桂林 | 來(lái)不及看你們最后一眼，逝去的漓水人家。

觀水觀瀾 2016-08-23

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早就聽(tīng)說(shuō)過(guò)，

漓江上有一群沒(méi)有土地，

長(zhǎng)期以水為伴，以船為家的人。

但直到這次動(dòng)身去往桂林前夕，

翻閱網(wǎng)上流傳的一篇文章：

《最后的漓水人家》，

我才體會(huì)到，

船家歷史與文化的豐富多彩，

同時(shí)了解到，他們正被裹挾于

一場(chǎng)聲勢(shì)浩大的“上岸工程”之中。

為了確保有機(jī)會(huì)探訪到這些船上人家，

我聯(lián)系了桂林市政府的有關(guān)部門(mén)，

卻被告知，他們基本都已經(jīng)上岸，

逐個(gè)去找很不方便。

一切似乎為時(shí)太晚，

我也就此打消了這個(gè)念頭。

來(lái)到桂林的第二天，

經(jīng)熟人介紹，

我認(rèn)識(shí)了徐旭霞，

一位桂林地區(qū)的資深導(dǎo)游。

比起本名，

她更習(xí)慣大家叫她的網(wǎng)名：落霞。

和她交談的過(guò)程中，

我驚訝地發(fā)現(xiàn)，

原來(lái)她就是前述文章的作者！

這實(shí)在是一個(gè)天大的巧合。

談及有關(guān)船家的話題，

落霞的眼神變得有點(diǎn)復(fù)雜，

話匣子大開(kāi)。

她的家鄉(xiāng)桂林市平樂(lè)縣，

被稱(chēng)為“漓江最后一公里”，

以它為分界，

再往南去就是桂江了。

安居于平樂(lè)縣的船上人家，

曾經(jīng)一度成為當(dāng)?shù)氐氖⒕啊?/section>

和大部分船家后人一樣，

她是被“大姐”帶大的。

此“大姐”非彼大姐，

指的是以竹筒為主體，

底部有個(gè)竹制坐板的容器。

行船時(shí)，家里人需要合力撐船。

媽媽會(huì)先把落霞喂飽，

然后用背帶把她綁好，

放在懸于船艙里的“大姐”上。

“大姐”跟著船徐緩地晃動(dòng)，

是落霞兒時(shí)最溫暖的搖籃。

船上人家有一套自己的語(yǔ)言，

口音獨(dú)特，難以模仿。

每當(dāng)船民們打漁歸來(lái)，

此起彼伏的船歌，

便會(huì)響徹整個(gè)江面，

儼如流動(dòng)式的大型歌會(huì)。

那些動(dòng)聽(tīng)的旋律，

原生態(tài)的船語(yǔ)和唱腔，

至今還在落霞的耳邊縈繞。

靠山吃山，靠水吃水。

船上人家的飲食文化，

自帶逐水而居、就地取材的特質(zhì)。

落霞對(duì)平樂(lè)船家的釀菜情有獨(dú)鐘，

其以瓜類(lèi)、花類(lèi)、果類(lèi)等為皮，

以糯米、花生、肉和魚(yú)為餡，

用料之講究，

品種之繁多，

風(fēng)味之鮮美，

讓我光用聽(tīng)的，

就已垂涎三尺。

長(zhǎng)達(dá)數(shù)百年的水上文明洗禮下，

漓江的船上人家，

在信仰、勞作、生活、習(xí)俗等方面，

始終保持著自身群落的特殊風(fēng)貌。

其實(shí)，早在40多年前，

政府就不斷設(shè)法“歸化”這群人。

他們大多積極響應(yīng)號(hào)召，

還成立了漓江公社，

自行解決住房問(wèn)題。

落霞一家也是在那時(shí)上的岸。

如今，政府將同一計(jì)劃的目標(biāo)定為：

其做法與當(dāng)初最大的區(qū)別在于，

遷居者可以獲得一筆補(bǔ)助金。

總讓落霞牽腸掛肚的韋阿姨，

便是這次接受政府安置的一員。

原本住在岸上的她，

嫁給了船上人，

于是幾十年未曾落地。

落霞抓緊最后的機(jī)會(huì)，

在龍船坪拍攝船家時(shí)，

登上了韋阿姨的船，

用幾句地道的船語(yǔ)，

瞬間拉近了和她的距離，

與她成為忘年之交。

其后短短兩個(gè)月內(nèi)，

韋阿姨默默看著自己的船被拉走，

默默開(kāi)始重新適應(yīng)陸上生活。

韋阿姨得了甲亢，

不敢動(dòng)手術(shù)，也沒(méi)錢(qián)治，

身體一直比較虛弱。

她的老伴多年前過(guò)世了，

所以她和一同上岸的朋友

當(dāng)起了鄰居，相互有個(gè)照應(yīng)。

她現(xiàn)在租住的房子很小，

連窗戶(hù)都沒(méi)有，

夏天可想而知有多熱。

屋里為數(shù)不多的老物件中，

最能帶給韋阿姨慰藉的，

是那塊從她船上拆下來(lái)的板子。

正如落霞所言，

本次清理整治行動(dòng)的完成，

代表著桂林成為繼南寧之后，

又一個(gè)實(shí)現(xiàn)江面無(wú)住家船的廣西城市。

這項(xiàng)新鮮出爐的政績(jī)工程背后，

不知浸著多少船家辛酸的眼淚。

有人會(huì)說(shuō)，政府的初衷沒(méi)錯(cuò)：

眾多船家制造的生活垃圾，

對(duì)漓江的水質(zhì)污染嚴(yán)重，

破爛的船只，影響城市形象。

而相信也有人和我持同樣的觀點(diǎn)：

這些不足以成為全面取締船家的理由。

通過(guò)適當(dāng)?shù)囊龑?dǎo)、管理和包裝，

上述問(wèn)題是可以得到妥善解決的。

桂林之行，一路奔波。

繞城的漓江旁，

載客碼頭比比皆是。

小型的人力竹筏，

大型的動(dòng)力“游輪”，

布滿整個(gè)江面，

游人們盡享美景，

好不熱鬧歡快。

然而，

我眼中的漓江，

空蕩蕩的，

好不熱鬧，

好不歡快。

那些逝去的，

有關(guān)船家的一切，

縱然無(wú)比珍貴，

卻再也回不來(lái)了。

特別鳴謝：凌世君老師，落霞

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