快學“防御駕駛”吧！為自己駕駛提升安全系數(shù)

快學“防御駕駛”吧！為自己駕駛提升安全系數(shù)

所謂“侵略型駕駛”（aggressive driving），又翻譯作“攻擊型駕駛”，按照美國國家公路交通安全管理局的定義，指的是危害他人人身財產(chǎn)安全的駕車方式，比如蛇形換道、橫沖直撞、大聲鳴笛等等。綜合國內(nèi)外的分析，“侵略型駕駛”如其名，具有蓄意的成分，而不是單純的疏忽大意。

●侵略型駕駛的起因

國外的許多研究都表明，“侵略型駕駛”是有復合原因的。

這和人格有關(guān)，有些人格特質(zhì)的人開車易怒；

和家庭培養(yǎng)有關(guān)，有的研究表明，假若從小就目睹自己的父母“侵略型駕駛”，那么孩子就有樣學樣；

也和生活滿足感有關(guān)系，有調(diào)查說生活滿足度不高的人會這么干；

當然也和壓力有關(guān)系，壓力大的人可能開車開得很危險；

和性別也有關(guān)系，一般來說，年輕的男性比較傾向于“侵略型駕駛”。

通過分析發(fā)現(xiàn)，許多和“侵略型駕駛”有關(guān)的因素，挫折、壓力、耳濡目染，不一而足。這也表明，人之所以會“侵略型駕駛”，原因在“車”外。

●開車的人大致可以分三種類型

第一種：

技術(shù)不夠熟練，手腳對車的實際控制跟腦袋里想的做不到完全一致。開車時主要精力集中在自己對車的控制。對外界關(guān)注不夠。開車時由于緊張而非常小心，注意力高度集中，車速也比較慢，因此并不太會出大問題。可能會經(jīng)常有掛蹭類的小事故。

第二種：駕齡多在1-3年，對車的控制能夠做到熟練而準確，對空間距離感也把握得較好，通常會覺得駕車是一種享受，自信心強，敢于甚至是熱衷于進行一些自認為有把握的危險動作，比如高速車距很近的壓車變線，但是對路況的復雜性認識不夠，對各種潛在危險的意識能力不強，缺乏對他車的尊重，理解和忍讓。

第三種：駕駛技術(shù)優(yōu)秀，能做到對車的熟練而準確的控制，更多地關(guān)注外界，對環(huán)境和他車有充分的尊重和認識，主動地做出反應(yīng)。

如果你屬于第一種情況，那么你是菜鳥型司機。菜鳥型一般新手較多，但是也有些駕齡長的司機一直都是菜鳥。

如果你屬于第二種情況，那么你很不幸地中招了，因為你就是侵略型司機。侵略型的司機因為“技術(shù)好”，一般不怎么出事，但是一旦出事，就會比較嚴重。

如果你屬于第三種情況，那么恭喜你，你是防御型司機，但是防御型駕駛并不是指開得慢，事實上防御型駕駛可以比侵略型開得更快（指更早到達，而不是某個瞬間的絕對速度）。

●什么叫防御型駕駛

防御性駕駛技術(shù)是將相關(guān)的駕駛技能和駕駛習慣進行系統(tǒng)的總結(jié)和歸納，形成一套簡單明了、科學系統(tǒng)的安全駕駛體系。

防御型駕駛的核心是“預防措施”。駕駛員在駕駛過程中，能夠準確地“預見”由其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能及時地采取必要的、合理的、有效的措施防止事故發(fā)生，這種可避免危險發(fā)生的駕駛方式稱為防御型駕駛技術(shù)。

●防御型駕駛的八大技巧

1）放眼遠方

駕駛?cè)藛T的視野是安全行駛的重要保障。一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離。要延伸你的觀望距離達到15秒以上。變道和倒車的時候要確保視野開闊。2）環(huán)回視野

無論在何時何處開車，都應(yīng)清楚了解車周邊360度空間的狀況，以及車在整個道路交通系統(tǒng)中的位置。每5-8秒掃視側(cè)、后視鏡以洞悉四周情況。辨別車輛四周相關(guān)和不相關(guān)的物體。改變車輛的位置以增大視野。任何時候都保持安全的跟車距離。倒車時注意觀測潛在的危險，當有疑惑時，應(yīng)下車察看；如有可能，請人指揮。

3）視線靈活

避免發(fā)呆凝視和專注凝視。避免緊盯同一目標超過2秒。避免分心，如景物分心（風景、美女、車禍）；車內(nèi)分心（小孩、音樂、手機忽然響起）；身體分心（肩背痛、饑餓、尿急）；精神分心（斗氣、想家、琢磨某事）。

4）留有余地

避免在車群中行駛。預估他人的行為，如超車、變道、剎車等。保持四周合適空間。倒車時，為您的車輛留出足夠的空間。

5）引人注意

爭取利用目光接觸。使用警告裝置，如指示燈、喇叭。確保安全最關(guān)鍵，如果沒把握，就不要突然改變車速、車道等。倒車時，爭取視野接觸并且使用警報裝置，當您還不能確信的時候，就先不要動。

6）眾醉獨醒

專心駕駛不能分神，注意觀察路上其他車輛和司機的狀態(tài)，識別疲勞癥狀，選擇解除疲勞的方法，選擇避讓線路或停車地點，保持充足睡眠并制定行車計劃。

7）輕車熟路

選擇最便捷的行車路線。遵守道口操作三要素（提前減速、提前換擋、適當位置）。轉(zhuǎn)彎、邊線與觀察（轉(zhuǎn)彎或調(diào)頭時三個危險方向、環(huán)型交叉道口不要隨意變線、事先受阻時的觀察技巧）。注意觀察視線死角區(qū)域的行人和車輛。避免鬼探頭，即行人或非機動車輛突然出現(xiàn)在視線障礙物之前。

8）有備無患

不要太相信自己對他人行為的預判，更不能心存僥幸，要隨時調(diào)整跟車距離，在任何時候，車的前后、左右都應(yīng)保持安全距離，避免并排行駛和視線盲點，留有逃生通道。隨著外界環(huán)境的改變來調(diào)整駕駛，減速或保持空間。比如天氣變化、上下坡、彎道、視線不清的道口、天色變暗或路邊的停車，任何時候一旦覺到有潛在的危險，腳應(yīng)立即放在剎車上，這個簡單的動作意義重大。