（圖謝博友“歲月如歌Ader
東北鐵路（包括內蒙境內的扎蘭屯--滿洲里），是我國歷史悠久的百年以上老鐵路,經歷了早年沙俄時期與日俄戰爭時的北滿鐵路,偽滿鐵路,南滿鐵路時期等等，擁有輝煌而辛酸的過去...
（以下系小動物早年拙拍的呼倫貝爾盟的扎蘭屯--滿洲里鐵路沿線主要火車站，謝謝捧場?。?/span>
扎蘭屯火車站
（右端黃色老水塔系當年俄羅斯人修建）
扎南屯火車站系哈爾濱鐵路局管轄的三等站，1901年4月，中東鐵路西線鋪至扎蘭屯并設站。
扎蘭屯---俄羅斯商品進入到中國內陸的第一大站。其火車站輻射至呼倫貝爾市境內的阿榮旗和莫里達瓦達斡爾自治旗等旗市，每日有20對旅客列車經過，開往北京、哈爾濱、大連、呼和浩特等地。
扎蘭屯市--中東鐵路博物館
位于扎蘭屯的中東鐵路博物館，是我國目前唯一的中東鐵路專業性博物館，博物館的館藏文物分為：東省鐵路時期，南滿鐵路時期和中東鐵路時期，偽滿鐵路時期，中長鐵路時期四部分。
與現在火車站緊鄰的俄式---扎蘭屯舊火車站
扎蘭屯老站初稱布特哈騎站，是當時中東鐵路全線8個三等站之一。該扎蘭屯老火車站站舍是現存中東鐵路建設初期為數不多且基本完好的老建筑。因扎南屯山清水秀，中東鐵路當局在此設有大型的療養院。
扎蘭屯至今尚有不少俄式老建筑,諸如圖書館,博物館等,其清靜閑適和淳樸民風成為消夏度假的好去處。居民的家養奶羊，每瓶新鮮羊奶（08年時，大可樂瓶容積的)2元一瓶，藍莓果汁，紅果汁等山野純果汁2，3元錢一瓶，（呼倫貝爾草原的美味牛肉干呵，讓我吃得太歡把牙都給崩掉了一顆)，為參觀“中東鐵路博物館”而專門在此小宿一周，使我永遠記住了“塞外小江南”--扎蘭屯！
濱洲線（哈爾濱--滿洲里）一博克圖火車站
扎羅木得火車站 （海拉爾線）
（04年小動物膠片相機齪拍
由齊齊哈爾開往滿洲里的火車，清晨沿美麗的伊敏河行駛，天剛亮，小動物迅速奔向車窗，只見妙曼薄霧繚繞河畔，灌木樹叢與河邊的露營帳篷時隱時現，好一幅夢幻詩意的晨景！美得呵，我那小心臟幾近停搏！......
濱洲線（哈爾濱--滿洲里）--免渡河火車站
海拉爾火車站
（2004年小動物膠片相機拙拍）
海拉爾火車站系哈爾濱鐵路局管轄部分，鐵路線：干線2條：濱洲線（哈爾濱—滿洲里）、牙林線（牙克石—滿歸）。另外還有5條支線。
海拉爾火車站 （一等站）
第二次來海拉爾，依然是未改容顏的海拉爾火車站，其左端小紅頂樓系過去的老火車站房舍，叫作“海浪”。海拉爾老站舍“海浪”樓建于1903年，又有一說是始建于清光緒二十七年（公元1901年11月）...。
海拉爾火車站（面朝鐵軌）
最早的滿洲里火車站
（網圖
海拉爾火車站 （一等站）
謝謝老友“晨依”為我拍攝的今日海拉爾火車站，頗有草原雄風?。趵?！站房再木有討厭的廣告板了。
2004年小動物第一次來海拉爾，其淳樸民風給我不錯印象。而08年再度來此，變味好厲害（商業化得很），連一晚都不愿住，拍完火車站（當時舊站）吃罷午餐，趕緊乘大巴去往紅花爾基住宿，次晨，在公路邊等到了班車，呼啦啦奔向阿爾山，一路穿行在詩畫風光長廊--草原牧場山丘森林美景中，又打視覺牙祭了...
滿洲里火車站
（2004.8.小動物膠片相機拙拍）
2004年第一次去滿洲里，只見一個普普通通的邊陲小鎮,僅僅一條主街,幾條橫小街而已,浙江人把生產廠索性挪到這里,就地生產后直接把產品低成本地批發給俄國人,所以，當時滿街都是手提大黑色塑料袋（而今的那種大垃圾袋）和中國化肥袋的俄羅斯靚妹帥哥來滿洲里進貨倒貨...。
如今的滿洲里完全大變身，與過去判若兩樣.尤其夜晚流光溢彩,整座城市光亮如晝,據說一晚的照明費相當了的!跨境鐵路老大,鐵路運輸收益不菲嘛！俄羅斯靚女云集滿洲里各賓館酒吧,想必是“泡妞”的好去處吧！
滿洲里火車站
（最右端的建筑系國際列車候車廳）
1901年4月，由俄國修建的東清鐵路第一座車站建成，此站是進入中國境內的首站，俄國筑路隊將之定名為滿洲站。”滿洲里站“是哈爾濱鐵路局的獨立站，蓋因滿洲里鐵路地區客運貨運繁忙，車站比較多，需統一
調度指揮，所以成立了”滿洲里站“這個段級單位。
滿洲里老博物館(俄羅斯醫院舊址)
現在的滿洲里博物館
晨曦中的滿洲里火車站 （一等站）
謝謝好友葫蘆絲難得的匆旅中為我拍攝了今日滿洲里火車站晨景。站房變化不大，但還有那討打的廣告板。
滿洲里火車站
（一等站）
北京始發至俄羅斯莫斯科的國際旅客列車要在滿洲里火車站?？?，接受中國海關的檢查與更換車輛輪轂。滿洲里做為中國最大的陸路口岸與“亞洲第一大陸橋”的重要連接站，為中國經濟的發展與中俄兩國的貿易往來作出了很大的貢獻。 滿洲里站每日有始發至北京、呼和浩特、哈爾濱、大連、丹東、海拉爾、齊齊哈爾的列車。
謝謝惠臨！ 吉祥如意！
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