新手到底應(yīng)該怎么練車？養(yǎng)成哪些正確的開車習(xí)慣？

這兩天，有幾位新手朋友說開車時(shí)，很緊張。

其實(shí)即便是新手也并不用這么緊張？
我們都知道考完駕照，馬上開車上路，并不能如魚得水似得的開車。
有些剛拿到本的車友就有點(diǎn)著急，
不知道從而練起，也不知道怎么練車，就知道開的慢就行。
最近也有好多新手加我，問類似的這些問題。
大君在此聊聊練車、學(xué)開車的經(jīng)驗(yàn)。

我當(dāng)然也考過駕照，

在駕校練車時(shí)，更多的是為了考取駕照，如找點(diǎn)位等方法，過于僵化，流于形式。
現(xiàn)實(shí)中，剛拿到本后，最好不要單獨(dú)開車上路。

需要找一位技術(shù)好、口碑好、有耐心的老駕駛員陪同一起在路上練習(xí)。

（找陪練人員時(shí)，注意千萬別找動(dòng)不動(dòng)就批判類型的）。

這樣一方面他可以消除你的緊張感覺。

另一方面他也會(huì)教你駕校學(xué)不到的知識(shí)，如：哪些盲目提前預(yù)防？哪些安全駕駛必須的好習(xí)慣？

作為新手，剛開始練車時(shí)，應(yīng)該怎么練呢？

大君也是從新手走過來的，也曾教人開過車，結(jié)合經(jīng)驗(yàn)，談?wù)勼w會(huì)。

第一、取車時(shí)，觀?察車輛四周情況，心理規(guī)劃出開車出車位的路線

這樣一來保證開車取車時(shí)的安全，二來知道開出來時(shí)，哪里需要慢，哪里需要更加注意安全。

第二、上車后，養(yǎng)車檢查安全裝置的好習(xí)慣。

上車打火自檢時(shí)，同時(shí)系上安全帶，這樣長期下來，慢慢就習(xí)慣了。同時(shí)檢查車門有無關(guān)好，后視鏡是否調(diào)整得當(dāng)。

第三、新手開車上路，第一件事必須學(xué)會(huì)并且練習(xí)剎車，同時(shí)練習(xí)緊急制動(dòng)。

練習(xí)剎車，可以使駕駛員慢慢控制車輛，這樣能快速消除緊張感。

重點(diǎn)是體會(huì)剎車踏板不同的深度，車輛的行駛情況。

這里必須養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣，只要不加油門，腳一定是放在剎車踏板上。
緊急制動(dòng)就是為了處理突發(fā)情況。
為什么需要先學(xué)這個(gè)？
因?yàn)樾率譀]有駕駛經(jīng)驗(yàn)，對車速和車輛控制的都不自如，當(dāng)出現(xiàn)突發(fā)情況時(shí)，第一處理方案一定是緊急制動(dòng)，采取緊急制動(dòng)比躲避更安全。
同時(shí)，學(xué)會(huì)緊急制動(dòng)，特別要熟悉車輛的ABS裝置，熟悉踩出ABS后，車輛的正常反應(yīng)是什么？

不至于出現(xiàn)踩出ABS了，不敢踩了的情況。

在此提醒的是，急剎車的同時(shí)千萬要注意后車的情況。

因?yàn)榧眲x車最容易被追尾！尤其是等紅燈時(shí)排在第一排的時(shí)候，如果沒有提前減速，剎車，提醒后車，而是選擇了到路口時(shí)急剎車，很容易導(dǎo)致連環(huán)追尾。

而且經(jīng)常性的急剎車行為，對發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎等損傷也是非常大的。

開車在路上，或者通過路口時(shí)，必須集中精力，切忌猶猶豫豫，要把視線放遠(yuǎn)，提前做好準(zhǔn)備。

第四、轉(zhuǎn)彎，找空曠的地方練習(xí)轉(zhuǎn)彎，體會(huì)不同幅度打方向盤，車輛的行駛軌跡。

首先要體會(huì)慢速打方向，車輛進(jìn)出彎道的過程。慢慢體會(huì)車輛的寬度和車輛的轉(zhuǎn)彎半徑。

這里養(yǎng)成一個(gè)好習(xí)慣：轉(zhuǎn)彎前必須先看后視鏡，打轉(zhuǎn)向燈，無異常再動(dòng)方向盤。遇車輛自身變化先看后視鏡，遇到盲區(qū)和道路變化前必須要減速。

當(dāng)我們經(jīng)過路口時(shí)，我們在拐彎并線時(shí)，都必須要先看減速，打轉(zhuǎn)向燈，同時(shí)觀察后視鏡以及車輛盲區(qū)內(nèi)有無機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車，確保安全后再做出并線等駕駛行為，不可圖一時(shí)之快突然并線，莽撞行駛。

