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消防設備常見缺陷及處理（續一） 常見缺陷： 4 滅火器（1）手提式滅火器為非船檢機構認可的船用產品； （2）未配備備用手提式滅火器；未按要求的處所配備相應的式滅火器； （3）滅火器噴管老化、龜裂，筒體（把手）銹蝕嚴重； （4）未配備手提式泡沫槍裝置的的備用泡沫液（20L）；滅火劑過期、失效； （5）燃油鍋爐間、機艙間未配備手提式泡沫槍裝置； （6）燃油鍋爐間（平臺）未配備135L的大型推車式滅火器； （7）未按要求對滅火器進行認可的維護保養，過期。 5 火警警報系統（1）未按檢驗規則要求設置火警警報系統，未按規定的位置設置火警警報系統的手動按鈕； （2）火警警報系統無應急電源供電、故障； （3）火警警報系統的探測器、控制系統故障； （4）手動按鈕玻璃面板缺失、破損、手錘或復位工具缺失； （5）船上未配備火警警報系統使用說明書； （6）未張貼火警警報系統操作規程。 6 風（油）切斷裝置（1）機艙風（油）切斷裝置故障； （2）機艙部分油泵未接入風油切斷控制系統，未在機艙間出入門外附近設置機艙風（油）切斷控制按鈕，僅設置在機艙間內； （3）機艙風（油）切斷控制按鈕保護玻璃（蓋子）缺失； （4）機艙風（油）切斷控制按鈕旁無“風油切斷”字樣的標識； （5）油艙（油柜）速閉閥故障； （6）機艙油艙（油柜）速閉閥驅動空氣瓶無壓力； （7）機艙油艙（油柜）速閉閥控制箱內控制閥（控制拉手）無油艙對應的標識； （8）機艙油艙（油柜）速閉閥驅動空氣瓶設置在機艙內； （9）機艙油艙（油柜）速閉閥控制箱壓縮空氣驅動管系漏氣； （10）機艙（應急發電機）油艙（油柜）燃油管上未按檢驗規則要求裝設速閉閥。 7 油位計（1）機艙（應急發電機）油艙（柜）的油位計使用圓柱形玻璃油位計替代； （2）油艙（柜）的平板玻璃油位計旋塞為非自閉閥； （3）油艙（柜）的平板玻璃油位計被油粘附，無法看清油位； （4）油艙（柜）的平板玻璃油位計連接接頭處漏油； （5）油艙（柜）使用塑料管替代油位計。 8 高壓燃油管漏油報警裝置（1）主機（柴油機）高壓燃油管未設置漏油報警裝置（或未采取適當的圍蔽保護）； （2）主機（柴油機）高壓燃油管漏油報警信號未延伸至機艙集控站（駕駛室、輪機員處所）； （3）主機（柴油機）高壓燃油管漏油報警裝置故障； （4）柴油機高壓燃油管防護外殼被拆除（缺失）； （5）主機高壓燃油管的漏油集合管系被拆除（缺失）。 9 通風導管（1）貫穿起居處所（應急發電機間）的機艙通風導管緊靠其限界面處上未設自動擋火閘，并且在擋火閘以外5M長度內未用絕緣材料對通風導管做A—60級耐火隔熱處理（或對整段貫穿處所的通風導管用絕緣材料對通風導管做A—60級耐火隔熱處理）； （2）凈橫截面積超過0.075平方米的X處通風導管貫穿A—X級艙壁（甲板）未設自動擋火閘（或對貫穿的通風導管用絕緣材料做A—60級耐火隔熱處理）； （3）貫穿需做隔熱處理處所的通風導管套管未用隔熱絕緣材料做A級耐火隔熱處理； （4）通風筒筒體銹蝕嚴重，局部銹穿； （5）通風筒防火擋板（蓋板）局部銹穿，變形,關閉時未能達到適當氣密； （6）通風筒防火擋板（蓋板）銹死，通風筒防火擋板與筒體不匹配，關閉時達不到適當氣密； （7）通風筒防火擋板（ 蓋板）“開”“關”未標識； （8）機艙間通風筒防火擋板氣控關閉裝置故障。 10 消防員裝備（1）消防員裝備配備數量不足，未配備消防員裝備備用氣瓶、數量不足； （2）消防員裝備的呼吸器氣瓶壓力低于額定工作壓力； （3）消防員裝備的呼吸器低壓報警故障，呼吸器呼氣閥故障； （4）消防員裝備的呼吸器面罩損壞（老化、模糊不清）； （5）消防員裝備未整套存放在一起； （6）消防員裝備的呼吸器輸氣管系漏氣； （7）消防員裝備個人配備（防護服、消防靴、頭盔、電安全燈、太平斧等）缺失（損壞），消防員裝備的電安全燈未裝電池； （8）消防員裝備的防護服局部破損（發霉、老化），消防員裝備的防護服外表隔熱層局部脫落，消防員裝備的防護服與呼吸器尺寸不匹配； （9）消防員裝備存放處所未設置應急照明； （10）消防員裝備未存放于“防火控制圖”所指定的位置。 11 防火控制圖（1）船上消防設施（設備）存放（設置）位置與《防火控制圖》中所標注的要求不一致； （2）《防火控制圖》部分內容褪色，無法看清楚； （3）《防火控制圖》未經船檢機構審核批準；船上未編制滅火設備的保養及操作說明。 缺陷處理： 1 船舶消防方面易導致被滯留的缺陷: ①船上配備的滅火器數量嚴重不足，大部分滅火器失效等缺陷。 ②固定式探火與失火報警系統存在未能正常使用的故障。 ③ 艙壁、甲板以及各種開口、通風導管的耐火隔熱處理和完整性，和脫險通道未能滿足檢驗規則相應要求，風、油應急切斷失效等缺陷。 ④未按檢驗規則要求設置柴油機高壓燃油管泄漏報警或防濺擋板。 ⑤多套消防員裝備均存在未能正常使用的缺陷。 2 船舶消防方面存在的其它一般性缺陷，在船舶安全檢查中，一般會要求在開航前糾正。如《防火控制圖》存在的缺陷需經船檢機構重新審核批準的，通常會適當放寬一段時間。 |
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