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又到了周末了。又到了我發帖子亂來的時候了 其實關于清洗進氣道的作業，論壇里面已經有了不少了。可是，反正我翻看后，都是交給師傅來做的。自己還要花錢，而且，就算是有圖的，也不甚詳細，其實這個工作不難，完全可以自己來做，兄弟們出去洗一次好好幾百米，何不省下來，買排骨吃呢 前幾天發了帖子，關于怠速抖動的。老生常談的話題http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-17410910-1.html 后來古田兄給了檢修建議http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-15-17485764-1.html，況且以前魚哥就給說過進氣道積碳的問題，今天下午，實在是按捺不住了。忍著媳婦的臭罵，還是咬牙沖往哥們修車店………… 搞了一個下午。累死我也。。腰，腰，腰，我的腰……………… 到了哥們那里一看那，好家伙，這些個排隊的車哦。。天氣冷了，大家都來換防凍液…… 沒辦法，自己動手吧，（本來想當甩手掌柜，我在旁邊拍照呢），這下好了。哥們都沒空理我…… 因為手太臟，前面的過程沒有拍 我們寶來的進氣歧管拆解還算是比較簡單的。。第一步，先拆下來進氣泵，就是電瓶左邊的那個泵 好了。現在我們把進氣泵拿下。。  大家看看圖應該能明白，右邊的那個就是進氣泵，前后兩個螺絲。右邊的那個難拆。 第二步，開始拆進氣歧管！共有八個螺絲！上面4個，下面4個，注意，下面4個的左右兩個，都是外六方，就是剛才我說的那種必須用13號扳手拆的那種，這兩個是難點！其余六個可以說無難度！用那種很長的內六方的細桿，配合多功能螺絲刀的握手，就可以輕松搞定！ 第三步，拆完全部螺絲后，先別慌著拿進氣歧管，先把左邊的油管拿下，用鉗子就能搞定，簡單。同時把燃油壓力閥的那個管子拔下來，上圖 ！大家看到了嗎，左邊兩個管子是油管，右邊的那個環形的是固定壓力閥的，環形旁邊的是壓力閥的連接管，中間的就是火花塞啦  第四步啦，把四個油嘴的傳感器拿下來，把傳感器固定架右邊的固定裝置拿下，具體的我說不出，大家一看就明白了  我手里拿的就是傳感器的固定架啦。那四個耷拉著的玩意，就是傳感器啦。上面的四個洞洞，就是連接進氣歧管的上面的那段管子，不知道叫啥，下面的四個洞洞，就是通往發動機內部的，忘了通完哪里了，燃燒室？反正我們拿下就是對的  第五步啦，終于可以拿下進氣歧管了。注意，左右兩邊有兩個卡子，要用螺絲刀輕輕撬開，同時雙手往外拔進氣歧管！千萬不能太大，要輕輕的，搞壞一個墊圈就悲劇了。。那就和rzh66一樣悲劇了。 這是拿下后的發動機洞洞的樣子，臟不臟！全是厚厚的積碳！再來一張。 這是整體面貌 到此。我腰疼。。。看看工具和拆下的進氣歧管 看看進氣歧管上面的噴油嘴 我用手掰著的就是正時皮帶盒子。里面就是正時，哇哈哈哈哈 再看一張 這個就是點火線圈，我手里拿著的就是缸線，高壓線，點火線，名字好多。。。 好了。現在我們來看看整個的進氣歧管 上面的綠色的那些，就是墊圈，那些銀色的孔孔，就是八個螺絲孔，這回大家能看詳細了嗎？那四個銀色發亮的小圈圈，就是噴油嘴！！每個圈圈上面兩個眼！ 看看里面的積碳，怎么樣！！厚厚的，而且凹凸不平啦，都。 下面的綠色的就是噴油嘴傳感器插得地方。 好啦，關鍵的就是第六步！開始清洗，先用螺絲刀刮，我刮啊我刮啊。。我腰疼……才刮了幾下，就這效果 好累。然后我想了一個好辦法！看圖！ 哈哈。好輕松…… 后來就用化油器，泡啊泡，噴啊噴。總之，全搞干凈了…… 我在網上也看到有專門洗歧管的，旁邊修理店里面也有專門賣的。可是我沒有買，直接就上了。也不知道好不好，反正我這樣也洗的挺干凈滴…… 總之，收工！按照原順序倒著裝回去！點火……………………………………………… 還抖嗎？ ……………………沒發動起來……………… 再點火！ 還抖嗎？ 奇跡……………… 出現了嗎？ 出現了。。。缺缸一樣的抖…………前后點頭……………………我暈！！ 哥們笑的哈哈哈的，然后上車狠狠得哄了幾下油門…………………… 奇跡出現了。立馬不抖了！哥們說是因為有化油器清洗劑的原因…… 然后我倆就像是娃娃看雜技那樣盯著發動機………… 穩！好穩！！ 絲毫不抖！ 媽的，這才是應該的嘛……………… 整個過程全是自己全部動手，現在發帖時候還腰疼呢……共花費16元，自己買了三瓶化油器清洗劑和兩個鋼絲球 回家路上，感覺腰不疼了，腿不酸了，吃嘛嘛香，一口氣上六樓不費勁……（實際是聲音小了，動力強了，油門輕了，） 悲劇的是，回家停車時候，特意感受了一會，仔細感受了會，媽的，還是有點抖，不完全平穩， 但是！ 已經比以前好多了，好多了，已經可以忍受了。已經和明銳新車差不多了。 但是為什么剛剛發動車子的時候完全不抖動呢？我想還抖的原因，就有可能氣門那里積碳，導致氣缸壓力有區別吧（古田兄說的抖動原因之一），還有就是我的車子怠速偏低。680，正常是750吧。 可惜電腦壞了，本來想查查是不是缺火呢，不過想想也不像，第一，抖動很輕微狠輕微了，第二，車子很有勁，動力很強勁，不太像，改天等哥們電腦修好時候再去查查，順便調調怠速！等哪一天完全跟新車一樣了，再上作業！ |
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來自： 覽勝 > 《節氣門-進氣歧管》
，況且自己動手還有很多樂趣，代價是腰疼…………
不過我用文字說明下吧，非常簡單，也沒有必要上圖了
我會盡量說的詳細一些，大家有不明白的再問我把。
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有四個螺絲，一個啥玩意電線連接頭。把電線連接頭拔掉，把右邊的兩個管子拿掉（這個怎么做就不用我講了吧。）前面的兩個螺絲，非常好拆，關鍵是后面兩個，
后面的兩個螺絲，左邊那一個是同時固定進氣歧管的，內六方的，右邊那個不好拆。必須用13號扳手，或者用哪種能改變方向的扳手（哎呀，我不懂專業術語）而
且還非常難活動。
