扒一扒皮 看看梅卡瓦到底有好猛 – 鐵血網

由于“梅卡瓦”坦克是以色列最早研制并裝備部隊的主戰坦克，表現出獨特的創新性和某些方面的不完善性。如果用一句話來加以概括的話，那就是“梅卡瓦”1坦克的水平介于第二代和第三代坦克之間，而“梅卡瓦”3坦克則全面達到戰后第三代坦克的水平。

“梅卡瓦”1坦克的戰斗全重為60噸，乘員為4人，主要武器為1門由以色列軍事工業有限公司制造的M68型105毫米線膛炮。這種火炮還安裝到以色列改裝的其他坦克上，其技術也出口到其他一些國家，具有20世紀七八十年代初的先進水平。當然，到了20世紀90年代，其穿甲威力已顯不足。不過，到了20世紀90年代后期，一些“梅卡瓦”1坦克在返廠時換上了“梅卡瓦”3坦克的一些部件，唯獨沒有更換其105炮。這說明它的威力還是可以發揮作用的。其火控系統為擾動式，包括數字式彈道計算機、炮長瞄準鏡、激光測距儀、炮控裝置、微光夜視儀以及炮塔傾斜傳感器、目標角速度傳感器。這種火控系統只適于短停間對固定目標和運動目標進行射擊。105炮的彈藥基數為62發，居當代主戰坦克之最

輔助武器為3挺7.62毫米機槍和1門60毫米迫擊炮。在3挺機槍中，1挺為并列機槍，其他2挺分別由車長和裝填手使用。有的“梅卡瓦”1坦克還在主炮的上方裝1挺12.7毫米重機槍。輔助武器的強大，是“梅卡瓦”坦克的重要特點，同時這也是它用來對付步兵和游擊隊的主要兵器。彈藥基數：7.62毫米機槍子彈10000發；60毫米迫擊炮炮彈30～44發(包括煙幕彈、照明彈和殺傷爆破彈)。

動力裝置采用美國的AVDS-1790-6A型12缸柴油機，最大功率900馬力。與它匹配的是美國阿里遜公司的CD-850-6BX型液力機械式自動變速箱，有2個前進檔，1個倒檔。借鑒別國經驗，采用“拿來主義”，對于“梅卡瓦”坦克能盡快研制成功并保證有較高的可靠性，具有重要意義。行動裝置的特點是采用平衡式螺旋彈簧懸掛裝置和鋼質單銷履帶，主動輪在前，誘導輪在后。總的來講，其推進系統在技術上不是很先進。坦克的最大速度為50～58千米/小時，最大行程500千米

“梅卡瓦”2——不斷改進

防護系統的特點是采用雙層裝甲和動力傳動裝置前置帶來的輔助防護作用，再加上楔形小炮塔，使得“梅卡瓦”1坦克成為防護力出眾的主戰坦克。由上面的簡單回顧也可以看出，在火炮威力、火控系統性能、機動性等方面，“梅卡瓦”1坦克只具有戰后二代主戰坦克的技術水平

在“梅卡瓦”1坦克裝備以色列軍隊4年之后(1983年)，以色列又研制出改進型的“梅卡瓦”2主戰坦克，這一方面說明了以色列軍方對提高“梅卡瓦”坦克性能的重視，另一方面也反映出“梅卡瓦”1型還有許多不足之處亟待改進。改進的重點是進一步提高整車的防護性能，火控系統也有較大改進

以色列梅卡瓦II主戰坦克

根據1982年黎巴嫩戰爭的經驗，對“梅卡瓦”1坦克上防護不足之處進行了加強。在炮塔正面及兩側安裝了一層特種裝甲；車體首上裝甲處也加裝了特種裝甲；將單層側裙板改為背面附有特種裝甲的鋼質側裙板；炮塔后部加金屬掛鏈。火控系統為改進型的“斗牛士”2型，采用了更先進的彈道計算機和激光測距儀。此外，60毫米迫擊炮也改為由炮塔內裝彈和操縱射擊。

