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一定要領(lǐng)取《交通事故認(rèn)定書》 對于是否屬于交通事故，需要法定認(rèn)可證明。傷亡一方必須有公安交警部門出具的《交通事故認(rèn)定書》或《交通事故證明書》。 所以事故發(fā)生之后一定要立即報警，如果當(dāng)時沒有報警的，事后也可以報警。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第12條，當(dāng)事人事后請求公安機關(guān)交通管理部門處理的，公安機關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)予以記錄，并在3日內(nèi)作出是否受理的決定。經(jīng)核查道路交通事故事實存在的，應(yīng)當(dāng)受理，并告知當(dāng)事人。 依據(jù)《道路交通安全法》第73條規(guī)定，《交通事故認(rèn)定書》是處理交通事故的證據(jù)，而不是公安交警部門的行政文書。而對此不服可能有以下機會糾正： 一、通過機關(guān)執(zhí)法自查發(fā)現(xiàn)，自行糾正，重新制作《交通事故認(rèn)定書》； 二、通過上級公安機關(guān)執(zhí)法檢查發(fā)現(xiàn)來糾正，認(rèn)為原認(rèn)定有錯誤的，責(zé)令認(rèn)定機關(guān)變更、撤銷原認(rèn)定書，重新制作認(rèn)定書； 三、向上級事故處理機關(guān)申請復(fù)核，上級機關(guān)經(jīng)過復(fù)核，認(rèn)為原認(rèn)定有錯誤的，下達執(zhí)法監(jiān)督意見書，作出變更、撤銷原認(rèn)定書后，直接作出認(rèn)定決定。 四、通過刑事審判、行政處罰、民事爭議訴訟活動提出異議，審判機關(guān)認(rèn)為認(rèn)定書確屬不妥的，不予采信，根據(jù)庭審調(diào)查的事實作出裁判。 黃律師表示，一些受害人在認(rèn)定書下來后，因為對事故結(jié)論有意見，遲遲不去領(lǐng)取和簽字，這是毫無意義的。正確的做法是，立即簽字領(lǐng)取，在3日復(fù)核期限內(nèi)申請復(fù)核。從黃律師代理的經(jīng)驗來看，有20%到30%的案件經(jīng)復(fù)核，改變了原來的認(rèn)定結(jié)論。
根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，交通事故責(zé)任劃分包括以下情況： 一、因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。即一方當(dāng)事人有以下情形之一的需負(fù)全部責(zé)任，雙方都有下列情形之一，負(fù)同等責(zé)任： 1. 逃逸導(dǎo)致事故事實無法查明的； 2. 故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的； 3. 在交叉路口遇到紅燈繼續(xù)通行的； 4. 機動車穿越道路或者隔離設(shè)施的； 5. 機動車違章進入非機動車車道； 6. 機動車在人行道刮撞行人的； 7. 機動車刮撞依法走人行橫道行人的； 8. 未避讓警車等執(zhí)行緊急任務(wù)車輛； 9. 車輛裝載物遺灑導(dǎo)致事故； 10. 倒車時與車后車輛發(fā)生事故； 11. 非機動車逆行發(fā)生交通事故的； 12. 非機動車超越其它車發(fā)生交通事故的。
二、主次責(zé)任和同等責(zé)任： 雙方的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任；作用基本相當(dāng)?shù)模?fù)同等責(zé)任。 各方有條件報案而未報案或未及時報案，使責(zé)任無法認(rèn)定的，應(yīng)當(dāng)負(fù)同等責(zé)任。但機動車與非機動車、行人發(fā)生交通事故的，機動車一方應(yīng)負(fù)主要責(zé)任，非機動車、行人一方負(fù)次要責(zé)任。
