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老是聽外地的朋友說： 你們北京的路 太不好走了，老是迷路！ 小北說： 不是北京容易迷路， 而是北京太大了！ 你們這些沒見過世面的人！ 然而，小北看到網上 居然有這樣一份名單： “中國最容易迷路的三個城市，北京第三！” 小北還是被驚到了。。。 北京真的很容易迷路嗎？ 還是小北對北京太熟悉了？ 首先，這份榜單指出了 中國最容易迷路的三個城市： 重慶當選榜首倒是毋庸置疑，全世界人民都曉得重慶的路有多么的迷幻加逆天； 徐州是一座著名的千年古都。對于徐州的交通來說，道路是不錯的了，只不過有些道路的名稱顯得有些奇怪，據說當地的一些本地人都感到有些迷糊； 網上報道北京是全國第三容易迷路的文章中指出： “北京作為首都城市雖然很大，但是車很多，人也很多，雖然道路不難走，而且街道都是比較四正的，按道理來說應該不算難走，但是當你開車走到西直門橋的時候，你會發現，其實在這里迷路是很正常的事情了！” 然而小北想說： 除了西直門橋，還有什么地方難走？ 北京道路四通八達，環線更是七歲兒童都知道怎么上下，哪里難了？ 對于南方，諸如上海、成都等地的各種高架來說，在高架下行駛才更難好不好，導航顯示的右前方你往往會看到好幾條“右前方的輔路”，比北京難走多了好不好？ 不能因為北京大， 就說北京容易迷路好嗎？ 那么，既然提到了西直門橋 提到了北京最難走的橋或者路 那我們就看看： “傳說中北京最難走的6座立交橋” 看起來很普通的立交橋，難在哪兒呢？ 難在從四環上左轉，不管是【北向東】還是【南向西】。看起來是兩層的立交橋，其實是三層，左轉要走最下面一層（那層看起來根本不是給汽車走的，像是自行車道，特別不起眼，特別低） 【北向東】稍好點，一定要想著出了主路盡快盡快往外掰，稍慢就出不去了【南向西】就更困難了，從四惠橋那邊來，紅領巾橋南是第一個出口，出了出口想往外掰還有鐵柵欄攔著，想左轉只能直行到紅領巾北橋掉頭去。 最下面那層也走不了,因為有護欄,所以四環上南向北左轉那叫一個相當費勁,而當中最費力的方法,就是去朝陽公園橋調頭。 它大概是北京城里建筑最復雜的橋， 其實開車走并不難，尤其是走主路，無非就是四環路和京通快速路（長安街）的十字交叉，再加上一個通惠河北路的岔道，按著標志走就好了（從通惠河北路來由西向南走的話，要看[京沈高速]的牌子提前出快速路，別開到四惠橋，到了四惠橋就只能沿四環向北或沿京通快速向東） 四惠橋傳說覺得最難的地方是步行，那橋完全是給車設計的，人走著特繞，而且好多地方根本沒有路，比如從四環上車的[四惠橋]站換地鐵，就一定得先向南走點，再向東，再向北，繞個圈子，直接向北走根本沒路（現在有為行人設的標志牌，好找多了，從前更困難） 五棵松橋看起來超級簡單，就是一塊板下面有個橋洞； 但它的詭異之處在于你根本找不到它的主路出口傳說問過的好幾位開了10年車的，沒一個說得清四環路從南邊來（岳各莊）的五棵松橋的出口在哪兒，。。。。。 正確答案是那個出口和南沙溝橋南向西（蓮石路石景山方向）出口在一起，和五棵松橋中間還隔著一座橋呢【從岳各莊方向來，要走五棵松橋下左右轉的話，快到南沙溝橋就要盡量靠外側走，過了頭頂上的鐵路橋就是五棵松橋的出口】 而且，要是打算從五棵松橋下左右轉向南上四環，要一直沿著輔路走好久，中間還有紅綠燈；所以若非去301醫院，從四環路南邊來，盡量不要走五棵松橋，不如南沙溝橋走蓮石路。
萬泉河橋，詭異之處在于從西向北（由西四環來，奔西苑、肖家河方向的快速路）左轉想來應該有很寬的專用匝道，因為兩邊都是快速路啊但其實不是，萬泉河橋西向北左轉，要先從主路出來，等一個紅綠燈，之后走橋底下（超級低好像只有1.8米） 按北京的出租車司機說，天寧寺橋行駛線路比較多，線路復雜，一不留神，不知道把你帶哪里去了！ 天寧寺橋的主路，支線，輔路，公交車站，還有自行車路，人行道，均在此混合，行駛起來，容易出岔…… 這好似早年前，規劃最復雜，完成時間最長的北京立交橋之一。 由于離它東面不遠處，鏈接西便門橋，而西便門橋東是從前門往西的南二環路，它與西二環路，在西便門橋交匯，所以，從前門過來的車輛，一不小心就容易走錯路，本該去西邊天寧寺橋，結果去了復興門！！！ 另外，這種混合路的橋，叉路口特別多，匯車機會也特別多，兩股道順行成一股道時，車輛在此入道并線時，很容易發生刮蹭，尤其是與公交車交匯時，小型車要適當的避讓才對，因為小車比較靈活，大車比較笨重，又是上下坡的路況，大公共剎車或加油反應比較慢，所以，遇到此種情況，要小心謹慎，能讓就讓，能躲就躲。
人們私下稱世界9大奇跡之一，西直門橋，公認的難走，在全國都很知名，尤其是從西（動物園）向南（阜成門）的那個右轉禁行。
北京還有不少難走的立交橋 您可要注意啦!
其實到底北京的路復不復雜難不難走， 還是要看對北京的熟悉程度。。 對于北京容易迷路這件事， 小北還是堅信： 只是因為北京真的太大了， 所以您才覺得容易迷路！
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