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一號坦克(德語:Panzerkampfwagen I，意為一號裝甲戰斗車輛)是德國于1930年代研制的一款輕型坦克，縮寫為'PzKpfw I'。一號坦克自1932年開始設計，并于1934年開始生產，先后投入了西班牙內戰、二戰的波蘭、法國、蘇聯、北非以及中國在抗日戰爭中用。一號坦克于西班牙累積了使用經驗，幫助德軍分別于1939年和1940年擊敗了波蘭與法國。1941年后，一號坦克的底盤被用于建造突擊炮和自行反坦克炮，通過升級改裝來延長其服役壽命。在西班牙軍隊中服役的一號坦克一直到了1954年。  1933年，德國軍械署要求亨舍爾、曼、萊茵麥塔、克虜伯、戴姆勒-奔馳五家公司分別制造三輛樣車，官方設計書所列出的名稱為'Kleintraktor'(輕型拖拉機)，以掩蓋本次研制的真正目標。其中克虜伯公司秘密制造了一輛只有6噸重的LK A1 樣車，它可稱得上是一號坦克的鼻祖:在小型車體上每側有4個平衡懸掛式大直徑負重輪和2個托帶輪、誘導輪后置，炮塔上裝有2挺機槍。  第一輛量產的A型坦克于1934年9月裝備部隊，至1935年7月裝備數量已經達到了475輛。戰爭爆發后，A型參加了波蘭、法國戰役。自1940年末至1941年，A型開始逐步從一線部隊撤裝，他們最后的戰斗完成在1941年的芬蘭和北非。  由于一號A型的風冷式柴油機存在嚴重的缺陷，因此1935年德國在換裝了邁巴赫液冷式汽油機后，定型為一號坦克B型。B型的車體加長，發動機蓋改為縱置式，每側有5個負重輪(后4個裝在平衡架上)和4個托帶輪。從1935年8月至1937年6月共生產了675輛B型。   德國于1939年在一號B型基礎上開發出重8噸的VK601樣車，它最后定型為一號C型坦克。從1942年7月至12月共有40輛C型出廠，其中2輛在1943年被送往蘇聯配屬于第一裝甲師，其余38輛被送往西線，盟軍1944年在諾曼底登陸后全部損失。   1940年德國在一號A型坦克和VK1601的混合基礎上開發出VK1801樣車，它也稱為一號D型，帶有厚重裝甲用來掩護步兵沖擊敵軍要塞的支援坦克，達到20噸的重量。VK1801的量產型稱為一號F型，炮塔曲面防盾和車體前部裝甲厚達80毫米，1942年4月至12月共生產出30輛F型，其中八部于1943年夏天被送往庫爾斯克投入實戰?，F在南斯拉夫首都貝爾格萊德市保存了一輛完整的一號F型，但戰時當地德軍編制里并沒有它的記錄。   一號坦克變型車系列： 一號指揮車：德軍在1935年將部分一號坦克底盤改造成為指揮坦克。1935年至1937年在一號B型基礎上共改造了184輛指揮坦克，另有6輛是用A型改造。   一號防空坦克:1940年的末期，德軍德國工程師們利用1號坦克底盤來改裝成為防空坦克，并于1941年初由柏林的阿爾卡特公司完成24輛1號防空坦克，1號防空坦克配屬于614防空營，廣泛使用于德蘇戰場，直至1943年的斯大林格勒攻防戰，這些1號防空坦克全部被摧毀。 一號自行反坦克火炮：一號坦克最著名的變型車。1939年德國在一號B型底盤上改裝了半裝甲后部開放式戰斗室，裝有43倍口徑的47毫米捷克制反坦克炮，稱為一號自行反坦克炮(Panzer Jager I)。這也是世界上第一種自行反坦克炮。它參加過1940年法國戰役和初期北非戰役、巴巴羅薩戰役，一直使用到1943年。 一號自行榴彈炮(“野?！弊孕谢鹋?：1940年德軍在部分一號B型底盤上架起三面式的高大防護板，里面直接擺放1門SIG 33型12倍口徑150毫米重步兵炮?；鹋谶B同輪子一起放入所以能隨時拆卸。它參加過1940年法國戰役。 其他一些變型車：炸藥投放車-攜帶50千克爆炸物的車輛。兩種不同的型號只是投放裝置發生了改變。他們是特別為工兵單位設計的，提供給他們用以攜帶延遲引爆的炸藥。它們被使用在了德軍對西線發動的閃擊戰(例如第七裝甲師)和還有一些投入了蘇聯戰場。輕型彈藥輸送車-特種車輛編號SdKfz111。一號坦克A型的底盤，無炮塔。彈藥/物資輸送車-一號坦克B型的底盤，無炮塔。裝甲救護車-特種車輛編號SdKfz265。掃雷車-一號坦克B型改裝成。舟橋車-一號坦克A型改裝成。工程車、輕型回收車、運輸/回收車、訓練車。 |
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