去建水，發現不一樣的云南?、?/span>

kunzhu 2016-01-06

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雙龍橋旁邊就是當年法國修建滇越鐵路的支線——個碧石鐵路（個舊—碧色寨—石屏），是滇越鐵路催生出的我國第一條民營鐵路。是全國最小的鐵路、全國建筑時間最長的鐵路（歷時21年）、效益最顯著的鐵路。當時，為了不使法國人染指個舊的錫礦，云南人修建了這條軌距僅為0.6米的鐵路，俗稱“寸軌鐵路”。該路1915年5月開始修建，至1936年10月10日才全線建成通車。當年這條0.6米寬、177公里長的鐵路如今已全部被淘汰。然而，它在短暫的時光里，已為滇南山界繁華的密道。

傳說中的寸軌

可惜被停運了

當地風俗，端午時，祭奠禮，幫助小孩好好成長

繼續向前進發，漸漸遠離塵土，眼前一片田園景致，良好的路況，無云的藍天讓人格外舒暢，不過強烈的紫外線可苦了我的皮膚。

騎行的過程東看西看，突然被一座古建吸引住，下馬一看，呦，還是個州級文物——鄉會公所鄉會橋武裝起義舊址。

1949年10月14日，滇南游擊支隊武裝力量齊集鄉會橋發動鄉會橋武裝起義，參加起義的200余人會集西莊鄉會橋，里應外合，奪取鄉會鎮公所，向西南山區開進，與游擊隊主力會合，成立中國人民解放軍滇桂黔邊縱第十支隊領導下的滇南人民護鄉第五團，12月18日配合解放建水城。

即使優秀的文物都拆了這種文物都會留著，不過建筑蠻精美的，就是不喜歡文物和政治交雜。不過即使是紅色文物保護力度也很差，沒人維護，無人看護，屋頂的瓦片散落一地就像個危房?？蓱z民國的公所啊。其旁邊還有另一個州級文物一座古橋——鄉會橋。和公所比起稍微好些，畢竟是交通要道嘛。

鄉會橋武裝起義舊址——鄉會鎮公所

文保碑

鄉會橋，始建于清代，為三孔石拱橋，長102米，全橋樓閣覆蓋?，F存的鄉會橋為三孔石拱橋，建造于清嘉慶十九年（1814年），主橋長30米，東西兩端引橋各長25.3米。橋面由名為“文星閣”的樓閣覆蓋，這可是建水唯一一個廊橋哦。走進橋里，還蠻陰森的，上閣樓的樓梯被鎖著，上面寫著內有鬼，闖入后果自負之類的語句，一個人還是蠻害怕的呢。