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中國建筑（21）大運河建筑 大運河建筑
大運河于2014年列入世界文化遺產，成為我國第46個世遺項目，包括27個河段（河道長度1011公里），58處世界遺產點。 省 市 河段（27段） 遺產點（58項） 北京 玉河故道，澄清上閘，澄清下閘，什剎海 天津 河北 滄州 衡水 連鎮謝家壩，華家口夯土險工 山東 德州 聊城 臨清運河鈔關 阿城下閘，阿城上閘，荊門下閘，荊門上閘 泰安 戴村壩 濟寧 十里閘，徐建口斗門遺址，邢通斗門遺址，汶上運河磚砌河堤，柳林閘，南旺分水龍王廟遺址，寺前鋪閘 利建閘 棗莊 河南 安陽 鶴壁 黎陽倉遺址 洛陽 含嘉倉遺址 回洛倉遺址 鄭州 商丘 安徽 淮北 柳孜橋梁遺址 宿州 江蘇 宿遷 宿遷龍王廟 淮安 清口水利樞紐，雙金閘，清江閘，洪澤湖石壩 總督漕運公署遺址 揚州 劉堡閘，盂城驛，邵伯古堤，邵伯碼頭，瘦西湖，天寧寺行宮和重寧寺，個園，汪氏小苑，鹽宗廟，盧紹緒宅 常州 無錫 清名橋歷史街區 蘇州 盤門，寶帶橋，山塘歷史街區，平江歷史街區，吳江運河古纖道 浙江 湖州 南潯古鎮 嘉興 長安閘遺址，長虹橋 鳳山水門遺址，富義倉，拱宸橋，廣濟橋，橋西歷史街區 西興碼頭和過塘行遺址 紹興 八字橋，八字橋社區，紹興古纖道 寧波 慶安會館 這里所說的大運河包括隋唐大運河，元朝后的京杭大運河，以及后來追加的杭州至寧波的浙東大運河。其中隋唐大運河和京杭大運河有部分是重疊的。而通常把大運河說成是京杭大運河，其實也包括了隋唐大運河。 大運河最早開鑿于春秋末年吳國吳王夫差為了與中原的晉國爭霸，于公元前486年修筑邗城（今揚州附近），作為北上據點，并在城下開鑿運河北上到末口（今淮安）的“邗溝”，并于前484年完工，溝通了長江和淮河的水路，這就是現在的大運河中的“里運河”河段，全長約170KM。淮安運河入淮河河道的樞紐。 真正完成京杭大運河的是隋朝。隋朝統一全國定都洛陽后，隋煬帝為了把北方和長江三角洲的大量物質運往洛陽，從605年開始，用了6年時間，以洛陽為中心，南邊開通了“通濟渠”和“江南運河”，并對原來的邗溝進行改造。北面開通了“永濟渠”，南北相連使隋唐大運河總長達2700 KM。 唐宋時期，應該對大運河沒有多少建樹，基本找不到唐宋時期興建運河的描述。但南宋定都杭州和紹興，浙東大運河作為皇家御道，無疑是有所修建的。到了元朝，洛陽已經不在是首都，加上洛陽以北的永濟渠已經淤塞嚴重，忽必烈皇帝從1283年起先后開通“濟州河（濟寧到東平縣，全長150余里）”和“會通河（臨清至徐州，也叫魯運河）”，連同山東的天然湖泊，把南北大運河又再次連接起來，并且大大縮短了航運長度。臨清運河鈔關（督理漕運稅收的機構），是目前僅存的鈔關。 明清兩朝，對大運河的一些河段進行了改造，形成了現代大運河，分為7個河段（通惠河，北運河，南運河，魯運河，中運河，里運河和江南運河），由人工河道和部分河流，湖泊共同組成，全長1794公里。北京通州八里橋下的通惠河以及大運河世界遺產樁。 鴉片戰爭后的近代，包括太平天國，運河的爭奪戰事，使得大運河遭受嚴重破壞，加之黃河改道，鐵路建設，大運河的作用也日益低下。如今黃河以北的運河基本已經干固，有的河段甚至已經消失。能夠通航的運河河段里程仍有為1400多公里，其中全年通航里程為800多公里，主要集中在黃河以南的山東，江蘇和浙江三省。蘇州到杭州的客輪直到幾年前還是開通的（最近因為虧損嚴重已經停開）。 大運河上有眾多船閘，大多集中在江蘇，山東境內。58處列入世界遺產點中，水閘占了最多的比例。水閘的作用就是調節水位，由于大運河從北到南地勢有落差高低不平，人工開挖的運河水渠的水主要來自交匯的河流（如黃河，長江），因此大運河的水的流向每段不同，同時為了保持運河中的水位，特別是地勢落差大的地段，水閘必不可少。山東和江蘇地段的地勢落差大（特別是徐州到臨清地段），因此水閘也特別多。 江蘇境內就有56座（基本位于蘇北），其中包括最著名的位于鎮江和長江交匯的“諫壁船閘”。 蘇州盤門是蘇州古城中保存最好的古城門和水門，世界遺產點。 位于大運河上的蘇州楓橋古鎮，鐵鈴關，大運河上的重要關口，不知為何未能列入世界遺產點。 杭州鳳山水城門遺跡，建于元朝，民國時期杭州的所有古城門全部拆除，僅留下此水門，世界遺產點。 位于杭州錢塘江入海口的三保船閘和等待過往的船只。這個并不是世界遺產點。估計是后來所建。 運河上的古橋，是世界遺產中除了船閘外的重要遺產點。塘棲古鎮的廣濟橋，是古鎮的標志性建筑，建于明朝，大運河上跨度最大的五孔橋。 杭州拱宸橋，無疑也是杭州城中最古老最出名的的古橋，雖然只是一座三孔橋，卻是杭州城運河上最高最長的古橋，建于清光緒年間，世界遺產點。 義倉是舊時中國隋唐以來各地儲糧備荒的一種社會習俗。杭州富義倉，始建于清代光緒年間，由于位于運河河畔，一同列入了世遺點。 為了大運河的申遺，除了已經消失和干沽的河段，全線都進行了大量的修復工作。北京，杭州，淮安等地都興建了運河廣場。位于通州的北京運河文化廣場。 淮安大運河文化廣場。 杭州運河文化廣場。 杭州的運河廣場上還興建了一個大運河博物館，有大量介紹運河的相關歷史資料和圖片。 大運河沿途穿越不少古城，揚州，鎮江，無錫，蘇州，南潯，塘棲，杭州各地的運河，為這些古城增添了風韻，運河沿岸也都是豪宅集中地，運河河畔更是市民們休閑的好場所。 杭州西湖文化廣場，運河在杭州的拐角處，也是武林門碼頭所在地。 2014年的申遺把浙東運河也列入了大運河中，這使得大運河從原來的隋唐大運河和京杭大運河的末端從杭州延伸到了浙東的寧波。浙東運河從京杭大運河的入錢塘江的入海口對岸的蕭山西興鎮開始，經過紹興市內，在上虞穿越曹娥江，至寧波的三江口入甬江，全長239 KM。 浙東運河始建于春秋時期，當時僅是紹興境內的山陰水道。西晉勁無地時期，為了灌溉需要，修建從西興至會稽城的西興運河（西興官河），后來又延伸至寧波。浙東運河的入錢塘江處，建有永興閘，如今仍能見到其遺跡。 西興官河就是如今官河路旁的這條小河，小河的盡頭已經被淹沒，只通道永興閘，旁邊是西興過塘行碼頭。世界遺產點。 |
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