我國(guó)早已成為世界第一的汽車市場(chǎng)，隨著汽車用戶及保有量的增多，二手車行業(yè)也已經(jīng)發(fā)展到了一定的規(guī)模。相信很多人圓夢(mèng)的第一輛車都是從二手車市淘來的。
選二手車時(shí)車齡和里程是我們必須要考慮的原因，汽車的二手殘值率也與這兩點(diǎn)息息相關(guān)。3年10萬公里的車和10年3萬公里的車，不知道大家更偏向于哪一款？行業(yè)流傳的觀點(diǎn)是年份更為重要，里程只是略做參考，又有人說里程少當(dāng)然就意味著引擎磨損小、買回來當(dāng)然更耐用。那么哪種說法更靠譜？
關(guān)于用車有個(gè)說法，車是放壞的不是開壞的，這句話是有一定道理的。在正常使用中，汽車的機(jī)油溫度、冷卻液水溫均處于正常狀態(tài)，車上油液流經(jīng)各機(jī)件、機(jī)油在合適溫度的情況下保護(hù)著引擎，防止意外磨損，這些油液承擔(dān)著潤(rùn)滑、防銹、防氧化等等方面的功用。而一般情況下，汽車在熄火后三四個(gè)小時(shí)之內(nèi)，引擎內(nèi)所有機(jī)油全部流回油底殼。很多人用車都有這個(gè)體會(huì)，每天早晨啟動(dòng)汽車時(shí)，引擎的怠速很高、轉(zhuǎn)速多維持在1200轉(zhuǎn)左右，而且噪音很大。要等到冷卻液溫度、機(jī)油溫度、機(jī)油循環(huán)正常后，轉(zhuǎn)速才會(huì)逐漸回落。特別是冬季，這種現(xiàn)象更明顯。正是基于這一點(diǎn)，才有為什么需要熱車、為什么啟動(dòng)時(shí)損傷大等等之類的用車疑問。轉(zhuǎn)回頭想想，四五個(gè)小時(shí)不用車就會(huì)出現(xiàn)引擎缺少機(jī)油磨損的情況，更別提經(jīng)常一放就是一周甚至一個(gè)月的車了。在缺少機(jī)油循環(huán)的情況下，有些管路由于缺乏潤(rùn)滑的確是比正常行駛中的汽車的管路老化的更快。這樣的例子比比皆是，輪胎放久了缺氣、剎車盤生銹、轉(zhuǎn)向異響、皮帶開裂、車漆斑駁掉落，這些都屬于久未用車的老化現(xiàn)象。所以，當(dāng)處理一輛里程極少，但車齡很大的車時(shí)，可不是僅僅擦擦車身灰塵這么簡(jiǎn)單的問題了。話說到這，相信朋友們已經(jīng)可以看出小編的觀點(diǎn)了，在車況還算湊合、價(jià)格相差不多的情況下，小編寧愿選擇一些年份更少一點(diǎn)的車。但做這個(gè)選擇當(dāng)然是有前提的，看年份也得看至少五年以內(nèi)的車，看里程至少也得10萬公里以內(nèi)。如果是8年12萬公里或是12年8萬公里這樣的選擇，看哪個(gè)都沒什么意義，價(jià)錢合適就好。說的明白點(diǎn)，例如上面提到的例子，3年10萬公里的車和10年3萬公里的車，小編會(huì)選擇前者。畢竟，開壞了可以修，而由于用車少而存壞的車，老化問題會(huì)在后續(xù)的使用中帶來各種各樣意料之外的隱患。
另外，車齡小但里程多的車，多半幾率是高速狀態(tài)下使用較多，而車齡大里程少的車，則多有可能是城市上下班代步且來回里程很短，要么就是長(zhǎng)時(shí)間存放。現(xiàn)如今的行車環(huán)境大家都有數(shù)，走走停停的城市道路，轉(zhuǎn)速常在1500轉(zhuǎn)以內(nèi)轉(zhuǎn)悠，對(duì)引擎當(dāng)然是極為不好的。以上也只是普遍狀況下的猜想，當(dāng)然也有年份多、里程少、車況佳、價(jià)格優(yōu)的二手極品車，只不過數(shù)量比較有限。最后還是要說一句“廢話”，要買二手車？多試駕看車況吧。 |
