★1997年，鄭州新鄭國際機(jī)場建成通航，成為國內(nèi)干線運(yùn)輸機(jī)場和國家一類航空口岸。
★11年后，鄭州機(jī)場被國家民航局確定為全國八大區(qū)域性樞紐。
★2011年3月，富士康鄭州科技園區(qū)第一條手機(jī)生產(chǎn)線在鄭州航空港投產(chǎn)。2014年，航空港區(qū)手機(jī)產(chǎn)量達(dá)1.43億部，同比增長48.3%，約占全球供貨量的八分之一。今年前9個(gè)月，智能手機(jī)產(chǎn)量為1.3億部，預(yù)計(jì)2015年手機(jī)生產(chǎn)量將達(dá)2億部。
★2012年12月，鄭州機(jī)場二期擴(kuò)建工程獲得國家發(fā)改委批復(fù)。
★目前，鄭州機(jī)場運(yùn)營的客運(yùn)航空公司達(dá)32家、貨運(yùn)航空公司達(dá)17家，通航城市達(dá)90余個(gè)，開通客貨運(yùn)航線185條。
★2014年鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)完成旅客吞吐量1580萬人次、貨郵吞吐量37萬噸。
★2015年2月，河南電子口岸在航空港區(qū)正式上線運(yùn)行后，鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)日處理量超過百萬包；備案商品超過10萬種，備案企業(yè)近800家。
初冬時(shí)節(jié)，站在宏偉的鄭州新鄭國際機(jī)場T2航站樓上向北遠(yuǎn)眺，你會看到，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)北部已是高樓林立，道路四通八達(dá)，清晰勾勒出現(xiàn)代航空都市的俊俏模樣。如果把目光投向更遠(yuǎn)的南區(qū)，映入眼簾的則是一個(gè)個(gè)塔吊林立的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目工地，呈現(xiàn)一派繁忙景象。伴隨鄭州機(jī)場二期等多個(gè)樞紐建設(shè)工程陸續(xù)完工投用，臨空經(jīng)濟(jì)正在這片內(nèi)陸開放高地風(fēng)起云涌，彈奏出鄭州、河南產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)優(yōu)化升級的曼妙樂章。
密織航線架起“空中絲路”
1997年，鄭州新鄭國際機(jī)場建成通航，成為國內(nèi)干線運(yùn)輸機(jī)場和國家一類航空口岸。11年后，該機(jī)場被國家民航局確定為全國八大區(qū)域性樞紐，遠(yuǎn)景規(guī)劃建設(shè)5條建設(shè)跑道，到2025年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量4000萬人次，貨運(yùn)吞吐量300萬噸。2012年12月，該機(jī)場二期擴(kuò)建工程獲得國家發(fā)改委批復(fù)，主要包括第二跑道、T2航站樓、綜合交通換乘中心、空管小區(qū)等。作為鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)的核心引導(dǎo)工程，鄭州機(jī)場二期項(xiàng)目即將于近期投用。
伴隨這一航空大樞紐“新引擎”即將“遨游藍(lán)天”，放眼鄭州交通樞紐版圖，在鄭州航空港交叉的“米”字形鐵路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)呼之欲出，鄭萬高鐵河南段已經(jīng)開工建設(shè)，商合杭客專線已獲國家發(fā)改委批復(fù)，鄭州機(jī)場至鄭州南站高鐵南站城際鐵路已經(jīng)開建……一個(gè)融“鐵、公、機(jī)”為一體的立體交通大樞紐即將在這片開放高地?fù)P帆起航。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前，在該機(jī)場運(yùn)營的客運(yùn)航空公司達(dá)32家、貨運(yùn)航空公司達(dá)17家，通航城市90余個(gè)，開通客貨運(yùn)航線185條，其中包括國內(nèi)全貨運(yùn)航線4條，國際地區(qū)全貨運(yùn)航線28條。值得一提的是，全貨機(jī)周航班量達(dá)到85班，可通達(dá)上海、廈門、阿姆斯特丹、盧森堡等30多個(gè)國內(nèi)外城市。
鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析說，目前，該區(qū)航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍快速擴(kuò)大，貨郵集疏能力大大增強(qiáng)。從貨源上看，從新鄭機(jī)場發(fā)往國際地區(qū)的貨郵量已經(jīng)超過國內(nèi)貨郵量；從承運(yùn)方式看，全貨機(jī)承運(yùn)貨郵量已占主導(dǎo)地位；從貨物流向看，進(jìn)出港貨郵區(qū)域平衡。此外，旅客運(yùn)輸呈現(xiàn)三大亮點(diǎn)：一是旅客吞吐量屢創(chuàng)新高，走出因高鐵沖擊帶來的增量困境；二是國際地區(qū)客運(yùn)量增長迅猛；三是“快線+中線”增勢較猛，鄭滬、鄭昆航班密度不斷增加，客座率上升至86%。
河南航空經(jīng)濟(jì)研究中心常務(wù)副主任金真告訴記者，伴隨多項(xiàng)重點(diǎn)樞紐工程相繼完工和“四港一體化”推進(jìn)，鄭州以航空為核心，“航空+高鐵+城際鐵路+地鐵+公路”的多式聯(lián)運(yùn)綜合交通樞紐優(yōu)勢更加突出，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)通過開通中國內(nèi)陸主要城市與歐、美、亞和大洋洲的航線網(wǎng)絡(luò)和構(gòu)建“鐵、公、機(jī)”多式聯(lián)運(yùn)集疏體系，2014年完成旅客吞吐量1580萬人次、貨郵吞吐量37萬噸，正在全力打造連接亞太與歐美的國際航空貨運(yùn)樞紐。
航空偏好型產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展
2010年，鄭州新鄭國際機(jī)場北側(cè)，還是一大片郁郁蔥蔥的棗林。2011年3月，富士康鄭州科技園區(qū)第一條手機(jī)生產(chǎn)線在此投產(chǎn)。短短三四年間，鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)已成為全球重要的智能手機(jī)生產(chǎn)基地。2014年，該區(qū)手機(jī)產(chǎn)量達(dá)1.43億部，同比增長48.3%，約占全球供貨量的八分之一。今年前9個(gè)月，該區(qū)智能手機(jī)產(chǎn)量為1.3億部，預(yù)計(jì)2015年手機(jī)生產(chǎn)量將達(dá)2億部。
初冬時(shí)節(jié)，走進(jìn)位于該區(qū)南部的鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)智能終端產(chǎn)業(yè)園，只見中興公司各條生產(chǎn)線上，一線工人正加班加點(diǎn)生產(chǎn)。相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，中興公司自2014年入駐園區(qū)以來，從最初的5名員工發(fā)展到近400人，3條生產(chǎn)線每天都滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。目前，來自國外的手機(jī)訂單已讓生產(chǎn)處于飽和狀態(tài)，該公司已增加了不少生產(chǎn)線和員工。
一葉知秋。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，目前，已有119家手機(jī)企業(yè)簽約入駐鄭州航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)，中興、天宇、創(chuàng)維、華世基等15家手機(jī)整機(jī)企業(yè)正式投產(chǎn)。該區(qū)還相繼引進(jìn)了正威、酷派等多家手機(jī)供應(yīng)鏈配套商，使整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈變得更加完善、高效。2014年2月，占據(jù)全球智能手機(jī)市場出貨量第七的酷派集團(tuán)與市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，未來幾年內(nèi)，該企業(yè)計(jì)劃生產(chǎn)智能手機(jī)3000萬部，酷派集團(tuán)副總裁蔣超告訴記者，隨著富士康鄭州科技園的配套能力進(jìn)一步強(qiáng)化，很多知名手機(jī)配套企業(yè)都在向鄭州航空港集聚。未來，該集團(tuán)也計(jì)劃在鄭建立自主研發(fā)和制造中心。
