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■記者 邱泉盛 通訊員許琳晶王彥 福州晚報訊 昨日記者從馬尾區獲悉，福馬路（馬尾段）拓寬改造工程將于今年底動工，該工程將消除沿線安全隱患及解決沿線村莊內澇，成為一條雙向6至8車道的景觀性主干道。 融入船政元素打造如畫景觀道 福馬路（馬尾段）提升改造工程為2017年市級攻堅項目，分為8個標段，快安段起于魁岐互通東側、止于馬尾君竹環島，全長8.5公里，等級為城市主干道，設計速度為60公里/小時。改造后道路寬80米，將設置雙向6至8個車道及專門的非機動車道，計劃于2018年6月完工。馬尾隧道、鼓山隧道將于2019年12月完成建設。 “改造后，該路段將并入市政道路，一些大型貨車將改道行駛。考慮到群眾出行，還在該路段新增了6座人行天橋，并在原有地道附近利用主路與村莊高差新設人行通道，設置公交站11個，實現人車分流。”馬尾鎮相關負責人介紹，該路段為交通事故頻發區，福馬路（馬尾段）拓寬改造工程的啟動將大大改變這一情況。 該負責人說，改造后的福馬路將成為馬尾區的一處風景。“我們將對整條道路的景觀進行提升，增加綠化帶，打造一條如畫的景觀廊道。在景觀提升改造中，還將結合馬尾船政文化特色，融入船政元素，打造多個船政主題小公園。” 采用海綿城市技術沿線村莊不再內澇 據悉，福馬路（馬尾段）拓寬改造項目，涉及到馬尾鎮7個村莊，總建筑面積約126000平方米。“福馬路沿線內澇的主要原因是沿線排水管道許多已經堵塞。一到大雨天，排水管道根本排不出水。”上述負責人說，5.8公里的綜合管廊建設，將解決困擾福馬路沿線7個村莊幾十年的內澇問題。 據福州市城鄉建設發展總公司相關負責人介紹，福馬路將采用海綿城市技術。“道路采用滲透性鋪裝及下沉式綠地，讓雨水排放更通暢。道路隔離帶根據寬度相應設置了生態排水溝與暗埋蓄水，收集的雨水可以用于綠化澆灌、景觀用水、道路沖洗等。既達到雨水綜合利用的目的，又使高架建設不增加徑流量，減輕市政雨水管網壓力，大大減少內澇的產生。” |
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