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如果問， 誰是世界各國安全碰撞測試中的高分常客？ 你也許很難想到竟是Honda！ 其實一直以來，于車而言， Honda都始終秉持著“你，最珍貴”的信念， 致力于保護所有交通參與者的安全。 為此， Honda不僅打造了世界首個 室內全天候全方位安全碰撞實驗室， 更是精鉆于進行各類碰撞試驗， 通過不斷改良安全技術， 將“以人為本”的安全技術理念深刻踐行， 終使其成為了安全性能榜的高分常客。
7月28日， 本田技研工業（中國）投資有限公司、 廣汽本田汽車有限公司 和東風本田汽車有限公司再度攜手， 聯合舉辦了一場 混合動力車的碰撞試驗媒體參觀活動。 在這場首次面向媒體舉辦的 混合動力車碰撞試驗中， 實驗車輛以64km/h的時速 和40%的正面偏置率撞向障礙壁。
Honda獨創的ACE承載式車身結構 充分發揮了吸能作用， 發動機艙充分潰縮，以此吸收碰撞能量。 而即便在這樣的強大碰撞下， Honda車所有車門依舊可以正常打開， A柱到車頂更是沒有變形。 再看安全氣囊也正常展開， 乘員假人坐姿端正， 發動機艙內的混合動力電路系統 也沒有發生任何漏電。 配置在車身核心處的動力電池系統 在沖擊之下也驚人地保持了完好， 未有絲毫損壞。 隨后公布的碰撞試驗數據結果顯示， 車內乘員假人的 測試傷害值遠遠低于法規標準， 而媒體關心的混合動力系統的電路 和電池等核心部件也沒有任何漏電異常。 不得不說， Honda混合動力車出色的抗碰撞力表現， 充分驗證了Honda卓越的安全性， 著實吸睛無數。 碰撞試驗圖片 當然，Honda此次的驚艷表現絕非偶然， 據技術專家介紹， 為了達到這樣優質的安全性， Honda不惜投入大量人力、 財力才打造了多項核心技術。 1 Honda獨創的ACE承載式車身 與其他Honda汽車一樣， Honda混合動力車也樣采用ACE承載式車身， 通過復合型車架來承載碰撞時的沖擊力， 有效吸收和分散撞擊力， 從而確保乘員安全， 并有效降低對對方車輛的破壞， 真可謂“一石二鳥”。 2 對電池等核心部件的保護技術 Honda混合動力車的核心部件—— 動力電池系統被布置在乘員艙內， 針對可能來自前后左右各方的撞擊， 都設定了用以吸收撞擊力的吸能潰縮區， 這使得動力電池系統 受到了與乘員同等的最高保護。 而動力電池系統本身在開發過程中 也通過了各種嚴苛實驗的驗證， 具備極高的安全性。 3 針對混合動力高壓電路系統的保護技術 這項技術可以確保混合動力車在碰撞事故中， 電路系統不會發生任何漏電情況。 除了安全力MAX外， Honda還充分兼顧到了電池的性能與耐久性。 對混合動力車、電動車 和燃料電池電動車而言， 豐富有效的動力電池技術 一直是人們致力于不斷突破與超越的。 目前在Honda獨創的 全球最高效率SPORT HYBRID 雙電機混合動力系統中 正是采用了先進的鋰離子動力電池， 而其功率密度與最初的混合動力車相比， 提高了約七倍。
可以精確管理電池劣化程度的技術模型， 基于這一模型， Honda不斷完善電池控制系統。 憑借這不懈努力， 目前Honda混合動力車的動力電池 可以說已經具備了充分的耐久性， 在可預想的各類苛刻使用環境下， 只要是在汽車的正常壽命周期內 都無需更換動力電池， 消費者絕對可以安心使用。 接下來， SPORT HYBRID雙電機混合動力系統 將率先在新雅閣（Accord） 和思鉑睿（SPIRIOR）等中級車上搭載， 將很快與消費者見面。 每一次的碰撞， 都是對安全的再一次深化， 因為“你，最珍貴”， 所以Honda才更努力。 今后， Honda將繼續不斷導入 最新的FUNTEC技術， 讓你從遇見Honda的那一刻起， 便是擁有安全、安心、環保的駕乘樂趣。 也許， Honda的“零事故”汽車愿景， 真是指日可待。 |
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