汽車發電機原理與故障分析

飛馬行空168 2016-07-14

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從2016年6月30日開始

每周一至周五晚上20:00-21:00

唐老師在YY頻道：80173

為大家講解《汽車維修診斷師入門課程》請大家奔走相告.

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汽車發電機

第二十二課

張歡

唐老師，發電機為啥會發出電，好神奇啊。

發電機壞了，知道怎么辦嗎？

唐春生

張歡

換一個，這個簡單。

有木有修到，換一個發電機，還是不發電，把好車上的發電機安裝在這個車上，也不發電，拆回去就發電的故障？

唐春生

張歡

有聽別人說過，老師，這是怎么回事呢。能跟我分析一下嗎？

那得從發電機組成與基本原理，跟你說起。

唐春生

發電機原理與檢修

一、發電機轉子

發電機轉子，是產生磁場的器件，大家看到上圖發電機轉子左邊，分別有兩個黃色的集電環。分別往上面任意同時通上正極、負極，這個時候轉子就會產生磁場。如果無磁場，就表示轉子損壞了。

上圖為定子的符號圖。

二、發電機定子

定子線圈，轉子產生磁場轉動時，就劃過定子線圈，定子線圈，就會產生電能。線圈里面總共有三根線，通常他們的連接方法是Y型。

Y型連接法

定子線圈損壞，通常是線圈短路，短路后，就會燒壞，通過眼睛觀察，就可以發現。

三、整流器

整流器是由整流器二極管組成。主要目的是把發電機的三相交流電，整流成直流電。它的檢測方法是檢測整流二極管的單向導通性能，通過萬用表二極管檢檢測，跟檢測普通二極管一樣的方法，前面課程，已經講解過了。

上圖為整流器原理圖，由六個二極管組成。

四、電刷與電刷架

電刷與電刷架，現在有些是跟調節器連接在一起的。它的目的，是跟發電機轉子集電環供電。主要看他是否過短，磨的太短了，無法接觸到轉子的集電環，發電機就無法正常工作。

張歡

電是如何被發出來的？

如下圖

唐春生

發電機是電磁感應原理，通電的轉子轉動，磁場切割定子的線圈，線圈就感應到電了，線圈的電再接入整流器整流，最后輸出直流電。

張歡

那如何控制發電量的大小呢？

接下來，就要介紹電壓調節器了。

唐春生

五、電壓調節器

張歡

這個東西，如何工作的？

如下圖。

唐春生

張歡

哇，上面這個圖，看不懂啊，好復雜。上面好多的符號，我都不認識哎。

你只要理解最基本的就可以了，這個詳細介紹，記得每周一至周五，晚上20:00-21:00.到咱們的YY頻道：80173來學習聽課。

唐春生

張歡

最基本的是什么，如何理解？

這個東西，如果發現發電機發電量過大，就會切斷跟發電機勵磁供電。如果檢測到發電機發電量太小，就會接通跟勵磁供電。這樣，始終讓發電機保持14V或者28V電壓。

唐春生

張歡

嗯。懂了。原理結構都學完了，你能告訴我，為什么不管怎么換發電機。換上車以后，都不能發電。是啥原理？

根據發電機調節器原理，如果我們小轎車上的蓄電池電壓，大于14V，發電機還會發電嗎？

唐春生

張歡

大于14V，當然不會了，調節器檢測到，電量已經很大了。

所以，調節器切斷了發電機的勵磁。發電機不發電。

唐春生

張歡

原來如此。

重點難點

一、發電機的組成與原理？

二、發電機調節器如何工作？

三、發電機各部件如何檢測？

汽修女神

現在那些汽修的微信比較牛B？我想學習一下

聽說有個汽車維修技術微信聯盟，聯盟的微信都很厲害。

二狗

汽修女神

在那里，怎么關注？

請往下看，我把二維碼展示給你吧！

二狗

汽車檢測與維修專業

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