電風扇電機電容接法、調速原理、及維修
電風扇電機電容接法
電風扇就是一個單相交流電動機,利用電容移相來得到旋轉磁場,使電機轉動,帶動風葉旋轉產生風。
電風扇調速
電風扇常見故障: 電風扇的電機只聽見嗚嗚作響不轉,是什么原因? 有幾種可能: 電風扇突然間停掉,這一般是什么引起的? 1、電風扇突然停止工作,除了定時器、電源線路供給的問題外,2、還有可能是有的電風扇里裝有保險絲,它熔斷了也就會使電路不通而不工作的。3、還有如果在運行中停掉了但電機還在“嗡---”響,那有可能是電動機的繞組(線圈)發生了斷線故障(一般是“燒斷”的),4、如果運行時正常,但在停機后再開機卻不轉了,并且電動機有“嗡---”聲,而用一細物(比如鐵絲、細木條之類的物品)撥一下扇葉就可以轉,但轉速較慢,那有可能是電扇的啟動電容壞了,如果撥了也還不轉,那就有可能是電動機的啟動繞組的線圈燒斷了。 開到高速扇葉緩慢轉動,電機也響,會是什么原因? 產生你說的這個現象無非就是兩個方面的可能性比較大,一是軸承缺油了,由于電動機軸承缺少潤滑,它的運行阻力加大,所以只能在高速擋時轉動,并且轉速也可能下降;解決這個問題的辦法是,把電風扇的電動機部分外罩打開,在電動機軸兩端蓋上穿過軸的軸承孔內滴入優質機油直到加足、向外滲油為止,這樣再裝好外罩,恢復原樣,然后通電試機。還有一種情況,那是電風扇電動機是有啟動電容的那種,也有可能這個電容的容量減小后引起的運轉無力;如果是這種情況,那只要按電容的標稱值重新買一個(即按原樣買),按原來的接線進行更換后就應該會正常了。一般情況下,在經過第一個加油處理的措施后仍不能正常工作的,再那第二個辦法進行更換電容,如果這樣做后還是不能恢復正常工作的,那肯定是電動機的繞組(線圈)出了故障了,不更換電動機的話,就必須重新繞制電動機線圈才可以恢復正常工作。 電風扇轉一會兒就不轉了電機發熱嚴重.還有一點就是當它要停的時候它有時轉一下停一下.到一點都不轉 這個現象如果說“再次啟動后”轉速沒有發現明顯變慢,那么這個問題的原因是由于風扇電動機軸缺少潤滑而導致的,你可以將電動機轉子拆下后用汽油擦洗轉軸和其軸承(必須注意安全),然后再軸承(現在一般都是帶有毛氈“外填充物”的銅套軸承,稱為“自潤滑”軸承)的毛氈處注滿(見到有油將溢出而不滴落為止)優質機油(可用摩托車夏季用潤滑油),然后按原樣妥善裝好電動機,(需注意電動機軸與兩軸套的“同心度”,否則有“卡滯”現象),這樣就應該排除故障了. 單相異步電動機正反轉 單相異步電動機,如圖所示。它有主繞組A1-A2,副繞組B1-B2+電容C組成。
起動繞組中串有電容,適當選取電容值,就可以使起動繞組為容性負載,那么Ib在相位是超前電源電壓。只要我們選擇合適的電容,就可以使Ib超過Ia 90°。 那么如何實現Ib翻轉180°(或者Ia翻轉180°)呢?我們從它的接線圖上可以看出,實際上主繞組同副繞組是接在同一個電源上的,也就是說他們的電壓是同相位的。那要是我們把主繞組的L接A1 N接A2換一下,改成L接A2 N接A1,副繞組不變,維持L接B1 N接B2。那么主繞組的電壓和副繞組的電壓就有180°的相位差,也就是說主繞組的電流也翻轉了180°。這時我們就實現了Ib滯后于Ia 90°(或者換句話說,讓Ia超前Ib 90°)。旋轉磁場的方向為逆時針。實現了反轉。 備注:實際應用中單相異步電動機有3種引線方式: 1. 4個抽頭(也就是主繞組和副繞組分別引出接線頭)這種情況下只要將主繞組或副繞組任意一副反接就可以實現反轉了(是任意一副哦,兩副一起換就又正轉了) 2. 3個抽頭的(它的電容是外置的,在電機內部已經將主繞組和副繞組的一端并掉了)假設公共端為1,接電源.2 3分別是主副繞組的一端,如果電容串接在2是正轉,則電容串接在3為反轉.(這種電機的主副繞組是對稱的,匝數、線徑是一樣的) 3. 2個抽頭的,不能實現正反轉互換。(當然拆開內部,重組另外一回事) |
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