 以后坐飛機, 不用再擔心墜機了  旅行和出差幾乎都離不開坐飛機，雖然飛機的事故率在交通工具里是最低的，可是每一次飛機出事故都是災難級的，譬如馬航MH370/17、俄羅斯客機、德國之翼，還有昨天在哥倫比亞墜毀的客機，造成機上76人遇難，每次事故都令人痛心疾首。  （圖文無關） 很多小朋友總是問這樣一個問題，為什么飛機出事故時他們不跳傘呢？這個問題貌似問倒了很多大人……  （圖文無關） 雖然說飛機出事的概率不高，但幾乎每次失事造成的傷亡都很大，近兩年馬航、德國之翼的失事，給受難家屬帶來了沉重的負擔和心理陰影。今天內參君給大家介紹的是一款可分離式模塊化客航。這項科技會使飛機失事率大大降低。  與一般的候機不同，乘客（包括貨物）事先已經坐在客艙里候機，飛機到來后，直接將模塊化客艙與對接飛機即可。  如圖所示：飛行途中，如果遇到無法人為挽救的事故，可以在經過合法的判斷流程后，將客艙與機身脫離。 這才是真正的科技改變生活！烏克蘭小伙子目前已經在美國和俄羅斯等國申請了專利。如果這項技術能夠實現的話，以后坐飛機就再也不用擔心墜機了。 看圖不過癮？那我們就一起來欣賞一下，這個讓人腦洞大開的視頻吧！  與一般的候機不同，乘客（包括貨物）事先已經坐在客艙里候機，飛機到來后，直接將模塊化客艙與對接飛機即可。  飛行途中，如果遇到無法人為挽救的事故，可以在經過合法的判斷流程后，將客艙與機身脫離。 之后，采用雙減速傘模式，以及落地反射噴氣裝置、氣墊緩沖裝置，使得客艙安全著陸。如果是在水域上空，也可以采用類似的方式。  另外，這個設計還有另一個好處，就是可以大大加快登機出機的時間，大家以后直接在機艙里候機，等到飛機一到，除了正常檢修以外，把機艙直接對接上即可了。   大數據時代告訴你坐什么航空公司的飛機和坐在那一排安全! 你不該不懂的坐飛機原則 一）無論發生什么事情。你在坐飛機以前都應該把該做的事情做好，該寫的東西寫好。坐飛機是世界上最安全的，但一旦有事你懂得！即使18歲，寫一份遺囑有什么不可以？ 二）無論家人有多少，夫妻二人或家族十幾人除去游玩。一定要分幾個航班到目的地。即使是夫妻分開坐2個航班到同一個目的地只是時間不同而已。但可以減少風險！原理：不把所有雞蛋裝一個籃子里。 三）盡量不要去人均收入比你還低的地方。好玩是一件事情，把自己的命玩進去又是另外一件事情。除非你是去做慈善或救助。因為人均收入比你低的地方，機場，航空設備，人員包括工資收入，安全檢查等可能比你國家要更差！ 四）國外專家確實也得到了數據的結論，國際航班往往比國內航班出事故的概率要低，所有的國家都一樣，并不是發達國家的國際航班就更安全； 五）根據他們的數據，芬蘭航空是目前全世界最安全的航空公司，已經有50年沒有發生嚴重事故。緊隨其后的是新西蘭航空、國泰航空和阿聯酋航空。中國的海南航空排名第8，東航、國航和南航分別位列36、43和48名。最安全的9家航空公司在過去30年中沒有損失一架飛機，也沒有造成任何生命損失。但是這些公司中有多家成立時間較晚，且運營時間沒有達到30年，例如阿聯酋的阿提哈德航空2003年才成立。 http://www.cxbdf.cn/myindex.aspx (2016/12/07/建恒(雨霖)轉載/編輯/收藏 |
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