不少?zèng)_著騰訊品牌購買該產(chǎn)品的車主大呼上當(dāng)，紛紛表示淘寶上幾十塊錢的功能經(jīng)過企鵝的軟件就直接增值，這生意太會(huì)做了。 最后，要說一下的就是世界范圍內(nèi)的消費(fèi)者對產(chǎn)品最最關(guān)心也基本是首要關(guān)心的要素，價(jià)格問題，路寶盒子199的價(jià)格較樂乘盒子699的價(jià)格便宜了不是幾分之一的概念。但是一分價(jià)錢一分貨的真理貌似到現(xiàn)在還行之有效，從上面的測試不難看出其中的問題所在。盒子這個(gè)詞已經(jīng)被用得太多太多了，他們都一樣么?太不一樣了!
責(zé)編：梁爽
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