由于以色列軍方對原來的1型按2型的標準進行改進，所以，1型和2型的區分并不嚴格。“梅卡瓦”2型于1989年停止生產

“梅卡瓦”3——走向成熟

“梅卡瓦”3坦克的研制工作始于1983年。也就是說，在“梅卡瓦”2型剛剛問世，便開始了3型的研制工作。1987年，“梅卡瓦”3型研制成功，1989年5月4日交付以色列軍隊。按塔爾將軍的說法，“梅卡瓦”3型坦克“是20世紀90年代的主戰坦克，它應超過‘豹’2、M1、T-72、T-80等所有主戰坦克。”當然，這只是一家之言，一孔之見，“孩子是自家的好”。不過，世界知名坦克專家奧格凱維奇的一句話，也很有代表性。他說：“‘梅卡瓦’3坦克實際上是一種新型坦克，而不是‘梅卡瓦’2坦克的改型”。塔爾將軍還有另一句話：“(3型)所有系統和部件都是新研制的，所有的部件(發動機除外)都是以色列本國生產和研制的。”這一切都表明，“梅卡瓦”3坦克，已經走向成熟

“梅卡瓦”3型坦克的戰斗全重達65噸，基本車體加長了457毫米，炮塔鑄件也加長了230毫米，并采用了模塊式裝甲結構，這為以后裝甲改進升級或改變布置留下了余地

“梅卡瓦”3主戰坦克前上部特寫

巴以沖突中頻頻出鏡的“梅卡瓦”3坦克

“梅卡瓦”3型的主要改進有：

▲采用以色列研制的120毫米滑膛炮，這種120滑膛炮與M1和“豹”2坦克的120毫米滑膛炮的彈道性能相同，但具有更緊湊的反后坐裝置，火炮的俯仰角為-7～＋20度，由于火炮口徑加大，彈藥基數減為48～50發；

▲發動機的功率由900馬力提高到1200馬力，使坦克的單位功率由15馬力／噸提高到20馬力／噸，坦克的最大速度也提高到60千米／小時；

▲采用模塊式特種裝甲，這種裝甲比原來的裝甲有更強的防護力，且可以在野外更換，如果將來有更新型的裝甲時，可以迅速更換，有發展潛力；

▲采用新的獨立式懸掛裝置，每個負重輪都有兩個同心螺旋彈簧，使負重輪的動行程達到604毫米，可與液氣懸掛裝置相媲美；

▲采用全電式炮塔驅動裝置，車長和炮長都有操炮裝置，安全性好，轉移火力速度快；

▲采用穩像式火控系統，再加上有目標自動跟蹤裝置，使其火控系統的性能達到世界最先進的技術水平，在當今的主戰坦克中，只有“梅卡瓦”3和日本的90式坦克有目標自動跟蹤裝置，這使它有相當高的首發命中率；

▲有激光報警裝置，這是西方國家最先使用的威脅報警裝置，3個傳感器分別安裝在炮塔尾部兩側和火炮身管上方，能提供音響和圖像報警，使車長迅速采取對抗措施。由于“梅卡瓦”3坦克大量采用了新技術，采購價格也節節攀升。如20世紀90年代初的“梅卡瓦”2坦克的價格為180萬美元，而3型則達到了230萬美元。盡管如此，它仍比M1A1和“豹”2A5坦克要便宜得多。

“梅卡瓦”3坦克的成功在于，它充分利用了以色列多年來在坦克技術方面積累的技術儲備和豐富的實戰經驗，又充分考慮到當今世界主戰坦克的發展趨向，將兩者有機地結合起來。譬如，以色列在裝甲技術和火炮技術上處于世界領先水平，如多層裝甲防護和模塊化裝甲的概念，令人耳目一新。而在動力裝置方面，以色列技不如人，為此便果斷地繼續采用美國成熟的動力裝置，減少了部件研制的風險，縮短了研制周期。“梅卡瓦”3坦克的成功研制，給世人留下了許多啟示。

在2000年歐洲薩特利武器裝備展上，以色列軍方向世人展出了“梅卡瓦”3“獵鷹”(Baz)主戰坦克，令參觀者駐足。它的突出特征是采用了“以色列第四代附加裝甲”，炮塔兩側凸出的蝶狀(翼狀)附加裝甲，成為“梅卡瓦”3“獵鷹”坦克的識別特征。在彈藥、火控系統、動力裝置等方面，也有許多改進。不過，總體來看，“獵鷹”應看作是3型到4型之間的過渡車型，許多技術在4型上得到充分體現

梅卡瓦”4——面向未來

到了2002年6月，以色列人又公開展示了他們新研制的“梅卡瓦”4坦克，令世人震驚。當時，已是78歲高齡的塔爾退休少將曾有這樣的評價。他說：“梅卡瓦”4坦克應是一種經過實戰檢驗的第四代戰車，它代表了當代坦克設計的各個方面，包括防護、火力、機動及指揮控制等方面從量變到質變的飛躍。”從總體上看，“‘梅卡瓦’4坦克是3型的改進和提高型，是一種面向新世紀初的新的主戰坦克，但我們還不能說它是一種全新的主戰坦克。

