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作為無數(shù)人的夢想座駕，時隔44年再次回歸的奔馳S級敞篷轎跑車，一如貓王、邁克爾-杰克遜抑或是鄧麗君再臨，并又一次站在了舞臺的最中央——不著一字，盡得風(fēng)流。上世紀(jì)60年代備受世人喜愛的夢想座駕正在穿越時空，與2015年法蘭克福國際車展的明星車型——全新梅賽德斯-奔馳S級敞篷轎跑車——在時光交錯中不期而遇。 全新梅賽德斯-奔馳S級敞篷轎跑車?yán)^承了1961至1971年期間的敞篷S級車型（111和112車系）的優(yōu)良傳統(tǒng)，并融匯了當(dāng)今汽車科技創(chuàng)新的前沿科技和設(shè)計理念。是的，它讓無數(shù)人夢想成真。 梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)董事會成員、銷售與市場營銷執(zhí)行副總裁康林松表示：“44年后，我們再次為奔馳的忠實(shí)客戶們帶來了S級敞篷車型。全新S級敞篷轎跑車代表著奔馳明星車型的再度回歸，它豪華而感性，是梅賽德斯-奔馳品牌的又一完美杰作。” 不但如此，全新梅賽德斯-奔馳S級敞篷轎跑車，是繼梅賽德斯-奔馳、梅賽德斯-AMG和梅賽德斯-邁巴赫品牌的多款S級轎跑車和轎車之后，在全球大獲成功的S級家族的第6款車型。它的出現(xiàn)進(jìn)一步完善了S級家族的陣容，并再度捍衛(wèi)了其在汽車發(fā)展歷史中的至高榮譽(yù)地位。 你知道那不是時光倒流，卻忍不住回首往昔 我們常常說，一千個人心目中就有一千個哈姆雷特。然而，有些力量卻能夠輕易統(tǒng)治一個時代的夢想。毋庸置疑，奔馳S級敞篷轎跑車早已了卻了萬千擁躉的心愿。 在二戰(zhàn)結(jié)束后的復(fù)產(chǎn)初期，梅賽德斯-奔馳的頂級車型就已經(jīng)擁有專屬的敞篷轎跑車款。在最初的幾款敞篷車大獲成功之后，重磅產(chǎn)品W111車系的220 SE敞篷轎跑車于1961年上市。在長達(dá)10年的生產(chǎn)期間，這些車系共有5種不同車型上市，總產(chǎn)量達(dá)到了7013臺。這是一款格外優(yōu)雅的敞篷四座車，其設(shè)計迄今依然被視作永恒之作。1971年生產(chǎn)的280 SE 3.5（該系列頂級車款）在拍賣會上以42.9萬美元的高價賣出，這從另一個角度將一個時代的經(jīng)典演繹的淋漓盡致。 由內(nèi)而外煥然一新，但夢想座駕的光芒依舊 源于一脈相承，在本屆法蘭克福車展全球首秀的全新梅賽德斯-奔馳S級敞篷轎跑車是基于不久前已上市的S級轎跑車衍生而來的，因此除了敞篷的這個最大亮點(diǎn)之外，兩者外型線條非常相近，家族基因毋庸置疑。但最大的不同來自奔馳S級敞篷轎跑車打開頂篷之后，那伏地蓄勢的姿態(tài)和修長的車身，很自然地就塑造出一種優(yōu)雅而又雍容的氣質(zhì)。 閃鉆格柵式中網(wǎng)搭配單輻裝飾條，大尺寸的徽標(biāo)是題中應(yīng)有之義。車上配備的軟質(zhì)頂篷可在車速60km/h以內(nèi)任意開閉，開啟過程用時僅為20秒，更浪漫的是，你甚至可以通過遙控鑰匙在車外控制開閉，分分鐘為你的愛人打造驚喜時刻。而當(dāng)車頂封閉時，它便成為了全球最安靜的敞篷車，0.29的風(fēng)阻系數(shù)還使它成為該細(xì)分市場中空氣動力學(xué)設(shè)計的標(biāo)桿。 強(qiáng)大而收放自如，動力與性能無可挑剔
本次法蘭克福車展亮相的S級敞篷轎跑車將提供梅賽德斯-奔馳S 500敞篷轎跑車和梅賽德斯-AMG S 63 4MATIC敞篷轎跑車兩種動力配置。其中梅賽德斯-奔馳S 500敞篷轎跑車將搭載4.6升V8雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配備最先進(jìn)的9G-TRONIC 9速自動變速箱，最大動力輸出達(dá)到455馬力，峰值扭矩700牛·米。9速自動變速箱帶來極為順暢的動力輸出和換擋體驗(yàn)，并進(jìn)一步提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。另一款A(yù)MG車型則采用4MATIC全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，搭載5.5升V8發(fā)動機(jī)，動力輸出達(dá)到585馬力，靜止加速至百公里僅需3.9秒，是D級車中的競速佼佼者。 作為第十代S級車型中最具個性的頂級豪華敞篷車，S級敞篷轎跑車向世人展現(xiàn)出一顆明日之星所具備的大美之心——經(jīng)典復(fù)蘇、流暢身形、豪華氣質(zhì)、澎湃動力……美則無需贅言，言盡意無窮。 |
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