省社會科學(xué)院副院長劉道興分析說，作為鄭州航空港臨空經(jīng)濟(jì)的一個(gè)典型代表，以智能手機(jī)為代表的航空偏好型產(chǎn)業(yè)集群已在鄭州異軍突起，它們正在逐漸優(yōu)化鄭州傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)相關(guān)鏈條產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級。
口岸體系搭建支撐平臺
短短兩年來，鄭州口岸的發(fā)展速度讓人驚喜：進(jìn)口水果、進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)口汽車整車、進(jìn)口肉類口岸相繼啟用，鄭州同時(shí)也成為全國擁有指定口岸最多的城市。以建設(shè)鄭州國際航空樞紐、國際陸港和特定口岸為抓手，我省已經(jīng)初步形成了陸空高效銜接、區(qū)港聯(lián)動(dòng)、多式聯(lián)運(yùn)的綜合口岸體系和立體開放格局。
今年2月，河南電子口岸在航空港區(qū)正式上線運(yùn)行后，初步形成集通關(guān)、物流、商務(wù)服務(wù)于一體的大通關(guān)信息平臺。依托高效銜接聯(lián)動(dòng)的口岸體系，鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點(diǎn)日處理量超過百萬包；備案商品超過10萬種，備案企業(yè)近800家，鄭州跨境貿(mào)易電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈基本成形——“商都”鄭州正在成為跨境電商“新都”。
目前，鄭州航空口岸航線基本覆蓋全球，呈現(xiàn)出國際貨郵量大于國內(nèi)貨郵量、全貨機(jī)貨郵量大于客機(jī)腹倉、進(jìn)出境貨郵量基本平衡的可喜變化。鄭歐班列運(yùn)營兩年來，已實(shí)現(xiàn)多線路、常態(tài)化和每周往返2班穩(wěn)定運(yùn)行，貨運(yùn)總量和滿載率、境內(nèi)外集疏分撥范圍均居中歐班列首位。鄭州新鄭綜合保稅區(qū)業(yè)務(wù)量在全國42家綜保區(qū)中排名第二。
依托鄭州航空、鐵路口岸，在開通臺胞落地簽、外國人口岸簽證、國際快件等業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，我省進(jìn)口水果、進(jìn)口冰鮮水產(chǎn)品、進(jìn)口食用水生動(dòng)物指定口岸業(yè)務(wù)不斷拓展，進(jìn)口汽車整車口岸已驗(yàn)收運(yùn)行。作為第一個(gè)獲批的內(nèi)陸陸路進(jìn)口肉類指定口岸，鄭州、漯河兩個(gè)查驗(yàn)區(qū)通過驗(yàn)收并正式啟用。鄭州進(jìn)口糧食、進(jìn)口澳大利亞屠宰用牛指定口岸以及藥品進(jìn)口口岸項(xiàng)目已獲批并正在抓緊建設(shè)。
鄭州海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，隨著河南口岸功能的日趨完善，在強(qiáng)大的航空樞紐吸引力帶動(dòng)下，不僅省外企業(yè)到河南來報(bào)關(guān)的數(shù)量迅速增加，以前到省外報(bào)關(guān)的河南企業(yè)也在回流。今年前三季度，省外企業(yè)在我省口岸報(bào)關(guān)進(jìn)出口248億元，增長41.7%，占我省口岸進(jìn)出口總量的10%。此外，在先后申請?jiān)O(shè)立汽車整車進(jìn)口口岸和糧食、藥品、肉類等指定口岸后，今年4月份，國家海關(guān)總署又批復(fù)同意我省設(shè)立多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心，實(shí)現(xiàn)航空、鐵路和汽車運(yùn)輸在口岸的無縫對接。
綠城航空逐夢，新興產(chǎn)業(yè)馳騁。在臨空經(jīng)濟(jì)的強(qiáng)力助推下，鄭州航空港正在邁向繁花似錦的未來！
記者 成 燕 文 丁友明 唐 強(qiáng) 宋 曄 圖