三、責(zé)任無法劃分： 如果事故現(xiàn)場被破壞，各方的陳述相互矛盾；一方受害人昏迷，無法陳述案情；無法進行技術(shù)檢測，對于交通事故成因無法查清，則具體責(zé)任比例由雙方協(xié)商確定或由法院最后判定。 關(guān)于責(zé)任劃分與賠償?shù)年P(guān)系，黃律師明確了：責(zé)任劃分影響賠償比例，但不等于賠償比例。在交強險賠償限額（12.2萬元）內(nèi)，是不區(qū)分責(zé)任比例的。 受害人可以向交警隊索要的資料有：肇事車輛行駛證、肇事司機駕駛證和身份證及保險單（簡稱“三證一單”），這些資料都是法院立案時要求受害人必須提供的。當(dāng)然最為重要的是，一定要保留好《交通事故認(rèn)定書》原件，否則會增加舉證的難度。千萬不要相信諸如“要把事故認(rèn)定書原件交給保險公司才能辦理理賠”這類建議。 從黃律師的辦案經(jīng)驗來看，交警在交通事故發(fā)生后，大多扣車15至20天，在車輛檢測報告出來后5個工作日內(nèi)通知當(dāng)事人領(lǐng)取。因此，受害者應(yīng)在此時間內(nèi)申請法院查封、扣押肇事車輛。但是申請法院查封車輛需要一個時間過程，通常法院會在收到申請后的7至15天才會采取查封、扣押行動。很多受害人等到去法院申請扣車的時候，已經(jīng)錯過了最佳時機。 很多受害人在治療結(jié)束后，都會想著先到交警隊和解，但這并非必經(jīng)程序，也不是交警的法定義務(wù)。在交警隊和解，一定要拿到對方的全部賠償款之后再簽字，因為和解文書沒有強制執(zhí)行力，對方不履行，法院也沒有辦法強制執(zhí)行，受害人只能重新起訴。 黃律師提醒受害人，在醫(yī)院花的每一筆錢，都要保留好發(fā)票和相應(yīng)的處方或病歷本。如果受害人有傷情在入院時沒有檢查出來，過了一段時間后才被檢查出來，一定要醫(yī)生在病歷本上寫明，否則會影響今后的傷殘鑒定和賠償金額。 在出院時，應(yīng)注意讓醫(yī)院對下列情況作出書面陳述：住院期間的護理人數(shù)；出院后是否還需要護理（涉及護理費的計算）；出院后的休息時間（涉及誤工費的計算）；后續(xù)醫(yī)療費；出院后需加強營養(yǎng)的情況（涉及營養(yǎng)費的計算）。 黃律師還表示，需要特別注意對傷情的診斷證明。因為醫(yī)院在出院時寫的疾病診斷及出院記錄特別簡單，或者描述得對受害人不利，使受害人在進行司法鑒定時評到的級別很低。受害人出院時一定要弄懂自己的傷殘情況，明確自己可能評到的傷殘級別。有些醫(yī)院所寫的出院證明與X線片、CT片等不一致，受害人應(yīng)多加注意。 因交通事故的訴訟時效是一年，而后續(xù)醫(yī)療費一般都是幾年之后產(chǎn)生，等到后續(xù)醫(yī)療費產(chǎn)生后再進行訴訟的話，就超過了訴訟時效，很難獲得賠償；但是如果有了第一次的判決書對受傷害的事實進行確認(rèn)，所產(chǎn)生的后續(xù)醫(yī)療費就不用擔(dān)心訴訟時效的問題了。這也是受害者需要注意的。 在黃律師看來，受害人想要獲得理想的鑒定意見，必須要注意兩個關(guān)鍵的環(huán)節(jié)：一是鑒定單位的選擇；二是鑒定時機的把握。 不同的鑒定單位對于同樣的傷情下結(jié)論的時候，可能會出現(xiàn)不同的做法。對于受害者來說，通過專業(yè)人士的幫助，選擇適合的鑒定單位，對于“可評可不評、可高可低”的傷情，才有可能獲得評級或者較高級別的評級。 那么什么時候可以進行傷殘鑒定？依據(jù)《道路交通事故受傷人員傷殘評定》，申請傷殘鑒定應(yīng)當(dāng)在治療終結(jié)后進行，對于治療終結(jié)意見不一致時，可以由鑒定機構(gòu)來確定。 受害人進行傷殘鑒定時，應(yīng)當(dāng)提供的資料包括：入院、出院記錄；出院小結(jié)；病歷本；疾病診斷證明書；X線報告單、CT報告單；X線片、CT片；交通事故認(rèn)定書等。如果對法醫(yī)的鑒定意見不服，可以申請由雙方共同認(rèn)可的或公安、司法機關(guān)依法指定的鑒定部門重新鑒定。
經(jīng)常有受害者問，為什么房租沒有賠償？為什么機票不能賠償？黃律師表示，只有法律規(guī)定的才能賠償，根據(jù)受害人的情況不同，賠償?shù)那樾沃饕幸韵氯N： 一、受傷未致殘的賠償項目 因交通事故受傷但還未達到致殘的程度，受害人可以主張的賠償項目主要有7項：醫(yī)療費、誤工費、住宿費、住院伙食補助費、營養(yǎng)費。除醫(yī)療費以外，其他的賠償金額都不會很高。 二、受傷致殘的賠償項目 除上述賠償外，受傷致殘的受害人還可要求以下6項賠償金：殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費。這種情況下，影響賠償金額的關(guān)鍵是傷殘等級、農(nóng)村還是城市標(biāo)準(zhǔn)。 三、死亡的賠償項目 受害人死亡的情況下，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償相關(guān)費用以外，還應(yīng)當(dāng)賠償：喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費（公交車票、出租車票、火車票緊急情況下的飛機票一般會得到支持，一卡通發(fā)票、加油票一般不予支持）、住宿費和誤工費。 