后果就如同上圖中白色的車，居然直接從最左側(cè)的車道，右轉(zhuǎn)，視線基本都被來車擋住了，最終造成了不可挽回的嚴(yán)重事故。

第五、安全合理并線，

這里為什么稱為安全合理并線呢？
因?yàn)榘踩侠淼牟⒕€，是你并線后不會(huì)讓后車產(chǎn)生剎車等任何影響。
很多新手朋友，一定有過這樣的體會(huì)，我并線時(shí)打燈了，怎么沒有車讓讓我？
其實(shí)這怪不得別人，是你自己的原因。
你想想，你開的慢吞吞的，人家在自己車道開的好好的，誰會(huì)剎車等你并線。
這里養(yǎng)車一個(gè)好習(xí)慣:并線前必須打轉(zhuǎn)向燈，觀察后視鏡，同時(shí)要注意視線必須總是在正前方，盡量放遠(yuǎn)放寬，不要只盯住前車。看后視鏡后馬上回來，時(shí)不時(shí)關(guān)注三個(gè)后視鏡，對自己車輛周邊的情況了如指掌。

第六、開車上路時(shí)，心?中始終記著各種盲區(qū)

如：車輛的A柱盲區(qū)。

比如：轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意左右晃動(dòng)身體，觀察。

車輛后視鏡的盲區(qū)。

比如：你有后方可以看到一輛車，幾秒鐘后你再看的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)它不見了，這時(shí)你一定要提高警惕，它有可能駛?cè)肽愕暮蠓矫^(qū)中，這時(shí)如果你要盲目并線則極易引發(fā)事故。

超越停著的公交車和汽車，車頭盲區(qū)，

比如：警惕車頭突然出現(xiàn)的行人。超越時(shí)，能錯(cuò)開車道就躲遠(yuǎn)點(diǎn)。而且要保持備剎。

轉(zhuǎn)彎、坡頂?shù)拿^(qū)。

第七 、積累潛在危險(xiǎn)點(diǎn)，培養(yǎng)正確駕駛的好習(xí)慣

主要注意哪些潛在的危險(xiǎn)點(diǎn)？

與其說潛在危險(xiǎn)點(diǎn)，不如說是由于駕駛員很多錯(cuò)誤的駕駛行為，不好的開車習(xí)慣導(dǎo)致的危險(xiǎn)點(diǎn)呢？

那么在市內(nèi)開車時(shí)，應(yīng)該如何做，才能盡量的達(dá)到安全駕駛呢？

1、不要猛打方向盤，目測能通過的障礙物，采取寧騎勿繞的駕駛方式

開車時(shí)遇到突發(fā)情況，你一般都怎么處理呢?

關(guān)于這點(diǎn)，駕駛員必須養(yǎng)成良好的習(xí)慣，即在突發(fā)的情況下，不能猛打方向盤，否則極容易造成車輛失控，要先踩剎車降低車速后，在兩側(cè)安全的情況下，輕打方向盤。

2、市內(nèi)要各行其道、不要壓線行駛、

學(xué)車時(shí)，教練就說過：雙黃線就是一堵墻，不能越線行駛，更不壓線行駛。

而且壓線行駛，萬一出現(xiàn)事故，是要負(fù)全責(zé)的，而且萬一發(fā)生于對向車輛剮蹭，非常危險(xiǎn)。

3、該快則快，該慢則慢

在快速路上，如果你仍然開的很慢，這時(shí)就需要其他車輛不斷地超越你，其他車輛都呼嘯而過，無形中給自己增加了剮蹭的風(fēng)險(xiǎn)。

所以如果你必須開的很慢，那就去慢車道或者下快速路。

當(dāng)在堵車時(shí)，你技術(shù)再好，也別總想著加塞，快不了幾分鐘，而且有可能在加塞過程中，稍有不慎，就會(huì)剮蹭。

4、開門前必須要看后視鏡。

開車門撞人的事故，在現(xiàn)實(shí)中，經(jīng)常發(fā)生，其原因就是疏忽大意，所以在開車們前必須養(yǎng)車這樣的習(xí)慣，首先看看后視鏡，看有沒有車或者電動(dòng)車飛快的沖過來，尤其是當(dāng)車上有乘客時(shí)，更加要提醒乘客注意這個(gè)潛在的危險(xiǎn)。

我經(jīng)常說，必須養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣，很多事故發(fā)生后，只要你一分析，很容易就可以發(fā)現(xiàn)，都是由于一個(gè)微乎其微的小疏忽，導(dǎo)致了不幸。

習(xí)慣的養(yǎng)成，可能開始時(shí)，有點(diǎn)別扭，但是一旦養(yǎng)成良好的開車習(xí)慣之后，終生受益。

明天見！