車窗起霧，就靠抹布？弱爆了！看哥的高招！

冷風吹散霧氣法

這時車外溫度會比車內溫度低，相應地，前擋風玻璃溫度也就比車內溫度要低，這使得車內的水蒸氣在玻璃上遇冷凝結成的小水滴，附著在玻璃表面，造成車窗白茫茫一片的景象。

對于手動空調的車型，可以選擇前窗除霧模式，將風速調到最大，然后打開A/C空調開關，再將溫度調至最低，不一會玻璃上的霧氣就會消失。

　　（降低車內溫度，就可以達到除霧的效果了）

為了更快地降低玻璃內表面溫度以及將玻璃表面的水汽吹走，除霧時需要按下前窗除霧鍵，按下后，中控面板上的的出風口風量會減少，大部分風量都通過前擋風玻璃下部的出風口吹出。

缺點：不過呢，對于天氣寒冷的時候，雖然使用空調制冷也可以除霧，但明顯這樣就難為車內的人了。所以我們還可以采用空調制暖的方法來除霧。

空調暖風散霧氣法

手動空調的車型則可以將溫度調高，將風量調至最大，然后開啟前窗除霧功能，等待數分鐘就可以消滅霧了。

不過，使用暖風除霧的一大劣勢就是，剛打開暖風時，車內玻璃上的白霧會更多，需要一段時間才能見效，當然，使用這種方法只能老老實實把車停下來。

缺點：車內開暖氣，使車廂太暖和，容易導致駕駛員犯困！

將出風口對著玻璃吹，時間一長，使得玻璃溫度比外界溫度低許多，這時，車外溫度較高的水蒸氣遇到低溫的玻璃就會在其表面凝結。

解決的方法很簡單，無論自動或手動空調，只需要關閉前窗通風口就好。

自動空調的只需將自動空調開關打開，將溫度調至最低，按下前窗除霧鍵即可。

前窗除霧功能不是用來給前擋風玻璃送風除霧的嗎？

其實，汽車廠家又怎么會想不到這種問題呢，各位可以仔細看看中控板上兩邊是不是各自都有個固定的出風口，那，就是用來給車門玻璃除霧送風用的。

按下前窗除霧鍵后，除了前擋風玻璃下的送風口出風外，兩邊的側窗送風口也會同時出風。這樣，空調冷風就能直接吹向車門玻璃。

但也有那么一些車，中控兩側是沒有側窗送風口的，這種情況只能手動將空調的出風口擺向車窗玻璃，使用這種方法的話，就要先將前窗除霧功能關閉，以免中控板的空調出風口風量太小，達不到除霧的效果。

不過呢，有些車型總喜歡標新立異，估計你也發現了，有些車雖然沒有側窗送風口，但在車門上卻多了一個出風口，而這個出風口就是用來給車門玻璃除霧的。

車門上和中控兩側的口就是用來給車門上的送風口送風的。所以要注意不要讓異物堵塞這兩個通風管道連接口，同時也要檢查連接口邊緣的橡膠有沒有老化，以免出現無法送風或漏風的現象。

操作方式與普通側窗除霧的操作方式一致，也就是手動空調將風速調到最大，打開A/C空調開關，將溫度調至最低，最后按下前窗除霧鍵。自動空調將自動空調開關打開，溫度調至最低，按下前前窗除霧鍵即可。

這種情況，與上文前窗產生霧的原因一致，這里也就不再累贅解釋多一遍了。