從黃律師的統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，交通事故的受害人多數(shù)構(gòu)成8至10級傷殘，醫(yī)療費主要由車主按照責(zé)任比例承擔(dān)，其他的賠償項目首先是由交強險公司來承擔(dān)的。 黃律師表示，殘疾賠償金是彈性空間最大的項目，也是受害人容易吃虧的項目。它分為城鎮(zhèn)居民賠償金和農(nóng)村居民賠償金，兩者依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)不同，賠償數(shù)額差距很大。很多在北京工作的農(nóng)村戶口的受害人，因不懂得這一規(guī)則，最后只能按農(nóng)村標(biāo)準(zhǔn)賠償。在實踐中，農(nóng)村戶口按照城鎮(zhèn)標(biāo)準(zhǔn)來賠償有兩個條件：一是事故發(fā)生前在該城市居住滿一年，當(dāng)事人提供居委會及房東的證明、轄區(qū)派出所證明、暫住證或居住證、房地產(chǎn)證之一的，可以證明；二是事故發(fā)生前一年在該城市有穩(wěn)定收入，當(dāng)事人可以提供事故發(fā)生前連續(xù)滿一年的社保證明、勞動合同及工資表、納稅憑證、事故發(fā)生前連續(xù)滿一年且每月有固定收入的存折等來證明。
處理后續(xù)賠償問題，擺在當(dāng)事人面前無非兩個選擇，要么和解，要么訴訟。但不是所有的情況都適合和解，黃律師從實踐中總結(jié)出了適合和不適合和解的情形。 適合和解的情形有： 1. 傷情輕微，構(gòu)不成傷殘等級的； 2. 經(jīng)過交警認(rèn)定負(fù)全部責(zé)任的； 3. 受害方也有責(zé)任，但對方支付了全部醫(yī)療費的，可以就醫(yī)療費部分進行和解； 4. 對方無保險，但是明確表示愿意賠償?shù)模?/p> 5. 對方可能涉及刑事責(zé)任，希望高于法定賠償標(biāo)準(zhǔn)進行和解的； 6. 對方有其他特殊情況（官員、軍車、出國、升職等）的； 7. 城鎮(zhèn)戶口，傷情單一，無父母子女的。 上述情形中，多數(shù)情況下對受害人是有利的，訴訟的結(jié)果可能還沒有和解的效果好。 而不適合和解的情形有： 1. 住院期間車主沒有支付任何醫(yī)療費的； 2. 車主單位是國有企業(yè)或者上市公司的； 3. 傷情屬于可評可不評，或者可高可低的； 4. 農(nóng)村戶口，但在城鎮(zhèn)居住一年以上的； 5. 有父母親和未成年子女的； 6. 車主逃匿或轉(zhuǎn)移財產(chǎn)的； 7. 傷情嚴(yán)重，需要安裝假肢，或者存在后遺癥的； 8. 車主短期內(nèi)（一年）沒有財產(chǎn)賠償?shù)摹?/p> 上述情形的受害人，如果堅持選擇和解，可能會損失數(shù)額不菲的賠償款。 一、車主 很多受害人一直認(rèn)為，只要發(fā)生交通事故，就應(yīng)當(dāng)由車主來承擔(dān)全部的賠償責(zé)任。其實這是不正確的。《侵權(quán)責(zé)任法》明確地區(qū)分了車主和司機的責(zé)任，車主是否要負(fù)賠償責(zé)任，在實際處理中，主要有兩種情形。 1. 車主是否和司機存在雇傭關(guān)系。如車主(公司或者個人)是雇傭司機開車辦事過程中發(fā)生交通事故，屬于職務(wù)行為，由車主負(fù)全部賠償責(zé)任，司機不承擔(dān)賠償責(zé)任。反之，如果不存在雇傭關(guān)系，則車主一般不承擔(dān)賠償責(zé)任。或者雖然是雇傭關(guān)系，但司機不是在履行職務(wù)行為中發(fā)生交通事故，而是在辦理個人事務(wù)中發(fā)生的事故，車主也同樣不負(fù)責(zé)賠償。 2. 車主是否有過錯。在借用、租賃車輛過程中，車主可能存在的過錯包括：車輛本身存在重大安全隱患，車主疏于維修保養(yǎng)，例如車輛剎車存在問題、輪胎到了使用壽命不及時更換等；將車輛借給明知飲酒或者醉酒的人駕駛；將車輛借給沒有駕駛證的人駕駛；沒有繳納機動車交通事故責(zé)任強制保險。對于上述情形，根據(jù)車主的過錯程度，車主可能承擔(dān)全部賠償責(zé)任或者連帶賠償責(zé)任或者在交強險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。
二、保險公司 交通事故人身損害賠償案件中，交強險公司必須列為被告。保險公司在交強險范圍內(nèi)承擔(dān)直接賠償責(zé)任，在商業(yè)險范圍內(nèi)按合同承擔(dān)間接賠償責(zé)任。 長按二維碼，關(guān)注方圓！ |
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