“梅卡瓦”4主戰坦克

“梅卡瓦”4坦克裝上了以色列新研制的120毫米滑膛炮，膛壓更高，從而在發射動能彈時具有更高的炮口動能。這種火炮可發射包括尾翼穩定脫殼穿甲彈在內的所有北約120毫米炮彈，還可以發射炮射導彈。炮長和車長都配有雙向穩定的瞄準鏡，使首發命中率進一步提高。改進的第二代目標自動跟蹤系統，能鎖定幾千米外的敵方的地面運動目標和低空飛行直升機，即使對方采取規避機動也逃脫不了。提高防護能力，是“梅卡瓦”坦克的一貫風格，在4型坦克上，除了采用以色列第四代坦克裝甲(可能是一種新型復合裝甲)外，還取消了裝填手門以加裝頂部模塊式附加裝甲；改進型的LWS2型激光報警裝置，可以跟主動防護系統協調工作。“梅卡瓦”4坦克的動力裝置也換裝為通用動力公司和德國MTU公司合作研制的GD883柴油機，最大功率達到1500馬力，這使“梅卡瓦”坦克在動力裝置上也“與國際接軌”。采用輔助動力裝置，也是“梅卡瓦”4坦克“與國際接軌”的不大不小的改進。盡管“梅卡瓦”4坦克的各種細節尚未公布，但人們有理由相信，“梅卡瓦”4坦克，已經躋身于世界主戰坦克十佳的前列。最近，有消息說，“梅卡瓦”4坦克在2004年的“世界主戰坦克排行榜”上名列“榜眼”，僅次于美國的M1A2坦克，這實在令人吃驚。不過，武器裝備是用來打仗的。像以色列的“梅卡瓦”坦克這樣天天“練手”，不斷改進，能取得驕人的業績也不十分令人意外

作戰使用

“梅卡瓦”坦克是當今世界上投入實戰次數最多的主戰坦克。“梅卡瓦”坦克第一次投入戰斗，是1982年黎巴嫩戰爭中的貝卡谷地之戰。是役，以色列方面稱之為“加加利和平行動”。以色列方面出動了6個師，下轄15個旅，共有75000人和1200輛坦克，其中“梅卡瓦”1坦克200輛。敵對方是以敘利亞軍隊為首的裝甲部隊，包括T-55、T-62和T-72坦克。在“梅卡瓦”1坦克和T-72坦克的交戰中，“梅卡瓦”1坦克明顯占有上風。但是，也有幾十輛“梅卡瓦”1坦克被擊穿，而無法修復的只有7輛，戰損的“梅卡瓦”坦克中，有9名坦克乘員死亡，50名受傷的乘員中，無一人被燒傷。另一種說法是，被擊穿的“梅卡瓦”坦克中乘員無一人死亡。不管怎么說，“梅卡瓦”坦克出色的防護性得到了實戰的檢驗。另一方面，實戰也暴露出“梅卡瓦”坦克防護上的一些弱點。這一點成為“梅卡瓦”坦克進一步改進的契機。

作戰使用

“梅卡瓦”坦克是當今世界上投入實戰次數最多的主戰坦克。“梅卡瓦”坦克第一次投入戰斗，是1982年黎巴嫩戰爭中的貝卡谷地之戰。是役，以色列方面稱之為“加加利和平行動”。以色列方面出動了6個師，下轄15個旅，共有75000人和1200輛坦克，其中“梅卡瓦”1坦克200輛。敵對方是以敘利亞軍隊為首的裝甲部隊，包括T-55、T-62和T-72坦克。在“梅卡瓦”1坦克和T-72坦克的交戰中，“梅卡瓦”1坦克明顯占有上風。但是，也有幾十輛“梅卡瓦”1坦克被擊穿，而無法修復的只有7輛，戰損的“梅卡瓦”坦克中，有9名坦克乘員死亡，50名受傷的乘員中，無一人被燒傷。另一種說法是，被擊穿的“梅卡瓦”坦克中乘員無一人死亡。不管怎么說，“梅卡瓦”坦克出色的防護性得到了實戰的檢驗。另一方面，實戰也暴露出“梅卡瓦”坦克防護上的一些弱點。這一點成為“梅卡瓦”坦克進一步改進的契機。

“梅卡瓦”4主戰坦克

“梅卡瓦”4主戰坦克